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[期刊] 经济问题探索
[作者]
吴煦 逯笑微
中国造船产业在承接国际产业转移过程中存在着规模小、技术落后、区域分散的特点。其中,技术和资金要素在促进中国造船产业向成熟期演进过程中具有至关重要的作用。船舶融资租赁作为造船产业演化过程中的制度创新,将有效的解决造船企业的资金技术问题,诱导中国造船产业的演化。
关键词：
协同演化 融资租赁 产业国际转移
[期刊] 亚太经济
[作者]
杨珍增 孙欢 王捷
本文基于对中国船舶贸易融资需求特征的分析,认为中国当前对设立有限合伙企业的限制、对私募基金的限制和对航运业的过度管制是阻碍中国引入成熟的船舶产业基金模式的重要因素,只有从打破航运业的行政垄断、放开私募基金投资限制和完善船舶产业基金退出机制入手,才能从根本上推动中国船舶贸易融资的发展。
[期刊] 中国金融
[作者]
杨洋 李南妮
大连是我国主要的船舶制造业基地之一,产量占全国的10%,产值份额占全国的近15%。船舶行业产值和出口额分别占大连市装备制造业的约30%和60%,是支撑和带动大连装备制造业转型升级的重要力量。近期,人民银行联合八部委出台金融支持船舶工业的指导意见(银发[2014]390号),要求加大对优质船舶企业信贷融资和金融
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
刘晓星 何建敏 王新
进入新世纪的中国造船业面临一个很好的发展机遇,但普遍存在出口船舶建造融资贷款担保难等金融问题。迫切需要从政策性金融、商业银行、保险公司、国家出口融资制度、税收等方面加快金融创新,支持我国船舶出口的快速健康发展。
[期刊] 改革与战略
[作者]
梁晶 吕靖 李晶
世界贸易快速发展带动船舶制造业的规模日益壮大,船舶融资业务也日趋专业化、行业化和系统化。文章分析我国船舶制造业发展现状,结合国际贸易增长实况,预测我国船舶制造业资金需求,进一步分析资金供给结构,在此基础上,针对船舶制造业发展特点和融资产品种类进行系统性融资需求方案设计。
关键词：
船舶制造业 资金需求 资金供给
[期刊] 商业研究
[作者]
李丹
通过阐述世界主要船舶基金不同模式,及对各个国家船舶基金融资特性进行比较分析,探讨船舶基金特质(包括基金的运作与管理、基金各利益方协调以及船舶基金风险)问题,透过船舶基金在航运资本市场存在的困境,提出对我国船舶融资租赁路径选择的借鉴。
关键词：
船舶基金 船舶融资 船舶租赁
[期刊] 财经问题研究
[作者]
初北平 郝岩 魏强
银行在决定是否进行船舶抵押融资以及如何抵御合同履行过程中所产生的风险时,不应取决于船舶悬挂何旗。换句话说,对于银行而言,船舶抵押融资的风险并不在于船旗,而是在于船舶本身的质量状况以及对船舶的管理水平;在于融资项目的风险评估全面、法律文件规范和履行阶段的科学监管。
关键词：
银行 方便旗 船舶抵押 融资
[期刊] 上海金融
[作者]
苏宁 黄伟华
抵押是船舶融资的基础,是船舶经营者向融资机构获取资金的主要担保形式,但目前我国大多数银行系金融租赁公司的船舶融资租赁业务均存在抵押权缺位现象。本文从法律角度分析了船舶抵押权和所有权在海事受偿顺序上的差异,解释了租赁模式下所有权的特殊性,并揭示了未设立抵押导致租赁公司的风险增加。同时,本文对银行系金融租赁公司忽略抵押的原因和背景进行了梳理,在借鉴国际航运金融业通行做法的基础上给出了逐步解决的方案和建议。
[期刊] 浙江金融
[作者]
刘一展 王婧
一、浙江船舶产业发展概况(一)船舶产业规模不断扩大但面临转型升级压力近几年,浙江船舶产业的产值、主营业务收入和利润都保持两位数的增长率。2010年浙江省船舶工业企业完成工业总产值865.2亿元,同比增长10.1%,其中造船指标大幅跃升,配套产值同步增长,修船产值止住下滑。2010年全省造船完工量、新承接订单量和手持订单量分别占全国市场份额16.3%、17.8%和15.4%。浙江造船完工量已连续8年保持快速增长,三大造船指标在国内各省市保持前三。然而,我省船舶工业完工量的增长和产值的增长不成比例,前者的增长幅度远高于后者。2011年1-9月,我国造船业新接订单量连续9个月低于完工量,浙江的...
