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[期刊] 开放导报
[作者]
郭永泉
国家部署开展的重点改革项目——口岸部门合作和大通关建设当前遇到诸多困难。其根本原因在于法律体系和职能管理机制存在差异，可运用博弈方法求解。通过矩阵博弈设计出海关与检验检疫区域通关的最佳方案，通过公约数博弈设计出口岸＂单一窗口＂的最佳方案。因此，改革应从信息互换、监管互认、执法互助、职能衔接、灵活管理五个方面着力。
关键词：
海关 大通关 三互 部门合作
[期刊] 华东经济管理
[作者]
王锐 白庆华
上海口岸"大通关"工程实施以来,口岸服务水平有了明显提升,通关效率不断提高,但与同类国际港口城市相比仍然存在通关效率低下、口岸环境落后等问题。文章从体制机制角度探讨优化"大通关"管理机制的总体思路及具体策略,以有效整合和协调各方资源,建立方便快捷的通关体系,提高通关效率,进一步推进口岸大通关建设。
关键词：
口岸大通关 管理机制 通关效率
[期刊] 中国财政
[作者]
近年来,安徽财政深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话特别是视察安徽重要讲话精神,充分发挥财政职能作用,突出基础保障,积极推动构建内陆开放高标准大通道、高水平大平台、高效率大通关,推动加快打造内陆开放新高地。统筹财力支持大通道建设一是统筹推进铁路、公路、航空建设。2017年,安排29.25亿元,支持省投资集团做大注册资本金规模,进一步提升了省投资集团参与地方铁路建设的投融资能力;安排下达71.36
关键词：
大通关 大平台 内陆开放 一带一路
[期刊] 审计与经济研究
[作者]
程俊杰 唐德才
随着长三角地区经济的快速发展,尤其是外向型经济的驱动,"大通关"建设成为该地区打破发展瓶颈、改善贸易环境的必然选择。目前长三角地区"大通关"建设存在着政府理念创新和协调作用发挥不够等问题。长三角地区要加快"大通关"建设,就必须努力打造服务型政府,提高整体规划水平,使"大通关"建设与总体规划相匹配;同时推进海关和地方政府绩效考核等相关体制的改革,加强长三角地区"大通关"制度一体化建设,加快电子口岸的信息平台建设。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
徐瑞通 龚玉衡
[期刊] 商业研究
[作者]
孙慧
随着我国改革开放逐步深入和外向型经济的快速发展,口岸通关的提速和便捷已成为一个十分重要的投资条件。而我国传统的通关模式已不能适应快速发展的经济和对外贸易的需要。因此,在对我国传统通关模式分析的基础上,通过中外对比,提出了实行“大通关”作业的新型通关模式。
关键词：
通关模式 大通关 通关效率
[期刊] 城市问题
[作者]
胡兆量
封闭是死路,开放才能繁荣。在目前我国全方位开放的总体格局中,沿海的开放已有力地推动了整个国民经济和社会主义事业的蓬勃发展。陆地边境的开放也十分重要,应给予足够的重视。胡兆量撰写的《边境优势论与边境口岸建设》,从理论与实际的结合上,论述了边境具有特点的优势以及口岸建设的意义,提出了口岸规划建设的原则,是一篇有一定理论深度和必将产生实践影响的好文章。
[期刊] 开放导报
[作者]
“在深港合作备忘录签署一年多之际,市领导提出了‘向香港学习,为香港服务’,这为深圳口岸工作提出了新的要求,对深港合作尤其是深港口岸之间的各项跨境工程建设及通关改革,具有极大的推动作用。”深圳市口岸办主任曹绍业近日接受记者采访时说,深圳口岸部门将借机加快推进跨境工程建设,建造国际化一流口岸,提高口岸通关效率,实现深港及泛珠三角地区的深度融合和共同发展。
[期刊] 开放导报
[作者]
曹绍业
近几年,深圳口岸一直保持良好的发展势头,出入境客流、车流、货流出现持续畅旺的可喜局面。2004年经深圳口岸入出境人员1.53亿人次,日均41.76万人次,比上年同期增长20.9%,出入境总人数占全国出入境总人数的60%。其中:罗湖口岸8973.85万人次,日均24.52万人次,同比增长6.9%,在全国273个口岸中,出入境人数最多,占全国出入境人员总数的32.59%;皇岗口岸3990.66万人次,日均10.9万人次,同比增长57.1%;文
