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[期刊] 经济研究参考  [作者] 孙开钊  
一、引言随着中国成为全球第二大经济体,落后的物流水平已远远不能适应国民经济的发展,政策的大力扶持已是大势所趋,再加上铁路、公路等交通基础设施的快速发展,客观上为物流业的崛起提供了良好的基础。在政策大力扶持和基础设
[期刊] 中国流通经济  [作者] 何黎明  
物流业是流通业的重要支撑与基础保障,在降低流通成本、提升流通效率等方面具有十分积极的作用。2011年,我国物流运行保持平稳较快增长态势,物流政策环境进一步改善,特别是2011年8月《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(简称"国九条")的出台,对于细化落实《物流业调整和振兴规划》,进一步转变物流业发展方式,引导物流业科学发展具有非常重要的意义,为下一阶段我国物流业政策调整指明了方向。这是落实《物流业调整和振兴规划》的重要举措,是降低流通成本的必然要求,是提升产业竞争力的必要保证。此外,"国九条"针对业界反映强烈、长期制约物流业发展的突出问题,提出了税收、土地、交通、体制改革、资源...
[期刊] 中国流通经济  [作者] 马力强  
现代物流业是世界经济发展与各国经贸交流的重要推动力,也是提高社会经济运行质量与国家综合实力的重要内容。经过多年的发展,我国物流业取得了长足进步,成为国民经济与
[期刊] 中国流通经济  [作者] 何黎明  
2012年,面对复杂多变的宏观经济环境,我国物流业经受了严峻的挑战和考验,实现了平稳适度增长,各方面工作取得了新的成绩,并呈现出了许多新变化和新特点,对国民经济发展与发展方式转变发挥了重要作用。但随着行业运行增速的趋缓,高速增长下长期掩盖的一系列问题日益突出,落实"物流国九条"政策、切实减轻物流企业负担依然任重道远。2013年是全面贯彻落实党的十八大精神的开局之年,面对新的机遇和国内经济出现的阶段性特征,我们要全面贯彻落实党的十八大精神,稳中求进,开拓创新,坚持"稳增长、调结构、抓整合、促转型"的发展思路,以降低全社会物流总成本、提高物流运行效率为中心,进一步坚定信心,主动转型发展;转变观念,...
[期刊] 中国流通经济  [作者] 吴兴南  
面对物流活动内外关系的新情况和新挑战,行业自律的呼声高涨,物流伦理被提上日程。打造物流企业伦理,建立以诚信为核心的物流伦理体系,使物流伦理与竞争优势之间形成一种正相关关系,有助于增强企业内部凝聚力,有利于关照合作各方利益,有利于为顾客提供满意的服务并提高行业的社会信誉度,进而赢得顾客,创造效益。因此,物流企业要提高竞争力,必须打造自己的伦理优势,进而转化为企业竞争优势。一要以提升服务质量为抓手赢得顾客,二要诚信守法经营,提高经营者素质,三要勇于承担社会责任,营造更加和谐的发展环境,四要以伦理文化为核心建设物流企业文化,夯实生存基础。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 鞠颂东  
北京市的各类物流节点(物流园区、基地、中心、物流企业、物流组织等),无论从规模上还是从数量上看,都取得了很快的发展。但是,由于各级物流规划决策者没有站在物流资源整合与协同运作的系统高度,来考虑物流节点运作问题,较少关注物流节点间的互动关系,导致本该扮演物流系统重要枢纽角色的物流节点孤立运作,缺乏信息共享机制,无法协同互动,致使物流节点成为了一个个物流信息孤岛,物流资源无法实现充分整合与高效利用。应加强物流网络协同运作研究,充分发挥政府政策的引导与支持功能,以及行业协会在促进物流网络协同运作中的平台作用,使物流管理基础理论研究超前于物流实践发展,建立基于资源共享的物流网络协同机制和基于运作成本分...
[期刊] 中国流通经济  [作者] 欧新黔  
本文认为,要全面认识我国物流发展的新形势,准确把握现代物流业在国民经济发展中的地位和作用。经济总量的持续增长,对现代物流的发展提出了更高的要求;全面建设小康社会,要求现代物流服务体系相匹配;贯彻科学发展观,建设节约型社会,给现代物流发展提出了新的要求。文章指出,发展现代物流业有利于促进经济增长方式转变,有利于促进我国产业结构和经济结构调整,有利于推动区域经济协调发展,应采取积极有效的措施推进我国现代物流业快速发展,一是统筹规划,增加投入,抓好物流基础设施的整合与建设;二是认真落实国家发展改革委和商务部等九部门文件,为企业发展营造良好的政策环境;三是进一步加强物流基础性工作;四是加强领导,推动现...
