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[期刊] 改革
[作者]
孙林
让铁路运输企业成为市场竞争主体孙林一、铁路在国民经济中的地位和面临的困难铁路是国民经济的战略设施和基础产业．在国民经济建设中具有重要的地位和作用。改革开放以来，国家不断改革对铁路的管理体制，在一定程度上促进了铁路的发展，但与国民经济深化改革、加快发展...
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
覃蓉芳 万宇
本文通过对铁路运输企业在垄断竞争与完全竞争的市场结构中不同策略的博弈分析,说明铁路运输企业必须引入竞争机制以提高效率,在此基础上形成的各企业可通过降低成本(特别是管理成本)、先入为主等市场策略获得竞争优势。
关键词：
铁路运输企业 市场结构 博弈分析 策略
[期刊] 财经科学
[作者]
蒋明新
本文认为,所有权与经营权适当分离命题本身并不是为了解决企业自负盈亏的问题,而只是促进管理权的下放。应当承认社会主义市场经济条件下,国有企业的资产也是商品,应把企业作为市场竞争的“主体”与“客体”推向市场,国家不再将企业经营权“授予”企业和经国家任命的厂长,而是将企业经营权“售予”经国家审查认可的企业法人,由企业法人依法独立行使经营权,改“放权让利”为“售权创利”。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
覃蓉芳 黄庆
文章认为 ,我国铁路运输业面临很大的发展机遇 ,自身也存在较强的竞争优势 ,宜采取以下对策以增强其市场竞争力 :( 1 )改革体制弊端 ,实行网运分离 ;( 2 )加强市场调查研究 ,及时掌握市场信息 ;( 3)开发多种形式产品 ,完善产品系列 ;( 4)建立战略联盟 ,开展与其它运输方式的合作。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
王会宗
铁路运输业作为典型的网络产业,具有较强的自然垄断特征。国外铁路运输业引入竞争的实践告诉我们,铁路运输业是可以引入竞争的。必须正确处理政府管制与市场机制的关系,加快铁路运输业改革的步伐。在中国铁路运输业内引入竞争,可以缓解严重的供求矛盾,有助于降低铁路的经营成本,并有利于改善国有铁路规模经济效益低下的状况。要实现中国铁路运输业内部的有效竞争,政府必须进行有效监管,对中国铁路运输业进行资产和业务重组,并进一步开放铁路运输市场。
关键词：
铁路运输业 网络产业 竞争 效应
[期刊] 中国工业经济
[作者]
于良春 姜琪
本文在阐明中国铁路运输业运营的制度背景基础上,分析了上下游市场的市场结构,并从横、纵两个维度和双侧市场势力、非对称竞争的挤占效应两个视角来对企业行为和生产效率进行分析和测度。研究结果发现:铁路运输业在上游市场存在着一定的买方势力;在下游运输市场虽然存在着垄断结构,但因价格受到严格管制,市场势力无法体现在价格上,故不存在市场势力溢价;平行相关市场上公路客运与铁路客运的非对称竞争造成客运挤占效应为18%;行政垄断下的铁路运输业整体生产效率较低,全要素生产率的增长主要依赖于技术进步,而不是技术效率的提高。最后,提出铁路运输业的投资体制改革和改革路径选择建议。
关键词：
市场势力 挤占效应 铁路改革
[期刊] 管理现代化
[作者]
杨全华
企业在市场竞争中的选择杨全华社会主义市场经济的建立，要求企业必须走自主经营，自负盈亏，自我约束，自我发展的道路。企业的管理者、决策者必须面向市场，敢于竞争，参与竞争，自觉迎接市场的挑战，因此，加快企业自身的改革步伐刻不容缓。一、在人事管理上实行“优胜...
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
邵晓松
市场竞争与企业的道德形象邵晓松（苏州市申江实业总公司）市场竞争是商品经济的客观要求，优胜劣汰是竞争的必然结果。竞争构成了市场经济的灵魂，凭借这双无形的手，引导社会资源的重新配置。正是由干市场竞争优胜劣汰，适者生存，所以在市场如战场的竞争中，一些不道德...
[期刊] 开发研究
[作者]
贾清田
铁路运输企业走向市场的对策思考贾清田党的十四大确定的我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制。铁路作为物质生产部门，虽然存在一些特殊情况，但是不可能游离于全国改革的总方向和大趋势之外。铁路要实现由计划体制向市场体制过渡，迫切需要围绕发展社会主...
[期刊] 财务与会计
[作者]
刘军 朱丽平 郦超平
铁路运输生产具有大联动机的天然属性,作业过程涉及客运、货运、机务、车辆、工务、电务、供电、运输等部门,运输成本具有结构复杂、性态多样等特点。中国铁路上海局集团有限公司积极推进成本定额体系建设,从客运、货运、服务角度构建了成本定额标准,并将成本定额与预算管理相结合,运用成本定额进行客货服产品盈利分析、绩效评价和考核,以定额的标准化促进生产的标准化,有效提升了公司的盈利能力。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
鞠颂东 郭雪萌 姜莉
我国铁路将实行“政企分开”、“网运分离”的根本性改革,在铁路运输行业内引入竞争机制。而受线路的通过能力所限,在若干家运输企业进入运输市场时,某些线路必然出现“瓶颈”而制约企业的进入。本文通过数量经济学方法,分析了“瓶颈”产生的原因,对解决运输企业如何投标而获准进入运输市场的问题,给出了相应的数学模型。
关键词：
铁路运输 企业 市场准入
[期刊] 工业技术经济
[作者]
王会宗
随着"计划壁垒"的逐步消除,其它运输方式对铁路运输形成了极强的替代性,造成铁路运输业在运输市场上所占的份额大幅下降。为了在竞争中求生存,铁路运输业必须提升其产品的竞争力。价格竞争和非价格竞争是企业提升产品竞争力的两种主要手段,不同运输方式之间的博弈分析表明铁路运输业实施非价格竞争策略比实施传统的价格竞争策略更为可行。而就目前形势而言,继续深化行政垄断改革是铁路运输业自觉运用以提高产品质量为主的非价格竞争策略提升产品竞争力的基本前提。
[期刊] 国际贸易
[作者]
王晓晔
与欧洲煤钢条约和德国反对限 制竞争法不同,欧共体条约中没有关于控制企业合并的规定。1973年著名的大陆制罐公司(Continental Can)一案是欧共体委员会首次适用欧共体条约第82条关于禁止滥用市场优势地位的规定,在欧共体市场禁止企业合并。委员会指出,如果参与合并的企业已经在共同体一个重大领域取得了市场支配地位,而且通过合并将
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