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[期刊] 企业经济
[作者]
马冬 陈伟程 尹航
我国汽车工业的快速增长给能源和环境带来了巨大压力，加快汽车行业节能减排是推动汽车行业可持续发展的必由之路。虽然我国已初步建立了汽车能源消耗和污染排放标准、法规及管理体系，但是，我国自主品牌汽车仍然存在缺乏先进节能技术且大型化发展趋势明显、企业平均油耗总体较高，环检合格率明显低于合资品牌，且随行驶里程裂化明显等问题。与合资品牌汽车相比，我国自主品牌汽车在产品节能减排技术、产品质量管理、发展理念创新等方面还存在一定的差距，未来应从技术创新、管理创新、理念创新等方面着力提高自主创新能力，实现行业的可持续发展。
关键词：
汽车行业 节能减排 策略 创新
[期刊] 企业经济
[作者]
徐秋莹 晏合敏
低碳设计思潮影响着各类产品设计,而电动汽车设计首当其冲。本文从电动汽车能源种类、电动汽车新材料应用、电动汽车充电技术三方面展开,分析低碳设计背景下电动汽车的产业创新,并以此论述电动汽车产业发展策略,即根据电动汽车能源特点各取所长,政府帮助电动汽车车用电池市场规范标准,实现制造使用标准化,引导企业结盟合作发展,避免重复性投资建设。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
陈力华 杨亚莉
在中外品牌汽车激烈竞争中,中国自主品牌汽车虽然占据了一定的市场份额,呈现出较好的发展势头,但仍然存在质量不高、技术落后等问题。本文开展中国自主品牌汽车发展战略的研究,通过对中国自主品牌汽车发展现状的研究,明确中国自主品牌汽车存在的问题和发展机遇。从自主品牌汽车竞争优势、竞争劣势、潜在优势和外部威胁等方面对我国自主品牌汽车进行了SWOT分析,结合中国自主品牌汽车典型代表的成功经验,分别从技术策略、产品策略、品牌策略、市场策略和管理策略提出中国自主品牌汽车的发展战略。
关键词：
自主品牌汽车 SWOT分析 发展战略
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
刘兰剑
从燃油经济性与汽车排放标准两个方面,分别对中、美、日三国的政策进行比较,发现三个国家对汽车的节能减排都非常重视,制订了逐步严格的节能减排政策措施,取得了很大的成就。经过比较认为,中国应该从完善燃油经济性法规、尾气排放阙值制定、财税政策等多个方面的相关制度,特别是通过支持关键共性技术创新,发展新能源汽车,促进节能减排目标的实现。
关键词：
汽车 节能减排 国际比较 启示
[期刊] 工业技术经济
[作者]
胡振华 朱亚力
本文在可持续发展背景下建立地方政府、生产商和消费者之间的演化博弈模型，探讨在新能源汽车博弈中各个利益主体的成本投入、净收益以及相关效用。演化博弈的稳定性结果表明：当生产商参与新能源汽车研发的增量收益高于增量成本时，无论政府是否采取激励型政策，生产商都会选择参与新能源的研发，因为参与新能源汽车开发可以对生产商带来收益。而当生产商参与新能源汽车研发的增量收益小于增量成本时，若生产商规模较大且缴纳税费大于增量利润，政府考虑到推动效果和帮扶力度，为刺激生产商投入新能源汽车研发，此时也会对其采取激励型政策；另外，政府对初次进入新能源领域的生产商应给予更高力度的优惠，降低生产商的进入门槛，这样才能激励更多生产商参与新能源研发，以促进新能源汽车产业健康、快速发展。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
王俊 陈柳钦
从我国的能源结构来看,可以用"富煤、贫油、少气"来形容。以2013年为例,化石能源消费占整体能源结构的86.2%,其中高排放、高污染的煤炭占了58.5%,石油占17.7%,天然气仅占4.7%,而低污染的水电、核电、风电仅占9.1%。1.我国能源消耗总量伴随经济总量扩张而呈现出不断增长的态势,表现出一定的正相关性。2013年,一次能源生产总量比2012年增长2.4%。同时我国的万元国内生产总值能耗下降3.7%。从能源消耗总量上看,我国排在世界前
[期刊] 生态经济
[作者]
曾峥 谢昕
