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[期刊] 经济问题
[作者]
杨永生 李永宠
丝绸之路经过传统畜力阶段到西伯利亚大铁路、第二亚欧大陆桥阶段再到当今的各方面互联互通阶段。亚欧大陆桥新线地带相对于传统陇海线，优势明显。新线建设对于构建亚欧大陆桥中国境内东部的＂多端束状桥＂体系、推动沿线丰富资源的开发、净化山西的政治生态、改善山西的经济生态具有重大战略意义。
关键词：
亚欧大陆桥新线 新线地带 一新线一茶道
[期刊] 经济体制改革
[作者]
郭濂
由中国改革发展研究院(海南)举办的以"2014新兴经济体智库经济政策论坛——走向新常态的新兴经济体"为主题的第79次中国改革国际论坛于2014年11月1~2日在海口举行。本刊征得张军扩、王一鸣、吴晓求、宋立、倪红日、曹文炼、刘尚希、王小鲁、汪玉凯、张占斌、郑新立、郭濂、欧阳康、李实、薛澜等专家学者的同意,编发该组演讲论文。文章在"走向新常态的新兴经济体"的背景下,纵论中国的经济改革和发展,涵盖中国追赶型增长的阶段转换与增长前景;以创新推动产业向中高端水平发展;资本市场发展与中国金融的结构性改革;中国经济新常态与城镇化新趋势;中国经济新常态下财税改革的目标、路径以及面临的挑战;经济增长、收入分配...
关键词：
新常态 新兴经济体 经济改革与发展
[期刊] 经济地理
[作者]
李同升,陈宗兴
[期刊] 中国软科学
[作者]
郑汝俭
1991年“八·一九”事件后原苏联解体,中亚五国,哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦以及塔吉克斯坦等共和国相继宣布独立,由原苏联的一个加盟共和国变成政治上独立的国家,随着政治上的独立,在对外关系方面,这些国家基本上执行独立、中立、全方位、以经济利益为中心的务实外交政
[期刊] 中国软科学
[作者]
郑汝俭
重振丝绸之路（下）──中亚五国对新亚欧大陆桥的运作郑汝俭三、中亚公路、航空、管道运输及通信中亚与俄罗斯之间ｃ有历史继承的公路网，与中国的公路联系，较多地经过霍尔果斯口岸，中哈双方设有边防、海关，哈方公路明显优于我伊宁地区公路。正商议中国与吉尔吉斯经土...
[期刊] 上海经济研究
[作者]
张春梅 朱舜 高丽娜 鲍睿
[期刊] 中国软科学
[作者]
刘君钦
借助新亚欧大陆桥建设机遇培植鲁南经济隆起带山东省软科学办公室刘君钦一、历史机遇和基本条件随着新亚欧大陆桥的全线开通，开发利用新亚欧大陆桥推进区域经济发展与合作已成为沿桥地带的重要任务，以此为契机，建设鲁南经济隆起带，具有重大的现实意义和深远的历史意义...
[期刊] 国际经济合作
[作者]
高材林 张旭旭
开创陆桥经济新时代──论新亚欧大陆桥的特点、意义与前景高材林，张旭旭新亚欧大陆桥将开创陆桥经济的新时代，成为我国第三次开放和开发浪潮的潮头，并为沿途各省市区带来发展与合作的机遇，促进经济持续发展和民族共同繁荣、全面振兴。新亚欧大陆桥的特点目前大陆桥主...
