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[期刊] 国际商务研究  [作者] 许自强  
互惠是利益和特权的相互让与,是两国之间确立起商务关系的一个基础。互惠原则是关税与贸易总协定的重要原则之一。在总协定文本的前言中,对总协定的宗旨和目的,就明确规定缔约各国政府“切望达成互惠互利协议,导致大幅度地削减关税和其他贸易障碍,取消国际贸易中的岐视待遇,以对上述目的作出贡献”。总协定的互惠原则的规定,还可见诸于第二十八条附加的《关税谈判》第一款。该款规定:“缔约各国应在互惠互利基础上进行谈判,以大幅度降低关税和进出口其他费用的一般水平,特别是降低那些使少量进口都受到阻碍的高关税,并在谈判中适当注意本协定的
[期刊] 当代财经  [作者] 张皞  
针对目前多边贸易谈判过程中出现的愈演愈烈的双边(诸边)合作和发展中国家的不断边际化问题,通过从国家和议题的视角对多边贸易谈判中的政策协调与交易进行分析,指出国际经济领域将长期表现为多边合作和双边(诸边)合作的并行发展,建议发展中国家应充分利用谈判议题的互换来影响国际经济规则的制定。
[期刊] 经济经纬  [作者] 张皞  
针对目前多边贸易谈判过程中出现的愈演愈烈的双边(诸边)合作和发展中国家的不断边际化问题,本文分别从国家和议题的视角对多边贸易谈判中的政策协调与交易进行了分析,指出国际经济领域将长期表现为多边合作和双边(诸边)合作的并行发展,建议发展中国家应充分利用谈判议题的互换来影响国际经济规则的制定。
[期刊] 世界农业  [作者] 邢晓荣  王丹  
国际金融危机以来,以建立自由贸易区(简称自贸区)为主要内容的区域贸易谈判节奏加快,并呈现出一些新特点;同时历时10余年的多哈回合谈判分歧依旧,止步不前。区域贸易谈判快速发展是否会替代目前陷入停滞的多边贸易谈判;多哈回合谈判如果失败是否会有损现有多边贸易体制;在当前形势下农业在多双边谈判中的应如何处置等?这一系列问题都需要深入思考,以便做好下一步农业谈判和农业贸易工作。
[期刊] 亚太经济  [作者] 王峰  肖光恩  
本文针对WTO多边贸易谈判中出现的非贸易议题进行论述,首先介绍了非贸易议题的产生与发展,并分析了发达成员和发展中成员对这议题的立场,最后就发展中成员如何应对非贸易议题提出了一些针对性的建议。
[期刊] 世界经济与政治论坛  [作者] 赵仁康  
WTO第五次部长级会议未能取得成果 ,直接原因是发达国成员和发展中成员在农业问题和“新加坡议题”上分歧严重、未能达成一致意见。而实际上这只是新一轮谈判所面临的种种难题的反映。从更深层原因来看 ,这反映了在经济全球化背景下现存世界经济政治体系的种种内在矛盾。坎昆会议的失败 ,将会产生十分复杂的、又具有长远性的影响。展望新一轮多边贸易谈判的前景 ,既不必过于悲观 ,又必须充分估计到谈判的曲折性和成果的有限性。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 程大为  
1999年11月底到12月初在美国西雅图举行的世贸组织第三次部长会议,未能就启动新一轮多边贸易谈判达成一致,并决定2000年继续进行磋商。环境与贸易问题是发展中国家与发达国家争论的焦点之一。本文从“虾和海龟”这一典型案例入手,分析了关贸总协定/世贸组织中关于贸易与环境的现有条款存在的缺陷及新一轮多边贸易谈判中可能出现的问题,对如何解决这些问题提出了看法。
[期刊] 亚太经济  [作者] 李杨  张汉林  
