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[期刊] 华中农业大学学报
[作者]
王鹏瑞 曾晨
我国行政区和经济区的空间非整合效应一直存在，近年来行政区划作为空间治理的重要手段为解决跨区域空间高质量发展奠定了基础。为优化国土空间开发保护格局、推进城市群高质量发展。本研究以京津冀城市群为例，探究国土开发强度的时空变化、空间外溢效应和驱动机制，并将不同类型的县级行政单元之间的邻接关系嵌入空间计量模型，进一步探索不同空间邻接情景下的行政空间外溢性对国土开发强度的影响。结果显示，京津冀城市群内部行政单元的国土开发强度差异较大，国土开发强度存在显著的时空分异，空间集聚态势显著。从空间维度看，京津冀城市群国土开发强度整体呈显著上升态势，但“东南高、西北低”的整体空间格局尚未打破。人口密度、第三产业增加值占比与人均GDP对国土开发强度产生显著影响。国土开发强度在空间分布上具有显著的正向空间相关性，直接的空间外溢效应明显。2010—2019年，不同邻接关系的行政空间外溢性不同，不同类型县级行政单元邻接情景的空间外溢性有所增强。研究表明，在未来的发展中，应充分利用国土开发强度的行政空间外溢效应以实现区域均衡发展。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
田健 宿荣 曾穗平
信息流是信息时代测度区域城市网络格局的核心指标。为探索京津冀“城市—区域”网络格局演变规律，选用京津冀13个城市2011—2019年的百度指数数据，依托ArcGIS、Ucinet及地理探测器，计算信息流总量、网络密度、优势流、中心性、QAP相关系数，剖析长时序截面城市群网络格局演变特征及多因素交互作用对网络结构的影响机制。结果表明：（1）京津冀城市群整体网络趋于均衡，呈现以等级指向和中心指向为主的“弓”形分布特征，核心网络由强“轴—轴”结构向“多边形”稳固结构演进；（2）城市层级波动趋于缓和，“一核双城多支点”格局更加明晰，单核集聚现象依旧突出；（3）多要素耦合作用下人口规模不再构成影响城市网络的最重要因素，创新能力成为区域网络均衡化的稳定加速器。未来需加强区域资源共享与协调联动，资源配置向节点/边缘城市倾斜，并加大创新研发投入和政策支持力度，培育城市网络格局优化的新动能。
[期刊] 经济地理
[作者]
赵正 王佳昊 冯骥
采用综合指标评价法、引力分析法以及断裂点分析法对2015年京津冀城市群13个地级以上城市的空间关联和影响强度进行了测度研究。研究表明:(1)各城市之间的综合发展质量和职能强度差异明显,"中心—外围"的两极分化发展特征显著;(2)各城市对外联系强度的地域分异特征明显,其联系强度以"北京—天津—廊坊"一线为出发点,向南北方向逐渐递减,核心城市存在单极化发展、职能弱化和辐射带动作用不强的问题;(3)北京、天津等核心城市对周边区域的辐射影响范围较大,并对石家庄等次核心城市产生了一定的屏蔽作用。
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
李砚忠 董媛
探究城市影响力特征对发挥城市经济牵引带动功能、城市规划定位以及区域经济的均衡发展意义重大。研究基于京津冀城市群各城市经济发展的宏观经济数据，运用改进的断裂点理论公式对主要城市经济影响力空间格局特征进行测算分析。研究结果表明：城市群节点城市差异大梯度分化，城市等级“断层”现象显著；节点城市经济质量呈“圈层”状，由中心到外围逐渐递减；经济牵引轴带以中心城市为支撑，纵横交叉分布；城市经济影响强度随距离衰减，呈现由中心向四周递减趋势；影响范围形成以北京与天津龙头城市引领，石家庄中心城市支撑，各城市紧密连接且功能互补的多中心网络结构。对此提出相关政策建议，对促进区域城市高质量发展、经济影响力的有效发挥提供参考借鉴。
关键词：
空间格局 影响力 京津冀城市群 城市等级
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
李砚忠 董媛
