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[期刊] 管理世界  [作者] 胡家勇  
基础设施领域“政企合一”体制损害了效率、公平和社会福利 ,是下一步改革的重点领域。改革的基本思路是 ,开放基础设施领域产权 ,允许非国有资产进入 ,以形成较强的所有者约束和有效的治理结构;强化市场竞争 ,通过替代性竞争、非垄断业务的竞争性经营和争夺垄断业务经营权的竞争 ,提高基础设施企业市场反应的敏感性;政府则应转换职能 ,由直接经营者变为公正、严格的规制者。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 周小梅  
通过20多年的改革开放,竞争性行业民营化改革已经取得了较大的进展,而对于以自然垄断产业为主的基础设施领域的民营化改革却相对滞后。我国在加入世贸组织后,对基础设施领域的民营化改革应该有较大的突破。
[期刊] 改革  [作者] 肖云  
城市基础设施建设是过去及今后有关国有企业发展的重点领域 ,但城市基础设施建设和运营的特殊性 ,要求政府管理、企业运营以及社会投融资体制必须适应市场经济环境做出相应的调整 ,总体方向是实现城市基础设施建设运营的商业化、市场化。对于该领域国有企业改革的对策建议主要是两个方面 ,在政府、社会环境等外部条件上主要是实现政企脱钩、营造市场环境、进行分类管理等 ;企业自身等内部建设主要是设立特殊的企业法人、实施契约合同管理等措施。
[期刊] 亚太经济  [作者] 王丽娅  
中国基础设施改革的经验和模式对越南的改革有着重要的启示和借鉴作用。本文从多个方面对十多年来中国基础设施领域市场化改革的实践进行了归纳和总结。最后,作者针对越南基础设施市场化改革提出了几点建议。
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)  [作者] 刘卫华  
我国城市基础设施建设落后于社会发展的需要,且面临建设资金困境。要加速发展城市基础设施必须引入非公有资本。城市基础设施引入非公有资本的新模式和需要解决的问题有待研究,并应探讨吸引非公有资本进入基础设施领域的相关政策。
[期刊] 开放导报  [作者] 高健  
在我国经济转型的过程中,城市基础设施领域以中间扩散型制度变迁为主,地方政府是制度创新的主体。但是地方政府在制度创新的同时,却又为了自身和集团利益片面强调垄断和管制,导致了“行为悖论”。
[期刊] 改革  [作者] 邓涛  吴华安  
西部大开发的主要目标之一是保护生态环境,但是,环境基础设施在西部小城镇无论从数量、布局,还是从管理体制、运行机制上,均处于落后状态,加上国家和地方政府缺乏推动西部小城镇环境基础设施建设和管理的配套政策,造成西部小城镇环境基础设施领域的生产要素聚集和扩散渠道不畅,难以起到保护
[期刊] 国际经济合作  [作者] 霍建国  庞超然  
全球金融危机之后,政府财政压力增大、银行业监管增强是制约国际基础设施投融资的重要因素。探索国际基础设施融资新模式,需要解决政府层面如何为财政直接支持基础设施建设提供新的融资方法问题,需要通过信贷市场为银行提升资本流动速率、合理分散风险提供新的融资模式,更需要从直接融资市场为民间资本参与基础设施建设提供安全稳定的投融资渠道,积极鼓励民间资本参与国际基础设施项目。本文总结了近些年国际基础设施融资中出现的新模式,结合基础设施建设不同阶段讨论各种融资方式的特点,并为进一步推动基础设施融资提出政策建议。
[期刊] 城市问题  [作者] 王学人  
通过分析印度近年来在基础设施或公共服务领域取得的发展,为包括我国在内的众多发展中国家提供了有益的经验和借鉴。
[期刊] 中国金融  [作者] 吴有红  
2018年年初以来,基础设施投资增速大幅回落,全年基础设施投资仅增长3.8%,增速同比回落15.2个百分点。进入2019年,基础设施投资增长仍低位徘徊,前7个月仅增长3.8%(见图1)。在基础设施领域投资增速回落较多的背景下,一些领域和项目存在较大投资缺口,亟须聚焦基础设施领域突出短板,保持有效投资力度。
[期刊] 中国财政  [作者] 徐波霞  朱迪  
近年来,中国和菲律宾政治互信日益加强,经贸关系日益加深,已经签署了13项双边合作文件,包括多项基础设施建设项目。"一带一路"倡议为中菲经济发展创造了广阔的平台和美好的前景,应当抓住这一历史机遇,应用PPP合作模式共同发展,共享硕果,通过资本输出带动产能输出,开辟新的出口市场,为未来全方位经济合作创造新空间。中菲PPP合作模式面临的机遇与挑战构筑中菲PPP合作模式有利于两国经济的发展。一方面,PPP模式可以填补菲律宾政府的资金缺口,满
[期刊] 国际经济合作  [作者] 王值仲  
交通基础设施领域利用外资探析王值仲(南京大学国际商学院)改革开放以来,我国经济持续高速增长,1994年,我国实现国内生产总值45005.8亿元,是改革开放初期1980年的9.96倍,年平均增长17.8%,而在同一时期,我国交通、能源、电力等基础设施的...
[期刊] 经济经纬  [作者] 张晋东  
在政府进行较强程度规制甚至直接进行垄断经营的体制下,基础设施领域的低效运营状况几乎不可避免。基础设施领域各产业独特的技术经济特性决定了竞争机制引入方式的多样性;应针对不同类型的基础设施,采取增加生产者数量、利用潜在进入者和替代产品的威胁、增强买方和供方的侃价能力等多种方式引入竞争机制。政府应采取打破政府在基础设施领域的垄断、以合同约束取代行政管理、建立统一高效的监管体系、完善公共收费和支出体系、重新界定现有行业主管部门的职能等措施,为各种竞争机制的顺利引入创造条件。
[期刊] 中国软科学  [作者] 刘新梅,黄海波  
通过对我国基础设施产业改革和投资银行业发展的分析,指出二者存在着明显的互动效应,确定了投资银行在基础设施产业改革中的角色定位,并对投资银行可以采取的金融创新进行了分析。
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