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[期刊] 物流技术
[作者]
涂敏 胡远程
为了确保海上丝绸之路的通畅,海上运输安全问题亟待研究解决,确定和控制海上安全主要影响因素是防止碰撞事故发生的有效途径,采用二元逻辑回归方法进行单变量和多变量分析相关影响因素的内在规律。研究结果表明:(1)碰撞事故与发生时间、船速、载货情况、船龄、地点之间具有显著相关性;(2)时间在夜晚,船速较高,船龄较低,发生地点在受限水域时发生碰撞事故的概率较高。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
孟祥乾 吴建军 朱清华 胡甚平 朱鎏
为了量化研究风浪因素对航行船舶横摇风险的影响,提出了一种面向航行环境的船舶稳性安全分析方法。基于Kriging插值与自适应加权平均方法,建立了海上丝绸之路航线风浪环境数据处理框架。结合历时22 a的海区气象资料,绘制了海上丝绸之路关键水域的船舶航行风险图,通过风浪环境要素对船舶横倾影响的定量分析,提出了评估船舶稳性安全的横倾风险指数。基于对典型船舶倾覆事故案例的分析模型重构,揭示了外部风浪环境对船舶稳性安全的影响。进一步开展同类货物运输案例的对照分析,发现了船舶内部环境对船舶稳性安全的影响,验证了船舶属性和货物性态在保证船舶稳性安全中的重要作用。船载货物性态的稳定性与船舶航行环境同等重要,应纳入船舶稳性安全影响体系。该研究对于建立以船舶航行安全为核心的海上丝绸之路航线交通韧性治理体系具有参考价值。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
石荣丽 林艺舒
在“海运强国”战略和建设“海上丝绸之路”的大背景下，我国对船舶航行安全提出更高的要求。本文基于特征优选和支持向量机模型，挖掘出船舶航行事故的致因并分析各个因素对事故的影响程度。首先，通过文本挖掘和相关性分析对输入特征进行优选，筛选出航行事故责任船舶与其他船舶存在明显差异的因素作为航行事故致因。然后，构建基于SVM的船舶航行事故识别模型，并通过交叉验证及群体智能优化算法选择模型的最佳参数组合，得到最优的分类模型。最后，利用递归特征消除算法将上述致因对事故的影响程度进行排序和筛选，挖掘出事故的关键致因。通过广东省的水上交通事故实例验证模型的有效性，结果表明：本模型(正确度为90.1%)较传统单一的SVM模型(正确度为75.0%)具有更高的精度。研究结果可为减少船舶航行事故提供有效的科学建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李卉 夏桂华
影响船舶市场需求的因素有很多。文章选取了四个经济基本面的影响因素作为变量,运用计量经济学中EG协整检验、Granger因果关系检验方法,对影响我国船舶市场需求的经济因素进行了实证分析,从而从根本上对中国船舶工业发展提供对策。
[期刊] 税务与经济
[作者]
陈继红 郑师禹 陈飞儿 罗萍 何新华
中资船舶海外移籍对我国海运业的可持续发展和国际航运中心建设产生了一定的负面影响,其中税收是这一问题的关键因素之一。海运企业船舶运营主要涉及关税和增值税、营业税、所得税等。从与国际海运业发展接轨的视角来看,我国应实施特殊的船舶登记政策,解决海运业"营改增"问题,探索中国特色航运"吨税制",以推动海运相关产业领域发展。
关键词：
海运业 船舶 移籍 税收因素 改革
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
袁泉 张越扶
阐述了不确定分析技术的基本理论。它是一种用于计算从试验测量值到计算结果值之间不确定性(误差)传播的数学方法。分析了用其计算动量方程中速度不确定性的方法。应用此技术来分析汽车碰撞事故再现中速度计算值的不确定性,取得了一定的结果。文中给出了在汽车侧面碰撞事故再现中的一个典型应用实例。
[期刊] 经济地理
[作者]
王泽宇 唐云清 韩增林 王焱熙
