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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
杨扬 张秋月 徐新杨
航空运输网络是国家综合立体交通网络的重要组成部分，与社会经济发展密切相关。构建完善的航空运输网络，对于增强航空货运能力、建设民航强国具有重要意义。为体现航空运输网络的复杂性和机场引力强度的客观属性，引入复杂网络分析对网络特征进行评价，并对网络中的机场层级进行划分，通过改进引力模型对机场引力强度进行测算，结果更加客观地体现出机场的引力强度和辐射能力。以云南省数据为例进行实证分析，研究发现：云南省机场运输发展水平存在差异性，应以昆明长水国际机场为网络核心，构建“四轴八辐”的航空运输网络。基于研究结论，应建设轴心与轴心干线运输通道，加强环线运输网络建设；建设轴心与辐点支线运输通道，提升轴心机场运输能力；建设核心运输圈，重点推进临空产业发展。
[期刊] 物流技术
[作者]
谷雨哲
针对现行花卉航空运输物流流程中存在的主要问题,提出相应的流程优化策略;并应用Petri网建模方法,建立流程优化前后的时间Petri网仿真模型;最后结合流程运行的实际情况,设置模型参数,使用ExSpect软件对模型进行仿真,采集并分析仿真结果。
[期刊] 物流技术
[作者]
贾鹏 史雨青 单文轩 王晶晶
近年来突发事件的频发给我国带来了重大的生命财产损失,应急物资配送网络的合理构建是提高我国突发事件应急处置能力的重要途径之一。提出一个抗风险能力强、反应速度快、成本节约的基于航空系统的应急物资配送网络目标规划模型,优化应急物资配送中心布局以及应急配送网络的组织形式,并选取全国100个通用机场为例进行实证分析。研究结果表明,最佳的应急物资航空配送网络是以长春、乌鲁木齐、济南、成都、南昌为配送点的中心辐射式网络,且该网络布局形式的投入成本随应急反应时间的缩小而大幅上升。
[期刊] 经济地理
[作者]
杨足膺 赵媛 姜国刚 佟金萍 畅晓静
以规模及运量较大、管道—水运相结合的长江中下游地区原油运输网络为研究对象,建立原油供需平衡表,基于运费最低,考虑到管径差异所带来的管道运输成本差异,并对管道设定运量限定,然后结合空间分析与线性规划的研究思路与方法,对长江中下游地区原油运输网络进行优化流量计算、通道和主要输出地流通状况分析及优化方案探讨,结果表明:①2009年长江中下游地区原油运输网络的优化运费较实际运费减少了9%,表明其流通效率不够优化,还有一定的提升空间;②在优化情境下,甬沪宁线是唯一超负荷运行的管道,仪金线没有优化流量,其它管道的优化输油量均为达到设计输油量,而未来长江的原油水运仍然会占一定比重,胜利油田和宁波港的原油输出范围既集中又避免过多重叠。
关键词：
原油运输 长江中下游 空间优化
[期刊] 经济问题探索
[作者]
丁雪梅
云南经过几十年发展已成为航空大省,但由于航空市场竞争主体少、运力投入不足等因素制约,航空业发展趋缓。为解决矛盾,适应云南社会经济和旅游事业发展、加快云南航空资源开发利用、优化云南航空市场结构的需要,充分利用云南航空市场需求、市场潜力、机场建设、航线网络、介入时机和政策环境等优势,大力发展云南低成本航空运输,采用空中巴士或包机模式,以低成本、高效率运营实现收益。通过“三五”战略规划,立足二类支线机场,以发展省内支线业务为主,兼顾西南地区、东南亚短距离运输,打造精品低成本运输产品,最终实现云南航空健康良性发展,有力推动云南由航空大省向航空强省迈进。
关键词：
低成本航空 支线运输 战略
[期刊] 物流技术
[作者]
李珍萍 赵菲 胡洁琼
首先介绍了山西省内煤炭分布的整体概况,分析了山西省内各个地区煤炭运输的主要方式,提出了弥补铁路运力不足的最佳运输方式是公路运输。进一步对目前的煤炭公路运输现状进行了分析,并建立了使总运输费用最小的公路运输优化模型,通过求解模型得出了最优公路运输方案,优化后的运输方案比原先的运输方案节省了9亿元的运费。
[期刊] 企业经济
[作者]
史洁
欧盟提出征收航空碳税虽然受到暂时挫折,但未来征收航空碳税是大势所趋。为降低航空碳税对中国航空运输行业的影响,有必要对中国航空运输业的碳排放量进行测算。研究结果发现:中国航空运输行业在2004-2013年的单位碳排放下降了18.7%,基于非预期SBM-DEA模型发现碳排放效率年均提高2.1%,其原因主要在于持续的技术进步,不同航空运输企业的碳排放效率表现差异较大。未来应该进一步加大节能的新型飞机购买力度、加快生物质航油的发展、优化航线和参与国内的碳排放交易试点。
[期刊] 管理评论
[作者]
