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[期刊] 商业经济研究
[作者]
蔡昭君
本文基于西部地区12个省份的统计数据,构建了商贸流通业和城镇化协同发展模型,在探讨协同发展机制的基础上进行实证分析,研究发现重庆、内蒙古、陕西等省份在城镇化与商贸流通业协同发展中充分体现出了相互促进作用,二者存在显著的正相关关系,甘肃、贵州等地区的协同发展指数较低,而四川、宁夏和西藏等省份在商贸流通产业与城镇化水平上出现了显著的差异性发展。最后根据各省的协同发展现状,从产业布局、政策扶持和区域优势等角度提出了相关对策。
关键词：
协同发展 城镇化 商贸流通业 西部地区
[期刊] 经济地理
[作者]
曾俊伟 钱勇生 朱雷鹏 广晓平 张永治
多维轨道交通系统的构建对提升区域经济水平、推动区域一体化进程、提高新型城镇化发展质量具有重要意义。基于西部地区12个省份,构建多维轨道交通与新型城镇化评价指标体系,运用数据拟合、Kendall及哈肯模型,分阶段对西部地区多维轨道交通与新型城镇化协同发展演化关系进行分析。结果表明:(1)西部地区多维轨道交通与新型城镇化系统存在发展水平较低,但协同度较高的特征。(2)新型城镇化控制着多维轨道交通与新型城镇化系统协同演化的路径与方向,两系统具有长期的均衡性与稳定性。(3)多维轨道交通与新型城镇化协同发展处于中级协同阶段且区域梯度差异明显。(4)2010—2014年多维轨道交通与新型城镇化协同发展的演化形式为中级协同阶段向高级协同阶段演化,2014—2018年突变为初级协同阶段向中级协同阶段演化,西部地区两系统协同发展已进入更高级的演化形式。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
纪亚楠 闫寒
《国家新型城镇化规划(2014-2020)》中提出,要提升城镇化质量,需要通过人文化的方式,优化城市布局,推动区域经济的协调发展。自2014年我国提出新型城镇化发展路径以来,随着新型城镇化的不断发展,对我国区域商贸流通业产生了一定影响,并呈现出区域商贸流通业的差异化发展问题。而深入了解影响区域商贸流通业的发展因素,有助于解决其差异化问题,推动市场经济的稳定发展。同时,通过分析新型城镇化发展对区域商贸流通业的影响,有助于探索新常态背景下,我国区域商贸流通业在新型城镇化发展路径下的可持续发展策略。
关键词：
新型城镇化 区域 商贸流通业
[期刊] 商业经济研究
[作者]
纪亚楠 闫寒
《国家新型城镇化规划(2014-2020)》中提出,要提升城镇化质量,需要通过人文化的方式,优化城市布局,推动区域经济的协调发展。自2014年我国提出新型城镇化发展路径以来,随着新型城镇化的不断发展,对我国区域商贸流通业产生了一定影响,并呈现出区域商贸流通业的差异化发展问题。而深入了解影响区域商贸流通业的发展因素,有助于解决其差异化问题,推动市场经济的稳定发展。同时,通过分析新型城镇化发展对区域商贸流通业的影响,有助于探索新常态背景下,我国区域商贸流通业在新型城镇化发展路径下的可持续发展策略。
关键词：
新型城镇化 区域 商贸流通业
[期刊] 商业经济研究
[作者]
侯婕
本文使用2003-2015年期间省级面板数据,实证分析了互联网与商贸流通业共同发展对城镇化的影响。利用整体面板数据进行的回归发现,互联网与商贸流通业共同发展促进了城镇化的提升。由于不同地区城镇化差异较大,进一步分东部、中部和西部三个地区进行实证回归。结果发现:互联网的发展显著扩大了东部、中部和西部地区商贸流通业对城镇化的促进作用。此外,金融发展水平与交通基础设施对不同地区的城镇化也产生了差异化影响。
关键词：
互联网 商贸流通业 城镇化
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王毅 李阳艳 景冬梅
流通产业是新型城镇化建设的基础,而新型城镇化建设则能够为流通产业发展提供载体,实现二者的协同发展,既有助于促进城乡一体化发展,也有助于提升城乡居民的收入水平与消费水平。本文选取我国30个省市自治区在2016-2018年的面板数据作为分析样本,通过构建灰色综合评价模型,对流通效率与新型城镇化质量的关联性与协同发展路径进行分析。结果表明,2016-2018年间,在5%显著条件下,我国各省份流通效率与新型城镇化质量相关系数分别为0.431、0.415和0.392。其中,东部地区在2016年流通效率与新型城镇化质量显著相关,相关系数为0.442;中部地区流通效率与新型城镇化质量相关性不显著;西部地区流通效率与新型城镇化质量的斯皮尔曼等级相关系数为负,表现出不显著的相关性。我国流通效率对新型城镇化质量的影响系数为0.4503,即流通效率对新型城镇化质量没有绝对影响,但提高流通效率也能够使得新型城镇化质量得到提升。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
任宜海
民族区域商贸流通与居民消费能力的协同发展,对促进民族地区发展意义重大。现阶段,我国部分民族地区经济发展滞后,商贸流通产业与当地居民消费经济之间的协同发展存在局限性。由此,完善我国民族区域商贸流通发展与消费经济的协同关系,成为我国区域一体化发展的内在要求。本文借助协同关系计算公式,通过实证模型,对我国民族地区商贸流通业与居民消费能力协同发展进行评估,并利用回归分析方法就影响二者协同发展的相关因素展开研究,最后提出了二者互动协调发展的新途径。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
