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[期刊] 宏观经济研究
[作者]
吴振球
本文分别选取中国国家铁路运输业、自来水生产与供应业、电力蒸汽热水业1996—2005年、1996—2002年的统计数据,采用对数形式的时变技术效率随机前沿生产函数模型,对以上三个自然垄断性行业全要素生产率的增长率进行了分解与实证研究,并与37个两位数行业的总体情况进行了对比。主要结论是:完全垄断经营的自然垄断性行业,经济效率较为低下;随着自然垄断性行业规模报酬的增加,规模经济改善对全要素生产率增长的贡献较大;在传统被认为是自然垄断性的行业引入有限竞争,能够提高全要素生产率增长率、前沿技术进步,但会降低规模经济性改善。
[期刊] 经济问题
[作者]
王会宗
对行政垄断与经济效率之间关系的定性研究较多,但缺乏定量分析。以中国铁路运输业为例,分别运用H指数公式和DEA方法测算其市场集中度和生产效率,并对两者的关系进行实证分析。实证结果表明,行政垄断虽然在短期内对生产效率的负面影响并不显著,但其却在长期内阻碍了生产效率的提高。
[期刊] 商业研究
[作者]
姜树元 姜青舫
以可竞争市场理论为核心的自然垄断现代观点,对政府授予自然垄断以垄断特权的规制政策的基础提出了前所未有的挑战。对垄断性行业的各类业务按强、弱自然垄断性进行区分,按照分类规制的原则,结合我国有代表性的垄断行业自身的特点,可以显示出对垄断性行业进行分类规制的必要性、可行性。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
王会宗
运用DEA方法对我国铁路运输业1994~2005年的生产效率进行了评估。CCR模型的检验结果表明,我国铁路运输业的总体生产效率低下;CCGSS模型的检验结果表明,我国铁路运输业在绝大部分年份中是纯技术有效的,但受规模效率低下的影响,其在绝大部分年份中是综合无效的。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
肖翔
传统理论一般都认为铁路具有典型的自然垄断性、公益性,多数国家对铁路进行严格管制,垄断经营,结果许多国家铁路陷入重重困境。1982年,鲍莫尔等提出的新自然垄断认为对于弱自然垄断,可以用竞争来替代经济管制。实际上,铁路只是具有“局部自然垄断性”。“网运分离”模式可以打破铁路一体化垄断、引入竞争,但这需要一个长期过程,当前最关键的打破垄断、引入竞争的对策是分类建设、分类经营、建立多元化投融资主体,并可以采取PPP模式引入国内外社会资本、引入竞争。
[期刊] 产业经济研究
[作者]
刘秉镰 刘玉海 穆秀珍
中国铁路运输业是典型的行政垄断行业,同时又面临着其他运输方式日趋激烈的替代竞争。本文基于产出导向的SBM-DEA模型对中国铁路运输业在1997～2009年期间的经济效率进行了测算,并采用受限随机效应面板Tobit模型检验了各种外部环境因素对于铁路运输业经济效率的影响。效率测算结果显示,纯技术效率低下是中国铁路运输业经济效率较低的主要原因。计量回归结果显示,行业性行政垄断和旅客周转量所占比例均对铁路运输业经济效率呈现出显著的负向影响;公路路网密度和高速公路占比等替代竞争因素则呈现出显著的正相关关系;单位面积生产总值等引致需求因素和铁路路网密度等亦均呈现出显著的正向影响;2005年铁路局分拆重组改...
