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[期刊] 中国土地
[作者]
蔡玉梅 高延利 张丽佳
荷兰是发达的市场经济国家,国土面积为4.19万平方公里,土地利用结构中农地占60%,水域占18%,建成区占12%。荷兰是全球仅次于美国的第二大农产品出口国、欧洲农业强国。同时在城市快速发展中仍然拥有优美的自然环境和生态空间,因此其空间规划享有国际声誉。分析荷兰空间规划体系的演变,对构建我国空间规划体系,实现生态文明体制改革目标具有借鉴意义。空间规划体系的演变空间规划体系通常由法律、行政区划和运行
[期刊] 中国土地
[作者]
于丽娜
荷兰国土空间规划历史悠久、特点鲜明、体系完善,在欧洲乃至世界上都独树一帜,其战略性和实效性受到国际规划界的广泛赞誉。荷兰人多地少,资源禀赋与我国相似。其将战略目标融入空间发展,通过空间规划调整空间、环境和经济的发展关系,实现了人与自然的和谐发展。研究学习荷兰的空间规划理念,对于进一步推进我国城镇化背景下节约集约用地、绿色和谐发展具有重要借鉴意义。荷兰空间规划的方法和原则简单地说,荷兰空间规划的方法就是整合、
[期刊] 现代城市研究
[作者]
牛赓 翟国方 朱碧瑶
完善空间规划管理体系对当前我国经济社会发展的意义重大,荷兰的经验值得借鉴。依托于国家、省、市镇三级政府的公共行政系统建立起的荷兰空间规划管理体系,兼具了鲜明的分权化特征与强有力的管控手段,从实践效果来看它是成功的。本文分析了荷兰空间规划管理体系的构成以及管理体系的运作方式,并在此基础上提出完善我国空间规划管理体系的建议。
关键词：
荷兰 空间规划 管理体系
[期刊] 中国土地
[作者]
蔡玉梅 高延利 张丽佳
荷兰是发达的市场经济国家,国土面积为4.19万平方公里,土地利用结构中农地占60%,水域占18%,建成区占12%。荷兰是全球仅次于美国的第二大农产品出口国、欧洲农业强国。同时在城市快速发展中仍然拥有优美的自然环境和生态空间,因此其空间规划享有国际声誉。分析荷兰空间规划体系的演变,对构建我国空间规划体系,实现生态文明体制改革目标具有借鉴意义。空间规划体系的演变空间规划体系通常由法律、行政区划和运行
[期刊] 开发研究
[作者]
赵璐 胡业翠 张宇龙 张露
海岸带空间规划是我国"多规合一"国土空间规划体系的重要内容,也是新时代下我国陆海统一国土空间治理的重要手段。鉴于荷兰在水治理以及陆海统筹开展国家空间规划方面的成功经验,该研究从海岸带空间规划和综合管理的视角,系统梳理了荷兰海岸带空间规划的主要特点,并分析总结了其管理模式特征,继而立足于我国国情以及新时代下陆海统筹海岸带空间规划管理的战略需求,对我国海岸带空间规划和管理提出若干建议。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
陈鸣镝
我国国土空间规划体系总体形成，面临深入推进“多规合一”改革与面向治理转型的时代要求。荷兰空间规划体系在规划协商与目标整合、保持规划适应性、维护国家利益等方面的发展经验，能够为我国国土空间规划体系的完善提供启示。文章建议：在不改变我国“五级三类”国土空间规划体系框架的前提下，进一步明确不同层级各空间性规划的主导属性与内容特征，并在横向上建立部门间的利益协调机制，纵向上建立“市—县—乡镇”互动协商机制。
[期刊] 世界经济
[作者]
叶其湘
1995年来美国经济各主要指标的变化是: 1.实际国内生产总值增长率由慢转快。按年率计,第1季度增2.7％(各比上季,下同),明显低于1994年第4季度的5.1％,第2季度更降为1.3％,第3季度转增4.2％。1995年1—3季度平均比上年同期增3.5％。 2.工业生产1—10月有升有降。若按各与上季相比,1995年头3季美国工业生产总指数的变动是:第1季度增1.4％,第2季度降0.6％,第3季度增1.1％。