探究城市影响力特征对发挥城市经济牵引带动功能、城市规划定位以及区域经济的均衡发展意义重大。研究基于京津冀城市群各城市经济发展的宏观经济数据，运用改进的断裂点理论公式对主要城市经济影响力空间格局特征进行测算分析。研究结果表明：城市群节点城市差异大梯度分化，城市等级“断层”现象显著；节点城市经济质量呈“圈层”状，由中心到外围逐渐递减；经济牵引轴带以中心城市为支撑，纵横交叉分布；城市经济影响强度随距离衰减，呈现由中心向四周递减趋势；影响范围形成以北京与天津龙头城市引领，石家庄中心城市支撑，各城市紧密连接且功能互补的多中心网络结构。对此提出相关政策建议，对促进区域城市高质量发展、经济影响力的有效发挥提供参考借鉴。
关键词：
空间格局 影响力 京津冀城市群 城市等级
[期刊] 经济地理
[作者]
赵正 王佳昊 冯骥
采用综合指标评价法、引力分析法以及断裂点分析法对2015年京津冀城市群13个地级以上城市的空间关联和影响强度进行了测度研究。研究表明:(1)各城市之间的综合发展质量和职能强度差异明显,"中心—外围"的两极分化发展特征显著;(2)各城市对外联系强度的地域分异特征明显,其联系强度以"北京—天津—廊坊"一线为出发点,向南北方向逐渐递减,核心城市存在单极化发展、职能弱化和辐射带动作用不强的问题;(3)北京、天津等核心城市对周边区域的辐射影响范围较大,并对石家庄等次核心城市产生了一定的屏蔽作用。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
孟祥林 王妙英
京津冀在历史上行政归属发生了很多次变化,从明代的京师(北直隶)到清代的直隶再到民国时期的河北省,继而目前的河北省,行政沿革的变化证明了该区域具有不可分割的联系。鉴于此,城市化进程中该区域应该实施的发展对策是:突破行政区划限制,构建以京津为核心的包括很多中小城市在内的城市群;通过统筹考虑,让京津冀在互补中得到发展,在此过程中应该不断强化唐山与保定的发展势头;通过构建"大保定"、"大天津",促进"大北京"发展,让保定和唐山逐渐发展为京津周围的专业化城市。
关键词：
行政区划 核心城市 京津冀 发展思路
[期刊] 城市问题
[作者]
梁晨 曾坚
基于京津冀地区13个城市2016年的截面数据,运用城市流强度理论模型对京津冀城市群的外向功能量配置、城市流强度结构和空间联系影响因素进行了研究。结果显示:河北省城市与外界的联系普遍较弱,主要原因是经济规模小且外向型产业实力不足;京津冀区域内第三产业已超越第二产业,成为影响京津冀地区城市外向功能量的主要因素,但未来工业化仍是推动该区域经济和产业转型的主要动力;作为京津冀协同发展主要引擎的京津两市,其外向综合服务能力尚缺乏比较优势;河北省城市外向服务倾向较强,但城市能级不足,导致其带动效应较弱。
关键词：
城市流 空间联系 协同发展 京津冀城市群
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
刘建朝 高素英
强化空间联系是破解京津冀城市群发展瓶颈的重要途径。从区域和产业两大维度,采用经济联系强度模型与城市流模型对京津冀城市群进行了实证研究,结果表明:与长三角城市群相比,京津冀城市群之间存在一定程度的空间联系,但较为松散。京津之间经济联系非常紧密,而与其他城市联系均相对松散,说明京津两市的空间集聚效应大于扩散效应;石家庄、唐山与京津空间联系最为紧密,唐山由于产业结构偏重,城市流不如石家庄,两者依然是京津冀城市群次核心城市的主要候选者;其余城市与京津的联系强度及城市流都较小,说明其与京津的落差在进一步加大,这也导致了其承接京津产业转移存在较高难度,京津"孤岛"仍将进一步持续。
[期刊] 城市问题
[作者]
朴胜任 李健 苑清敏
基于非期望产出不同处置性,利用三种DEA模型与Malmquist生产率指数,对京津冀城市群的环境效率及其变化趋势进行了实证分析。结果显示:非期望产出不同处置性对环境效率有较大影响,京津冀城市群对于碳排放的敏感度要大于二氧化硫;环境规制可以提升京津冀城市群的整体环境效率;促进环境效率提升的主要因素是技术进步效率,纯技术效率的作用不明显,规模效率有微弱的阻碍作用;经济发展水平、产业结构、对外开放程度和城市化水平与环境效率之间存在着显著的负相关关系;环境治理能力对环境效率存在正向影响,但不显著。
