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[期刊] 经济学(季刊)
[作者]
梁若冰 蓝天
撤县设区是我国城市地方政府利用行政手段推动城市化的重要手段，但目前较少研究关注该政策对城市发展质量的影响。本文基于夜间卫星灯光数据测算了城市蔓延与平均灯光亮度指标，并以此探讨了通过土地出让进行城市扩张的政策对城市发展质量的影响。实证结果发现，撤县设区总体上导致了城市蔓延面积的增加与平均灯光亮度的下降，其原因在于地方政府过于关注通过土地出让获取财政收入与进行引资竞争，从而导致了扩张效率与质量的下降。
关键词：
行政区扩张 城市发展质量 土地出让依赖
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张才华 田玲娟 信超辉
随着我国经济要素呈现不断在中心城市和外围城市分类集聚的态势，城市群内部分工由传统的产品分工逐渐转变为空间功能分工。本文利用粤港澳大湾区卫星灯光数据构建收入差距指标，探讨城市功能分工的协调发展效应，研究发现：城市功能分工能显著缩小大湾区中心城市与外围城市的收入差距，考虑不同指标测算方法和内生性问题后，结论依然成立；要素资源配置效率是城市功能分工缩小大湾区中心城市和外围城市收入差距的重要机制。基于此，应优化产业结构，推动产业布局与城市功能定位相匹配；加强产业协作，发挥中心城市的辐射带动作用；强化城市府际协同合作，破除要素流动障碍。
[期刊] 上海财经大学学报
[作者]
卢盛峰 王翀洋
地方领导人对于城市经济发展能够有多大的作用？文章整理了２０００－２０１０年中国地市一级市委书记的教育背景、任职履历数据库，并使用校准后的ＤＭＳＰ／ＯＬＳ中国城市夜间灯光数据度量经济发展绩效，研究了官员特征、地区经济禀赋对地区经济增长的贡献度。研究发现，在控制其他变量后，地区初始经济禀赋是影响城市夜间灯光总强度的最重要因素，并解释了２９％的城市经济发展水平；而官员个体特征对城市经济发展的贡献度在１３％左右，其中官员晋升激励大致贡献２％。上述结论在一系列稳健性检验中保持稳定，但是如果考虑到上级政府可能根据城市禀赋来选任官员，市委书记的个体特征贡献可能更低。这一研究对于理解中国经济增长源泉及理清地方．．．
[期刊] 经济学(季刊)
[作者]
张俊
自2008年以来,由于高铁的开通;中国许多县告别了没有火车站的历史,这为研究高铁建设与县域经济发展的因果关系提供了很好的案例。本文选取2008—2013年首次开通高铁的县作为处理组,使用"匹配倍差法"考察了高铁开通对"高铁县"经济发展带来的影响。基于卫星灯光数据的研究发现,第一,高铁开通对县级市和县经济发展带来不同影响,高铁开通对有高铁的县级市经济增长贡献为34.64%,而对县级单位经济增长的影响不明显;第二,高铁开通促进了"高铁县"投资的增加,平均而言"高铁县"的固定资产投资增加了37%,约合10.86亿元;第三,高铁开通对"高铁县"产业结构则没有产生显著的影响。在稳健性检验中,替换经济增长衡量方法、变换时间断点以及改变估计策略等均得到类似的结果。最后,文章从空间溢出的角度解释了高铁的差异性影响。
关键词：
高铁建设 经济发展 卫星灯光数据
[期刊] 商业经济研究
[作者]
华忆迪 陈海涛
随着城市化进程的加快,生产要素加速向大城市集聚,武汉市作为湖北省唯一的特大城市,这种集聚特征更加明显。为了更好的衡量区域协调发展,将卫星灯光数据亮度值作为经济发展的代理变量,并将武汉市边界以10km为范围划分为内圈和外圈。研究发现,2002年以前武汉市城市发展存在明显的虹吸效应,表现为武汉市内圈灯光亮度增加明显快于外圈;2002年以后这种"虹吸效应"逐渐演化为"扩散效应",表现为武汉市外圈灯光值增长更快。这说明,武汉市城市扩张的经济溢出效应逐渐显现,因此立足于武汉市城市发展带动周边区域经济发展将会成为一种新的经济发展模式。
关键词：
虹吸效应 扩散效应 卫星灯光数据 城市化
[期刊] 经济研究
[作者]
范子英 彭飞 刘冲
自分税制改革以来，中央部委集中了大量的财政资源和项目审批权限，因此地方与中央的政治关联会显著影响地方获得的资源和发展机会，进而影响到地方的经济增长。本文采用校准后的ＤＭＳＰ／ＯＬＳ夜间灯光数据度量了地方的经济增长，基于２００３年部长更换的自然实验，利用倍差法研究了１９９８—２００７年期间政治关联的变化对部长来源地经济增长的影响。研究发现：新任部长对其出生地的经济增长具有显著的促进作用，相当于在平均水平上增加２７％，而对其籍贯地和工作地的影响则不明显；上任部长和卸任部长的政治关联效应是非对称的，部长的卸任在短期内没有产生＂人走茶凉＂的效应；部长主要是通过增加其来源地的投资水平来促进增长，政治关联．．．
