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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王立坤
目前我国船舶溢油应急处理置费用定价机制还有待完善,有必要对其进行深入研究。本文对溢油应急处置费用和涉及的组织关系方进行了界定,从组织的角度分析了明确应急费用的必要性,并在此基础上结合溢油应急处置费用的影响因素,提出了应急处置费用的制定机理及定价模式选择。
关键词：
船舶溢油 应急处置费用 定价模式
[期刊] 上海海洋大学学报
[作者]
杨红 陈莎 洪波
应用美国EMI公司的SMS(surface-watermodeling system)软件计算长江口海域四季的潮流场,并应用溢油全动力轨迹模式、溢油扩展扩散模式和溢油蒸发溶解模式等来模拟四季在南槽航道发生250 t溢油事故后油团的漂移轨迹,扩展范围以及油团中心浓度分布变化。结合美国农药办公室(OPP)提出的生态风险的表征方法即商值法进行风险区划。最后得出结论:发生溢油事故对鱼类春夏季出现不可接受的风险区域,对虾类影响很大,四季均出现大面积不可接受的风险区域,对贝类大部分为可缓和的风险区域。夏季发生溢油事故油团将影响到湿地生态自然保护区、中华鲟保护区和江苏省的滩涂围垦区。夏季溢油危害最严重,其次...
关键词：
溢油 风险评价 长江口 渔业生态
[期刊] 情报理论与实践
[作者]
高志豪 郑荣 王晓宇 魏明珠 魏毓星
[目的/意义] 不确定环境下我国产业发展受到冲击，亟须高质量的智慧情报服务赋能产业危机事件处置，以摆脱危机束缚。[方法/过程]文章重点关注应急管理过程的预防、准备和响应三个阶段，明确产业协同应急处置过程中的情报服务需求；然后以实际需求为牵引，融合区块链与大模型技术构建“情报流链条—大模型支撑—联盟链底座”为核心的产业协同应急处置智慧情报服务模式；最后，以我国半导体产业停产危机处置为案例，进行处置过程预防、准备和响应阶段智慧情报服务的实验及效果分析，验证该模式的价值。[结果/结论]从案例和实验结果中可以得出，该模式下预防阶段的预警结果与实际情况吻合，本地知识库与大模型的结合让准备阶段智慧问询结果的F1值提升，联盟区块链的高吞吐量和低延迟能够满足响应阶段应急情报信息的高效传输和协同响应。
[期刊] 上海金融
[作者]
杨大刚 金琳 王学锋
金融业和航运业是自贸区五个主要板块之二,船舶保险作为连接金融和航运的中间桥梁,其发展迎合"负面清单"管理模式下船舶保险的发展具有棘轮机制、市场整合效应、技术升级和产业转移效益的特点。基于负面清单内容的研究,本文纵深对比船舶保险的政策利导因素并横向研究其市场的金融推进机制,更新了船舶保险的三个研究边界。同时,考虑自贸区内的五个掣肘因素的约束,得出船舶保险优化和创新产品的可行性。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
康正 赵金楼 刘国岩
从技术创新方法的角度看,自主创新与模仿创新是技术创新的两种基本模式。文章首先对我国船舶工业的技术创新模式进行了分析,进而对我国船舶工业技术创新模式实施过程中存在的主要问题进行了探讨,最后为提升我国船舶工业的技术创新能力、加快船舶工业技术创新的步伐提出对策建议。
关键词：
船舶工业 技术创新 模式
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
杨慧力 王凯华
通过产业链整合提高产业竞争力是近年来世界船舶工业的一个突出特点。本文首先在总结日、韩、中国船舶产业链整合经验和教训的基础上,提出中国船舶产业链整合的适用模式。接着采用定量战略计划矩阵与三角模糊评价相结合的方法构建船舶产业链整合模式选择模型,并以江苏扬子江船业为例进行实证研究。最后提出中国造船业要吸取日韩造船集团化、多元化经营的教训,以专业化、规模化、特色化为出发点,优化船舶产业分工与协作体系,降低成本,提高效率,增强企业的核心竞争力。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张聆晔 吕靖 班豪 范瀚文
针对溢油应急响应中海上油膜所具有的动态特性，综合考虑需求点的时变物资需求、运输网络的不确定性以及物资调度决策与外部决策环境之间的相互作用关系之后，构建了效率目标与成本目标相结合的多目标海上溢油应急物资调度优化模型。根据模型的特点，提出了一种基于鲸鱼算法的求解方法。该算法利用非线性收敛因子克服了算法后期易陷入局部最优的不足，同时还引入小生境共享机制以确保解的多样性。最后，通过仿真案例对模型与算法的有效性与可行性进行了验证。结果表明，该方法可以为决策者提供高质量的决策支持。
[期刊] 物流技术
[作者]
周广亮
以应急资源动态配置与灾情变化相匹配为出发点,通过情景分析,描述了供求关系的9种情景,通过聚类分析与情景选择,将单应急点-多需求点配置模式、多应急点-多需求点配置模式与多应急点-单需求点配置模式作为资源动态一体化配置的核心内容,指出应根据灾情的变化选择适合的资源动态配置模式。
关键词：
应急资源 灾情 动态配置 情景分析
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
李新春 刘全龙
煤矿事故发生后,如何及时有效地进行救援,是防止二次事故发生和降低人员伤亡率的关键。文章在分析煤矿事故应急救援特点的基础上,对瓦斯事故应急管理处置流程进行ExtendSim仿真,找出瓶颈所在。通过仿真结果分析和敏感性分析,得出煤矿事故应急救援的制约因素是报警接警的判断能力和准确度、应急救援的水平、扩大应急的能力和上级救援的效率。仿真结果表明:通过改进报警接警的效率、缩减应急救援的时间、扩大应急的时间和上级救援的时间,可以有效的提高事故应急救援的整体水平和效率。通过上述仿真结果提出改进方法,并对改进后的应急处置流程作近一步的仿真验证,通过改进前后流程仿真结果对比分析,得出改进后的应急处置流程提高了...
