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[期刊] 企业经济
[作者]
王维安 洪青
航运业是资金密集型行业,具有周期性、高风险等特征。从宏观角度看,航运市场受宏观经济周期因素影响较大,这些因素通过影响航运业供求关系来影响航运企业的财务状况;从产业链角度看,航运业的产业关联复杂,从而财务压力在企业之间和产业链各环节间也存在传导性。本文以中国A股上市航运企业现金流状况的宏观周期性特征和产业链局部传导效应为研究对象,考察了一些具有重要影响的因素,包括航运金融合约特征、产业链传导性、宏观经济指标等,并进行了量化分析,结果发现BDI是进出口总额增长率的原因,而其他指标之间不具有因果关系。
关键词：
航运业 现金流压力 风险传导 产业关联
[期刊] 财会通讯(综合版)
[作者]
朱同明 王福胜
需求侧管理是综合资源规划的重要组成部分,其理论在水、煤炭等资源管理实践中取得了一定成效,而针对资金需求侧管理的研究还鲜有涉及。一、目标企业资金运行规律与资金需求侧管理理论延伸(一)目标企业资金运行规律:资金供需在时间和数量上的不
[期刊] 物流技术
[作者]
王佳莹 寇莹 赵一飞
针对传统航运运价理论与实证分析结果的矛盾,对国际海运市场运价的周期性和平稳性进行了研究。首先利用传统ADF检验方法,发现海运运价整体样本(1976-2015)为平稳过程,而部分样本(1976-2002)为非平稳过程。其次,应用滚动平稳检验,发现运价的平稳性较为不稳定,并对样本起止时间点的变动较为敏感;将Zivot和Andrews模型改进后对航运周期内的运价进行平稳性检验,发现不同周期的运价平稳性差异较大,尤其2008年金融危机后,运价发生结构性改变并呈现较为稳定的平稳性运动。
[期刊] 财会通讯(理财版)
[作者]
王福胜 朱同明
周期性现金流入企业是指因受季节性经营的影响,或受经营模式及供应商和客户的限制,其现金流呈现周期性流入流出特点的企业。该类企业现金的流入和流出,随业务的发生,其周期又表现为不确定性,一是现金流入流出量不稳定,规律性不明显;二是
[期刊] 财会通讯(学术版)
[作者]
李相志
在企业生命周期的不同阶段,企业的财务状况和经营成果是不同的,对现金流量的影响也不同。本文在论述现金流量表目的与作用的基础上,分析企业生命周期不同阶段所表现的经营特征,探讨企业生命周期不同阶段现金流量的具体表现,从而有助于报表使用者作出正确的决策。
关键词：
现金流量 现金流量表 企业生命周期
[期刊] 会计之友(下旬刊)
[作者]
王艳茹
企业所处的生命周期阶段不同,其生产、投资以及筹资活动的现金流特征也会有所不同。文章运用我国制造类上市公司的数据,对企业不同生命周期的现金流特征进行分析,发现企业在生命周期的不同阶段确实具有不同的现金流特征,但其现金流分布却存在着许多不合理之处,需进行科学布局和优化,以有利于企业的可持续发展。
关键词：
企业生命周期 现金流特征 建议
[期刊] 财会通讯(理财版)
[作者]
钱源达
生命周期作为生物学概念,是指具有生命现象的有机体从出生、成长、成熟、衰退直至死亡的全过程。在人类社会发展过程中,企业组织也同人一样,有着类似的生命周期过程。企业生命周期作为对企业的一种仿生研究,一直是企业研究的热点问题之一,迄今为止,已有近三十种不同的生命周期理论模
[期刊] 商业研究
[作者]
贾明琪 严燕 辛江龙
本文以中国第十轮经济周期和上市公司所处的行业周期为背景,利用224家上市公司2 464个样本数据,实证检验了2000-2010年宏观经济环境和行业周期性对公司技术创新水平的影响。研究结果显示:相对经济繁荣时期,上市公司在经济衰退时期具有更高的技术创新水平;相对非周期性行业,上市公司在周期性行业具有更高的技术创新水平;技术创新水平在经济紧缩期高于扩张期是由于周期性行业公司所导致的;国有上市公司由于融资易得性较民营上市公司有更高的技术创新水平,政府应选择经济萧条期对民营企业提供研发补贴和税收优惠以弥补其研发资金的不足,提高其技术创新水平。
关键词：
经济周期 行业周期性 技术创新
[期刊] 南方金融
[作者]
陆磊