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
杨文兰
伴随着冷战结束、俄蒙转轨以及中国沿边开放政策的实施,内蒙古开始成为我国向北开放的桥头堡,其4261公里的边境线和19个对外开放的口岸成为了中国与俄蒙联系的桥梁与纽带。但随着中俄、中蒙经贸关系的不断升温,特别是俄蒙的矿产资源、能源及木材
[期刊] 开放导报
[作者]
陈柳钦 米树彤
2002年初天津市提出了口岸建设的重要目标,即通关“成本低、服务好、速度快”,本文在具体解读其具体内涵的基础上,分析了中国口岸实现这一建设目标的可行性,并列举了我国上海、北京、大连、青岛、宁波、深圳、天津等各大口岸为实现通关“成本低、服务好、速度快”而采取的政策措施。
关键词：
口岸 通关 目标
[期刊] 世界农业
[作者]
马惠兰 刘英杰 张姣
新疆是中国向西开放的重要门户和桥头堡,口岸建设及通关便利化程度直接影响到中国农业"走出去"向西开放的进程。本研究通过实地调查,在系统分析中国新疆重点口岸农产品通关便利措施、通关流程、通关模式、海关工作时间、绿色通道、电子口岸、配套服务及物流仓储等建设的基础上,探究了中国农产品出口上海合作组织国家的障碍。得出:存在着遭遇对方国家政策多变且不透明、关税较高、海关行为不规范且人员更换频繁、农产品技术标准随意性大、腐败及经常无端闭关等众多通关问题,也存在中国出口企业规模小、信息缺乏、出口备案基地建设滞后等问题。本研究从6个方面探讨了加快和促进中国农产品向西出口便利通关的对策建议。
关键词：
农产品 通关便利化 上海合作组织
[期刊] 国际贸易
[作者]
马勇
随着改革开放的进一步发展和深化,口岸的地位和作用以及口岸开放后取得的经济效益和社会效益越来越受到各地的重视。前些年,口岸大多分布在沿海一线,这些对外开放的口岸为沿海经济的发展起了积极的促进作用。近年来,随着我国与周边国家关系的改善,边贸、地贸、易货贸易迅速发展,进出境的人员和货物急剧增加。要求继续开放新的边境内河陆路和航空口岸的呼声很高。我国与独联体国家有边界接壤的省区,或是通过相邻的水路、公
[期刊] 求索
[作者]
王丽英
"一带一路"倡议的核心内容是通路、通航、通商,而通路、通航、通商的前提是互联互通。国务院出台的"信息互换、监管互认、执法互助"的"三互"改革方案,计划到2020年实现跨部门、跨区域的内陆沿海沿边大通关协作。口岸各部门互联互通是"大通关"的重要组成部分。以整体性治理理论为指导,从单一窗口的建设,到理顺口岸安全联合工作会议等口岸各部门合作体制,再到"联合查验、一次放行、检验检疫一体化"等完善口岸各部门机制的措施,推进口岸各部门的互联互通,目的是简化报关程序,加快通关速度,保障通关安全。
关键词：
共享发展 口岸各部门 协作体制机制
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李杰梅 尹琪 张倚泽 祁婧洁
在“一带一路”倡议实施的大背景下，为分析“开放大通道-沿边口岸-边疆区域经济”复合系统在推动区域经济增长过程中各要素之间的耦合协同效应，本文以云南德宏州为例构建系统动力学模型。结果表明：口岸依托城市交通基础设施建设相较于开放大通道建设而言，对口岸流量增长的促进作用更加明显；物流业、加工制造业和金融业三大沿边产业在口岸依托城市的集聚与口岸流量间呈紧密正相关关系，且“一带一路”后口岸流量增加对沿边产业集聚的推动作用较之前更加显著；不同产业发展战略对口岸依托城市经济发展的促进作用不同，在总投资不变的情况下优先发展第二产业对口岸依托城市经济发展的促进作用更明显。
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