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[期刊] 经济问题探索  [作者] 昝国江  安树伟  王瑞娟  
商务成本是影响企业选址、区域产业转移的一个重要因素,也是衡量区域投资环境和区域(城市)竞争力的重要指标。分析表明,西安的商务成本在中西部是比较高的。从中长期来看,过高的商务成本必然会抑制西安经济的发展,减缓工业化的进程和城市竞争力的提高。为了推进特色优势产业的发展,增强西安的城市竞争力,吸引更多的国际、国内资本的注入,西安必须考虑降低商务成本。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 安树伟  魏后凯  
商务成本是所有企业在进行投资决策时所要考虑的一个重要因素,也是衡量一个国家或一个区域(城市)综合竞争力的重要方面。总体而言,北京的商务成本在全国是最高的。从中长期看,北京商务成本的较快上升将成为制约其经济发展的最大风险。为了实现北京新一轮发展的目标,保持经济持续稳定快速增长,加快现代化建设,增强北京的城市综合竞争力,吸引更多的国内外资本注入北京,必须努力降低商务成本。
[期刊] 中国农村经济  [作者] 张建琦  李勤  
我国各地乡镇企业由于产生与发展的环境、背景的不同而形成了不同的发展模式,如苏南模式、温州模式、晋江模式。内陆经济基础薄弱的地区发展乡镇企业,必须立足于当地的自然和经济条件。张建琦、李勤以西安市为例,分析了内陆地区农村工业发展的主要条件,并提出了发展的思路。同时,他们清醒地认为,内陆地区乡镇企业在发展初期就应注意制度创新。经济相对落后地区的乡镇企业虽起步晚,但也许能利用这一“后发优势”,少走甚至不走发达地区乡镇企业所走过的“弯路”。
[期刊] 开发研究  [作者] 侯叶子  杨晓俊  
旅游业是当前许多国家和地区重要的发展产业之一,城市旅游经济发展与生态安全建设密不可分,两者处于动态发展之中,既相互促进又相互制约,协调好旅游经济发展与生态安全之间的关系,成为实现旅游地可持续发展的关键问题之一。西安市是我国著名旅游目的地,采用2010—2015年的数据构建评价指标体系,基于熵值法确定权重,运用协调发展度模型对西安市生态安全与旅游经济协调发展水平进行评价与分析。结果表明,2010—2015年西安市旅游经济与生态安全的综合评价指数呈上升趋势,协调发展类型呈现了较明显的阶段性发展,表现为2010—2011年的濒临失调衰退型向2012—2015年的协调发展型的转变,转变方式由旅游经济损益型转变为旅游经济与生态安全同步发展型,旅游经济与生态安全系统之间存在良性互动、协调发展关系。在此基础上,提出了完善旅游相关法律法规、开发旅游新产品新业态,创新旅游发展模式,实行景区绿色生态管理等促进旅游经济与生态安全协调发展的建议。
[期刊] 生态经济  [作者] 马壮林  高阳  安韬  熊英  马飞  
为科学、有效地对国家中心城市绿色交通水平进行测度,识别影响和制约国家中心城市绿色交通发展的关键因素,论文基于DPSIR模型构建国家中心城市绿色交通水平测度指标体系,采用层次分析法(AHP)-熵权法对指标优化并赋权,建立基于集对分析与可变模糊集的国家中心城市绿色交通水平测度模型,采用贡献度和障碍度识别影响和制约国家中心城市绿色交通发展的重要指标,最后以西安市为例进行实证性分析。研究结果表明:(1)2011—2018年西安市绿色交通水平整体基本呈现“稳步上升”态势,绿色交通水平等级由“较差”转变为“中等”;(2)经济社会发展和人口增长等驱动力层面因素和空气污染、交通拥堵等影响层面因素是影响西安市绿色交通水平提升的主要因素;(3)人口密度、人均GDP和万车事故率是制约西安市绿色交通水平发展的关键性指标。研究结论不仅可以为国家中心城市和其他城市绿色交通水平测度提供借鉴,还可以为城市管理部门制定绿色交通发展政策提供理论依据。
[期刊] 生态经济  [作者] 马壮林  高阳  安韬  熊英  马飞  
为科学、有效地对国家中心城市绿色交通水平进行测度,识别影响和制约国家中心城市绿色交通发展的关键因素,论文基于DPSIR模型构建国家中心城市绿色交通水平测度指标体系,采用层次分析法(AHP)-熵权法对指标优化并赋权,建立基于集对分析与可变模糊集的国家中心城市绿色交通水平测度模型,采用贡献度和障碍度识别影响和制约国家中心城市绿色交通发展的重要指标,最后以西安市为例进行实证性分析。研究结果表明:(1)2011—2018年西安市绿色交通水平整体基本呈现“稳步上升”态势,绿色交通水平等级由“较差”转变为“中等”;(2)经济社会发展和人口增长等驱动力层面因素和空气污染、交通拥堵等影响层面因素是影响西安市绿色交通水平提升的主要因素;(3)人口密度、人均GDP和万车事故率是制约西安市绿色交通水平发展的关键性指标。研究结论不仅可以为国家中心城市和其他城市绿色交通水平测度提供借鉴,还可以为城市管理部门制定绿色交通发展政策提供理论依据。
[期刊] 中国土地科学  [作者] 周璐红  洪增林  余永林  