根据央行数据,2012年广义货币(M2)余额97.42万亿元,冲破100万亿元关口已是指顾间事,但同比13.8%却显然在年初预定的14%以内。更值得我们关心的实际上是另外两组数据:一是融资。社会融资规模达到15.76万亿元,比上年多2.93万亿元,增幅为22.8%。二是存贷款。人民币贷款余额62.99万亿元,同比增长
[期刊] 经济问题探索
[作者]
赵俊英
航空工业是一国的战略性产业,关系国家安全和国家利益。研究航空工业经济的周期波动特征对于反映航空工业发展现状,有效预测航空工业的未来发展态势具有重要意义。本文利用多种计量方法从短周期、中周期和长周期方面分析了我国航空工业的经济周期阶段及具体特征,并分析了导致航空工业周期波动的因素包括政策、技术、制度、产品结构以及民航需求增长等。在此基础上,提出减缓航空工业周期波动的建议:加大政策支持力度,进行航空工业体制改革,不断提高自主创新水平。
关键词：
航空工业 经济周期 周期波动
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
企业逆境管理课题组 周渝慧 毛昭晖
探索企业逆境周期性,其重要思路是,在现有企业中,耐用消费品的生产周期性波动较大,而这类企业的逆境,将会带动钢铁、冶金、能源等原料、材料工业的逆境到来。例如,从1984年起,中国经济处于飞跃时期,随着经济增长带来的通货膨胀,宏观控制不利,1986年初始,经济回落,许多企业经营困难,出现负增长。而这种波动都表现在耐用消费品的供求矛盾上。面对逆境,宏观上通过产业政策的调整,1987年经济恢复元气,到1988
[期刊] 统计与决策
[作者]
丁亦岑 赵颖 杨燕
文章立足于保险业,对我国保险业发展的顺周期性进行了较为系统的研究,得出了几点结论:(1)从我国保险业30年来的整体发展来看,其与宏观经济发展的波动状况有着长期的相关关系;(2)从顺周期性的另一个内涵出发,运用了谱分析的测算方法,剔除了数据的扰动因素,较为准确地计算出了我国保险市场的承保周期在5年左右;(3)从局部来看,对截止目前我国保险业发展较为迅速并且市场化程度相对较高的2001~2011年数据进行VAR模型下的分析,结果充分显示我国的保险业存在着明显的顺周期性特征。
关键词：
保险业 顺周期性 逆周期监管
[期刊] 财贸经济
[作者]
黄溪 周晖
本文在现有关于保险公司保险周期研究的基础上,对保险公司经营中的顺周期性进行实证研究。通过选取中国17家保险公司2003-2009年年度数据作为分析样本,利用面板数据模型进行实证分析,发现保险公司的顺周期效应显著;此外,还发现寿险公司的承保业务强于财险公司而投资业务弱于财险公司。本文建议对保险公司采取逆周期监管,提高保险公司经营的平稳性,促进金融体系稳健经营。
关键词：
保险业 顺周期性 承保业务 投资业务
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
郑立东 程小可 姚立杰
宏观经济环境及产业特征是影响微观企业财务政策的重要因素。基于我国特殊制度情境,笔者探讨了经济政策不确定性、行业周期性对企业现金持有动态调整的影响机制。研究发现:经济政策不确定性越大,企业现金调整速度越快,且这种效应在不同产权性质、投资水平、经营现金流及偿债水平的企业中具有显著差异。进一步,与宏观经济波动紧密相关的周期性行业企业在经济政策不确定性较大时的现金调整速度明显快于非周期性行业企业;深入细分行业特征后发现,在行业周期性与行业竞争度组成的象限中,周期性且竞争激烈行业的企业在经济政策不确定性较大时表现出了最快的现金调整速度,其平均调整半周期为0.957年。
[期刊] 产经评论
[作者]
张其林 陈虹
航运集群是航运业在一个港口落地生根的重要标志,也是其有效发展的模式,关于航运集群演进机制的研究,是目前产业界、学术界普遍关心的问题。基于生命周期理论分析航运集群的演进机制,可将航运集群划分为形成期、成长期、成熟期、进化期四个阶段。在航运集群发展演变过程中,主导产业会遵循"生产型航运产业—服务型航运产业—知识型航运产业"的顺序更迭,主要动力也会发生"区位优势—集聚经济—创新网络"的次序变更,航运中心的定位也会出现"航运中转型—加工增值型—资源配置型"的层次演进,新兴航运集群生命周期的更迭演进是老牌航运集群进
关键词：
生命周期 航运集群 动力机制 主导产业
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