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[期刊] 物流技术
[作者]
钱坤
以芜湖港城互动为内容，探讨了港口与城市之间影响因素，分析了两者发展的协调关系，最后借鉴国内外港口城市发展的经验，提出了促进芜湖市港城良性互动的措施，为推动芜湖市承接产业转移、加快港口建设提供参考。
关键词：
芜湖市 芜湖港 互动发展
[期刊] 城市发展研究
[作者]
冯晖
在加快长江航运建设与长江经济带转型发展的国家战略背景下，研究长江港口与城市发展的互动关系。泰州港作为近年快速崛起的沿江大港，在货运结构、经济腹地及港业互动等方面存在典型性。以泰州港为案例，在梳理港口历史沿革、发展特征与问题、发展态势等基础上，提出沿江港口与城市互动发展的提升策略与建议。
关键词：
长江航运 沿江港口 泰州港 港城互动
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
熊勇清 许智宏
利用格兰杰因果检验、Johansen协整检验和面板数据回归模型,考量海上丝绸之路上港口物流与港口城市经济的动态关系以及相互作用机制。结果显示:港口物流与港口城市经济之间存在长期的稳定关系,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量与港口城市经济发展之间存在着双向因果关系,货物吞吐量对港口城市经济的贡献度大于集装箱吞吐量对港口城市经济的贡献度,港口城市经济对货物吞吐量的方差贡献度大于港口城市经济对集装箱吞吐量的方差贡献度。结果表明,发展和促进重点港口城市经济发展与港口物流发展,符合"21世纪海上丝绸之路"的战略目标。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
熊勇清 许智宏
利用格兰杰因果检验、Johansen协整检验和面板数据回归模型,考量海上丝绸之路上港口物流与港口城市经济的动态关系以及相互作用机制。结果显示:港口物流与港口城市经济之间存在长期的稳定关系,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量与港口城市经济发展之间存在着双向因果关系,货物吞吐量对港口城市经济的贡献度大于集装箱吞吐量对港口城市经济的贡献度,港口城市经济对货物吞吐量的方差贡献度大于港口城市经济对集装箱吞吐量的方差贡献度。结果表明,发展和促进重点港口城市经济发展与港口物流发展,符合"21世纪海上丝绸之路"的战略目标。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王宇
本文从南通港口与城市空间形态的演变入手,分析了南通港口与城市互动发展历程、发展现状及存在问题,提出南通港城发展策略。
[期刊] 管理评论
[作者]
司增绰
港口基础设施与港口城市经济互动发展是区域经济可持续和快速发展的重要保障。本文先以连云港港和日照港为例,实证研究了港口基础设施与港口城市经济互动发展的程度。研究表明:港口城市经济与港口基础设施之间存在着很强的关联性;港口基础设施建设较快的港口城市,城市经济发展也较快;不同港口城市,"港口基础设施-港口城市经济"关联系统的性质存在着差异。在港口基础设施与港口城市经济互动发展系统中,港口经济承担很重要的角色,是二者互动的节点、界面、载体、枢纽和纽带。接着,分析了港口基础设施智慧化演进背景下,港口基础设施与港口城市经济互动发展的新内涵。智慧港口基础设施、智慧港口经济、智慧港口城市经济互动发展是港口基础...
[期刊] 求索
[作者]
方前移
在资本主义世界经济体系全球扩张中，为了突破资本运动的空间界限，外国列强以暴力为基础，强迫我国长江流域成为外国资本控制的原料产地和商品销售市场，沿江通商口岸因此成为对外贸易物流的集散中心。在长江流域众多口岸之中，芜湖、南京、镇江具有明显的地理位置比邻、腹地重叠的空间特征。伴随着它们先后通商开放，呈现出港口对腹地空间激烈争夺的贸易竞争关系。由于口岸航运条件、厘金制度、子口税制度、铁路兴建等因素不断变化，对具体港口产生不一样的效应，又会导致三个港口与腹地的空间重构，三个口岸港口贸易呈现出不一样的发展趋势。显然，在西方资本逐利扩张下，近代中国通商口岸缺乏内生的发展动力，港口地位必然伴随着对外贸易波动而升降，港口城市是外国资本对华经济侵略的空间中心。
关键词：
资本空间 港口贸易 芜湖 南京 镇江
[期刊] 经济师
[作者]
陈瑶 罗小飞
随着我国经济发展进入新常态时期，产业集中区工作正面临着一系列新的挑战。基于此，文章介绍了产业集聚区与地方政府招商引资，并结合安徽省芜湖市产业集中区实例，分析探讨了产业集中区现状及优化策略。
关键词：
产业集中区 招商引资 产业发展 路径研究
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
章剑龙 苏玉燕 汪洪波 萧凯
通过对芜湖市1979,1988和2001年的MSS/TM/ETM+遥感影像的动态监测,利用改进后的条件仿植被指数(NDBI)专题信息提取法与监督分类法相结合提取城市建成区空间信息。利用叠加分析法对芜湖市建成区不同时期城市扩展特征进行研究,表明城市扩展在时间上呈现扩展速度不断增加,空间上呈现扩展的方向性特征。分析了各个时期城市扩展模式,结合社会经济统计数据,得出城市扩展的主要驱动力是城市人口的增长和经济的发展,政府决策在宏观上影响着城市扩展的方向和强度的结论。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
贾宏俊 顾也萍
作为人类赖以生存和发展物质基础的土地资源有限性与人口的增长加剧了人地间的矛盾 ,土地资源人口承载力问题日益引起社会关注。在总结芜湖市土地资源利用现状、特点和当前人口食物消费水平的基础上分析了土地现实生产能力 ,同时为预测芜湖市 2 0 0 0、2 0 0 5、2 0 10年人口数量、复种指数、耕地面积及粮食单产发展趋势而分别建立了一元线性回归模型与灰色系统 GM(1,1)模型 ,通过取其平均值以提高其精度 ;并结合温饱型、宽裕型、小康型与富裕型四种消费水平分别探讨了预测期内芜湖市土地资源人口承载力状况 ,最后从耕地总量动态平衡、提高粮食单产与质量及控制人口增长等方面提出了可持续发展对策 ,为芜...
