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[期刊] 现代经济探讨
[作者]
朱舜
城市化和快速交通网使苏北经济空间结构呈现“△”型城市经济带:徐连城市经济带,它横贯于苏北北部,是“△”型城市经济带的一条“边”或经济轴;徐宿淮盐城市经济带,它贯穿苏北腹地东西,是“△”型城市经济带的又一条“边”或经济轴;连盐城市经济带,它处于形成初期,是“△”型城市经济带的另一条“边”或经济轴。“△”型城市经济带不仅在地理空间还是在经济空间上都“均匀”分布于苏北,极化着苏北的生产要素和经济活动,是有很强优势的经济空间结构。
关键词：
苏北经济 城市经济带 培育
[期刊] 改革与战略
[作者]
邹华玲 张鹏飞
文章以珠江—西江经济带11市为研究对象，构建随机前沿分析（SFA）模型对其2005—2021年的城市经济效率进行实证分析，结果表明：劳动力、资本对各市经济效率具有明显正向作用，土地具有负向作用；各市经济产出效率明显不均衡；能源消耗、对外开放程度有利于提高各市的经济效率，产业结构优化程度、基础设施完善程度、政府干预程度会抑制各市的经济效率提升。基于研究结果提出对策建议：完善区域合作机制，加强区域协调发展；合作共建园区平台，积极探索跨区域合作新模式；推进南宁强首府战略全面落地，提高南宁首位度；完善人才培养机制，发挥人才引领作用；强化用地保障，提高城市土地利用效率；加快基础设施互联互通，打造高效便捷的立体交通体系；深化经济体制改革，发挥市场在资源配置中的决定性作用；扩大对外开放合作，提高开放外商投资质量。
[期刊] 城市问题
[作者]
杨凤 秦书生
“城市经济带”是本文基于城市经济学、区域经济学、空间经济学与产业经济学理论的交叉融合,针对国内外城市经济发展中的现实问题提出来的概念。作为城市经济未来发展的一种趋势,“城市经济带”对于促进中国转轨经济中区域经济快速健康发展的实践具有重要的指导意义。鉴于当前学术界尚未对“城市经济带”给出明确的阐释,本文对“城市经济带”的相关理论问题进行了初步探讨,如理论溯源、内涵阐释等方面,以期达成对“城市经济带”相关实践领域的理论自觉。
关键词：
城市经济带 理论溯源 内涵阐释
[期刊] 统计与决策
[作者]
孟魁 李成标 张晨
文章基于2004—2021年长江经济带十个规模以上主要沿江港口及其腹地城市相关面板数据，采用PVAR模型探究内河港口物流、产业结构升级与城市经济增长的互动机理，研究表明：城市经济增长、内河港口物流与产业结构升级均存在经济惯性；内河港口物流对城市经济增长影响显著；长期来看，城市经济增长能推动产业结构升级；内河港口物流能长期推动产业结构升级；内河港口物流深受产业结构升级影响。应继续推动港口物流集约化发展，深化技术创新、优化港口物流结构，进一步促进长江经济带港产城融合发展。
[期刊] 商业时代
[作者]
杨光
本文以人均GDP作为经济发展的代表性指标,选择城镇化率、全社会固定资产投资额和市区建成区面积为解释变量,构建城市经济发展多元回归模型。并对河南郑州、开封进行实证分析,描述经济发展的运行轨迹,对影响经济发展的主要因素进行定量研究。
关键词：
经济发展模型 多元回归 相关分析
[期刊] 特区经济
[作者]
刘淑淑 姜霞 张龙 张志超 蔡一通
城市经济韧性对推动城市群经济高质量发展具有重要研究意义。本文以长江经济带15座城市为研究对象,提出城市经济韧性评价指标,运用层次分析法和重心法对城市经济韧性进行测度。结果表明:2008—2017年长江经济带城市经济韧性整体呈阶段化上升,各城市演变趋势不同、差异较大,但呈均衡化发展趋势;分布上具有地域差异性、圈层性和轴带性的特点。
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
王强 邓宏兵
现有研究普遍认为城市创新只是区域创新地理边界的缩小,忽略了城市的空间特性——城市的关联和互动作用,这一缺陷随信息和交通技术的发展而凸显。以2006—2013年长江经济带126个主要城市的面板数据为研究样本,利用空间面板模型对长江经济带城市创新的收敛性和溢出性进行实证检验。结果表明长江经济带各城市的创新活动存在显著的空间相关性,均质性突出;长江经济带城市创新条件收敛却不强收敛,收敛速度为7.274%;同时,城市创新还存在着空间溢出效应,人力资本、教育投入、信息化、工业化水平对本城市创新有正向促进作用,其中,工业化水平的贡献率最大。但除了工业化水平之外,其他3个影响因素空间锁定效应极强,对其他城市并不存在空间溢出作用。
[期刊] 管理世界
[作者]
韩言虎 杨艳 郑成华
结合"伊斯坦布尔"国际化城市评价指标体系,构建了丝绸之路经济带城市国际化水平评价指标体系,采用城市国际化绝对发展水平和相对发展水平相结合的分析方法,以西安为案例进行实证研究。研究结果显示指标体系和研究方法具有有效性和合理性,能够反映西安国际化城市发展水平的实际,以期为丝绸之路经济带背景下我国西部中心城市的国际化建设提供参考。
[期刊] 调研世界
[作者]
邓世成 郭凌寒