关键词：
政治关联 经济增长 卫星灯光数据 部长
[期刊] 产经评论
[作者]
杨孟禹 蔡之兵 王小华
城市规模是城市经济、社会相互作用的产物,伴随经济和技术的快速发展,城市规模空间变化更具多样性。城市体系内原有的城与乡、新区与旧区、先进与落后、核心区与边缘区等内部异质性问题变得更加突出。为更好地反映城市空间变化带来的其所承载的经济、技术和社会活动变化,促进经济技术转型升级,需以新方法识别城市规模变动类型与空间联系变化。使用夜间卫星灯光光斑来衡量城市规模,将灯光光斑和地级市数据匹配后的研究结果显示,光斑衡量的城市规模与人口、土地总量显著正相关,表明在分析城市规模空间联系时,其作为城市规模的替代变量有一定合理性。将光斑分为亮、暗两区,根据相对变化方向和速度,识别城市规模变动类型,主要有"内聚型"和"蔓延型"两类,多数城市属后者。比较两类城市的空间联系,发现蔓延型城市间的空间联系比内聚型城市间要强,而分别用光斑和亮区衡量城市规模时,两类城市空间联系并不一致。结论印证了城市蔓延是普遍的空间现象,同时证实了城市蔓延"空间组织"能力强,是城市规模空间关系演化的主导力量。研究结论对新时期优化城市空间格局有一定参考意义。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
谢力维 鲁航
我国已经全面进入高铁时代,加强我国高铁发展与经济增长之间的关系研究,对于我国区域经济的协调发展具有重要意义。本文以2007-2019年我国283个城市为研究对象,借助高铁车次流量和卫星灯光数据,研究高铁发展对我国城市经济增长的影响。结果显示:高铁对我国城市经济增长的影响总体上呈U型,但其对不同城市经济增长的影响存在差异,高铁的积极作用更偏向于经济规模和人口规模占优势的大城市,对中小城市经济增长的影响存在条件,即那些距离大城市越近、区位优势越明显的中小城市,高铁发展对其经济增长的影响越明显。最后,本文从加强高铁网络建设、加强区域合作等方面提出建议。
关键词：
高铁 经济增长 区域经济 灯光数据
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
王彦开 赵渺希 荣丽华
为了揭示呼包鄂城市群时空演化特征和主导因素并明确其所处发展阶段,利用夜间灯光数据提取城市群1997年、2002年、2007年、2012年和2017年5个时期建成区轮廓,运用规模扩张指数、重心偏移模型和景观格局指数对其扩张过程、扩张方向和空间格局特征进行量化描述,在此基础上构建驱动力模型,探究其时空扩张驱动力。结果表明:(1)呼包鄂城市群呈现"先快后慢、先强后弱"的中心圈层式扩张的空间形态演变特征;(2)扩张方向上呈现"顺势转移、逐心而动"和"大幅东进、加速南移"的空间重心迁移特征;(3)空间格局上呈现核心-边缘分布以及"由极化转向集聚"的组织结构特征;(4)动力机制上以行政力和内源力平行驱动为主,市场力和外向力对城市群空间扩张影响作用依次递减。区域城镇化进程较快,总体处于快速发展的低级一体化阶段。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
闫明 陈恋
城市空间结构是经济布局和产业联络模式的反映,流通业发展则进一步加速跨地区要素流转和经济关联,进而引致城市空间结构的动态演化。基于流通业发展与城市空间结构的内在关联机制,本文采用位序-规模法则和夜间灯光卫星数据所构建的中心度指数对城市空间结构予以表征,进而构建动态空间杜宾模型对流通业发展与城市空间结构的相关性进行考察,同时将其空间溢出效应纳入考量;进一步地,本文采用中介效应模型重点考察经济集聚对流通业发展影响城市空间结构的中介作用。研究表明:流通业发展对于城市空间结构演化的影响具有倒U型非线性特征,流通业发展初期会提高城市空间结构中心度,而超过一定阈值后则会推动城市空间结构朝向多中心结构转变;流通业发展对城市空间结构的影响具有显著空间异质特征,东部地区具有稳健的倒U型曲线特征,而中西部地区流通业发展则长期提升城市空间结构中心度;经济集聚在流通业发展影响城市空间结构的过程中中介效应显著,且这一中介效应同样具有典型的非线性特征。本文据此提出应优化流通产业布局,发挥其在空间经济布局和城市建设方面的引领作用,构建可持续、高质量发展的"城市生态"的建议。
