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[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 李豫湘  付秀明  
本文以重庆市某县近十年的统计数据为基础,分析西部山区公路发展与西部区域经济效益和社会综合效应的关系,从而说明加快西部山区公路发展的紧迫性与必要性,并提出了加快西部山区公路建设的一些对策建议。
[期刊] 经济师  [作者] 刘妍利  
公路交通是现代综合交通系统的重要组成部分,对区域经济发展起关键作用。文章利用30个省(自治区、直辖市)2012—2021年的面板数据,实证分析公路建设对区域经济增长的空间溢出效应。研究发现,我国公路建设对区域经济增长存在显著的空间正相关性,提高研发投入、增加劳动力均能不同程度地促进区域经济发展。异质性分析发现,西部地区公路建设对促进区域经济发展的空间溢出效应最为显著。对此,应重视公路建设投入、健全交通运输体系、加强技术研发投入。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 张天华  陈力  董志强  
传统有关交通基础设施经济效应的研究大都关注基础设施建设所产生的静态经济效应,本文基于企业演化与宏观经济增长动态分解理论,研究高速公路建设通过促进企业演化提升区域经济效率的机制。为此,本文将中国高速公路建设信息与微观企业数据相匹配,分析中国高速公路建设对企业进入、退出和生产效率等核心演进要素的影响。进一步,以DOP框架分解区域经济效率中企业各演化环节的贡献,探究高速公路通过企业动态演化影响区域经济效率的作用机制。研究结果发现:(1)在企业演化各个环节中,高速公路修建提升了在位企业生产效率和潜在企业进入市场概
[期刊] 经济科学  [作者] 刘冲  周黎安  
本文考察了高速公路建设对县域经济发展的因果效应,并讨论了影响渠道。基于1997-2008年中国大陆地区高速公路电子矢量分布图,本文发现高速公路建设对县级人均GDP的提升有显著的促进作用。对于高速公路分布的内生性问题,我们采用平均坡度作为高速公路建设的工具变量进行了处理。作为稳健性检验,我们还考虑了GDP测量误差以及火车提速的问题。本文结合工业企业数据进一步发现,交通基础设施的改善带来了更多的企业进入和资本流入以及企业平均效率的提升。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 郝思洁  朱长征  
高速公路等交通基础设施与经济增长的关系一直受到广泛的关注。本文根据我国高速公路和经济发展的数据,通过协整检验和Granger因果检验发现,高速公路发展是实际经济增长的Granger原因。通过建立向量自回归模型定量分析了高速公路发展对经济增长的贡献,发现高速公路发展短期内对经济增长的贡献力较弱,但对经济增长的中长期贡献较大。针对实证结论,本文提出了相关对策建议。
[期刊] 产经评论  [作者] 朱海燕  伍业锋  
高速公路等交通基础设施的建设和运营对国民经济增长的作用一直受到学术界和决策者的关注。本文以中国改革开放的前沿阵地——广东省为例,通过格兰杰因果关系检验和协整检验,发现高速公路通车里程增长是实际经济增长的格兰杰原因,反之却不成立。通过建立自回归分布滞后模型和向量自回归模型定量分析了高速公路建设和运营对经济增长的短期和中长期贡献,发现高速公路通车里程的增长对同期的经济增长贡献力度较弱,但是对经济增长的中长期贡献巨大,这种贡献与此期间广东经济鲜明的投资推动型和外向型特征紧密相关。最后给出相应建议,在经济快速发展
[期刊] 资源科学  [作者] 曹龙熹  张科利  孔亚平  张卓栋  张卫香  
本研究结合公路建设对流域水文过程的作用机制,从公路建设、环境背景以及路河作用三方面选取12个基本指标构建指标体系,提出了进行公路对区域水资源潜在影响以及现状路网影响程度的评价方法,并在层次分析法的支持下以綦江流域为例进行了评价应用。结果表明该评价方法具有较高的可靠性,公路对区域水资源的影响程度受地形条件和路河位置关系影响显著,单位长度路段的影响强度取决于公路施工强度和影响范围,但不同等级的公路对流域尺度的影响强度则由公路长度和单位长度路段特征共同决定。研究结果可以用于指导区域水资源评价和交通建设规划。
