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[期刊] 企业经济  [作者] 黎晓武  
从1999年开始,我国的国有企业利润一直在快速增长,2006年实现的利润已超过了9600亿元。这么多的钱并没有上交给作为产权人的全国人民,而是留在各企业手里任其自由支配。这使国有企业的国有性质名不符实,其社会功能难以实现,造成国家应得财政收入的流失,加剧了社会分配的不公。为此,探讨政府代表国家(人民)对国有企业赢利行使收益权的模式显得非常迫切和重要。
[期刊] 世界经济  [作者] 邱国栋  
世界上几乎所有的国家都有国有企业。尽管西方发达国家国有企业的比重略低于发展中国家,但其肯定是西方发达各国国民经济中的重要部分。比如在1984-1993年间,西方主要国家国有固定资本平均占国内固定资本总额的17%左右;国有企业产值占工业总产值的20%左右。在现代资本主义市场经济条件下,国有企业不仅经济地位重要,而且承担着多种不可缺少且无法替代的重要功能,如宏观调控、微观规制和稳定社会等。所以,如何管理好国有企业是西方各国政府必须关心的问题。
[期刊] 企业管理  [作者] 韩梅  
本文对跨国企业在中国的主要赢利模式进行了深入、系统的分析,总结出了五条有参考价值的研究结论与启示。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 黄长征  
赢利模式是企业创造价值和获得利益回报的模式。在工业经济时代,企业赢利模式往往固定不变。互联网的出现打破了这一传统赢利模式,知识经济时代企业赢利模式面临着挑战与创新。
[期刊] 当代财经  [作者] 芮明杰  袁成  胡金星  聂子龙  
随着信息技术和信息处理能力的增强,以及新经济时代的来临,流通产业显露出了一些新特点,这些新特点给我国流通企业的发展带来了新的挑战与机遇。本文从流通企业的赢利模式角度来探讨在宏观经济环境发生较大变化的条件下,我国流通企业的发展对策。在分析流通产业的新特点、流通企业现有赢利模式不足等基础上,提出现代流通企业赢利模式创新思路,并就如何从传统赢利模式向现代流通企业赢利模式的转变提出了具体实现途径。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 钱廷仙  
成功物流企业的赢利模式应该是以利润源、利润点、利润屏障、利润杠杆、利润组织、利润家、利润文化中的某一两个要素为核心的各要素不同形式的组合,在成本、服务、风险分散、竞争力提升、社会效益等方面有独特的价值。构建物流企业赢利模式可以通过做好常规服务、挖掘增值服务、整合业务过程、整合现代技术、整合组织结构与企业文化等途径来实现。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 梁国  
不同企业在解决生存问题、发展问题的不同道路上都面临同样一个问题,如何构建良好的赢利模式。特别是部分文化产业企业赢利能力相对较低(相对房地产等),对文化产业企业的赢利模式的研究,显得更为迫切。文化产业企业要构建良好的赢利模式,关键在于选择合适的业务范围、采取合适的业务模式,构建可比较的竞争优势。至于如何构建,文章归纳了文化产业企业通常的赢利模式及主要赢利模式的实现途径,为业类企业在构建合理赢利模式的道路上提供一些启示。
[期刊] 企业管理  [作者] 刘清华  
跨国企业通过使顾客价值最大化,从而实现企业追求利润的目标。本文详细论述了跨国企业赢利模式的四大模块,即客户识别、产品研发、定价/营销与供应链。
[期刊] 财经理论与实践  [作者] 陈卫高  文元伦  
本文认为政府与国有企业关系应从两个层次上处理与区分,即政府与所有企业间的基本关系和政府与国有企业间的特殊关系.只有先处理好基本关系,才可能建立公平竞争的基础和处理特别关系的基础.政府和国有企业间的特别利益关系和特别权力关系是国有企业体制改革的核心.
[期刊] 财务与会计  [作者] 崔宏  张黎焱  
我国国有企业收益分配的现状模式是在1993年实施"两则"、"两制"、财税改革及建立现代企业制度等诸多体制改革的背景下形成的。这里,劳动者(包括经营者与一般工人)的报酬通常并不包括变动报酬部分,形式上看是典型的资本单边治理逻辑,即"资本雇佣劳动"下的企业收益分配模式。暂不考虑其他利益相关者的利益与要
[期刊] 财经科学  [作者] 翟小明  粱国龙  平源  孙女尊  
[期刊] 经济问题探索  [作者] 倪泽强  
本文通过实证分析, 比较了国有商业银行与发达国家和地区商业银行赢利模式的不同, 表明其传统模式已无法适应市场经济的现实要求。在此基础上, 就国有商业银行未来赢利模式的发展方向, 作者提出了自己的见解并给出了相应的政策建议。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 谢佩洪  陈德金  
通道费一开始是作为技术资费被征收的,但随着零售市场的演进,逐渐从一种技术资费的征收演变为零售商获取额外利润的赢利手段。我国及美国、日本、英国等国家和地区陆续出现的供货商极力反对通道费收取的状况日益引起业界关注,通道费收取的合理性成为关乎零售业发展乃至市场经济健康运行的重要因素。目前,国际上针对通道费的研究主要可分为三种流派,即市场效率理论学派、市场势力理论学派以及双边市场和零售赢利模式理论学派。其中,市场效率理论学派和市场势力理论学派是出现较早、影响较深的两大学派,分别代表了支持和反对通道费收取的两种声音。市场效率理论学派认为,征收通道费是合理的;市场势力理论学派不支持收取通道费,认为这些费用...
[期刊] 建筑经济  [作者] 管百海  马兰  
党的“十六大”提出了加快城市化的要求,这将需要建设大量的城市基础设施,从而为工程企业的发展提供了很好的机遇。本文通过分析目前工程企业的经营模式及盈利能力,指出工程企业应该采用BOT、工程总承包、合作开发等新的经营模式来提高盈利能力。
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