关键词：
不同处置性 京津冀城市群 环境效率
[期刊] 城市问题
[作者]
朴胜任 李健 苑清敏
基于非期望产出不同处置性,利用三种DEA模型与Malmquist生产率指数,对京津冀城市群的环境效率及其变化趋势进行了实证分析。结果显示:非期望产出不同处置性对环境效率有较大影响,京津冀城市群对于碳排放的敏感度要大于二氧化硫;环境规制可以提升京津冀城市群的整体环境效率;促进环境效率提升的主要因素是技术进步效率,纯技术效率的作用不明显,规模效率有微弱的阻碍作用;经济发展水平、产业结构、对外开放程度和城市化水平与环境效率之间存在着显著的负相关关系;环境治理能力对环境效率存在正向影响,但不显著。
关键词：
不同处置性 京津冀城市群 环境效率
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
崔彦哲 周京奎
基于效率和平衡视角,通过纳入结构差异和体量差距构建新的产业发展水平测度方法,以此对京津冀城市群产业发展效率与平衡水平进行评价。测度结果显示:京津冀城市群各城市效率水平差异较大,中心城市北京的效率水平过高导致产业过度聚集。在较长时间内,城市群产业发展平衡水平并无太大变化,但是城市群内城市的竞争压力逐渐向城市群西南方向转移。进一步讨论结果显示:新方法的测度结果是可信的;金融、公共服务等行业在城市群内的分布出现了一定程度的优化,但是制造、教育和文娱等行业却在不断恶化,总体来看,京津冀城市群产业结构有待进一步优化。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
汪克亮 刘悦 杨宝臣
基于SBM-Undesirable(SU)模型与Global-Malmquist-Luenberger(GML)生产率指数,分别从效率与生产率两个维度建立城市大气环境效率评价模型,并考察京津冀城市群大气环境效率的地区差异、动态演进特征与影响机制。结果表明:2006—2015年京津冀城市群的大气环境效率整体水平较低且地区差异特征显著,大气污染减排潜力巨大;大气环境全要素生产率的提升主要依靠技术进步来驱动,技术效率恶化成为全要素生产率增长的关键制约因素;京津冀大气环境效率的动态演化呈现出明显的"马太效应"特征,先进城市与落后城市之间的效率差距在进一步扩大;经济发展、产业结构优化、科技创新、外商直接投资、地区特征均对京津冀城市群大气环境效率与环境生产率的提升有显著促进作用,而政府环境管理能力则并未产生明显的影响作用。
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
安树伟 凡路
区域产业分工历经从部门间分工向部门内分工再到产业链分工为主的形式演进，产业链分工表现为功能专业化。以功能专业化指数为基础，运用区位商对京津冀城市群产业链分工进行测度，结果表明：京津冀城市群中心城市与外围城市功能性分工显著，形成中心城市主要承担生产性服务功能，外围城市主要承担生产制造功能的分工格局。其生产性服务功能呈现明显的单中心集聚趋势，各城市优势产业突出。市场需求的多样化、交易成本的降低、城市间密切的经济联系，以及便捷的交通联系会促进京津冀产业链分工的形成与发展。未来京津冀应形成超大城市、特大城市、大城市、中小城市和县城特色突出、功能各异、协调发展的产业链分工体系。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
魏丽华
产业协同在区域经济一体化发展中发挥着极其重要的作用。随着京津冀协同发展上升为国家战略，推动京津冀产业协同发展、构建京津冀新型战略性城市群，在京津冀协同发展战略规划实施中发挥着非常重要的作用。构建京津冀新型战略性城市群，对产业协同发展的具体要求集中体现在产业关联度高与结构合理度优这两个方面。因此，构建京津冀新型战略性城市群产业协同系统，就需要从科学的产业协同机制、协同化的产业结构系统、合理的产业空间布局等三个方面着手来探索实施。
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