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[期刊] 国际贸易  [作者] 曾绍龙  曾凯霖  
西藏在"一带一路"建设中定位为"南亚大通道",历史性地赋予了西藏发展"新空间",为西藏实现开放型经济跨越式发展赋能。"一带一路"倡议实施6年来,南亚大通道建设进展顺利,基础设施、外向经济、航空合作、传统领域等均有较大成效。下一步,西藏应加强通道基础设施、对外营商环境、藏文传播、教育合作、论坛推介、国际人才等方面的建设,促进南亚大通道的立体辐射效应的形成,切实提高南亚大通道沿线国家和地区民众的共同体意识和幸福感,共建"一带一路",共享发展红利。
[期刊] 物流技术  [作者] 辛曼玉  
分析了"一带一路"国家战略的由来、目的和任务,解读了国家战略背景下国际物流大通道建设的意义、问题和框架构想,最后提出了建设的主要挑战和建议。
[期刊] 南开经济研究  [作者] 王颖  万璐  周彦希  
贸易全球化步伐的加快使环境问题加剧,绿色逐渐成为各区域贸易的底色。本文从“一带一路”倡议出发,创新性提出贸易大通道建设下全球价值链位置提升是否有利于污染贸易条件改善这一核心问题。采用OECD数据库中“一带一路”及非“一带一路”共64个国家(或地区)2005—2014年的贸易数据测度贸易畅通指数,利用WWYZ方法测算GVC嵌入位置,并使用MRIO计算污染贸易条件。同时采用SYS-GMM及门槛模型实证分析贸易大通道建设下GVC嵌入位置与环境红利的关系。结果表明:第一,GVC嵌入位置对于污染贸易条件的影响呈U型,且贸易大通道建设使其影响更为显著,绿色“一带一路”建设初期各经济体有望同时实现价值链位置攀升和减排;第二,规模效应以及环境规制对出口隐含碳排放存在门槛效应,且越过门槛前规模效应的扩大、环境规制的加强会导致碳排放增加。
[期刊] 开发研究  [作者] 安江林  
我国西部地区应当建设贯通南北的交通大通道,该通道由东线、中线、西线三条主干线及多条分支线和多种运输方式组成,并与东西向的通道线路相互交叉、交汇,形成具有重大战略意义的西部通道网络,为西北与西南之间以及西部各地与华中、华南地区的经济协作提供坚实的依托条件。南北通道的主要功能是为沿海、沿边城市向西北内陆地区延伸辐射带动作用和内陆地区发展对外合作提供桥梁,降低内陆省区进出口产业及对外投资、承接国内外产业转移和发展旅游业等领域的运营成本,拉动越来越多的关联产业发展,形成更多的经济增长点;带动形成俄罗斯—蒙古国—中国西北和西南地区—东盟国家这一大型跨国经济带,并与丝绸之路经济带、长江经济带和海上丝绸之路相互交叉、融合,将中国—中亚—西亚走廊、中蒙俄走廊与中国—菲律宾—澳大利亚海上走廊、中泰新走廊、中缅印孟走廊等连成一体,为"一带一路"轴带网络的形成和发展提供重要的推动力;促进沿海、沿边地区与西部内陆地区深化分工协作,提升互补优势,形成日益发达的"西北—西南经济协作区",并进一步发展为上合组织和东盟国家的国际经济协作区。应当将西部南北通道建设确定为国家的重大战略,采取"一揽子"的综合性政策和规划方案,分期分批建设由多种运输形式组成的集束型交通干线和重要支线、辅助线,提高交通设施的现代化水平;西部各省(市、区)要联合商定共同的建设方案和重大工程项目,同时规划和实施与通道建设相配套的引水工程、能源开发和电力输送工程、特色产业发展工程、城镇和城市群建设工程;争取中央在经济社会发展规划、战略性和公益性投资、区域增长极体系建设和组织区域战略协作等方面给予重大政策支持。
[期刊] 民族教育研究  [作者] 付娇娇  程东亚  
基于"一带一路"倡议背景下西藏高校教师队伍建设的要求,对西藏高校教师数量、学历、职称、学术水平等进行对比分析发现:教师数量少,各类教师比例不合理;学历水平整体偏低;高级职称教师比例略低;教师学术水平低;教师融入性不足,流动性较大。因此建议:(1)建立健全各类型高水平人才引聘机制;(2)鼓励教师参加短期培训与学历继续教育;(3)提升教师职业责任感和民族认同感,继续加大教师保障投入,稳定教师队伍。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 顾国爱  
"一带一路"战略构想,为西藏实现新的跨越式发展带来了新的机遇。西藏作为我国南亚地区开放的前沿和通道,必须紧紧抓住机遇,积极主动作为,不断提升对外开放水平,加快经济结构调整和转型升级,形成新的经济增长点,进一步促进经济社会持续健康发展。政府要切实加大引导力度,优化引导措施,加强制度建设和政策完善;大力发展各项与开放相关的重点产业(如净土健康产业),巩固农牧业优势,促进工业转型升级,着力发展服务业;集聚资源为进出口贸易提供投融资渠道;打造西藏出口产品的特色品牌,增强品牌效应;健全交通路网体系,加快各大口岸建设;整体提升物流水平。
[期刊] 生态经济  [作者] 韩雅琴  白中科  张继栋  潘健  
