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年份: 2024(9722); 2023(13982); 2022(12166); 2021(11327); 2020(9596); 2019(22211); 2018(22212); 2017(43834); 2016(23203); 2015(26381); 2014(26570); 2013(26410); 2012(24062); 2011(21984); 2010(22353); 2009(20435); 2008(19768); 2007(17316); 2006(15277); 2005(13459)

作者: 王(67533); 张(56187); 李(55957); 刘(53219); 陈(35701); 杨(26904); 晓(25506); 赵(22202); 周(21272); 华(20035); 吴(18929); 文(18874); 林(17881); 明(17795); 伟(17294); 志(17035); 孙(16688); 丽(16362); 黄(15972); 徐(15894); 平(13911); 玉(13898); 军(13561); 朱(12829); 郭(12483); 胡(12448); 建(12333); 红(12116); 春(11394); 云(10856)

学科: 济(118433); 经济(118334); 管理(66308); 业(62256); 企(51411); 企业(51411); 方法(50180); 数学(43792); 数学方法(43127); 农(27443); 地方(26441); 贸(26146); 贸易(26133); 易(25323); 中国(24619); 业经(23827); 学(22091); 财(20976); 理论(17303); 农业(17126); 制(16267); 地方经济(16083); 和(15774); 环境(15449); 技术(15124); 产业(15120); 划(13564); 融(13295); 金融(13294); 银(13147)

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规模经济、产品差异与中美汽车产业内贸易研究

[期刊] 经济经纬 [作者] 王梦婷程哲

通过最小有效规模、市场集中度、成本产出弹性指标分析得出,我国汽车产业呈现出规模不经济性,根据GiuseppeCeli提出的计算方法得出中美汽车产业内贸易中,中国出口产品的质量低于进口质量,存在着产品质量差异,表现为低端垂直产业内贸易。现阶段中国汽车产业未达到规模经济性,不是引起中美汽车产业内贸易发展的原因,而基于中美两国资本-劳动比的产品质量差异,才是两国汽车产业内贸易发展的主要原因。

关键词：中美汽车产业内贸易规模经济产品质量差异资本-劳动比

基于产品差异性的中国汽车产业内贸易研究

[期刊] 工业技术经济 [作者] 胡佩尔杨丽华

本文运用产品差异性的产业内贸易的测量方法,测定了1992-2005年中国汽车产品产业内贸易的类型,实证研究的结果表明,我国汽车贸易以垂直型产业内贸易为主,出口单位价格低于进口单位价格,开展汽车贸易的主要动因表现为成本优势和品质劣势。因此,我国应该提高汽车产品生产技术,提高产品的科技含量,优化产品品质,提高产品的档次。

关键词：汽车产业内贸易水平型产业内贸易垂直型产业内贸易

我国汽车产业组织结构调整与规模经济

[期刊] 商业研究 [作者] 陈勇王雪松

世界汽车产业的发展是伴随着企业规模的不断扩张与生产的不断集中过程。我国汽车产业组织结构调整的出发点也是基于追求规模经济的原理。然而获得规模经济单纯通过扩大企业的组织规模与生产规模是无法实现的,优化生产和经营的规模是企业成长有效途径。

关键词：汽车产业规模经济资源配置

基于规模经济的产业内国际贸易研究

[期刊] 商业研究 [作者] 陈伟杨柳

随着世界各国国际贸易的发展,基于规模经济的产业内贸易已成为当今国际贸易的主要形式。为此,必须对我国产业内贸易进行理论研究,分析我国产业内贸易现状,结合我国实际从国际经济视角,制定出促进我国产业内贸易发展的对策。

关键词：规模经济产业内贸易发展对策

“入世”以来中国汽车产业内贸易研究——基于30个贸易伙伴国的经验证据

[期刊] 现代财经(天津财经大学学报) [作者] 严圣艳

通过利用G-L指数和GHM指数对中国汽车及其零部件产业内贸易水平进行测算发现:中国汽车商品产业内贸易水平低下,且主要表现为低端垂直型产业内贸易。再以中国与30个贸易伙伴国2002-2010年的汽车商品产业内贸易水平为样本,对中国汽车产业内贸易影响因素进行实证:经济规模、双边汇率和加入FTA与我国汽车商品产业内贸易正相关,而产品品质差异与我国汽车商品产业内贸易负相关。

关键词：汽车产业产业内贸易 G-L指数 GHM指数

中美汽车零部件产业内贸易的发展程度及其影响因素

[期刊] 世界经济研究 [作者] 沈玉良孙楚仁方黎三

本文用Grubel和Ramkishen产业内贸易指数考察了中美汽车零部件产业内贸易的发展程度,并从中选取了市场结构、产品多样化、中美汽车贸易总额和中美汽车工业总产值四个因素,并建立多元回归模型来分析各因素对中美汽车零部件产业内贸易的影响。分析结果表明,这四个因素对对中美汽车零部件产业内贸易均起着正向促进作用,其中以产品多样化程度最为显著,市场结构指数次之,这说明,中美两国汽车产业的技术发展是两国汽车零部件产业内贸易的主要影响因素。

