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[期刊] 工业技术经济
[作者]
江德森 孙庆峰 肖艳
本文从我国汽车服务贸易现状的分析入手,采用理论研究和实践研究相结合的方法,探讨适合我国汽车服务贸易的模式及对策,进而提出构建和发展我国汽车服务贸易体系的新思路。
关键词：
汽车 服务贸易 模式
[期刊] 经济学动态
[作者]
徐东华 马永红
国内市场饱和,国际市场大于国内市场,跨国公司加快汽车贸易全球化步伐,中国作为汽车最大潜在市场已成为外商首选目标。入世、开放服务贸易,汽车业竞争将由贸易扩展到服务贸易各领域,外商挟服务贸易进入国内市场,带来影响是空前的。本文着重介绍了国际服务贸易竞争态势,分析了国内外差距,提出改进汽车服务贸易的相关对策。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
郭旭东
区域汽车贸易协议是在区域内主要国家汽车产业成长成熟的基础上,由一个或多个跨国汽车集团主导形成的。各主要区域汽车服务贸易具有各自的特色,形成不同的比较优势。中国汽车服务贸易启示:培育一个核心、寻找一个新的增长点、挖掘一个驱动力。
关键词：
区域贸易协议 汽车服务贸易
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
姚蔚 李双杰
我国的汽车产业在入世后表现出前所未有的生机和活力。本文通过对我国、日本和韩国的贸易保护与汽车产业发展的实践分析,认为降低贸易保护程度有利于汽车产业和经济发展。我国应在贸易保护不断降低的同时努力提高国产汽车的竞争力,逐步缩短中国汽车工业与世界的差距。
关键词：
关税 非关税壁垒 贸易保护 国际贸易政策
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
王丽丽
分享经济在互联网背景下作为一种新型商业模式席卷全球。汽车共享作为分享经济的典型代表,对社会发展具有积极影响。本文通过利用R-SCP理论分析框架对传统型和新型汽车共享商业模式展开详细分析,从政策监管、信用与安全、法律责任等角度对汽车共享模式的困境进行探讨,再结合中国目前发展现状提出相应对策和建议,为政府和企业制定科学决策提供依据。
关键词：
分享经济 互联网+ 汽车共享 商业模式
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
王丽丽
分享经济在互联网背景下作为一种新型商业模式席卷全球。汽车共享作为分享经济的典型代表,对社会发展具有积极影响。本文通过利用R-SCP理论分析框架对传统型和新型汽车共享商业模式展开详细分析,从政策监管、信用与安全、法律责任等角度对汽车共享模式的困境进行探讨,再结合中国目前发展现状提出相应对策和建议,为政府和企业制定科学决策提供依据。
关键词：
分享经济 互联网+ 汽车共享 商业模式
[期刊] 会计之友(下旬刊)
[作者]
缪海荣
美国汽车金融服务模式,以从业机构众多、业务范围广泛、风险管理措施完善为特征。从业主体对市场激烈争夺导致过度宽松的信贷政策、业务与品种过度创新造成风险隐患、社会信用体系成熟但行业监管不力,在金融危机中遭受重创并遭到质疑。鉴于此,我国在发展汽车金融服务中,应把握消费信贷扩张规模,合理引导竞争,加强风险防范;同时借鉴美国对通用金融(GMAC)的扶持,加大我国政府对自主品牌汽车企业建立汽车金融公司的支持力度。
关键词：
汽车金融 服务模式 反思与启迪
[期刊] 物流技术
[作者]
董爽 张国方 宋景芬
随着汽车市场竞争越来越激烈,消费者对汽车产品的个性化需求程度越来越高,整车制造企业面临着如何在自身资源、能力有限的情况下满足消费者广阔需求的困境。结合新兴的云制造技术以及当前汽车个性化定制模式,提出了云制造环境下汽车产品个性化定制模式。构建了以定制企业为主角的汽车产品个性化定制的云制造服务平台,详细阐述了平台的体系架构,新增针对汽车行业的应用任务及技术标准层。分析了面向定制产品的前生命周期,云制造服务平台的功能和运行模式,为汽车供应链协同满足消费者海量的个性化需求提供了思路。最后进行云制造环境下汽车个性化定制资源提供者非合作博弈分析,说明了企业愿意使用平台的原因。
[期刊] 改革与战略
[作者]
金宁运 刘朝明
在整个汽车产业中,汽车服务的价值增值能力和潜力都大大高于汽车制造。汽车服务的价值增值能力主要表现为价值增值链可以根据客户的需要无限延伸。文章将价值增值链理论应用在汽车服务市场,提出汽车服务的价值增值链模式。文章研究的目标是以满足客户需求为导向,通过完善服务流程和延伸价值增值链来满足客户的现实需求和潜在需求。为此,需要解决三个基本问题:把需求设计植入汽车销售服务流程,使客户的需求效用达到最大化;在需求分析的基础上,对汽车服务产业的盈利模式进行系统分析;对客户需求效用和汽车服务的盈利模式进行具体化处理,提出一
[期刊] 物流技术
[作者]
王有福 邓超 严毅 李艳淇 马俊杰
对新能源汽车不同回收模式下不同参与方的决策对各自效益的影响进行了深入研究。首先,通过研究文献资料,从回收主体角度建立不同的报废新能源汽车的回收模式,再分别建立不同模式下政府、生产商、第三方企业、消费者等参与的博弈模型。通过数学分析计算比较不同参与者的收益,最后得到结论:政府对于废旧新能源汽车回收的支持力度越大,生产企业所获得的经济效益也越高,消费者参与新能源汽车回收体系建设的积极性也越高,第三方企业的决策对消费者、生产商的收益影响较大,消费者的参与程度对政府所获得的收益影响也较明显。
关键词：
新能源汽车 回收模式 效益 博弈模型
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
梅新育
[期刊] 经济经纬
[作者]
王梦婷 程哲
通过最小有效规模、市场集中度、成本产出弹性指标分析得出,我国汽车产业呈现出规模不经济性,根据GiuseppeCeli提出的计算方法得出中美汽车产业内贸易中,中国出口产品的质量低于进口质量,存在着产品质量差异,表现为低端垂直产业内贸易。现阶段中国汽车产业未达到规模经济性,不是引起中美汽车产业内贸易发展的原因,而基于中美两国资本-劳动比的产品质量差异,才是两国汽车产业内贸易发展的主要原因。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
任志成
贸易政策决策的过程就是各个利益主体的动态博弈过程。中国汽车产业贸易政策所涉及的利益主体有中央政府、地方政府、国有企业、民营企业、国外利益集团和消费者等。本文以利益主体博弈过程为主线,回顾了中国汽车产业贸易政策近20年的历史变迁,并推测未来汽车产业贸易政策为战略性贸易保护政策。
关键词：
汽车 贸易政策 回顾与前瞻
[期刊] 世界经济研究
[作者]
崔大沪
世人关注的美日汽车贸易争端经过美日双方的妥协,终于在美国宣布对日本实施经济制裁的最后一刻达成了有关协议,从而避免了美日之间一触即发的贸易战。美日汽车贸易的争端反映了美日经济贸易之间既存在摩擦又互相协调的复杂关系,本文就此略作分析。
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