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[期刊] 调研世界
[作者]
徐国平
长江三角洲都市经济圈以上海为龙头,以苏南、浙北的14个城市为两翼,以占全国1％的土地面积,5.9％的人口,2002年创造出占全国国内生产总值的18.8％,外贸出口的28.4％,利用外资的32.3％,人均GDP相当于全国平均水平的3倍。长三角的都市经济已成为我国最具活力和潜力、最具竞争力的城市经济带。近几年来,德清根据自身的区位条件和比较优势,把融入杭州、接轨上海作为推动县域经济发展的首选战略,主动接受大都市辐射,获得了较快的发展。作为全国百强县德清由2000年的第93位上升到2001年的59位,前移了34
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
杨荫凯
[期刊] 企业经济
[作者]
高秀艳 王海波
本文认为大都市经济圈是以大城市为中心,实现区域经济一体化和协调发展。"同城化"实际上是区域经济发展过程中,为打破传统的城市之间的行政分割,促进区域市场、产业、基础设施一体化,以达到提高区域经济整体竞争力的一种发展战略。因此,同城化是大都市经济圈建设的关键性起步阶段,是开发建设大都市经济圈的前提和保障,同城化还有利于循序渐进地开发建设大都市经济圈。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
吴锦顺
高铁大规模的发展带来前所未有的时间与空间上的收缩,形成"收缩的大陆",提高了劳动力等经济要素的流动速度,提出对区域经济增长影响程度不均衡的问题。关注于2004年和2007年两轮高铁改造的大都市圈效应对县域经济的影响,采用DID(difference in difference)估计方法,实证检验高铁改造是否对县域经济的发展带来显著的负面影响。结果表明:高铁改造的大都市圈溢出效应受益最多的是城市地区。尽管高铁的发展对促进地区经济增长起着积极作用,但也在一定程度上加剧了城乡差距。
关键词：
高铁改造 县域经济 DID 大都市圈效应
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
王建
九大都市圈区域经济发展模式的构想○王建我国是世界上的第三个国土大国，幅员面积比美国还要辽阔，但我国又是世界上第一个人口大国，人均国土资源条件与日本类似。鉴此，我国应采取哪种区域发展模式最有利呢？随着我国高速增长时代的到来，回答这个问题的迫切性与日俱增...
[期刊] 农业经济问题
[作者]
熊健
把握市场经济特性推动山区县域经济发展熊健（湖南省芷江侗族自治县委）发展社会主义市场经济，是山区县摆脱贫穷落后困境的良方。但由于山区县受多种主、客观因素的制约，不适应的状况比较突出。主要表现在：（１）市场经济竞争性与山区经济求稳性的矛盾。（２）市场经济...
[期刊] 改革与战略
[作者]
王圣军
经济整合是实现区域经济一体化的目标,而大都市圈发展同样是为了实现区域经济一体化的功能。文章通过探讨经济整合和大都市圈发展的功能特征,指出经济整合与大都市圈发展既有联系又有区别,即经济整合是大都市圈发展的最终归宿;大都市圈发展推动了经济整合;差异性造就了经济整合与大都市圈发展的特色。二者之间的联系和区别为我们理解经济整合与大都市圈发展的关系提供了理论和实践的指导。
关键词：
经济整合 大都市圈 发展研究
[期刊] 农业经济
[作者]
王经民
“郡县治、天下安”。大力发展县域经济,壮大县城经济实力,是振兴辽宁老工业基地、全面推进小康社会建设和构建和谐辽宁面临的一个刻不容缓的课题。一、加快发展县域经济,事关辽宁老工业基地振兴和经济社会发展全局第一,县域经济是统筹城乡发展的关键点。胡锦涛总书记在党的十六届四中全会上做出了“两个趋向”的