多边贸易谈判是多方参与、多阶段性竞争与合作的博弈过程。在多边贸易谈判中,发展中国家成员由于存在较大的实力差距而处于不利地位。本文首先阐释了多边贸易谈判的本质,总结了发展中国家成员参与多边贸易谈判的博弈历程,剖析其在世界经济贸易中地位的变迁,并提出其参与多边贸易谈判的博弈策略。
[期刊] 国际贸易  [作者] 郑兴无  刘小娟  
航空运输服务除很少部分属于WTO管辖外,几乎不受其管辖。根据GATS"航空运输服务附录"的有关规定,需要在5年后对附录的执行情况进行审议,并且对航空运输服务业进一步适用GATS进行审议,因而对航空运输服务附录
[期刊] 国际商务研究  [作者] 张斌  韩润江  
互惠是人类合作关系的基石,国际贸易协定将之作为基本原则原因正在于此。在多边贸易体制中,互惠虽未得到明确界定,但却被公认与最惠国共同构成其两个基本原则,互惠是双边谈判的动因和策略,最惠国则是双边谈判成果多边化的实现机制。与最惠国的有条件性和无条件性相对应,互惠有特定和一般之分。由于一般互惠缺乏严格的减让对等和利益平衡,多边贸易体制始终是特定互惠和一般互惠的混合,并在对发达成员、发展中成员和"非市场经济"成员分别强调不同互惠待遇的基础上,形成了一个三层结构。
[期刊] 国际贸易  [作者] 薛荣久  
谈判目标 当今世界经济通过资本和劳动的全球化,地区经济一体化和信息技术革命,正在日益全球化。世界经济相互依靠的加深,使企业寻求扩大生产要素价值的途径不再考虑自然边境的障碍。随着1995年世贸组织的建立和运行,贸易自由化向纵深发展,不仅使货物,而且资本、技术、服务和人员都跨越国界自由流动。其结果是,国际经济传递渠道拓宽,世界经济的互动作用加强,一国的经济变化更能直接影响它国经济的发展。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 蔡宏波  扈爽  赵田园  
将中国2004年对外贸易数据及2004-2007年MFN平均税率数据匹配至HS02分类标准下的1139种商品,利用OLS和工具变量法实证分析了WTO成员方在多边谈判中"搭便车"行为对MFN税率的影响。研究发现,在中国参加的多边谈判中确实存在成员方"搭便车"现象;"搭便车"行为对MFN税率存在微弱的积极影响。据此,本文在提出积极参加多边谈判的同时,注重区域及双边谈判的政策建议,减少单纯对多边谈判的依赖进而避免目前由于谈判无效率引起的扭曲现象。
[期刊] 世界经济  [作者] 盛 斌  
乌拉圭回合多边贸易谈判结束后,WTO面临三个核心问题的挑战:一是继续推动全球贸易自由化的进程;二是强化多边贸易体制和规则;三
[期刊] 国际贸易  [作者] 张向晨  
乌拉圭回合结束5年后,发展 中国家的一个普遍感觉是,它们未能充分把参与多边贸易谈判可能获得的利益转化成实际利益。一个重要原因是发展中国家在乌拉圭回合中没有做好参与多边贸易谈判的充分准备,发展中国家决心在新一轮谈判中弥补这一遗憾。在酝酿西雅图部长会议宣言的过程中,发展中国家提交了不少立场文件,媒体普遍认为发展中国家将在新一轮谈判中发挥更大的作用。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 薛荣久  
1993年12月15日,在日内瓦国际会议大厅里,随着关贸总协定总干事萨瑟兰手中木槌有力的一击,旷日持久的规模最大的乌拉圭回合多边贸易谈判终告结束,基本上实现了发动时的预期目标,受到举世欢迎。 作为谈判成果的550多页的《乌拉圭回合最终文件》将于1994年4月在摩洛哥的马拉喀什正式签字,1995年1月1日生效。 乌拉圭回合以其广泛的内容、丰硕的成果和世界贸易组织的诞生,成为关贸总协定
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