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[期刊] 现代城市研究
[作者]
罗芳媛 任利剑 运迎霞
本文对莫斯科与北京的地铁网络发展分别从以下两个方面进行研究:其一是线网方面,将两个城市地铁线网进行发展阶段分类,从城市发展的角度对两者的线网建设发展特征做定性对比分析;其二是站点方面,随着地铁的扩张,提出不须指定范围的站点分布密度指数,对比分析地铁建设程度与建设趋势。最后,针对国内城市的地铁建设密度值、地铁与公交互补发展方面提出相关经验借鉴,并得出国铁与地体一体化发展的相关启示。
关键词：
发展特征 莫斯科地铁 北京地铁
[期刊] 地理科学进展
[作者]
尹芹 孟斌 张丽英
地铁站点是城市各种社会经济活动的关键节点,不同类型的地铁站点在城市中的区域条件、交通功能、土地利用类型等方面均存在差异,科学的站点分类有助于了解城市功能分区及评价轨道交通基础设施建设状况。本文基于2013年3月份14天工作日地铁刷卡客流量数据,运用引入客流特征的时间序列聚类方法,对北京市195个地铁站点进行分类。研究表明:1地铁站点客流量存在时空差异,也是城市功能分区时空差异的表现之一。2通过引入客流特征的时间序列方法,将地铁站点分为居住导向型、就业导向型、职住错位型、错位偏居住型、错位偏就业型、混合型、综合型及其他型8种不同类型。3利用地铁站点客流量数据,是将空间行为和实体空间进行关联比较的有效途径。
关键词：
客流特征 时间序列聚类 地铁站点 北京
[期刊] 工业工程
[作者]
蔡虹 徐腾飞 朱金福
基于复杂网络理论,从全局视角出发,针对南京地铁2016年实际运营网络及2021年规划运营网络分别构建Space L拓扑结构模型,并针对地铁网络的平面特征,应用节点度及其分布、平均最短距离及其分布、网络直径、介数及联通度指标对其结构特性进行分析比较。研究结果表明,2016与2021年地铁运营网络均具有无标度特性,节点度指数分别为4.2与3.7,2021年地铁网络肥尾特征更明显,且hub点发生较大变化;2021较2016年地铁网络联通度有所提高,但都不到0.4,且网络平均最短距离均大于其网络顶点数目的对数,因
[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
米夏埃尔·布力
１．莫斯科政治制度的由来莫斯科从１９１８年起成为苏联及后来的俄罗斯联邦的首都。从那时起，它一直是政治、经济、军事、文化和外交的中心。从１９００年到１９９０年，莫斯科居民总数从１００万增加到９００多万。到戈尔巴乔夫改革为止，从２０年代起一直受苏共总书记...
[期刊] 城市问题
[作者]
邱莉莉
莫斯科人把位于中央区的旧城称为“历史的中心”。旧城改造的重点是大规模修复、改造、粉刷和重建旧城中的百座老建筑 ,以恢复旧城的历史风貌。与此同时 ,坚持“便民城”的理念 ,改造道路与危房 ,突出了“以人为本”的原则 ,满足了市民追求更高生活质量的要求。
关键词：
旧城改造 修复古迹 道路 危房改造
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
杜宇峰
莫斯科人谈中俄经济合作［俄］波·米·莫济阿斯９０年代初苏联发生了尖锐的经济危机，一直持续到１９９１年末苏联解体之后。俄罗斯新政府在１９９２年初实行了彻底的改革，成功地防止了相当范围内的经济崩溃，但１９９２年的经济并未得到稳定。与１９９１年相比，工业产...
[期刊] 经济地理
[作者]
于希贤
一、中国古代的风水思想 在中国古代,人们认为“风”和“水”的结合,就形成了万象滋生、生物繁衍的环境。地表的一切生命现象都离不开“风” (即流动着的空气)与“水”(江、河、湖、海与潮湿之原)的结合。人的生活离不开环境,选择与布局环境的知识系统,就叫做看“风水”。实际上,中国古代的“风水”思想,是在当时哲学观念支配之下,选择与布局生活环境(包括住宅、墓地、乡村、城市、都市)的过程中逐渐发展起来的景观评价系
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
唐朱昌 孙加韬
基于对世界金融体系、区域金融布局、本国经济金融发展和政治影响力等方面的考虑,中俄两国相继提出要建立国际金融中心。通过对两国经济、金融、政策、基础设施和人才等多方面的现状比较可以发现,上海相对于莫斯科在建设国际金融中心的综合优势更加明显。但作为战略目标相近、地理位置相邻的两个大国,在未来两国建设国际金融中心的过程中,对于战略空间、金融资源、金融创新和货币领域的竞争将不可避免。因此,建议在竞争的同时,还要加强政策、资本市场、货币领域的合作,力争实现错位发展。
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