- 年份
- 2024(10126)
- 2023(14677)
- 2022(12894)
- 2021(12167)
- 2020(9827)
- 2019(22829)
- 2018(22555)
- 2017(42006)
- 2016(22964)
- 2015(25961)
- 2014(25920)
- 2013(25694)
- 2012(24034)
- 2011(21946)
- 2010(21948)
- 2009(19994)
- 2008(19550)
- 2007(16892)
- 2006(15055)
- 2005(13649)
- 学科
- 济(96057)
- 经济(95967)
- 管理(61582)
- 业(58744)
- 企(47670)
- 企业(47670)
- 方法(38688)
- 数学(32570)
- 数学方法(32241)
- 中国(29026)
- 贸(28323)
- 贸易(28305)
- 易(27486)
- 地方(26122)
- 农(26088)
- 业经(21952)
- 学(20777)
- 财(20776)
- 农业(17108)
- 制(17048)
- 环境(15497)
- 和(15455)
- 银(15337)
- 融(15336)
- 金融(15332)
- 银行(15289)
- 理论(15164)
- 行(14746)
- 技术(14604)
- 发(13791)
- 机构
- 大学(323582)
- 学院(321968)
- 济(131085)
- 经济(128219)
- 管理(124771)
- 研究(116036)
- 理学(106941)
- 理学院(105673)
- 管理学(103997)
- 管理学院(103417)
- 中国(86960)
- 科学(71174)
- 京(70517)
- 所(58941)
- 财(58058)
- 农(53618)
- 研究所(53517)
- 中心(52045)
- 江(47497)
- 业大(47388)
- 财经(45786)
- 北京(45135)
- 范(44675)
- 师范(44236)
- 院(42633)
- 农业(41803)
- 经(41680)
- 州(39273)
- 经济学(38478)
- 师范大学(35881)
- 基金
- 项目(217958)
- 科学(170267)
- 研究(161221)
- 基金(156175)
- 家(136105)
- 国家(134913)
- 科学基金(114666)
- 社会(100041)
- 社会科(94673)
- 社会科学(94651)
- 省(85054)
- 基金项目(82817)
- 自然(73744)
- 教育(73066)
- 自然科(71961)
- 自然科学(71948)
- 划(71920)
- 自然科学基金(70629)
- 编号(66306)
- 资助(63940)
- 成果(54397)
- 发(50450)
- 重点(49210)
- 部(47697)
- 课题(46281)
- 创(45168)
- 创新(42161)
- 科研(41610)
- 教育部(40684)
- 项目编号(40502)
- 期刊
- 济(149744)
- 经济(149744)
- 研究(100307)
- 中国(66735)
- 学报(51835)
- 农(49755)
- 科学(47591)
- 管理(46712)
- 财(41905)
- 教育(39408)
- 大学(38933)
- 学学(36301)
- 农业(35070)
- 融(30314)
- 金融(30314)
- 技术(27622)
- 业经(25102)
- 经济研究(24391)
- 财经(21519)
- 贸(20815)
- 问题(20378)
- 图书(18809)
- 国际(18414)
- 经(18397)
- 业(18082)
- 理论(16317)
- 科技(15801)
- 世界(15359)
- 技术经济(15080)
- 实践(15005)
共检索到496705条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 南开学报(哲学社会科学版)
[作者]
王玉茹 刘梦君
航运一直是商品运输的重要方式,英国作为昔日的海上霸主,航运对其意义不言而喻。格拉斯哥位于苏格兰西部,18世纪开始随着殖民贸易的开展和格拉斯哥工业发展,克莱德航道的条件越来越无法满足船舶通航和贸易开展的需求,因此1759年出现了专门的航道治理机构。在二百年的发展过程中,克莱德航道治理机构不断加入工商业者、船主和纳税人代表等作为决策者,他们作为航道直接使用者,积极参与并推动航道治理工作的开展,实现了决策者、航道治理机构与港口贸易发展之间的良性互动。通过克莱德航道治理机构的航道治理和港口建设,格拉斯哥港口逐渐发展成为英国重要港口之一。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
