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[期刊] 经济地理  [作者] 董晓峰,何新胜  
文章对内陆地区通过提高城市化水平,有效推进区域开发的基本途径进行了较系统地探讨。首先分析了国外内陆地区以城市化促进区域开发的典型经验;接着,客观评价了我国西北地区城市化进展和特征;最后,提出了我国西北地区积极推进城市化的基本途径。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 中国社会科学院“工资改革理论研究”课题组  
今年上半年,我们受人事部委托,赴新疆、甘肃和青海三省区就西北地区工资分配的格局进行了调查。现根据有关材料,提出本报告并建议: 一、西北工资、收入分配中的主要问题 1985年工资改革以来,全国工资分配格局在逐渐发育成长中的有计划商品经济推动下发生了明显变化,职工收入分配机制出现了一些难以用单一产品经济分配原则来解释的现象,其中西北五省区的工资(收入)的形成和增长过程也出现了一些新的问题。最为突出的是:一方面是单位内部的平均主义不断强化,另一方面是外部收入差距逐渐扩大。
[期刊] 开发研究  [作者] 张志良  
西北地区城市化发展的进程与对策张志良1西北地区城市化现状日本的经济发展和城市化水平与其高速新干线分不开;美国西部的开发与环太平洋铁路的贯通密不可分。同样,陇海──兰新铁路及其交叉的兰青──包兰铁路是西北工业化、城市化发展的先决条件。尤其是北疆铁路与哈...
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)  [作者] 沈毅  
5个因素决定了西北地区必须加速城市化,即该地区较低的城市化水平,缩小东、西部经济差距,西北地区落后的农业生产力水平,保护西北脆弱的生态环境,以及提升少数民族地区社会发展水平。其作法主要是重视现有大城市的增容;加大农村地区教育普及和提高的力度;发挥区位优势,建立合理的城市布局。
[期刊] 自然资源学报  [作者] 汪宗顺   张海鹏   岳超   杨红强   张寒  
造林增汇是减缓气候变化的重要方式,但其碳中和效果背后的成本有效性不可忽视,这对西北干旱半干旱地区尤为重要。基于西北地区GIS平台数据,构建地理—经济—生态三维整合分析框架,采用环境因子叠加模型和土地利用动态优化模型,从自然可行性和经济可行性两个角度识别了西北地区边际可造林区域,采用Richards生长方程预测了造林碳汇潜力,以此为基础拟合了碳汇供给曲线,并对西北地区造林增汇的成本有效性进行了评价。结果表明:(1)西北地区满足自然和经济双重可行性的造林土地面积为102.71万hm2,仅占自然可行造林土地面积的20.56%。其中以草地和未利用地为主,主要分布在青海和甘肃两省。(2)西北地区造林的碳汇潜力为9.37 Mt CO2/年,到2060年能够为该地区碳中和目标提供约9.70%~15.06%的贡献,不可忽视。(3)西北地区造林增汇的平均成本为948.81元/t CO2,相比于能源碳减排路径,整体上不具有成本有效性。且在迫切应对气候变化情景下,西北地区造林增汇的成本有效性更弱。据此,提出强化造林增汇对碳中和贡献的政策建议。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 焦书乾  
两汉、唐、清为西北地区古代城市发展的三个高峰期。政治军事因素在西北地区城市的发展机制中始终居主导地位。水资源条件一直严重地制约着西北地区城市的地域分布。城市的职能性质一般比较简单,多为行政军事方面的,但也产生过一些如国都、宗教圣地、商业中心等特殊职能的城市。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 吕彩云  陈宾  
本论文把城市化作为背景研究地区耕地数量变化特征,采用主成分分析结合灰色关联分析的方法,以西北地区五市于1993年到2011年之间在耕地面积的变化、人口相关数据的进行了验证与分析。结果表明:近20年,西北地区五市耕地数量变化经历了"增加—急剧减少—急剧增加—缓慢减少—不断增加"的波动式变化过程;经济增长与耕地非农化存在近似"kuznets"曲线型关系;人文驱动力包括人口、社会经济、科技政策等因素,对于城市化条件下的地区耕地数量变化作用显著。最后,结合目前我国西北地区发展的现实状况,对于如何保护西北地区的土地资源从人文、政策、法律等方面提出了相应的一些对策措施,以资借鉴。
[期刊] 城市问题  [作者] 马子量  
通过"产业发展—就业增长—城市化水平提升"的视角,对我国西北地区的城市化进程进行了考察。结果显示:导致西北地区城市化进程滞后的主要原因并不是产业发展落后,而是由就业增长较为缓慢引发的产业与就业相偏离;导致西北地区产业就业偏离的原因既包含产业发展方面的内部因素,也包含就业环境方面的外部因素。