[期刊] 开发研究
[作者]
孙慧洁 陈可石
荷兰空间规划历史源远流长,特色鲜明,其决策思想和生态理念享誉欧洲。该文章首先介绍荷兰空间规划背景以及紧凑型城市理念的兴衰,接着详细阐述环境政策制定与基于空间冲突的复杂性理论。最后,简要探讨荷兰"绿色规划"经验对我国城市规划的借鉴意义。
关键词：
荷兰 环境规划 复杂性 绿色规划
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
文辉 钟笃粮 王大伟
荷兰是欧洲规划的代表性国家之一,特别是在20世纪70年代后荷兰规划在欧洲独树一帜,体现了丰富的战略性和实效性。结合荷兰规划体系特点,探讨如何在规划中有效地将空间维度融入以贯彻战略意图,对于做好我国规划工作,具有重要的理论和现实指导意义。荷兰规划评析(一)规划体系及其特点20世纪60年代,荷兰形成了
[期刊] 经济学动态
[作者]
魏后凯
1993年9月至10月我对荷兰进行了访问,现将考察荷兰国土规划的内容介绍如下。 一、荷兰国土规划的历史发展 荷兰的国土规划是从第二次世界大战之后开始的。当时,荷兰的人口和经济活动主要集中在由阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙和乌德勒支等城市组成的荷兰兰斯塔德,也即荷兰西部环状城市群。 为此,1960年荷兰政府正式编制了荷兰第一个国土规划报告。该报告明确提出把统筹兼顾公平与效率目标作为国土规划的出发点。所谓效率,就是要实现全国经济的高速增长。在整
[期刊] 中国高教研究
[作者]
来自荷兰高等教育国际交流协会中国办公室的信息表明,截至2008年8月底.申请赴荷兰留学的中国学生人数大约为2500人,与上一年度相比增长30%。荷兰高等教育国际交流协会中国办公室总代表雅克·方复礼先生表示.这一数字变化意味看中国学生目前已成为仅
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
李好好 班耀波
第五个康德拉捷夫经济长周期李好好班耀波回顾工业革命以来的世界经济发展史，人们可以发现，世界经济的增长存在大约５０到６０年的长周期波动。在这个长周期的前２５到３０年，世界经济总体处于繁荣时期，而在后一半时间，世界经济则总体上处于衰退和萧条时期。在每一个...
[期刊] 现代城市研究
[作者]
吴德刚 朱玮 王德
荷兰兰斯塔德地区是多中心城市的典型代表,自1960年代开始该地区就在区域发展环境的变革中不断调整城市发展策略。本文对指引兰斯塔德发展的五次空间规划政策文件进行了较为全面的梳理,对其制定的背景、内容和实施效果展开论述。通过对空间规划政策文件较为全面的了解,不难发现荷兰在城市规划管理方面协商的特点,其区域规划思考程序和操作、方案比较和选择以及实施保障和协调都值得我们借鉴。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
侯雪 张文新
从空间利益主体理论出发,以欧洲里尔工程、日本东京高铁站和德国斯图加特21工程为例,分析说明政府主体、市场主体、社会主体对高铁站点的建设与规划的影响作用。之后通过选择高铁发展较为成熟的中国、荷兰、日本三个国家的高铁站点建设与规划发展过程进行剖析,进一步探讨空间利益主体对高铁站点建设与规划的影响。结论表明,在高铁站点地区建设与规划过程中,需要能够有效组织协调不同利益主体的发展机制,这种机制应包括政府性主体远见性的规划和领导,社会性主体和市场性主体的共同支持,以及不同主体间的战略合作关系三个关键部分。
关键词：
高铁站点地区 空间利益主体 合作方式
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