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[期刊] 商业研究
[作者]
吕靖 张丽丽 梁晶
本文利用投入产出表部门拆分法及故障投入产出法,评估大连市船舶制造业订单量下降对其它产业产生的间接影响。结果显示船舶制造业萧条所产生的影响会因部门间的高度关联性而逐渐传播,对钢压延加工业、其他通用设备制造业、矿山-冶金-建筑专用设备制造业、石油及核燃料加工业、金属制品业、电力热力生产和供应业、仪器仪表制造业等所产生的影响最为严重,应作为政府宏观调控的重点产业。
[期刊] 会计之友
[作者]
陈占夺
由于单件成本高,成本管理对船舶企业至关重要,订单式生产、产品研制过程中涉及多利益主体,让产品成本管理难以达到预期目标,特别是金融危机引起的经济下行,更使成本管理工作面临新问题:用户对成本影响力增强、人工成本上升和质量成本加大。文章对问题产生的原因进行了深入分析,并结合管理实践提出相应的对策。
[期刊] 国际贸易
[作者]
徐剑华
目前世界集装箱市场供大于求,传统的制箱国纷纷减产或转产,而中国的有些厂家或准备扩大生产,或打算上新的项目。《萧条中的世界集装箱制造业》一文对这种现象提出了警告。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
黄音 张逸尘 胡芬
船舶制造业是中国高端装备制造业发展的制高点之一。本文基于传统船舶制造业生产流程及船舶制造业大数据的特点,对船舶制造业生产流程中的主要问题进行分析。基于三种不同的大数据分析技术,从分段负荷平衡、精益船舶制造模式、知识推理模型的技术创新三个维度,对传统船舶制造业进行流程再造,并具体分析其处理流程及主要难点,针对这些难点,提出解决渠道与方法。最后,对大数据技术在船舶制造企业流程再造过程中的运用前景予以论述。
[期刊] 物流技术
[作者]
王银银
鉴于船舶制造业存在的库存量大、供应链管理效率低下、生产成本过高等问题,通过构建船舶制造业JIT供需采购模型,分别从单一采购方利益和供需双方利益两方面,对船舶制造业JIT供需采购模型进行了分析。结果表明,综合考虑供需双方利益能有效降低船舶制造业采购成本,提高船舶制造业供应链管理效率,强化供需采购双方合作关系。
关键词：
JIT 船舶制造业 采购模型
[期刊] 会计之友
[作者]
潘燕华 董恬恬
不同于以往企业间共享产成品进行库存转运应对市场需求,存在竞合关系的总装企业协同彼此间的制造资源满足接单生产需求,提高接单竞争能力。文章从船舶产业链上选取两个独立对称的总装企业,利用转运的思想研究了在产业链上协同制造资源对总装企业利润的影响。通过构建制造资源协同下总装企业利润模型并求解Nash均衡,得出总装企业的最优决策,分析了资源协同价格与最优持有量及利润的关系,并解释了协同价格对利润的影响路径。理论分析显示,总装企业间稳定的资源协同关系可帮助总装企业在资源持有量、利润以及处理过剩资源等方面获得优势;资源协同价格与最优持有量同向变化,与利润反向变化。最后以一个算例说明上述结论。文章对船舶制造企业如何参与制造资源协同,化解产能过剩具有一定指导意义。
[期刊] 统计与决策
[作者]
徐小峰 郝俊
文章基于2002年、2007年和2012年投入产出数据,对山东省船舶制造业的前后向关联效应、融合性与互动性进行了分析研究。结果表明:山东省船舶制造业与相关产业前后关联效应较强,呈现出"低附加值,高带动型"特征;产业主要服务于交通运输设备制造业、通用专业设备制造业等;科技技术与化学工业是产业发展核心支撑,并受钢压延加工业、锅炉及原动机制造业、电力热力生产和供应业等行业影响;加大资金、科技等要素的投入,发展上下游配套产业,对加快推进产业结构优化升级具有重要意义。
关键词：
船舶工业 投入产出 关联效应 结构优化
[期刊] 统计与决策
[作者]
徐小峰 郝俊