城市及周边区域是雾霾污染的重灾区。基于人口、土地和产业城市化的三维视角,以长江经济带城市化进程与雾霾污染的现状为基础,通过构建空间面板模型,实证研究了城市化进程对长江经济带雾霾污染的作用机制与现实影响。研究结果表明,长江经济带雾霾污染与城市化进程的地理分布特征基本一致。不同口径城市化指标对雾霾污染的影响呈现异质性,户籍人口和土地城市化均与雾霾污染存在倒"U"型曲线关系,户籍人口城市化已进入曲线拐点的右侧,土地城市化仍处于曲线拐点的左侧。人口和产业城市化存在明显的正向溢出效应,土地城市化对雾霾污染的空间虹吸效应主要发生在本地区内部。雾霾污染的空间溢出效应明显,且呈现出显著的空间关联性。
[期刊] 国土资源科技管理
[作者]
王强 邓宏兵
现有研究普遍认为城市创新只是区域创新地理边界的缩小,忽略了城市的空间特性——城市的关联和互动作用,这一缺陷随信息和交通技术的发展而凸显。以2006—2013年长江经济带126个主要城市的面板数据为研究样本,利用空间面板模型对长江经济带城市创新的收敛性和溢出性进行实证检验。结果表明长江经济带各城市的创新活动存在显著的空间相关性,均质性突出;长江经济带城市创新条件收敛却不强收敛,收敛速度为7.274%;同时,城市创新还存在着空间溢出效应,人力资本、教育投入、信息化、工业化水平对本城市创新有正向促进作用,其中,
[期刊] 产业经济研究
[作者]
黄文 张羽瑶
在高质量发展阶段,如何深入推进区域一体化战略,促进中国城市经济高质量发展,是一个值得深入研究的重要命题。利用2007—2016年中国长江经济带111个城市的面板数据,通过构建双重差分模型验证区域一体化战略对中国城市经济高质量发展的影响,并进一步结合阈值模型考察两者关系的非线性特征,最后,基于异质性的角度,考察一体化环境下长江经济带区域内城市经济高质量发展的差异。研究结果表明:第一,自区域一体化战略实施以来,长江经济带区域内的城市经济高质量发展水平显著提升,但在长江经济带的上游、中游、下游区域存在显著的地区差异。第二,一体化对城市经济高质量发展的影响因地区生产性服务业集聚程度的不同而不同,主要呈现出一种非线性的倒"U"型特征。在低集聚度和高集聚度地区,一体化有利于城市经济高质量发展;而在中集聚度地区却呈现相反的效果。
[期刊] 软科学
[作者]
邝嫦娥 李文意
基于2008—2020年长江经济带108个地级市面板数据，全面考察经济结构调整的多维因素对城市经济韧性的影响机理及影响效应。研究发现：（1）长江经济带经济结构调整、城市经济韧性均具有显著的正向空间关联性，呈现“一荣俱荣”的空间特征。（2）产业结构调整、要素结构调整以及消费结构调整对本地城市经济韧性产生“结构红利”，即对本地经济韧性具有显著增促作用；人口结构调整与本地城市经济韧性呈“倒U”型关系。（3）产业结构调整与消费结构调整对空间关联地区经济韧性具有显著的正向间接效应；归咎于竞争效应，要素结构调整对相邻地区经济韧性产生消极影响；人口结构调整与空间关联地区经济韧性呈“U”型关系。最后，在建立区域协作机制、挖掘经济转型发展“结构红利”、构建“中心—周边”联系网络等方面给出相关政策建议。
[期刊] 商业时代
[作者]
李瑞茜
自国家发改委将河南焦作、山西大同等城市确定为资源枯竭型城市以来,如何实现主导产业由资源消耗型向可持续发展型的转变,已成为困扰资源枯竭型城市发展的难题。本文选取加权感应度系数、加权影响度系数等测度产业关联的指标,以河南焦作为例对资源枯竭型城市今后的主导产业选择问题加以分析。本文认为,焦作市在经济转型中应以建设中原经济区和发展旅游业为契机,重点发展与能源相结合的装备制造等五大战略产业和新材料等四大新兴产业为主的产业群,逐步实现其向综合性工业城市、服务城市、山水园林城市的转变。
关键词：
资源枯竭 加权感应度系数 主导产业 焦作
[期刊] 城市发展研究
[作者]
聂华林 杨坚
以兰州市为例,按照相关的经济指标以及物流发展情况的各种衡量指标进行定量分析,利用EVIEWS软件,运用多元回归、时间序列模型、改进的C-D生产函数等分析方法对兰州物流产业对经济发展的促进作用、物流基础设施的投资如何影响经济发展和影响物流产业发展的主要因素等进行实证研究,并对我国城市市如何更好的发展物流业提出科学的对策和建议。
关键词：
城市物流 城市经济 实证分析 国际比较
[期刊] 经济地理
[作者]
冉泽泽
在总结前人研究成果的基础上,选取2012年丝绸之路经济带我国西北段18个核心节点城市表征经济发展水平的11项综合指标,运用主成分分析、空间自相关分析等方法,借助工具性软件SPSS、Arc GIS和Geo Da,对丝绸之路经济带我国西北段18个核心节点城市经济的总体和局部空间差异进行了实证分析。结果表明:全局空间自相关分析指数Moran's I=0.2745,各核心节点城市经济实力的空间分布表现出正的空间自相关,即全局性较显著的相似城市之间的空间集聚。而在局部空间自相关的分析中发现,丝绸之路经济带我国西北段具有经济发展水平相对较高的两端和欠发达的中段在空间上分别趋于集聚的空间异质性,即经济空间差异呈现出两端高,中间低的"哑铃状"分布格局。最后,对丝绸之路经济带我国西北段经济协调发展的思路与对策进行了探讨。
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