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[期刊] 改革与战略
[作者]
阳国亮 吕余生 凌常荣 杨克斯
[期刊] 改革与战略
[作者]
周明耀
柳江是珠江水系的主要支流之一,源于贵州省三都水族自治县,自三江侗族自治县界牌村进入广西境内,流长366公里,沿江而下,柳江依次流经三江、融安、融水、柳城、柳州、柳江、鹿寨、象州、武宣等九县市,在武宣县鱼步村汇入黔江,并经浔江、西江、珠江注入太平洋。由于柳江是广西主要的水运河流之一,沿江各县市自古以来就以柳江为纽带,有着密切的经济联系和生活交往。为此,本文试以上述柳江直接流经的9县市作为柳江走廊的经济腹地、试探加强柳江走廊的开发及其现实意义。
[期刊] 经济地理
[作者]
谢勇
湘江与赣江(简称“湘赣”。下同)属长江八大支流的两大支流,位干长江中游之南,南岭山脉以北,处于中国东南沿海与中部腹地的过渡地带。流域自然单元所涉及的行政区划湘江流域包括长沙、株洲、湘潭、衡阳、娄底、郴州、零陵地区,共10市38县,土地面积9.22×10~4km~2;赣江流域包括南昌、新余、萍乡市、宜春、吉安、赣州地区,共7市43县,土地面积9.77×10~4km~2。湘赣流域总面积18.99×10~4km~2,占湖南、江西两省总面积的50.44％,占全国土地面积的1.98％,1987年湘赣流域人口5007.63万,占两省人口的54.11％,占全国总人口的4.7％。
[期刊] 经济地理
[作者]
王发兴
随着红色旅游的升温,红色旅游产品的联合开发已提到了议事日程。湘粤赣三角地区的红色旅游产品整体开发,具有区位相似性、资源底蕴深厚、交通兼容并举、有政府扶持政策等区域环境特征;其区域红色旅游产品的整体开发,应选择政府引领、企业包装、专家策划、行业联合促销等几大策略。
[期刊] 商业时代
[作者]
李庆文
广西河池黔桂经济走廊的建设和发展有着不可替代的区位优势、交通优势和资源优势,但其发展还存在着经济总量小、发展方式粗放、经济结构不合理、企业自主创新能力弱、各县经济发展不平衡等问题。本文认为,应根据其实际情况,将"南丹-金城江-宜州"作为走廊经济发展的重点开发"核",以发展工业、服务业为主,而环江、罗城属于禁止开发区,应组成另一个"核",以发展农业、生态业为主,最终构造出黔桂经济走廊的"双核"发展战略。
关键词：
交通经济走廊 黔桂经济走廊 发展战略
[期刊] 企业经济
[作者]
赵可战 周永生 窦均林
区域经济发展应该结合本地的基本情况采取不同的发展方式。桂林和柳州是两个不同的行政区,笔者把桂林和柳州作为一个完整的经济区域,通过对“桂柳工业走廊”的生产要素分析,为“桂柳工业走廊”经济发展政策提供可行的建议。本文首先对区域经济发展的概念、国家政策做了说明,接着具体分析了“桂柳工业走廊”生产要素现状,最后通过要素现状分析,对经济发展提出了一些政策建议及企业经营上的思路。
关键词：
桂柳工业走廊 区域经济 发展要素
[期刊] 开发研究
[作者]
杨明洪
"藏彝走廊"是我国西部地区最重要的民族走廊,地处青藏高原东南缘,联结我国西北、西南,纵贯丝绸之路经济带、中印缅孟经济走廊、长江经济带。从统筹西藏与四省藏区协调发展出发,变民族走廊、文化走廊为经济走廊,建成联结西北西南跨国经济通道,拱卫西南边疆特别是西藏,横跨五大藏区,聚合藏、彝、羌等30多个少数民族的走廊型经济带。从实践上看,国家实施相关政策已经做出了前期探索。推动"藏彝经济走廊"建设需要对其进行科学定位,建立产业支撑,交通、城市建设先行,内外协作与协同机制以及给予政策支持。
关键词：
西藏 四省藏区 统筹协调 藏彝走廊
[期刊] 经济科学
[作者]
王保畬
实行沿江开发战略,应当以沿江城市为依托,以水资源的综合利用为突破口,通过科技进步,建设相互联系、相互配合的六犬经济体系,使经济布局沿长江合理展开,把长江流域建设为我国最大的繁荣昌盛的经济走廊,象沿海一样的我国第二条对外开放的前沿地带。一、建设特色鲜明的商品化专业化集约化的生态农业体系长江流域四川云贵以下属两南热带季风区和华中亚热带季风区,气候温暖,雨量充沛,
[期刊] 经济体制改革
[作者]
罗开忠 胡先春
本文认为，提高四川对外开放水平，必须加快成渝经济走廊的开发，一是可以把中国西部最大的两座城市─－成都和重庆的优势互补，二是可以把沿线的自贡，宜宾，泸州等带动起来，三是可以推进长江上游战略格局的形成，四是可以为四川对外开放起到大通道的作用。加快成渝经济走廊内江段的开发是关键。必须全方位地推进内江的对外开放，促进外向型经济实现新的突破。
[期刊] 重庆工商大学学报(西部论坛)
[作者]
弘流
[期刊] 经济体制改革
[作者]
乔耀海
文章认为，战后亚洲国家和地区崛起的历史，无一不是依托城市、借助城乡优势互补，增强城市辐射功能，通过大面积开发＂灰色区域＂而带动区域经济快速发展实现的。我国８０年代以来相继形成的若干经济带和经济走廊等，也是对这一＂灰色区域＂理论的有力佐证。成都、重庆是全国著名的中心城市，其间城镇密布，经济发展水平较高，随着成渝高等级公路的建成，将成为优势突出、潜力巨大的经济走廊。文章认为，建设这一经济走廊，要以交通线为纽带，市场为导向，成渝两市为依托，内江市区为中心，以公路沿线县城和开发区为结点，以乡镇和现有大中型企业为基础，一二三产业并举，突出工商业，开辟大市场，搞活大流通。
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
崔吉雄
龙井是图们江中下游地区的重要组成部分，正在开放开发的大潮中崛起。龙井在延边建设发达的边疆近海州和全国模范自治州的事业以及东北亚地区国际经济合作中占有十分重要的战略地位。要更快地实现图们江开发计划，就必须在扩大开放上做文章，在开边通海上下功夫。文章认为，龙井振兴的突破口在开过通海，重点在加快通海走廊建设。
[期刊] 当代财经
[作者]
杨林枫
一、成绩江西省实施昌九工业走廊发展战略已届一年,成绩显著,突出地表现在以下几个方面:(1)走廊内成立了昌北,共青、八里湖等一大批开放开发区,开发区的管理机构已经初步健全,并开始正常运转;(2)基础设施建设明显加快,九江长江大桥、昌九
[期刊] 经济地理
[作者]
张继宏
河西走廊亦称甘肃走廊,自古就是连接西域与内地的咽喉要道。走廊内资源丰富,绿洲广布,是甘肃省的重要粮仓和我国的原材料基地。特别是随着欧亚大陆桥的全面启动与我国全方位开放政策的实施,其区位优势日趋明显。加快河西走廊开发,优化走廊经济格局,具有十分重要的战略意义。
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