文章基于2002年、2007年和2012年投入产出数据,对山东省船舶制造业的前后向关联效应、融合性与互动性进行了分析研究。结果表明:山东省船舶制造业与相关产业前后关联效应较强,呈现出"低附加值,高带动型"特征;产业主要服务于交通运输设备制造业、通用专业设备制造业等;科技技术与化学工业是产业发展核心支撑,并受钢压延加工业、锅炉及原动机制造业、电力热力生产和供应业等行业影响;加大资金、科技等要素的投入,发展上下游配套产业,对加快推进产业结构优化升级具有重要意义。
关键词：
船舶工业 投入产出 关联效应 结构优化
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
杨慧力 刘琼 王小洁
2010年,我国造船业三大指标——订单量、接单剩余量、建造量同时跃居世界首位。在船舶工业迅速发展的同时,我国船舶制造业面临着在国际市场缺乏话语权、利润日益被蚕食的困境。本文从产业链角度分析我国船舶制造业价格话语权缺失的原因,提出整合船舶产业链的对策建议。这对于我国增强船舶产业竞争力,提升国际市场话语权,早日成为造船强国具有一定理论和现实意义。
关键词：
船舶制造业 价格话语权 产业链整合
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
李宪铎 刘晓帆
金融体系是现代经济发展的重要推动力,在我国,商业银行更是在金融体系中居于核心地位,是为整个经济体提供资金流动性的主体,与企业生产经营活动密切相关。船舶制造业位于经济产业链的重要地位,其行业特点是产业的高辐射性、资金的高密集性,经营的高负债率性,及时、充足的资金供给船舶行业有利于行业的正常经营和利润实现,也有利于船舶制造业产业优化升级。本文在对金融危机下船舶行业的整体授信价值和风险分析后,进一步站在商业银行风险控制、未来发展的角度提出对行业授信的建议。
关键词：
商业银行 船舶制造企业 船舶金融市场
[期刊] 改革与战略
[作者]
梁晶 吕靖 李晶
世界贸易快速发展带动船舶制造业的规模日益壮大,船舶融资业务也日趋专业化、行业化和系统化。文章分析我国船舶制造业发展现状,结合国际贸易增长实况,预测我国船舶制造业资金需求,进一步分析资金供给结构,在此基础上,针对船舶制造业发展特点和融资产品种类进行系统性融资需求方案设计。
关键词：
船舶制造业 资金需求 资金供给
[期刊] 会计之友
[作者]
刘卫华
船舶制造业是繁荣我国海上丝绸之路经济带的象征,也是推动"海上丝路"战略目标实现的重要运输工具,因而在"海上丝路"战略中发挥着独特而不可替代的作用。基于案例视角,对"海上丝路"战略情景下船舶制造企业成本管控问题及提效降耗举措予以探讨,以此解决船舶制造企业成本约束大、管控状况不佳的现实问题。文章不仅丰富了传统产业转型期成本控制文献,也从财务视角为国家"海上丝路"战略实现和制造业转型升级提供了宝贵的案例经验。
[期刊] 职业技术教育
[作者]
张光明 郑彩霞 江巍
自20世纪90年代以来,我国船舶制造业得到长足的发展。船舶制造业作为集劳动、资金、技术于一体的大型设备制造业,人才尤其是技能人才对其发展至关重要。利用灰色理论对我国船舶制造业技能人才需求量进行预测,可以为技能人才管理和培养决策提供科学依据和参考,促进船舶制造业的可持续发展。
关键词：
技能人才 灰色理论 需求预测
[期刊] 改革与战略
[作者]
张秀华 陈伟
文章综合运用对比分析法和文献资料法,分析我国船舶制造业的发展现状,比较我国和日本、韩国在造船领域的国际竞争力水平,指出管理水平相对落后是我国船舶制造业国际竞争力低下,也是制约其快速发展的主要因素,并对推进我国船舶制造业管理创新以提升其国际竞争力提出相应的对策和建议。
[期刊] 世界经济
[作者]
刘昌黎
日本经济从1991年第二季度起开始滑坡,陷入了严重的危机之中。因这次经济危机发生在泡沫经济崩溃之后。被称之为“泡沫经济崩溃萧条”,或称之为“平成萧条”。这是战后日本发生的第11次经济危机,也是80年代中期以来日本大力推行金融自由化、国际化后的第一次危机。具体表现为:企业活动停滞;个人消费不振,住宅投资减少;泡沫经济崩溃;金融危机严重。本文从日本经济的内部因素和综合因素方面探讨造成这次经济萧条的原因。
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