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[期刊] 技术经济  [作者] 傅毓维  尹航  杨贵彬  
船舶工业科技成果转化项目具有高风险、高收益、高增长潜力的特点。本文从船舶工业科技成果转化项目的特点入手,通过对成果转化项目的剖析,建立起一套综合评价指标体系,并应用模糊数学模型对船舶工业科技成果转化项目的转化效果进行了评价。
[期刊] 改革与战略  [作者] 徐小峰  
中国乃至全世界的船舶工业正在以信息技术为基础实现跨越式的发展,但是从我国船舶工业当前的整体发展水平看,还存在大而不强,国际综合竞争能力不高的问题。文章认为,要解决这些问题,就有必要对我国船舶工业的竞争力进行衡量,构建相应的竞争力衡量指标体系。
[期刊] 软科学  [作者] 柴国荣  许崇美  闵宗陶  
构建了科技成果转化评价指标体系,运用Delphi法和相关分析法对评价指标体系进行了实证分析和检验,并引入减小"异常点"影响的无量纲化方法,采用兼顾"功能性"和"协调性"的综合性评价方法,对西部地区十一省市的科技成果转化进行了应用研究。根据评价结果,对西部地区科技成果转化进行了分析。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 唐五湘  
首先确定与科技成果转化绩效评价高度相关的56篇影响力大的样本文献,然后对这些文献采用文献计量法和比较分析法从科技成果转化绩效评价指标体系的设计原则、层次设置、底层评价指标的个数、不同被评价对象的评价指标选取、评价指标权重确定方法分别进行对比分析。结果表明,在设计科技成果转化绩效评价指标体系时遵循最多的3项原则分别是可操作性、科学性和系统性;2层的评价指标体系采用的文献篇数最高(占比64.29%);底层评价指标个数为1317的文献数量之和为17,相对最多(占比30.36%);科技成果转化绩效评价方面在微观、
[期刊] 工业技术经济  [作者] 唐五湘  
首先确定与科技成果转化绩效评价高度相关的56篇影响力大的样本文献,然后对这些文献采用文献计量法和比较分析法从科技成果转化绩效评价指标体系的设计原则、层次设置、底层评价指标的个数、不同被评价对象的评价指标选取、评价指标权重确定方法分别进行对比分析。结果表明,在设计科技成果转化绩效评价指标体系时遵循最多的3项原则分别是可操作性、科学性和系统性;2层的评价指标体系采用的文献篇数最高(占比64.29%);底层评价指标个数为13~17的文献数量之和为17,相对最多(占比30.36%);科技成果转化绩效评价方面在微观、中观、宏观3个层面上存在着失衡现象,微观层面、中观层面、宏观层面的占比分别为62.5%、33.93%、3.57%;主观赋权法和客观赋权法的使用频次接近,使用的具体赋权法的占比由高到低排序分别是层次分析法(占比33.93%)、数据包络分析法(占比17.86%)、专家调查法(占比10.7%)、主成分分析法(占比8.92%)、熵值法(占比8.92%)。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 刘希宋  崔立瑶  
本文对船舶产品的市场结构特征进行了科学的分析与概括,提出把船舶市场界定为世界市场,对船舶市场产业集中度。产品差异化、进入与退出壁垒进行了分析,作出以下论断:世界船舶市场是低集中度的寡头垄断市场;不同造船企业生产的同类型船舶产品质量差异很小;船舶买方市场是寡头垄断市场;世界船舶市场虽具有垄断结构,但并没有导致高集中度寡头垄断。
[期刊] 统计与决策  [作者] 信春华  丁日佳  
一、科技成果转化技术标准潜力评价的必要性在传统工业化大规模生产时代的技术标准是后补型的。在当今科学技术是第一生产力和经济全球化时代的技术标准是前导型的。例如,在互联网应用前就先有了IP协议,在高清晰度彩色电视和第三代移动通信尚未商业化前,有关标准之战就已如火如荼。因此,技术标准、科技研发和成果转化之间的关系更加紧密,三者之间既相互促进、相互制约,又相互依存、相互融合,形成三位一体化的复杂系统。
[期刊] 软科学  [作者] 张明喜  郭戎  
在借鉴科技成果转化效率度量的国际经验的基础上,初步构建了科技成果转化绩效评价体系。根据数据可得性和可操作性,运用数据包络分析法详细考量我国各地区科技成果转化效率。研究发现,西部地区科技成果转化的综合效率总体上比东部和中部要低。然后结合调研情况,提出了提高我国科技成果转化效率的对策建议。
[期刊] 中国软科学  [作者] 赵志耘  杜红亮  
加快科技成果转化已成为我国当前科技管理领域的重大任务之一,但当前我国对于科技成果转化过程的监测仍然不成体系,事实数据的匮乏已成为制定和实施有效的科技成果转化政策的重要障碍。为全面、系统地监测科技成果的转化过程及其绩效,本文在全面树立科技成果转化的概念及其分类的基础上,系统梳理了各类科技成果的一系列转化过程,并根据其转化过程的差别提出了一套动态监测科技成果转化效果的指标体系,最后探讨了该指标体系如何更好地应用于实践。
[期刊] 预测  [作者] 郑金岩  
世界船舶工业的现状与前景郑金岩(天津远洋运输公司300450)1造船业进入90年代,受国际航运市场长期不景气的影响,造船工业的发展十分迟缓,竞争激烈,传统造船国的造船工业经受了沉重的打击。近些年来世界造船市场份额,日本占38%,居首位;南韩占15%,...
[期刊] 经济问题探索  [作者] 马仁锋  徐本安  唐娇  解鹏超  
船舶工业的区域协调发展是海洋经济研究的核心领域,中国沿海省份船舶工业快速发展形成的差异态势值得关注。以沿海11省份的船舶工业为研究对象,运用变差系数、加权变差系数测度2000-2010年沿海省份舶工业发展的差异程度;并使用R/S分析法预测沿海船舶工业差异演进态势。研究发现:1中国沿海省份船舶工业总体增速较快,差异呈波浪式缩小态势;2产业基础雄厚、科研水平高的长三角地区是中国船舶工业集聚度较高的区域,上海、浙江、江苏处于船舶工业综合发展的第一方阵,辽宁、山东、广东、天津、福建处于船舶工业综合发展的第二方阵,河北、海南、广西处于船舶工业综合发展的第三方阵;3未来15年内沿海省份船舶工业的差距将逐渐...
[期刊] 现代管理科学  [作者] 赵金楼  康正  
我国船舶工业存在产业结构水平低、结构不合理的问题,因此必须进行产业结构调整。船舶工业产业结构调整要以是否有利于提高我国船舶工业产业的造船水平和市场竞争能力为准则。文章在分析船东需求的基础上,提出我国船舶工业产业结构调整要以船东的需求为导向,并提出了我国船舶工业产业结构调整的对策。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 江涛  俞兵华  程梦伟  
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