[期刊] 中国流通经济  [作者] 欧新黔  
本文认为,我国现代物流业已经由起步阶段开始迈向理性、务实、快速发展的新阶段,社会物流需求持续增长,物流企业快速成长,物流管理和服务不断创新,物流基础设施、技术装备和物流技术条件日益改善,物流信息化步伐加快等。文章提出,党中央和国务院领导高度重视现代物流发展,有关部门和地方政府为推进现代物流业发展做了大量卓有成效的工作,一是统筹规划,增加投入,支持和鼓励现代物流业发展;二是结合实际,出台政策,积极推进物流领域对外开放;三是搭建平台,打好基础,大力支持物流信息化建设和物流人才的培养;四是部际合作,营造环境,加快建立现代物流市场体系等。
[期刊] 财贸经济  [作者] 宋则  
在全面深化改革和经济发展新常态的大背景下,我国加快发展现代物流业的时机逐步成熟。深化流通体制改革,彻底剔除流通环节中间的体制性成本,降低企业经营负担,是新时期物流产业政策设计的重中之重。发展现代物流业的短期工作重心在于压缩运输成本,长期努力目标在于降低库存成本。此外,事关民生和食品安全的农产品冷链物流应该作为现代物流业当中事关居民生活物流的关键分支,进行深入研究和协调推进。在政策措施方面,制定"十三五"物流发展规划应避免四平八稳、面面俱到,要以解决物流领域长期存在的突出问题作为核心主线及政策抓手,尽可能把能耗指标、效率指标、质量指标等明确细化,并按年度量化分解,依托市场化手段,实现物流产业的转...
[期刊] 中国流通经济  [作者] 戴定一  
本文阐述了制定物流企业分类与评估标准的原因、物流企业如何界定和分类以及对物流企业如何评估等人们普遍关心的问题。文章认为,现代物流快速发展过程中出现了一些亟待解决的问题,一是盲目发展的倾向比较严重;二是物流市场秩序混乱;三是物流企业的发展不能适应物流市场的需求。文章提出,这些问题既是物流作为新兴产业在发展中难以避免的问题,又是必须解决的问题;以国家标准的形式,提出物流企业发展的必要条件,明确物流企业的基本范围和类型,提出不同类型和档次物流企业需要达到的规模和水平,为物流市场提供判断的依据,对于指导物流企业健康发展,促进物流市场的规范化,推动一部分物流企业做强做大,参与国际物流市场竞争,将起到积极...
[期刊] 中国流通经济  [作者] 何黎明  
2011年,在经济持续较快增长与一系列政策措施的推动下,我国物流业发展呈现出许多新的特点,取得了许多新的进展,支持物流业发展的政策集中出台,物流业发展环境受到广泛关注,物流市场需求发生了深刻变化,物流经营模式经历了新的变革,物流企业整合提升步伐加快,物流区域集聚趋势明显,物流基础设施建设投资增速放缓,物流行业管理基础性工作日臻完善,为国民经济平稳较快运行提供了有力支撑,为推动发展方式转变发挥了重要作用。2012年,受国内外各种因素影响,我国物流业发展增速将放缓趋稳,物流需求层次提升,物流市场竞争加剧,物流企业面临新的选择,涉及民生的物流领域更受关注,物流新技术加快应用,多业联动的经营模式逐步形...
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 徐波  
按照《环境服务业"十二五"发展规划》的最新定义,环境服务业主要包括以下七类与环境保护和污染防治相关的服务活动:环境工程设计、施工与运营,环境评价、规划、决策、管理等咨询,环境技术研究与开发,环境监测与检测,环境贸易、金融服务,环境信息、教育与培训及其他与环境相关的服务活动。环境服务产业的发展水平是环境产业走向成熟的重要标志,发展环境服务业是环境产业业态转型的关键途径。
[期刊] 中国金融  [作者] 谢丹  
国际金融危机并没有改变综合经营作为金融业发展的主流趋势。为实现金融业综合经营的长期健康发展,危机后,国际组织及美欧国家纷纷推出改革举措,强化了对综合经营和系统性风险的监管。我国自2005年10月"十一五规划"建议提出"稳步推进金融业综合经营试点"以来,金融业综合经营试点取得了一定成效,金融业尤其是银行业资产和实力进一步壮大,抗风险能力不断增强。当前,需要认真总结和反思国内外经验教训,针对我国金融业综合经营的现状及存在的问题,切实加强监管,有效防范系统性风险,促进我国金融业持续健康发展。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 姚健  
一)近年来,曾被称为“中国亿万农民伟大创造”和“中国经济发展秘密武器”的乡镇企业,遇到了前所未有的困难和挑战:生产经营困难,发展速度减缓,1997年,乡镇企业的发展速度已减至18%,不仅低于1993年的65%、“八五”期间42%,也低于近20年来20...
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