随着"一带一路"倡议的不断推进,对东南亚地区进行生态安全现状评估显得尤为重要。论文以东南亚地区10国(未包含东帝汶)为研究靶区,紧扣生态安全本质构建基于经济—自然—社会(EES)的生态安全评价指标体系,通过熵权法确定指标权重,并采用TOPSIS模型对研究区各国生态安全状况进行测算。研究发现研究区各国生态安全综合指数得分区间为0.350~0.599,总体在0.45附近波动;新加坡、文莱达到较安全等级,生态安全状况良好;老挝、泰国、菲律宾、马来西亚和越南为临界安全,自然资源贫乏,教育、医疗等社会服务体系薄弱;柬埔寨、缅甸和印度尼西亚为较不安全等级,经济发展缓慢,生态系统脆弱。为此,亟须提出针对不同生态安全等级的生态建设与环境保护政策,加强空间管控能力,推动"一带一路"倡议在该地区的协同发展。
[期刊] 中国金融  [作者] 陈静  
在"一带一路"框架下,中国应进一步参与东南亚国家多边治理机制,建立完善多边联合工作机制,研究推进"一带一路"建设的实施方案、行动路线图东南亚国家是"一带一路"建设的重要合作对象,它们既属于"陆地丝绸之路经济带"的南线,又处在"海上丝绸之路经济带"与中国最接近的区域,是"一带一路"的首发站和主战场。同时,东盟是全球经济发展最快的
[期刊] 中国金融  [作者] 陈静  
在"一带一路"框架下,中国应进一步参与东南亚国家多边治理机制,建立完善多边联合工作机制,研究推进"一带一路"建设的实施方案、行动路线图东南亚国家是"一带一路"建设的重要合作对象,它们既属于"陆地丝绸之路经济带"的南线,又处在"海上丝绸之路经济带"与中国最接近的区域,是"一带一路"的首发站和主战场。同时,东盟是全球经济发展最快的
[期刊] 国际税收  [作者] 高仲芳  
2015年9月15日,由中国税务杂志社、云南财经大学、云南省国家税务局联合主办的"‘一带一路’战略与南亚东南亚税制研究"研讨会在云南省昆明市举行。云南财经大学副校长王晓萍,中国税务杂志社副总编辑王迎春,云南省国家税务局副局长朵志红,中国人民大学财经学院学术委员会主任、教授朱青,国务院发展研究中心研究员倪红日,中国国际税收研究
[期刊] 国际经济合作  [作者] 冯硕  孙万启  何斌  杨斌  张海玉  
2015年4月,巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目正式签约,自此也拉开了中巴经济走廊建设的序幕。一、巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目是中巴经济走廊早期收获和示范性项目,国家发改委、商务部和进出口银行均对此予以重点关注,项目成功实施与顺利运营将对中巴两国具有重要意义。此外,橙线项目作为中国铁路总公司和中国北方工业公司联手承建的"一带一路"中巴经济走廊框架下首个正式启
[期刊] 国际经济合作  [作者] 冯硕  孙万启  何斌  杨斌  张海玉  
2015年4月,巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目正式签约,自此也拉开了中巴经济走廊建设的序幕。一、巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目是中巴经济走廊早期收获和示范性项目,国家发改委、商务部和进出口银行均对此予以重点关注,项目成功实施与顺利运营将对中巴两国具有重要意义。此外,橙线项目作为中国铁路总公司和中国北方工业公司联手承建的"一带一路"中巴经济走廊框架下首个正式启
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 王珺鑫  
在我国实施"一带一路"倡议五周年的背景下,中国与南亚之间的国际贸易合作呈现出多样化态势,其中跨境自贸区应成为两区域贸易合作的重要载体。通过分析中国对南亚投资和进出口贸易特征,从而确立中国在南亚建立跨境自贸区的基本路径:先通过投资环境评价分析筛选出具有区位优势的投资国;再通过显性比较指数优势分析,确定与目标国跨境自贸区的产品贸易合作类别和资金投入;最后通过跨境供应链竞争力耦合模型,进行供应链竞争力的综合分析。进而对我国在南亚建立跨境自贸区提出充分利用区位优势,优化商品贸易结构,推动国际供应链一体化建设等对策建议。
[期刊] 图书馆学研究  [作者] 王立军  邢源源  李翘楚  
在中国实施"一带一路"的国家级宏伟战略下,"一带一路"沿线各方的建设急需大量以汉语为交流语言的专业人才,更需要能为此提供助力的高质量的汉语国际网站。而作为"一带一路"海上丝绸之路重要节点的东南亚各国,其汉语国际网站的建设还不尽如人意,未能在当前的汉语国际推广中发挥出应有的重要作用。文章以此为切入点,深入探讨了当下东南亚汉语国际网站的现状、类型分布及存在的问题和成因,并为"一带一路"建设中东南亚国家汉语国际网站的建设提出了切实可行的建议。
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