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[期刊] 财经科学
[作者]
王宏伟
19世纪末,德国经济学家瓦格纳首次正式提出税收弹性原则:要求税收要有伸缩性,税收收入要随经济的变化而变化。现在,弹性税收原则已成为西方国家普遍公认的七大税收原则之一,而且在多数发展中国家也已得到重视和运用。 一般认为,弹性税收原则的含义是:运行的税收政策不仅要使税收收入随经济情况的变化而变化,而且能使税收象弹簧一样适应这种变化,即能对经济的变化十分敏感,又能对经济具有反弹力,从而使国家税收收入保持相对稳定状态,使经济发展减少波动性。
[期刊] 税务研究
[作者]
许建国
我国的税收弹性与税收增长□许建国一、税收增长与ＧＮＰ增长关系的总体描述从宏观经济角度看，一国税收收入增长主要取决于三方面因素：一是作为税基的国民生产总值ＧＮＰ的扩张；二是总体税率（税负）水平的上升；三是税收收入弹性的提高。在税率水平不变的条件下，ＧＮ...
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
张朝举 张忠任
分税制改革以后,中国税收出现了明显的增长,基于理论与实证分析研究显示,中国的税收收入在经过一个高速增长期以后,开始出现明显的放缓趋势,尽管有进一步推行减税措施的需要,但与GDP总额同中国相近的日本相比较,税负并不算过重。为解决财权与事权相匹配问题,应考虑把量能课税原则和受益课税原则作为划分我国国税与地税的标准;此外,共享税比重过高与直接税比重过低是中国现有税制存在的两大基本问题,对此应给予高度重视。
[期刊] 税务研究
[作者]
景川
运用税收弹性系数的伸缩规律正确进行税收决策景川税收弹性系数是指税收的发展速度与经济发展速度的比值关系。近年来，我国工商税收增长弹性系数从低值徘徊逐步回升，在正常情况下已经实行１∶１或略高一点的水平，引起社会各方面的关注。对此，应如何看待，又应如何把握...
[期刊] 财政研究
[作者]
邱华炳 刘磊
本文认为，税收弹性理论，是西方税收学的一个重要内容，对我国同样有重要的现实意义和作用。作者运用税收弹性，对我国税收增长与经济发展的关系作了科学分析，指出改革１４年以来我国税收收入的绝对额每年都有所增加，但税收增长速度明显慢于经济增长速度，其原因是由于现行税收制度自身缺乏弹性功能、承包制与税前还贷严重削弱了税收弹性，以及经济效益下降使税收弹性减弱。对此，作者认为，应尽快建立以全面增值税作为第一主体税种，以规范的所得税作为第二主体税种的富有弹性的税制；取消税前还贷、以税还贷等，以修复被侵蚀的税基；加强税收征管；推广税利分流，实行税后承包。并认为，我国税收弹性值应从近年来的０．６６提高到１—１．２０...
[期刊] 统计研究
[作者]
张伦俊
十五大提出“逐步提高财政收入占国民生产总值的比重和中央财政收入占全国财政收入的比重”（简称“两个比重”）。由于我国财政收入主要来源于税收，提高第一个比重要求税收增长与ＧＤＰ现价增长基本同步，也就是要求税收弹性系数等于或大于１。因此，税收弹性是测定税收...
[期刊] 涉外税务
[作者]
吴毓壮
本文采用实证分析方法,对我国税收弹性的总体趋势以及东、中、西部三个经济区域之间和三个经济区域内部的税收弹性差异的原因进行分析,认为我国税收高弹性增长是多种因素所致。应改革税收计划考核办法,充分考虑经济因素对税收的影响。
关键词：
经济 税收弹性系数 经济区域 差异
[期刊] 财贸研究
[作者]
吴毓壮
税收弹性系数是一个侧重于描述税收与经济的协调、适应关系的指标。当前我国对税收负担的研究基本上已形成共识,但专门对税收弹性尤其是分地区对我国税收弹性研究尚不多见。本文采用实证分析方法,对我国税收弹性的总体趋势以及东、中、西部三个经济区域之间和三个经济区域内部的税收弹性差异的原因进行分析,并最终得出结论及对策建议。
关键词：
经济 税收弹性系数 经济区域 差异
[期刊] 税务与经济(长春税务学院学报)
[作者]
吴毓壮
税收弹性系数是一个侧重于描述税收与经济的协调、适应关系的指标。我国税收高弹性增长是由诸多因素所影响的,既有正常的、经济的因素,也有不正常的、非经济的因素。应通过经济结构的调整、经济增长方式的转变和税制的完善等措施,建立一个具有正常增长机制的税制。
关键词：
税收弹性系数 经济区域 经济因素
[期刊] 技术经济
[作者]
刘家树
运用时间数列和计量分析方法,利用1978—2006年我国税收收入和GDP数据,针对1978—1994年和1995—2006年两个阶段分别建立误差修正模型,对我国税收的长期弹性和短期弹性进行分析。研究结果发现:1978—1994年我国税收的长期弹性小于其短期弹性;自1995年以来,我国税收弹性发生了显著变化,税收的长期弹性大于其短期弹性。
关键词：
税收弹性 ECM Chow’s检验
[期刊] 财会月刊
[作者]
苏斌 程洪飞
我国是世界上最大的能源消耗和碳排放国,汽油消费所产生的碳排放也越来越多。我国在引导能源消费方向和节能减排方面主要的手段之一就是征收汽油消费税。汽油消费和碳排放对汽油消费税的敏感程度有多高?该问题的研究对我国汽油消费税税率设计和改革、有效引导能源消费及节能减排具有重要意义。基于我国30个省份相关数据所构成的面板数据,以汽油消费税为工具变量,运用对数差分模型,通过控制汽油消费税的名义变动,研究名义税收变动对汽油消费和碳排放的影响。结果显示:控制名义税收增幅大于0.15元时,汽油需求价格弹性为-0.23;汽油消费税提高0.2元时,汽油消费将减少0.8%,由汽油消费所造成的碳排放将降低0.8%左右。据此,提出结构和数量的税改建议。
关键词：
税收冲击 价格弹性 碳排放 汽油需求
[期刊] 税务与经济(长春税务学院学报)
[作者]
陈莉
当前我国税收弹性偏低，成为影响我国财政收支平衡和国民经济稳定发展的重要因素之一。为解决这一矛盾，国家在开征新税种、扩大征税面增加收入之外，关键要根据转变经济增长方式的战略目标和不断变化了的经济形势及税源结构，适时调整税收负担政策，完善税制结构和强化征收管理，以提高税收弹性，实现税收可持续增长。
关键词：
税收弹性 税收增长 税制结构 经济发展
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