任宜海
民族区域商贸流通与居民消费能力的协同发展,对促进民族地区发展意义重大。现阶段,我国部分民族地区经济发展滞后,商贸流通产业与当地居民消费经济之间的协同发展存在局限性。由此,完善我国民族区域商贸流通发展与消费经济的协同关系,成为我国区域一体化发展的内在要求。本文借助协同关系计算公式,通过实证模型,对我国民族地区商贸流通业与居民消费能力协同发展进行评估,并利用回归分析方法就影响二者协同发展的相关因素展开研究,最后提出了二者互动协调发展的新途径。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李存华 王智庆
当前商贸流通业已经成为推动我国第三产业发展的重要力量,商贸流通业的稳定和健康发展对我国国民经济发展水平的提升具有十分重要的意义,而商贸流通业的现代化发展不仅能够提升商贸流通业的发展水平,而且有助于其健康、稳定的发展。西部地区属于我国经济发展第三梯度地区,其经济发展与东部、中部地区存在一定的差异,因此西部地区的商贸流通业现代化发展与东部、中部地区之间不同步。本文对西部地区商贸流通现代化程度进行测度,并提出发展策略。
关键词：
西部地区 商贸流通业 现代化测度
[期刊] 商业经济研究
[作者]
徐海峰
本文通过构建"新型城镇化、流通业与旅游业系统"评价指标体系和系统耦合互动模型,以北京为例进行实证研究,选取2005-2015年时间序列数据为样本,研究三个子系统协同发展的耦合强度与协调等级,并分析其时序演变规律和协同发展类型,主要研究结论为北京"新型城镇化、流通业与旅游业系统"存在显著的协同发展关系。当前,北京三个子系统之间耦合交互作用显著,各子系统均处于较高发展水平且协同一致,系统实现了优质协调。
关键词：
新型城镇化 流通业 旅游业 耦合协调度
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
夏后学 支玲 李娅 吴从亮
西部大开发已逾10年,西部地区的城镇化率由2000年的24.1%提高到2011年的42.81%,11年间提高了18.71个百分点,平均每年以1.7倍的速度增长,但城镇化水平与东部地区之间的差距,却由2000年的7.1个百分点增长到2011年的15.7个百分点。在国家积极稳妥推进城镇化、着力提高城镇化质量的背景下,探究城镇化与经济发展的互动协调性及资源利用效率已成为共识。基于这两个方面,分别利用修正的象限图判别方法与超效率DEA模型展开分析,结果表明:①西部地区仅有广西城镇化与经济水平实现了协调发展,而其他各省(区、市)均出现了不同程度的失调;②在城镇化资源利用效率方面,半数地区达到了超效率DE...
关键词：
城镇化 经济发展 超效率DEA 西部地区
[期刊] 商业经济研究
[作者]
冀红梅 王覃刚
本文基于2012-2020年我国30个省份面板数据，采用耦合协调度模型和探索性空间数据研究法，探析新型城镇化与商贸流通业绩效的耦合协调度及空间分布特征。结果显示：总体来看，研究期内我国新型城镇化与商贸流通业绩效的耦合协调水平上升幅度较大，耦合协调关系逐渐优化，由“轻度失调”逐步演变为“良好协调”。从空间维度来看，我国新型城镇化与商贸流通业绩效耦合协调发展格局相对稳定，但存在明显地区差异，呈现东高西低的空间特征。
[期刊] 改革与战略
[作者]
惠艳
地区经济是国民经济的细胞和国家综合竞争力的基础。地区经济发展对国民经济发展具有重要作用,地区经济的发展离不开商贸流通业的发展。商贸流通业是地区的基础性产业,商贸流通业的发达程度直接影响地区经济的发展。商贸流通业发展存在第三方物流配送发展滞后、自有物流配送整体功能落后、物流配送相关制度建设滞后、管理模式陈旧以及人才缺乏等问题。文章认为,要实现地区经济与商贸物流业的共同发展应完善作业系统、信息系统、主体系统,转变商贸流通业发展思维,健全相关法律法规。
关键词：
协调发展 地区经济 商贸流通 共同发展
[期刊] 商业经济研究
[作者]
胡振 范春雨
国际贸易通过创造国内外需求的方式,为商贸流通业发展提供了基础。以国际贸易蓬勃发展为基础的城镇化,同样强化了对商贸流通发展的影响。通过研究三者之间的关系,本文利用交互项模型和面板门槛模型实证检验城镇化影响商贸流通业发展的国际贸易门槛。结论表明,城镇化与商贸流通业发展之间存在非线性关系,国际贸易水平影响城镇化对商贸流通业发展的作用,城镇化影响商贸流通业的作用存在一个国际贸易门槛。国际贸易在低门槛值水平下,城镇并不能促进商贸流通业发展,只有当国际贸易水平较高时,城镇化才能显著促进商贸流通业发展,且国际贸易水平越高,城镇促进商贸流通业发展的作用越强。
关键词：
城镇化 商贸流通业 国际贸易
[期刊] 中国财政
[作者]
岳林
我国西部地区的大部分区域具有牧区、少数民族、经济欠发达的特征,其地域文化、人口、经济发展水平、产业基础等都与东部和中部地区有较大不同。在西部地区城镇化过程中,不能按照单一的模式和路径推进,而应当根据各地历史基础和现实条件的不同,综合考虑经济、社会、文化等多方面制约因素,选择适合自身的城镇化道路。
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