研究目的:以街区经济为平台,定量评价研究区内街区土地集约利用整体状况,以期为其他区域发展街区经济、合理利用土地提供参考。研究方法:地理信息系统(GIS)技术和方法,多因素综合评价法,聚类分析法。研究结果:选择的西安市莲湖区38个街区中,土地集约利用存在一定的差异,较好集约利用3个,一般集约利用24个,低度利用11个,因此在发展街区经济时,应采取提高区域整体经济水平、提高商业用地在整个街区中所占的比例和提高街区商业用地的容积率等措施来提高土地集约利用水平。研究结论:西安市莲湖区街区经济土地集约利用仍有较大潜力。
[期刊] 自然资源学报  [作者] 薛东前  
以产业结构升级和人口扩散为核心的经济发展是城市用地扩展的内在动力,外部推力是交通联系,中间力量是管理规划。从全国范围考察,西安市城市土地扩展速度不及全国平均水平,其耕地减少的根本原因在于经济发展所导致的郊区化、产业结构演进引起的功能替代和人口空间结构分异产生的用地调整。在城市土地扩展基本理论模式基础上,提出西安市以圈层式和飞地式扩展并重的基本理念,即今后相当时期,城市扩展在挖潜的前提下,应以圈层扩展和飞地式扩张并重,近期以前者为主,远期考虑以后者为主。指出西安市土地扩展的要素特征(包括要素建设、要素转移、功能形成、结构变化)和阶段划分。
[期刊] 改革与战略  [作者] 陈大鹏  刘小红  
文章针对地处西安市城市边缘区的灞桥区如何发展都市农业进行分析,对灞桥区发展都市农业的条件进行了SWOT分析,进而从总体思路、功能定位和发展目标三方面提出规划方案,并提出"三区、两带"的都市农业总体发展格局。
[期刊] 物流技术  [作者] 叶强  樊相宇  朱长征  
针对物流业与各行业相互影响程度不确定的问题,以西安市经济增长数据为基础,利用灰色关联分析方法,对各行业年增加值与生产总值年增加值的关系进行定量研究,从中发现了与经济增长高度相关的行业,并计算了物流业与此类行业之间的灰色关联系数,明确了物流业在区域经济发展中的支撑作用,给出了通过促进物流业发展以推动经济增长的建议。
[期刊] 当代经济科学  [作者] 刘晓红  李国平  
随着中国经济的快速发展,城市化步伐呈现加快的趋势,但城市规模的盲目扩大产生了高昂的生态成本。针对目前中国城市的发展现状,本文提出城市可持续发展模式,构建了包含经济、社会、人口、资源和环境的城市可持续发展综合评价指标体系。并以西安市为案例,系统测度了西安市的可持续发展能力。实证结果表明,西安市呈弱可持续发展状态,尤其是人口、环境和资源体系问题严峻。对城市可持续发展的定量评估将为政府监测城市的可持续发展、制定城市发展规划提供理论依据,这对我国目前的城市化发展具有一定的指导意义。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 高楠  马耀峰  李天顺  白凯  
当旅游目的地城市旅游产业发展到一定阶段时,旅游产业会成为促进旅游目的地城市化发展的独立系统,与城市化系统互为背景、相互作用、彼此影响。文章借鉴物理学中的耦合理论,分析了旅游产业系统与城市化系统之间协调发展的作用机理,建构了两个系统的耦合评价模型和指标体系,定量研究了两者之间的互动关系,并以西安市为例,对两者之间的耦合协调发展关系进行了实证分析。结果发现:2000~2009年西安市旅游产业与城市化综合评价函数值呈现上升的趋势;耦合度经历了2000~2002年快速变化和2003~2009年缓慢变化两个阶段;耦
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 卫海燕  王莉  方皎  宋雪娟  
运用综合评价法对西安市1991—2007年的城市化水平进行了测度。同时,使用生态环境压力指数法对西安市城市生态环境压力进行了定量评价,并对城市化水平的各相关因子与生态环境压力指数之间进行了相关分析和回归分析。通过分析得出结论:城市化发展水平与生态环境压力之间存在着较明显的相关关系,其中城市现代化水平的发展是产生城市生态环境压力的主要原因,并提出了协调加快城市化进程与缓解城市生态环境压力之间矛盾的几点建议。
[期刊] 经济地理  [作者] 高万辉  李九全  
城市边缘社会区域社区的地理现象和空间分化与构成及其规律研究,是国际城市(社会)地理学界的基本研究属性和要解决的重要问题之一。自1970年代以来,西方发达国家学术界已对城市边缘社区从经济、土地和社会空间因素等方面进行了大量的理论研究和有益的实践应用,国内学术界结合相关案例从城市边缘社会区域空间演化、居住流动等方面进行了实证性研究。在快速城市化背景下,我国大城市边缘社会区域社区正面临生态、公平、经济、交通和社会压力的多重挑战。文章以近年来西安城市边缘正在形成的典型社区为例,从多元化视角研究其现实发展,构建多样化、包容性和充满选择空间的城市边缘社会区域社区发展理论。
[期刊] 商业研究  [作者] 董亚娟  马耀峰  孙根年  
体验经济时代的到来对历史文化名城旅游提出了新的挑战,体验经济与历史文化名城旅游的不和谐体现在文物保护和旅游开发、资源禀赋和体验经济内涵、旅游产品形式和游客体验本质的不和谐三个方面。在构建历史文化名城旅游系统基础上,从开发理念、产品设计和旅游服务等角度提出历史文化名城旅游发展优化的思路,并结合典型历史文化名城西安进行案例研究。
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