基于韧性理论，结合海洋船舶产业链韧性内涵构建评价指标体系，文章运用基于虚拟最劣解TOPSIS和灰色关联度的动态评价模型测度其韧性，依托核密度估计和GIS空间分析技术探究海洋船舶产业链韧性的时空分异特征，最后使用地理探测器和双向固定效应模型分析影响海洋船舶产业链韧性的因素。结果表明：(1)2006—2017年中国沿海省份海洋船舶产业链韧性整体呈上升趋势；分维度来看，抵御能力、恢复能力和更新能力波动上升，再组织能力则有所下降。(2)海洋船舶产业链韧性呈现低值区持续降低、中高值区先提高后降低的态势；两极分化程度先加深后趋于改善。(3)海洋船舶产业链韧性的空间格局较稳定；相比于环渤海和珠三角，长三角海洋船舶产业链韧性水平更高，且长三角以北总体略强于以南。(4)投资基础、融资环境、交通设施对海洋船舶产业链韧性具有正向影响，对外开放则对其有负向影响。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
王平 俞媛
为明晰高技术船舶产业链韧性提升的关键，基于文献分析并采用专家访谈法，从预测能力、抵抗能力、恢复能力3个维度，确定高技术船舶产业链韧性的14个影响因素，运用Fuzzy DEMATEL确定其重要程度和因果属性，识别关键影响因素，并利用ISM划分影响因素的层次结构，表征各影响因素的致因属性和层次关系，并从韧性能力的角度分析其对产业链韧性的影响。结果表明，专业化产业集群、上下游产业协同、知识储备、技术创新能力和产业链结构是高技术船舶产业链韧性的关键影响因素，其中知识储备和产业链结构是本质致因，抵抗能力对产业链韧性起最直接作用。
[期刊] 情报理论与实践
[作者]
袁丽芬 王苏海
对《中国造船》和 《ＪＳＲ》两种船舶核心期刊进行引文量、引文类型、引文学科、引文年代的统计分析，探寻船舶工程科研人员的情报行为习惯，以便更好地把握他们的情报需求、实现情报保证。
关键词：
船舶工程 核心期刊 引文分析
[期刊] 会计之友
[作者]
刘卫华
船舶制造业是繁荣我国海上丝绸之路经济带的象征,也是推动"海上丝路"战略目标实现的重要运输工具,因而在"海上丝路"战略中发挥着独特而不可替代的作用。基于案例视角,对"海上丝路"战略情景下船舶制造企业成本管控问题及提效降耗举措予以探讨,以此解决船舶制造企业成本约束大、管控状况不佳的现实问题。文章不仅丰富了传统产业转型期成本控制文献,也从财务视角为国家"海上丝路"战略实现和制造业转型升级提供了宝贵的案例经验。
[期刊] 物流技术
[作者]
周航 盛永祥 吴洁
采用专利挖掘与数据分析技术,研究船舶动力系统领域的发展趋势、研究动态、技术焦点等,并从全球和中国两个层面出发,研究船舶动力系统领域的发展现状及技术热点,有助于我国船舶行业进一步把握不同船舶动力系统的特性,为促进我国航运绿色发展给予相关启示与建议,也为我国船舶企业将船用传统能源转变为清洁能源转变提供有益参考。
关键词：
船舶动力系统 专利分析 技术演化
[期刊] 科技管理研究
[作者]
丁礼谦 张建辉 杨萌 赵芮凯 王学瑞 刘桔森
从专利统计层面对智能船舶技术全球分布态势、主要专利权人、主要竞争对手的技术分布、专利价值、重点专利、主IPC分布对比分析;并且通过3D专利地图对热点技术领域可视化分析。从专利价值层面来看,中国虽然在智能船舶技术领域拥有大量的专利,但是专利质量普遍较低;从创新主体来看,国外多为科研机构和企业,而中国高校占绝对优势。从技术研究热点来看,智能船舶技术主要集中在智能运动控制、航线规划、通信导航。最后,通过上述分析明确我国在智能船舶技术领域布局的特点和存在的不足,为智能船舶技术的发展提出可行性的建议。
关键词：
智能船舶 专利布局 3D专利地图
[期刊] 技术经济
[作者]
姜胜光
前言船舶报价作为船厂参与市场竞争的关键步骤,它的好坏,不仅决定着船厂能否在竞争中得到造船订单,而且也关系到今后船厂生产经营的效益状况。因此,对于船舶生产厂家来说,提高船舶报价水平,力争使所报出的船舶价格准确合理是增强企业竞争能力,并在竞争激烈的船舶市场上取胜的基本前提和保障。本文将通过分析资金的时间价值对船舶报价的影响,以及在考虑各种不确定性因素给船舶生产经营带来的风险的情况下,探讨如何使船舶报
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
鲍晓
德国是老牌造船大国,造船技术先进,造船工业配套。本文在介绍了国际船舶市场的情况后,重点分析了德国造船工业、造船配套工业、船务公司的现状及政府的鼓励政策,对中国船舶的出口情况也进行了分析研究。中国造船工业只有加强全行业宏观管理和调控,提高劳动生产率,才能在竞争激烈的国际船舶市场上立于不败之地。
关键词：
船舶市场 世界 德国 中国
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