[期刊] 中国软科学
[作者]
芮杏文,孙永俭,黄英达,申金升,刘小肃
新亚欧大陆桥开发正在引起国际上的普遍关注，多种形式的国际合作已开始陆续启动。本文分析了新亚欧大陆桥（中国段）经济带建设在我国面向２１世纪国民经济发展中的重要地位和作用，提出了陆桥（中国段）经济带开发的总体战略构想和相关的对策建议
[期刊] 经济问题探索
[作者]
段钢
区域经济的大整合已经成为当前世界经济发展的主要趋势之一。大陆桥作为一种区域间沟通更加便利、快捷和高效的海陆国际联运方式,成为推动区域经济大整合的必然选择。构建横贯亚欧大陆南部的第三亚欧大陆桥已成为我国提升沿边开放,完善内外联动、互利共赢、安全高效的开放型经济体系的迫切需要。
[期刊] 开发研究
[作者]
徐习军
阐述了"一带一路"战略的国际国内背景,分析了"一带一路"战略的目标诉求及其意义,认为实施"一带一路"战略旨在建立一个跨洲的合作贸易区,建立一个链接东亚、中亚和欧洲的新经济秩序,实现区域经济一体化,有利于破除美元和美军的霸权,推进上海合作组织的战略升格,构建中国发展新的空间。自"一带一路"战略提出以来,得到了国际国内的热烈响应。"丝绸之路经济带"建设,唱响国际合作三部曲——推进贸易投资便利化、深化经济技术合作、建立自由贸易区,围绕这三部曲,大陆桥物流运输的机遇增多。但是,与此同时沿线国家间的合作障碍、大陆桥通道的畅通受阻带来的物流运输不畅等一系列问题依然存在,丝路班列竞争不可避免。
[期刊] 开发研究
[作者]
刘甲金
东起连云港、西至鹿特丹的亚欧第二大陆桥(以区别于西伯利亚大陆桥),作为一条横贯大陆、途经多国、以铁路把太平洋海岸与大西洋海岸连接起来的陆桥,其本身的作用,既可以看成一条东西物流的运输线;又可以看成一条横向运动的生产线。因为,生产和流通是相互联系的,没有蓬勃发展的生产,就没有“百川巨汇”的流通,同样,流通不畅,再生产也就无法继续。如同“影响”二字的涵义;“如影随形,如响应声”,其效应是相互的。所以,亚欧第二大陆桥对沿线地区社会经济将产生的影响,不仅取决于沿线地区社会经济的发展变化;同时也受制于我们所面临的国际社会经济环境。下面试从三个层次,进行一些分析探讨:
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
刘思琦
新亚欧大陆桥经济走廊由我国东部沿海向西延伸，经中亚抵达欧洲，连接环太平洋经济圈和欧洲经济圈。当前，百年未有之大变局加速演进，新亚欧大陆桥经济走廊建设面临新机遇、新挑战。应巩固稳定提升中欧班列良好发展态势，加强与沿线国家和地区的政策沟通，加快消除基础设施堵点卡点，推动高水平走出去和高质量引进来，凝聚国际金融合力，积极开展广泛深入的人文交流和民生项目建设，高质量推进新亚欧大陆桥经济走廊建设。
[期刊] 中国软科学
[作者]
崔冠杰
新亚欧大陆桥沿线：我国又一个开放经济带国家经贸委经济信息中心崔冠杰新亚欧大陆桥起自我国江苏省的连云港，登上陇海、兰新大铁路后，在乌鲁木齐上北疆铁路从阿拉山口出境，经中亚地区分两条线通往欧洲。一是经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到西欧；二是经哈萨克、吉...
[期刊] 经济地理
[作者]
沈正平,马晓冬,戴先杰,翟仁祥
本文首先构建用来测度城市竞争力的指标体系 ;继而运用因子分析等方法 ,对所选择的中国新亚欧大陆桥经济带 2 5个样本城市的竞争力进行计算 ,求出各城市的竞争力得分 ;接着对所有城市的 6个主成分进行聚类分析 ,将其竞争力划分为强、较强、较弱、弱四类并相应地做出评价。主要结论是 :绝大多数城市的竞争力综合得分皆偏低 ;各城市之间的竞争力综合得分有较大差距 ,排名前三位的西安、郑州、乌鲁木齐与其后诸城市悬殊很大
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