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
周申 倪何永乐
交通基础设施是促进经济发展、缩小地区收入差距的重要手段。创新性地采用卫星灯光数据构造了省内地区收入差距指标,依托2003-2017年中国266个地级市数据,利用双重差分法(DID)实证考察了高速铁路的运营对省内地区收入差距的影响效应。研究发现:高铁的运营有利于缩小省域内外围城市与中心城市的经济发展差距,在进行了一系列识别性假设检验之后,该结论依然成立;其内在机理在于,高铁改善了外围城市的市场可达性,提高了外围城市对中心城市经济辐射的承接能力,从而有助于省内收入差距的收敛;高铁对地区收入差距的影响还会随着城市所在城市群的发育水平而有所区别,随着城市群发育水平的不断提升,高铁对地区收入差距的影响会呈现出先扩大后缩小的倒U型规律。结论为高铁改善经济福利提供了相关证据,同时也为促进地区间的平衡发展提供了有益启示。
[期刊] 中国土地科学
[作者]
张景奇 周思静 修春亮
研究目的:梳理中国五大区域级城市群近20年间空间扩张的过程和规律,进而对比五大区域级城市群在空间扩张协同性上的差异。研究方法:通过对DMSP/OLS与NPP-VIIRS两种夜间灯光数据的融合,分析研究区1998—2017年空间扩张动态变化,在对其扩张速度、质量和内部关联测算的基础上,对比2003年、2008年、2013年、2017年4个时点空间扩张的协同水平。研究结果:(1)五大区域级城市群空间扩张的协同性整体上升,但群间差异大;(2)城市数量少的中小规模城市群空间扩张协同性更高;(3)中小规模城市群中,双核心城市群比单核心城市群在协同发展上更具优势。研究结论:中国区域级城市群的发展应根据城市群的不同类型制定相应的发展战略,在规划上促进土地的联合开发利用,增强用地空间增长的协同性,进而实现城市群整体有序发展。
[期刊] 财经研究
[作者]
刘修岩 艾刚
城市郊区化是国内外城市发展过程中不可避免的现象。伴随着城市化的不断发展，中国的城市郊区化问题也受到了越来越多的关注，但ＦＤＩ作为各个地方旧城改造和新区开发的重要力量，其对中国城市空间的形态塑造作用却被忽视了。文章基于单中心城市模型的理论假设，将ＦＤＩ因素纳入分析城市郊区化的框架，通过全球夜间灯光数据、ＬａｎＤｓｃａｎ人口分布数据和中国行政区域矢量数据构造了中国城市市辖区层面的郊区化指数和蔓延指数，并利用２００３－２０１３年中国地级及以上城市市辖区面板数据检验了ＦＤＩ对城市郊区化的影响。研究表明：（１）ＦＤＩ是促进我国城市郊区化的关键因素，ＦＤＩ占ＧＤＰ的比重每提高１％，我国城市郊区化的水平会相．．．
[期刊] 经济学(季刊)
[作者]
王贤彬 黄亮雄 徐现祥 李郇
本文采用美国国家海洋和大气管理局公开的全球夜间灯光亮度数据,重新评估中国地区经济差距动态趋势。基于增长理论的趋同分析框架,实证发现,在1992—2012年间,中国无论是在省层面还是在地级城市层面,初始夜间灯光亮度较低的地区,随后都呈现出更快的夜间灯光亮度增长。这一变化趋势与人均GDP的变化趋势不完全一致。本文进一步发现,夜间灯光亮度与电力消费密集型的经济活动密切相关,在行政空间维度上呈现出显著的互动追赶特征。
关键词：
夜间灯光亮度 省际经济差距 空间互动
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
谭志雄 冯颖 陈思盈 韩经纬
【目的/意义】在中国城镇化快速推进过程中出现了建成区面积增长快于人口增长、城市边缘区向外延展的城市蔓延现象，亟需抓住城市蔓延的基本特征，有的放矢提出适合中国国情的城市蔓延治理策略。【设计/方法】研究综合运用遥感数据测度中国城市蔓延指数，以长江经济带110个城市为例，实证检验产业发展对城市蔓延的影响机理。【结论/发现】第二产业发展持续推动城市蔓延，第三产业发展有效抑制城市蔓延；产业规模的扩大、产业集聚发展对长江经济带城市蔓延有明显的空间溢出效应。长江经济带产业发展对城市蔓延的影响具有显著的区域异质性，长江中下游产业发展对城市蔓延的影响更大，且产业发展对临近区域的城市蔓延具有空间溢出效应，过于强调市场因素的单中心城市模型不完全适用于中国；产业发展导致的城市蔓延现象在相邻地区存在相互“模仿”和“传染”效果。
关键词：
产业发展 城市蔓延 区域异质性
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