[期刊] 武汉金融
[作者]
周雯雯 杨易
船舶融资租赁作为世界航运金融的重要融资模式，已有较成熟的经验。但我国引进融资租赁较晚，且发展并不顺利，因此，船舶融资租赁的发展还无法与世界成功经验相提并论。广州作为一个新兴的航运经济发展区，为船舶融资租赁模式的发展提供了较好的政策环境。船舶融资租赁企业作为船舶融资租赁模式中的核心主体，其运营风险控制在整个船舶融资租赁运转体系中起着核心的作用。本文从广州区域性特征入手，分析了广州船舶融资租赁企业运营风险体系、评价方法和决策选择。
关键词：
船舶融资租赁企业 风险 制度体系
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
宋子晔 陶韵西 黄丽莉 程传芳 方建珍
运用动态分析法比较各种融资模式的成本,从而筛选船舶融资方式,并运用ERM理论对船舶融资风险进行评价。以武汉近洋直达船舶融资为例,运用财务分析方法和ERM理论选择了符合风险管理条件下融资成本最优的融资方案,为航运企业船舶融资科学决策提供依据。
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
宋子晔 陶韵西 黄丽莉 程传芳 方建珍
运用动态分析法比较各种融资模式的成本,从而筛选船舶融资方式,并运用ERM理论对船舶融资风险进行评价。以武汉近洋直达船舶融资为例,运用财务分析方法和ERM理论选择了符合风险管理条件下融资成本最优的融资方案,为航运企业船舶融资科学决策提供依据。
[期刊] 浙江金融
[作者]
蒋照辉 全富波 吴金铭
浙江舟山是全国重要修造船基地，民营造船企业占了绝对比重，造船行业＂三大指标＂１国内市场份额约为１５％、省内市场份额高达８０％，拥有７家工信部确认的白名单船企。受２００８年以来的行情冲击，当地船舶企业运营资金普遍紧张，金融供给的不足限制了企业研发创新与品牌建设。本文扩展了成本结构成本差异模型的应用，对舟山船舶工业融资的市场分割及其演变等非均衡情况进行了分析，发现舟山船舶工业融资存在四个方面的问题需予以关注：一是商业银行融资长期占主导地位，资金供给函数雷同，信贷市场的分割和缺口随行业周期下行而加剧。二是多元融资渠道单一化、起点高端化，导致各类融资市场固化、分割严重，资金流向少数大企业、且融资成本高．．．
[期刊] 运筹与管理
[作者]
郑红星 徐海栋 刘保利 曹红雷
为提高单向航道离散泊位港口的服务水平,研究船舶进港次序和泊位分配的协同优化。考虑船舶进出港及泊位作业的实际约束,以计划期内所有船舶的锚地、泊位等待成本、滞期成本和偏离成本之和最小为目标,构建了一个混合整数规划模型,结合问题特征设计了引入禁忌搜索算法的和声搜索算法进行求解。算例结果给出了计划期内每艘船舶的进港次序和靠泊泊位,并通过与单独优化方案的对比和不同规模算例求解效果的分析,验证了模型和算法的有效性;分析进出港时段变动对船舶作业成本的影响,确定不同船舶抵港规模下的最佳进出港时段长度,为单向航道港口时长设
[期刊] 运筹与管理
[作者]
郑红星 徐海栋 刘保利 曹红雷
为提高单向航道离散泊位港口的服务水平,研究船舶进港次序和泊位分配的协同优化。考虑船舶进出港及泊位作业的实际约束,以计划期内所有船舶的锚地、泊位等待成本、滞期成本和偏离成本之和最小为目标,构建了一个混合整数规划模型,结合问题特征设计了引入禁忌搜索算法的和声搜索算法进行求解。算例结果给出了计划期内每艘船舶的进港次序和靠泊泊位,并通过与单独优化方案的对比和不同规模算例求解效果的分析,验证了模型和算法的有效性;分析进出港时段变动对船舶作业成本的影响,确定不同船舶抵港规模下的最佳进出港时段长度,为单向航道港口时长设置提供借鉴。
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