[期刊] 中南财经政法大学学报  [作者] 马文田  
本文采用基于时间序列的向量自回归法,对中国1952~2006年间公路建设与经济增长之间的关系进行了实证分析,结果表明:公路建设对经济增长具正向的推动作用,并且显著影响经济结构转型与工业发展,但经济增长并非公路投资增加的原因。
[期刊] 商业时代  [作者] 谢卫奇  
本文首先对港口对区域经济的影响进行了简要分析,然后应用协整与误差修正模型以及Granger因果关系检验等计量经济分析技术建立港口与区域经济发展的动态模型,最后以宁波-舟山港为研究对象,分析港口对区域经济的长期影响与短期影响,从而得出宁波-舟山港与浙江省经济发展的动态关系。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 吴芳  
本文通过数据面板模型分析2007-2018年我国服务业集聚程度对不同区域经济发展产生的影响。结果表明:服务业集聚程度的提高能够促进区域经济差异的缩小,其中规模经济和技术进步对区域经济差异的缩小起到促进作用,而服务业竞争拉大了区域经济差异;从各行业角度分析,批发零售业、金融业以及租赁和商务服务业能够缩小区域经济差异,而交通和邮政业以及信息传输和计算机产业拉大了区域经济差异。
[期刊] 管理现代化  [作者] 周晓辉  
外商直接投资(FDI)在推动中国经济持续增长的同时,也可能加剧区域经济的不平衡发展。通过OLS统计回归方法检验FDI与沿海、中西部经济发展的关系研究,实证结果显示,FDI对中国区域经济增长有积极影响;沿海与中西部地区的比较,说明梯度开放政策是FDI在沿海与中西部地区产生巨大差异的重要因素。
[期刊] 河北经贸大学学报  [作者] 杨东亮  王皓然  
市场经济条件下的政商关系对经济增长的影响日益获得广泛关注。政商关系通过影响企业经营和企业家精神来影响区域经济增长。利用樊纲市场化指数中的政府与市场关系指标来测量政商关系,以2000—2014年省级数据为样本,采用固定效应面板数据模型实证检验政商关系对中国区域经济增长的影响,同时考虑到模型内生性问题,应用差分广义矩估计法对动态面板数据模型进行再次估计。结果发现:政府与市场关系和减少政府干预均对区域经济增长产生积极影响,而腐败程度对区域经济增长存在较强的抑制作用,即健康的政商关系能显著促进区域经济增长。进而提出不断优化营商环境、实施简政放权和加大查处腐败力度等有利于构建健康政商关系的对策建议。
[期刊] 武汉金融  [作者] 冯海红  
民间金融在向中小企业提供资金支持时具有特有的灵活、方便等优势,然而由于民间金融的灰色性和隐蔽性,对其数据统计困难,并蕴含金融风险,因此对民间金融在经济发展中的作用仍存在广泛的争议。本文选取测算民间金融规模的θ值法,对1994~2012年山东省民间金融规模进行测算,并实证分析检验山东省民间金融发展对区域经济增长的影响。
[期刊] 税务研究  [作者] 金雪军  张学勇  周礼  
我国的关税水平自1992年开始逐年大幅度下调。本文在对关税水平与我国宏观经济关系分析的基础上,重点关注关税对我国东部、中部和西部三大区域经济的影响。研究结果表明关税水平的降低伴随着实际国内生产总值的增加和资本生产效率的提高,且这种影响的程度从东部到西部是逐渐递减的。
[期刊] 商业时代  [作者] 邢文庆  马亚妮  
随着近年来红色旅游的升温,该旅游形式在陕西省延安市已被作为一项支柱产业来发展。本文以柯布-道格拉斯的生产函数为依据,利用1991—2009年数据,采用单位根检验、协整分析和格兰杰因果检验等方法对延安市旅游收入与经济增长之间的关系进行实证研究。结果表明:1991 ̄2009年,延安市旅游收入对GDP的长期弹性为0.758066,旅游收入对经济增长具有极大的促进作用。
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