[期刊] 华东经济管理
[作者]
张照
先进的管理手段和较高的技术水平是工业企业取得良好业绩的重要因素,但从深层次来看,治理的结构和模式直接引导着公司的资源配置结构和发展方向,因此,治理水平的高低是判断企业是否具有生命力的最根本的因素。南通中远川崎公司自成立以来,在船舶建造领域取得了骄人的业绩,许多同行为破解其成功的奥秘,多从技术水平和管理手段方面入手对其进行研究,却忽视了该公司与众不同治理特征。文章从股东治理权的分配、非股权因素对治理的影响、治理权均衡与治理动态性矛盾的解决、子公司特定优势的形成等方面,以实证研究的方法剖析南通中远川崎船舶工程
关键词：
非股权 安排 治理 创新
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
何利 黄学文 刘晓冰 李占丞
针对当前船舶修理过程的特点和存在的问题,结合目前船舶修理企业的现状,提出了基于Multi Agent System(MAS)的船舶修理企业生产管理模型,建立了管理Agent(MA)、报价Agent(QA)、修理单Agent(OA)、生产Agent(PA)、检测Agent(IA)和安全Agent(SA),并论述了各Agent的功能。同时,基于MAS构建PA,PA包括资源Agent(RA),外包工人Agent(WA)和任务Agent(TA)。各Agent之间信息共享和传递,实现数据流和业务流的集成。
关键词：
MAS 船舶修理 生产管理 模型
[期刊] 物流技术
[作者]
王银银
鉴于船舶制造业存在的库存量大、供应链管理效率低下、生产成本过高等问题,通过构建船舶制造业JIT供需采购模型,分别从单一采购方利益和供需双方利益两方面,对船舶制造业JIT供需采购模型进行了分析。结果表明,综合考虑供需双方利益能有效降低船舶制造业采购成本,提高船舶制造业供应链管理效率,强化供需采购双方合作关系。
关键词：
JIT 船舶制造业 采购模型
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王军 郑思昀 王美蓉
针对我国港口船舶清污协议费的定价问题,兼顾公平与效率原则,在根据船舶在港口发生污染事故的风险水平划分其风险等级的基础上,运用Shapley值的简化公式对港口清污资源的总配置成本进行分摊,计算得出每艘船舶每天所需分摊的配置成本,消除了短期船舶靠泊的动态性对分摊结果的影响,是制订港口清污费费率征收标准的理论依据。算例分析结果表明现行船舶清污协议费征收标准过高,本文计算的分摊结果兼顾了公平与效率的原则,并且证明了其满足个体理性,集体理性以及联盟稳定性的要求。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王军 郑思昀 王美蓉
针对我国港口船舶清污协议费的定价问题,兼顾公平与效率原则,在根据船舶在港口发生污染事故的风险水平划分其风险等级的基础上,运用Shapley值的简化公式对港口清污资源的总配置成本进行分摊,计算得出每艘船舶每天所需分摊的配置成本,消除了短期船舶靠泊的动态性对分摊结果的影响,是制订港口清污费费率征收标准的理论依据。算例分析结果表明现行船舶清污协议费征收标准过高,本文计算的分摊结果兼顾了公平与效率的原则,并且证明了其满足个体理性,集体理性以及联盟稳定性的要求。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
刘希宋 崔立瑶
本文对船舶产品的市场结构特征进行了科学的分析与概括，提出把船舶市场界定为世界市场，对船舶市场产业集中度。产品差异化、进入与退出壁垒进行了分析，作出以下论断：世界船舶市场是低集中度的寡头垄断市场；不同造船企业生产的同类型船舶产品质量差异很小；船舶买方市场是寡头垄断市场；世界船舶市场虽具有垄断结构，但并没有导致高集中度寡头垄断。
关键词：
船舶工业 市场结构 特征
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