赵宇哲 周晶淼 匡海波
本文以航空运输企业能源效率为视角,揭示了欧盟以外主要国家航空运输企业一致反对将航空运输业纳入EU-ETS的深层原因。研究过程中构建了能源投入、非能源投入、期望产出和非期望产出的全要素能源效率评价体系,对能源-经济效率和能源-环境效率进行了有机整合,采用了基于时间窗的非径向DEA模型,对全球不同区域主要国家的15个航空运输企业在2006-2012年间的能源效率进行测量。实证结果表明:(1)遵守EU-ETS在短期内会减少航空运输企业的能源效率;(2)能耗结构是制约中国航空运输企业能源效率提升的关键因素。最后,针对EU-ETS对航空运输企业能源效率的影响,讨论了中国航空运输企业的应对策略。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
代文强 黄铮
本文研究有害危险废弃物运输网络优化选线问题。根据实际情况,有害危险废弃物运输管理需要重点关注运输风险与运输成本。在此基础上,建立了考虑运输风险和运输成本两个因素的有害危险废弃物处理网络选线模型。在对该模型进行分析的基础上,给出了相应的多项式时间的选线策略,证明了该策略具有的效果性能。所得结论对于实际的有害废弃物运输选线决策具有理论指导意义,同时对已有的研究结果具有较强的互补性。
关键词：
运筹学 选线 最优化 废弃物
[期刊] 经济地理
[作者]
王成金
云贵两省是南方地区的主要煤炭基地,而华南地区是重要的经济区和煤炭资源贫乏区,尤其是广东有着不断增长的煤炭消费需求,煤炭运输是两区域统筹解决的重要问题。对云贵煤炭基地的资源分布、生产趋势与两广地区的煤炭消费趋势进行分析,揭示了南方煤炭资源的供需矛盾;考察了云贵煤炭基地与华南地区间的煤炭运输网络特征与存在问题,以及两地区面临的新趋势与新矛盾。最后提出了云贵煤炭基地"西煤东运"运输网络的优化方案,指出煤炭铁水联运、水水联运和铁路运输是重要的优化途径。
[期刊] 经济地理
[作者]
金杉 戴特奇
货流联系是城市相互作用的重要方面,随着经济的发展和向消费社会的转型,我国在1990年代的高附加值产品的运输显著增强。尤其集装箱运输这一高附加值的运输方式,在空间分布上发生了重要的演变。文章针对1991年和2000年200个左右城市间的集装箱进行实证分析,通过距离衰减规律、首位联系模型等对中国城际铁路集装箱流进行了透视,发现1990年代各区的集装箱流变化趋势不同,但总体上发生了分散化的演变。本文还进一步对此做出了分析。
[期刊] 物流技术
[作者]
赵红丽 张燕
基于能力的培训是民航业危险品培训未来发展的必然趋势,以危险品航空运输教员为例,综合运用DACUM工作分析法、行为事件访谈法、观察分析法等建立了能力素质模型,设计了培养提升危险品航空运输教员能力的课程模块,并为每一课程模块分别适配了恰当的培训技术,形成危险品航空运输教员基于能力的培训框架。该框架可为行业危险品航空运输教员的选拔、培养、评估、管理等工作提供参考和借鉴。
[期刊] 物流技术
[作者]
时合生 王启明
利用传统算法建立物流运输网络,意外情况将造成具备运输能力的路径变为失效路径,从而导致物流运输网络瘫痪。为了避免上述缺陷,提出了一种基于加强型神经网络算法的物流运输网络抗毁方法。利用遗传优化方法,对物流样本数据进行训练,为物流运输网络抗毁设计提供基础。根据加强型神经网络,完成物流运输网络的抗毁设计。实验结果表明,利用该算法进行物流运输网络抗毁设计,能够提高物流运输网络的抗干扰性能。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
秦璐 刘弘超 孙智源
在交通部治理公路超限运输的背景下,本文研究了乘用车物流企业多式联运模式下的网络优化问题,以运输网络总成本最小为目标,考虑物流时效、枢纽节点容量及规模经济效应等因素,构建了基于轴辐式理论的运输网络优化模型,提出了混合智能优化算法。针对多参数多水平的寻优问题,对模型的三个关键输入参数,即枢纽节点数量、枢纽节点容量和规模效应折扣系数,引入正交试验方法,降低求解多参数多水平寻优问题的工作量,为确定各参数合理取值提供了新的途径。研究结果表明:枢纽节点容量、折扣系数与枢纽数量三个输入参数对优化结果的影响具有主次顺序,影响程度依次减弱,而且只有枢纽节点容量与折扣系数对乘用车运输网络总效益的影响起显著作用。采用混合轴辐式的网络结构与多式联运的运输组织模式进行优化后的运输网络,相对于原有"点对点"公路运输网络总成本减少10%,从运营管理与成本控制两方面均可有效应对公路治超带来的风险。
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