郑红星 刘保利 邓春远 冯盼盼
为提高单向航道散货港口的泊位利用率,研究多港池的散货港口船舶调度优化问题。考虑船舶间需保持安全航行距离、进出港时段交替条件和成簇进出港规则等现实约束,以进港船舶总等待时间最小为目标,构建了混合整数线性规划模型。基于问题的特点,设计了启发式规则与模拟退火算法相结合的混合算法进行求解。在数值实验中分别将该算法的结果同下界值和两种现实调度方案对比。结果表明,运用混合算法求解的结果与下界值的平均相对偏差为5. 28%,较两种现实调度方案的目标值优化率提升显著,且平均泊位优化率分别为6. 74%和4. 71%,验证了方案及算法的有效性。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
刘均卫
生态环境的建设与优化关系到国家的生态安全与生态文明的建设，开展长江生态航道的研究有助于建设长江绿色生态走廊。从生态长江的视角出发，对长江生态航道建设的问题进行了全面阐述。在简要介绍长江水生态现状和长江航道建设概况的基础上，分析了长江航道建设的生态效益与影响，效益在于改善和稳定河道河势条件，减少河流生境突变的程度与概率；影响则包括建设期影响、营运期影响及航道升级后泥沙回淤的影响。将生态学的概念引入航道建设中，定义了生态航道的概念，诠释了生态航道的内涵，提出了包括水生生态调查与监测、航道工程生态化、船舶工程生态化及船舶通航生态化等四个方面的长江生态航道的建设内容。最后，进行了生态文明建设视野下长江．．．
[期刊] 物流技术
[作者]
刘浩
以日照港为研究对象，分析了港口航道通过能力的影响因素，基于排队论构建了航道通过能力的计算模型。给出了代表船型的选取标准，将船舶进出港口的过程细化为进港和出港两个排队过程。根据日照港的实际数据，计算出其航道通过能力，并提出了提高航道通过能力措施。
关键词：
日照港 航道通过能力 排队论
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
贺书锋 平瑛 张伟华
北极航道的通航是对传统国际贸易环境的重大冲击。本文通过随机前沿引力模型对中国与贸易伙伴在传统贸易环境下和北极航道通航环境下的贸易潜力进行估计和比较,量化评估北极航道对中国贸易潜力的影响。分析结果显示,中国出口效率和进出口效率分别为0.73和0.22,与航运距离呈显著负相关;北极航道开通将使中国对航道受益国家的出口潜力和进出口潜力平均提升10.5%和28.1%;以现有贸易规模为基础,中国与北极航道受益国家的出口平均增长空间为24.1%,进出口平均增长空间为463.6%。
关键词：
北极航道 贸易潜力 随机前沿 引力模型
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
李晓婧 李鹤
利用东三省与北极航道沿线国家的进出口贸易数据,定量测度2010—2018年双方的贸易强度及互补性。结果表明:北极航道沿线国家是东三省重要的进口商品来源国,但不是主要的商品出口市场,东三省对北极航道沿线国家的进口贸易强度显著高于出口贸易强度。研究期内东三省与北极航道沿线国家的贸易强度呈波动上升趋势,但贸易往来存在不对等的依赖关系,尚未与北极航道沿线国家建立广泛而紧密的贸易联系。东三省与北极航道沿线多数国家的贸易商品具有互补性,其中出口侧贸易互补性高于进口侧。未来需要结合东三省与不同国家的贸易联系水平与潜力,明确经贸合作重点,有序推进双方的贸易往来。
[期刊] 物流技术
[作者]
姜丰怡 张培林
基于２００５－２０１４年三峡船闸过闸货运量与长江腹地ＧＤＰ数据，分别采用弹性系数法、回归分析法和运输强度法预测２０２０、２０２５、２０３０、２０３５、２０４０年的荆江航道货运量，根据模型的特点确定权重进行组合预测。组合预测模型在一定程度上能够提高单项预测的准确程度，是可行的。
[期刊] 经济师
[作者]
崔剑南
文章围绕“双循环”，从剖析广东省航道在构建“双循环”新发展格局中服务水运经济的重要作用出发，在明确航道建设在构建新发展格局差距的基础上，研究提出了扩大航道基础设施有效投资保持发展势头、推进航道扩能升级完善水运网络、加快绿色智慧航道建设提升水运服务水平，从而推动地方经济高质量发展的思路。
关键词：
航道 “双循环” 新发展格局 经济发展
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
王丹 张浩