目前在我国,诸多行业实行节能减排,其中石油行业尤为凸显并成为重点节能减排对象。与该行业巨大能源消耗相对应,该行业在节能减排方面存在很大的提升空间;值得关注的是,作为一个污染及排放都及其严重的行业,石油行业亟需治理,也必定将在节能减排方面做出巨大的贡献。文章以我国石油行业节能减排的现状作为背景,在对节能减排面临的问题进行深入探讨之后提出了相应的对策建议,希望对我国石油行业节能减排的工作顺利开展提供依据。
关键词：
石油行业 节能减排 政策分析
[期刊] 经济管理
[作者]
董本云
我国自主品牌汽车企业的持续快速发展对振兴我国民族汽车工业具有重要的意义,但是,在企业发展过程中存在国家对于重大项目研究投入相对分散、政府采购对自主品牌支持不足、零部件企业发展滞后、研发资金投入不足、人才支撑体系能力弱等问题。政府应加大政策扶植力度、汽车整车厂与零部件企业应形成战略同盟关系,充分发挥企业家的创新核心作用,充分发挥人才作用等。
关键词：
自主品牌 技术创新 对策
[期刊] 企业管理
[作者]
景柱
国家要从产业战略角度科学规划,给自主品牌健康发展创造良好的政策环境和社会氛围;企业要及时调整发展战略,注意自主策略,优化创新方法,进一步挖掘内部潜力,创新企业体制与管理。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
廖泽芳
中国自主品牌汽车工业起步晚、底子薄,是在与外国企业进行激烈竞争中取得发展的。目前,中国自主品牌汽车已经在国内经济型、中级乘用车、SUV市场立稳脚跟,并且出口到发展中国家国外市场。在技术成果上,已经开发出拥有自主知识产权的发动机。在性价方面,自主品牌汽车具有一定的比较优势,但存在整体质量不高、创新能力不足等问题。面对国内外广阔的市场前景,中国自主品牌汽车需要进一步增强实力,开拓市场。
关键词：
汽车产业 自主品牌 汽车市场
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
袁开福 高阳
当把整个社会看成一个系统时,节能就是减少能源和资源的使用;减排就是减少系统对生态环境的输出。节能减排互为因果,如果能源资源利用效率提高,污染物排放必然减少;反之,如果对废弃物加以循环利用,必将减少能源资源的开采。根据可持
[期刊] 管理世界
[作者]
沈里 梅强
[期刊] 中国财政
[作者]
隋政文
随着我国经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐,节能减排成为国家宏观调控政策的工作重点。2007年,国务院先后颁布了《关于印发节能减排综合性工作方案的通知》和《关于印发中国应对气候变化国家方案的通知》,明确提出了实施鼓励节能环保型车船的税收优惠政策和研究鼓励发展节能环
[期刊] 税务研究
[作者]
孔晏
近年来我国汽车消费量迅速增加,在促进经济增长的同时也带来了一系列问题,主要是能源过度消耗、环境污染、交通拥挤与事故频发等负外部性问题。税收政策可以在一定程度上消除汽车消费的负外部性,促进节能减排和经济的可持续发展。本文从车辆、燃料、道路等方面,对国内外相关治理经验进行了分析,总结出适合我国国情的税收对策。
关键词：
汽车消费 负外部性 节能减排 税收对策
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
于成学
为加强固定资产投资项目节能管理,促进科学合理利用能源,从源头上杜绝能源浪费,提高能源利用效率、降低碳排放。本文根据节能法规、标准,选择评价模型,以我国某汽车整车制造投资项目为例,评价该项目的能源利用是否科学合理,结果显示,该项目的单位产品年综合能耗为0.305吨标准煤;项目年综合节能量为4394.66吨标准煤;年综合节电量为550万千瓦时;节能率为12.01%;减少CO2排放量10986.65吨;与国内同行业单位产品能源消耗比较,该项目处于国内同行业较好水平,但仍有拓展空间;最后本文提出具体的节能减排措施
关键词：
节能减排 汽车制造 资产投资 能源利用
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