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
高宗祺 昌敦虎 叶文虎
港口城市的空间结构实际上是港口空间地域与城市空间地域的结合,二者发展取向相异却结合为一体。长期以来"港兴城兴,港衰城衰"的发展思想成为各港口城市的发展与规划理念,以致我国沿海城市大量兴建港口设施和出台促进港口业发展的政策,导致城市间港口群的竞争加剧,资源重复配置。本文总结不同的港口城市发展历程,发现港口的发展与港口城市的发展不一定要保持一致,"港衰"不一定引起"城衰"。港口城市的可持续发展应该是港口功能发挥与腹地社会经济发展相互作用的结果,港口功能的调整、腹地社会经济的发展以及地区制度和政策的制定,三者应加以统筹考虑。当前我国港口城市的可持续发展,一方面要探索港口与港口城市发展差异化的可能性,...
关键词：
港口城市 发展战略 可持续发展
[期刊] 现代管理科学
[作者]
王哲
文章简要分析了港口体系研究的学术脉络,以及欧美国家为主题的港口地理学与第三世界国家所面临的不同问题。欧美国家早期就建立了港口地理学发展的诸多模型,而以中国为主的第三世界国家的港口发展过程与此有较大的不同,其发展趋势与前景均由于较为复杂的政治经济条件而变的较为难于预测。最后文章对本未来可能的学术增长点提出了设想。
关键词：
港口地理 中国 港口发展
[期刊] 物流技术
[作者]
何赟 吴邦雷 陈晓娟
在分析物流产业集群发展模式及其特征的基础上,建立物流产业集群影响因素指标体系,然后以芜湖地区为例,运用层次分析法建立物流产业集群发展模式的选择模型,得出其适合的物流产业集群发展模式为地理禀赋型,并提出了发展策略。
关键词：
物流产业集群 发展模式 层次分析法 芜湖
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
梁双波 曹有挥 吴威
港口后勤区域是港口功能的重要拓展空间。运用灰色关联分析法,从功能联系的角度将上海外高桥港区与临近的外高桥保税区作为完整的地域系统,通过计算港口后勤区域与城市的均值关联度,对1995年以来的外高桥港口后勤区域与城市互动发展的综合效应进行了定量评价。研究结果表明:1995年以来综合效应总体上比较显著,但呈现一定的波动性,其中1995～1998、2000～2001和2003～2005年外高桥港口后勤区域与城市关联发展的均值关联度均表现出下降态势。港口后勤区域建设规模和营运规模的扩大、服务联系的强化以及由此带来的城市交通和生态环境等方面的影响是导致上述动态特征的主要因素。未来从全市的角度看,随着外高桥...
[期刊] 资源科学
[作者]
范厚明 李艳滨 温文华 马梦知
在分析港口与城市经济互动发展系统结构和特征的基础上,构建了基于系统动力学(SD)的因果关系图,选取城市GDP、港口通过能力、港区占地面积、港口深水岸线长度作为状态变量,构建系统流图和系统动力学方程。以深圳市为例进行实证分析,通过对仿真模型结构和行为的检验,验证了模型的有效性。选取港口投资政策因子、岸线消耗系数、港区土地占用系数、港外土地占用系数以及表示港口业对航运服务业和港口物流业促进程度的乘数作为控制变量进行仿真,分析这些因素对港口与城市经济互动发展系统的影响。仿真结果表明,为实现深圳港口和城市2020年发展目标,需要适当的增加港口建设投资,但要避免码头重复建设带来的土地资源大量占用问题;集...
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