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)  [作者] 张志辉  刘卫军  
基于制度经济学的核心内容与产权制度的核心地位 ,认为引发西北地区农村资源严重破坏的主要根源是农村资源制度的缺陷 ,制约农村资源破坏乃至实现西北地区农村资源可持续利用的主要措施和途径是农村资源产权制度建设。立足于西北地区农村资源产权制度中存在产权的拥有不稳定、内容不细致、关系不明晰、运用不顺畅等问题 ,提出西北地区农村资源产权制度建设应从保护产权拥有、明晰产权关系、丰富产权内容、保障产权应用等几方面着手
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 杨正礼  
本文在试验研究、实地考察的基础上 ,基于中国西部退耕还林还草工程的实施背景、现状及研究基础 ,通过对国外相关实践进行借鉴性分析 ,提出了西北地区退耕地植被恢复的思路和“以封山育林为主 ,辅之以人工措施”的基本途径 ,并提出了不同景观立地条件下的 5 6种植被恢复模式。
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 陈静  桂发亮  傅春  
根据虚拟水与水足迹的理论与计算方法,对我国西北和中部地区虚拟水含量进行研究。首先计算2000年江西省主要农产品虚拟水含量和城乡居民生活消费虚拟水含量,得出粮食作物的虚拟水含量为284.81×10~8m~3;城镇居民人均消费主要产品的虚拟水量为768.27 m~3;农村居民人均消费主要产品的虚拟水含量为670.17 m~3。然后在前人计算结果的基础上,将江西省与陕西省的城乡居民生活消费虚拟水含量进行比较分析,发现城镇居民人均消费粮食虚拟水含量都低于农村居民,陕西省居民人均消费虚拟水含量中粮食虚拟水含量比重大于江西省居民。通过进一步研究居民的消费结构,得出调整区域生产与消费结构,增加虚拟水贸易.是...
[期刊] 建筑经济  [作者] 閤超成  邓小鹏  常腾原  
为了提高海绵城市建设在不同地区的针对性,以西北地区为例,对气候、地质条件以及城市面临的主要水问题进行分析。结合国内外已有的海绵城市评价指标和西北地区的特点,从水安全、水生态、水环境和水资源4个方面构建该地区的海绵城市水文评价指标。然后采用结构方程模型验证评价指标的合理性,分析各指标的重要性程度。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 曾俊伟  石生钿  钱勇生  李信  柳祯  魏谞婷  杨民安  
基于西北地区2014年、2016年、2018年、2020年铁路客运班列数据,运用列车频次优势度、复杂网络理论及社区结构识别等方法分析西北地区城市网络结构的演变。结果表明:(1)西北地区铁路建设加强了城市间的联系,社区数量减少,已形成分别以西安、兰州、乌鲁木齐为核心城市的稳定的多中心结构。(2)西北地区高速铁路建设对城市中心度及中介度的影响较小,对列车频次优势度的影响比较明显,西北地区高铁建设仍需注重“量”的积累。(3)西北地区各城市列车频次优势度及中心度呈现出明显的“沿途效应”。(4)基于普速铁路联系强度划分的社区空间分布与城市群分布有较强的一致性,但也存在差异,在考虑高速铁路列车频次的影响下,这种一致性不再明显。
[期刊] 建筑经济  [作者] 閤超成  邓小鹏  常腾原  
为了提高海绵城市建设在不同地区的针对性,以西北地区为例,对气候、地质条件以及城市面临的主要水问题进行分析。结合国内外已有的海绵城市评价指标和西北地区的特点,从水安全、水生态、水环境和水资源4个方面构建该地区的海绵城市水文评价指标。然后采用结构方程模型验证评价指标的合理性,分析各指标的重要性程度。
[期刊] 开发研究  [作者] 段明辰  林军  
系统地研究了我国西北省会城市居民住房支付能力指标的组成和分布特征,从不同住宅面积、不同收入家庭和影响住房支付能力指标因素的敏感性诸方面,探讨了居民住房支付能力,结合前人对我国一类城市居民住房支付能力的研究资料,阐明了西北二类城市与我国一类城市居民住房支付能力的差异性,并且提出了相应的政策建议。结果表明,西北省会城市之间居民住房支付能力指标存在着明显的差别,大部分城市居民购买适合的住宅支付能力仍然较差,购买小套型面积的居民住房支付能力较好,大部分城市中等以下收入家庭的住房支付能力较差,西北省会城市的房价收入比低于我国东部一类城市,并且住宅面积越大和收入越低的家庭,这种差距越大。研究认为,房价收入...
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