文章在传统的负指数网络配流理论的基础上,引入时间成本,建立了包含时间成本的负指数网络配流模型,并选取一些有代表性的港口,对东北航道和苏伊士运河航线、好望角航线及海铁联运通道进行集装箱货配流。结果表明,在不考虑气候、浮冰、基础设施等条件的限制下,如果能够实现全年通航,东北航道对集装箱货物的配流量将超过一半以上,具有极大的发展潜力。不同港口在东北航道的配流比例不仅与所在区域的纬度相关,也和所在区域与东北航道的距离远近有关。纬度越高的港口在东北航道的配流量越高,距离东北航道越近的港口在东北航道的配流比例也越大。
关键词：
负指数网络配流 时间成本 东北航道
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
王丹 张浩
文章在传统的负指数网络配流理论的基础上,引入时间成本,建立了包含时间成本的负指数网络配流模型,并选取一些有代表性的港口,对东北航道和苏伊士运河航线、好望角航线及海铁联运通道进行集装箱货配流。结果表明,在不考虑气候、浮冰、基础设施等条件的限制下,如果能够实现全年通航,东北航道对集装箱货物的配流量将超过一半以上,具有极大的发展潜力。不同港口在东北航道的配流比例不仅与所在区域的纬度相关,也和所在区域与东北航道的距离远近有关。纬度越高的港口在东北航道的配流量越高,距离东北航道越近的港口在东北航道的配流比例也越大。
关键词：
负指数网络配流 时间成本 东北航道
[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
李立凡
全球气候变暖使北极航道可以部分时间开通。该航道是连接亚洲、欧洲、北美大陆的捷径以及货物运输的最短航道，具有重要战略价值。俄罗斯高度关注北极航道的战略价值，这不仅是因为俄是濒临北冰洋同时又是拥有北极圈内最长海岸线的国家，北极地区是俄罗斯未来的资源战略基地，北极航道是俄罗斯未来的国家运输干线，更因为该地区是俄罗斯恒久的战略安全屏障。为更有效地开发北极航道，服务国家战略利益，俄罗斯积极实施＂实际占有＂战略，试图直接控制北极航道；大力扩建和新建北极地区军事基础设施；努力建造多用途核动力破冰船，并为通过该航道的贸易船只提供补给和航运安全保卫。但俄罗斯对北极航道的战略开发也面临一系列挑战。
关键词：
俄罗斯 北极航道 开发利用 国际影响
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
B.A.多辛科 B.C.兹巴拉辛科 A.E.鲍列伊科 朱显平 王玉国
改革开放是新时代中国特色社会主义建设的治国之本,发展之魂。党的十九大对新时代的改革开放提出了更高要求,突出了“一带一路”在对外开放中的重要作用,强调以“一带一路”建设为重点,形成全面开放新格局,要积极促进“一带一路”国际合作。2017年11月1日,习近平主席同到访的俄罗斯总理梅德韦杰夫正式公布了中俄共同开展“冰上丝绸之路”合作。这是十九大之后提出的首个“一带一路”合作构想,具有极其深远的影响和广阔的发展前景。为贯彻党的十九大精神,开展“冰上丝绸之路”合作,2017年12月56日,吉林大学和俄罗斯军事科学院
[期刊] 物流技术
[作者]
朱孟尧 张培林
基于荆江航道整治一期工程,将比较效益应用于交通运输,研究水运相对公路运输与铁路运输的比较优势。通过预测项目有无的货运量,分别计算水运在物流成本、社会投入产出和生态环境三部分的比较效益,将水运成本低、社会效益高和环境影响小的优势定量化分析,更直观的看出水运有较大的比较优势。
关键词：
比较效益 荆江航道 投入产出法 节能减排
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
王林 陈正洪 汤阳 孙朋杰
根据长江山区航道相邻的5个观测站雾情等级及临近地区的气象要素,采用判别分析法,分季节、不同情景建立中间站雾情等级与其余4站雾情等级的判别方程,实现航道上任意地点雾情等级插值。结果表明:当周边2个站及以上观测到雾情时,目标站大多数实际雾的等级能准确推算出;当周边3个站及以上站没有观测到雾情时,目标站雾情插值基本依赖气象要素判断;春季和冬季雾情等级与气象要素高度相关,判别符合率高,而夏季和秋季空报有雾的概率较大。判别分析法也有一定的局限性,雾情等级空间插值还有待进一步研究。
关键词：
长江 山区航道 雾情等级 判别分析 插值
[期刊] 中国成人教育
[作者]
吴丽华 吉顺莉
高职与本科分段培养项目是江苏现代职教体系建设试点项目。本文以南通航运职业技术学院港口与航道工程技术专业与南通大学交通工程专业分段培养项目为例,通过对项目开展的必要性、可行性、人才培养模式构建原则进行分析,提出相应的培养对策与举措,为同类项目实践提供借鉴与参考。
关键词：
一体化 高职 本科 分段 策略
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