[期刊] 统计研究
[作者]
卢盛峰 陈思霞 张东杰
文章基于"撤县设区"改革的政策实验,使用一种纯数据推动的合成控制评估思路,分析了政府推动型城市化模式对县域经济发展的影响。研究结果表明:(1)政府推动型城市化,在大多数地区发挥了中心城市经济发展的辐射和援助作用,但是短期内未能带来人口的实质性城市化;(2)在影响渠道上,这一城市化进程增强了县域财政的收支能力,同时强化了辖区政府在公共服务事务上的支出,进而发挥着对县域经济发展的促进作用。但是本文的研究也表明,在政府推动型高速城市化背景下,需要警惕假性城市化及延缓县域经济发展的双重隐患,过快或干预过多的城市化
[期刊] 中国财政
[作者]
王旗
四川省甘孜藏族自治州理塘县总人口约７．１万人，面积１．４３万平方公里，收入基础薄弱，支出可调控性有限，行政成本支出大。如，２０１４年税收以耕地占用税为主，占一般公共预算收入的比重达４４％，主要由建筑业、单位和个人占用耕地建设项目产生，属于一次性税收收入，不具有可持续性。而一般公共预算支出中来源于上级的转移支付补助收入占
[期刊] 统计研究
[作者]
卢盛峰 陈思霞 张东杰
文章基于"撤县设区"改革的政策实验,使用一种纯数据推动的合成控制评估思路,分析了政府推动型城市化模式对县域经济发展的影响。研究结果表明:(1)政府推动型城市化,在大多数地区发挥了中心城市经济发展的辐射和援助作用,但是短期内未能带来人口的实质性城市化;(2)在影响渠道上,这一城市化进程增强了县域财政的收支能力,同时强化了辖区政府在公共服务事务上的支出,进而发挥着对县域经济发展的促进作用。但是本文的研究也表明,在政府推动型高速城市化背景下,需要警惕假性城市化及延缓县域经济发展的双重隐患,过快或干预过多的城市化模式也可能会损害经济的健康发展。
[期刊] 城市问题
[作者]
朱同丹
就都市经济圈内一般城市融入一体化进程的基本方向和主要路径进行分析,指出其具体的路径选择主要包括培育统一要素市场,对接产业分工与协作,融入都市圈快速交通圈,打造通用信息平台,遵循区域发展总体规划实施城镇体系发展分区规划,交流与共享人才资源,创新政府公共协调制度等方面。一般城市通过上述方式汇入都市圈一体化进程,以此实现整个都市圈,进而实现城市自身利益最大化的发展目标。
关键词：
都市经济圈 一般城市 一体化 路径
[期刊] 城市发展研究
[作者]
张蕾 王桂新
改革开放30年来,东部地区的长三角、珠三角和京津冀三大都市圈在中国经济发展中具有举足轻重的地位,已成为中国经济发展的典型区域。本文分析了中国东部三大都市圈经济发展的共同力量,即沿海的地理优势和中国经济改革的优惠政策。进而运用数据对比,挖掘东部三大都市圈经济发展中差异化的主导力量,京津冀都市圈是政府干预主导下的经济发展;长三角都市圈是市场力量主导下的经济发展;珠三角都市圈是由政策引导和外向型经济等外在力量作用下政府干预和市场力量共同作用的经济发展。
[期刊] 改革与战略
[作者]
蒋升湧
在经济一体化趋势下,进一步融入珠江经济圈,加强区域合作,是加快广西发展的重大抉择。广西融入珠江经济圈,必须以市场为纽带,以政府推动为助推器,以商品贸易为主体,以产业合作为重点,以互惠互利双赢为目的,进行全方位、宽领域、多层次的合作。
关键词：
广西 珠江经济圈 区域合作
[期刊] 改革与战略
[作者]
何文
积极融入泛珠三角经济圈是当前及今后相当长一个时期内广西发展战略的一个重点,然而在接受珠三角产业转移过程中却存在着强辐射与弱吸收的突出矛盾,破解这一难题的途径在于做好“五个对接”,即思想观念对接、体制机制对接、基础设施对接、产业对接和市场对接。
关键词：
对接 融入 泛殊三角 经济圈
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