关键词：产业内贸易汽车零部件影响因素 Grubel产业内贸易指数 Ramkishen产业内贸易指数

产品层次差异下的中美产业内贸易比较

[期刊] 产经评论 [作者] 张彬桑百川

2008年金融危机之后,新一轮科技革命竞争和中美博弈日趋激烈。以中国和美国的产业竞争力为比较对象,在SITC标准下将产业技术层级划分为低、中、高技术业三个层次,计算基于产品层次差异的中美间产业内贸易指数,以更好地认识我国产业发展中的问题与不足。结果表明:2001-2013年,中国低层次产品对美出口力度较强,水平和垂直高层次产品则较弱,说明中国各产业的高附加值环节、整个价值链的实力仍旧不足。同时,相比低技术和高技术产业,中等技术产业整体产业内贸易指数最显著,其水平和高层次产业内贸易指数亦如此,表明中国在三种

关键词：产品层次差异产业内贸易指数产业竞争力

中美产业内贸易研究

[期刊] 国际贸易问题 [作者] 林琳

本文对中美工业制成品产业内贸易的发展及特征进行了实证研究,发现中美双边贸易中工业制成品产业内贸易所占比重有所提高,其中,机械和运输设备产业内贸易所占比重最高;垂直产业内贸易是中美产业内贸易的主要形式;市场容量扩大、跨国公司价值链管理的需要以及一体化生产体系的构筑均有利于促进双边产业内贸易的发展,中国关税税率的大幅削减对产业内贸易发展的促进作用并不明显,规模经济和贸易障碍对其则尚存消极影响。

关键词：产业内贸易垂直差异化直接投资

中美农产品产业内贸易研究

[期刊] 宏观经济研究 [作者] 吴宏胡春叶

本文主要从产业内分工的角度出发,通过产业内贸易指数、Bruelhart边际产业内贸易指数、贸易竞争力指数和AE法,对中美农产品产业内贸易发展现状、中国农产品对美竞争力状况和中美产业内贸易结构等进行实证分析,并根据相应的结论得出不断提高两国农产品产业内贸易水平、改善农产品贸易结构的启示。

关键词：农产品产业内贸易边际产业内贸易贸易竞争力

我国农产品产业内贸易规模、水平及结构的实证研究

[期刊] 统计与决策 [作者] 吴学君易法海

文章利用SITCRev.3将农产品分为22章、66组,首先计算了我国1997～2008年各年的农产品产业内贸易总额,发现12年来我国,农产品产业内贸易额不断增长;其次,在SITCRev.3三位数基础上采用GL指数计算了各章农产品的产业内贸易指数及农产品总体产业内贸易指数,发现大多数章的农产品以产业间贸易方式为主,我国农产品产业内贸易的总体水平较低;最后,采用GHM法将我国农产品产业内贸易细分为高水平垂直型产业内贸易指数、低水平产业内贸易指数、高水平水平型产业内贸易指数、低水平水平型产业内贸易指数,发现我国农产品产业内贸易以高水平垂直型产业内贸易为主,水平型产业内贸易不足。

关键词：产业内贸易 GL GHM法高水平垂直型产业内贸易

从产业内贸易的发展看中美经济的依存关系

[期刊] 国际贸易问题 [作者] 孔瑞

本文通过对中美产业内贸易总体水平、分行业水平以及产业内贸易类型的量化分析,比较系统地反映了中美产业分工结构和产业竞争力的变化。结果表明,结合质量差异的分析可使产业内贸易水平能够比较准确地反映一国在国际分工中的地位和变化趋势。近年来,中国对美国市场的依存性在不断上升,庞大的贸易规模对美国的贸易格局产生了非常重要的影响;同时美国经济对中国经济的依存性也在不断加大,中国市场的重要性与日俱增;但中国对外贸易额的急剧扩大,夸大了中国在世界生产及贸易体系中地位的改善程度,也夸大了中国从这种格局变化中获益的程度。

关键词：产业内贸易中美经济依存关系

产业内贸易与公司内贸易规模的决定

[期刊] 国际经贸探索 [作者] 殷德生

交易效率对产业内贸易与公司内贸易模式和贸易规模演变具有影响。国际贸易是实现规模报酬递增的重要途径,但其实现要取决于交易效率的水平。产业内贸易中产品种类数增加导致交易成本上升,为了节约交易成本,公司内贸易形成,但公司内贸易规模的扩大又使其自身的规模边界形成。文章还讨论了公司内贸易所具有的成本优势和策略优势,以及研发竞争过程中公司内贸易规模的变化。

关键词：交易成本产业内贸易公司内贸易