关键词：
行政垄断 替代竞争 经济效率 铁路运输业
[期刊] 经济问题
[作者]
王会宗
沃特森的自然垄断理论表明,严重的供不应求和独家经营规模不经济两种状况同时出现是自然垄断行业市场主体多元化的前提条件。对我国铁路运输业的供需状况进行考察,发现整个行业处于严重的供不应求状态;对在我国铁路运输业中几乎处于独家垄断经营的国铁的规模经济状况进行分析,发现其出现了严重的规模不经济现象。综合考虑上述两种情况,我国铁路运输业已经具备了进行市场主体多元化改革的条件。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
陈学云 江可申
规制强度与自然垄断的强度呈正相关关系。航空运输业自然垄断的强度由于其自身经济技术特征的变化及外部需求的冲击,变得越来越弱。在行业内潜在竞争和行业外替代竞争的共同作用下,愈益表现为寡头垄断及其竞争的市场结构特征,对其规制的强度应减弱。中国航空运输业自然垄断和行政垄断并存,其中的四个相关主体为了各自的利益进行博弈,造成"规制失灵"。中国航空运输业反垄断的着力点是反行政垄断。在"大部制"体制下,需要制定适用于航空运输业以及"大运输业"的特别反行政垄断法。
关键词：
自然垄断 航空运输业 规制放松 行政垄断
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
沈丽 于华阳
虽然中国在电力、电信、铁路运输等自然垄断性行业进行了许多引入竞争的规制改革并取得了一定成效,但是上述行业收入与其他竞争性行业收入差距还在不断扩大。而自然垄断性行业高收入问题不仅仅是一个行业收入不合理的问题,可能还涉及到国有资产流失以及保值增值的问题,因此近年来对中国自然垄断行业收入问题的讨论已经成为热点。本文在对中国自然垄断性行业收入问题的现状进行统计描述之后,提出"每元工资增加值"的概念来判定中国电力等自然垄断性行业职工收入是否具有合理性。
[期刊] 管理现代化
[作者]
周小梅
与一般产品和服务市场不同,垄断性行业存在明显市场失灵的特征。中国政府近期不断推出支持民间投资进入垄断性行业的政策。然而,在相应的管制体制以及管制政策体系缺失的情况下,盲目向垄断性行业引入民间投资,很可能会破坏垄断性行业正常的运行秩序。因此,尽快在垄断性行业中建立高效的管制体制并构建完善的管制政策体系,是垄断性行业引入民间资本的制度保障。
关键词：
民间投资 垄断性行业 市场失灵 管制
[期刊] 管理世界
[作者]
王学庆
目前我国存在行政垄断、市场垄断、自然垄断3种垄断和行政垄断、自然垄断2种垄断性行业。政府管制适用于全部自然垄断和部分有合理性的行政垄断行业。我国从未建立起比较成熟的政府管制制度,对垄断性行业的政府管制,处于无力、无效状态。目前政府管制要解决的最大问题,是建立适合我国国情的政府管制制度。建立适宜政府管制制度应以增进社会福利为目的,以促进发展效率和市场公平为目标,以引入竞争和规范管理为重点。从完善管制立法、建立规范的管制机构、构建新管制机构体系、出台新管制办法及改造管制对象5个方面进行改革。
关键词：
垄断性行业 政府管制
[期刊] 财经研究
[作者]
陈林
中共＂十八大＂以来，如何理解市场准入的行政审批体制改革的重要意义成为当前理论界的热点。与以往的实证研究不同，文章使用主流经济学模型（动态的创新竞争模型）对行政审批制度进行模型化的尝试，并深入分析该制度的具体经济绩效及其作用机制。主要结论如下：１）垄断性行业的生命周期比竞争性行业长，因此，若不能破除垄断，那么在垄断性行业淘汰落后产能是相对有效的产业政策。２）垄断性行业会带来更高的价格，并使在位企业获得更多经济利润，因此价格和利润规制是政府管理垄断性行业的必要工具。３）由于行政性准入壁垒挤出了消费者剩余，行业监管部门应该从企业所获得的垄断租金中征收额外的福利税，构建起向消费者进行转移支付的政策体系．．．
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
常修泽
综观前一段垄断性行业的改革,主要是在政企分开、业务"分拆"和引入行业外的资本三方面做了一些初步的尝试,但"攻坚"之战打得十分艰苦,在一些方面改革处于"胶着"状态。深化垄断性行业的改革,需要有"深化改革"的理论来予以支撑。本文论述了"四双破垄论",即:(1)技术、市场"双驱变异"论;(2)网络内外"双重竞争"论;(3)纯粹公共产品与非纯粹公共产品并存及"双向转化"论;(4)政府利他性与利己性"双重利益博弈"论。为"深化"垄断性行业改革,文中提出"四化"的思路和对策,即运营环境商业化、投资主体多元化、市场竞争公平化、政府监管科学化。其中,运营环境商业化是前提条件,投资主体多元化是关键环节,市场竞争...
关键词：
垄断性行业 深化改革 政企分开
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