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[期刊] 中国科技论坛
[作者]
孙佰清 唐坤 王新欣 王九云 刘慧明
我国航空航天企业由于长期受计划经济的影响,专利积累少,在国际竞争中处于不利地位。本文在国内外学者对专利管理效果评价方法研究的基础上,结合我国航空航天企业专利管理的特点,将数据包络分析法运用到航空航天企业专利管理效果评价过程中,为我国航空航天企业制定和实施专利管理战略提供有益的决策参考。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
童敏慧 陈晓和
文章采用随机前沿生产函数方法(SFA)对1995-2011年航空航天产业技术效率进行了具体测算,并对地区特征、人力资本素质、研发投入、企业规模及制度等影响因素进行了具体分析,结果表明产业整体技术效率水平不高,各年技术效率呈波动性增长,呈现出东强西弱的局面,人力资本素质、企业规模及制度因素对产业具有积极的促进作用,适当提升有助于提高产业技术效率;研发投入显示出消极影响,故应对国防科研体制进行改革和调整。
关键词：
航空航天产业 技术效率 SFA 影响因素
[期刊] 情报理论与实践
[作者]
宋玲玲
文章首先运用ＰＬｏＳ ＡＬＭＳ工具设计和构建学术论文影响力评价框架及模型，进而结合网络环境和ＳＰＳＳ统计分析软件通过实证研究综合运用相关性分析法和主成分分析法对现有论文层面计量指标进行定量分析和选取，量化各评价指标在不同层面的重要性，客观地评价其对学术论文的影响力，结果发现，在评价学术论文的影响力方面，ＰＬｏＳ ＡＬＭＳ论文层面计量指标相较于传统的引文指标更偏向于体现其社会影响力。ＰＬｏＳ ＡＬＭＳ论文层面计量指标对学术论文的影响力评价具有积极的作用和应用价值，能够作为传统学术论文影响力评价的有效补充，在一定程度上反映了学术论文的影响力。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
胡溪涛
如何加速发展我国的航空航天事业,是许多人甚为关心的。本文试图从发展我国航空航天事业的对策方面谈点看法。一20世纪以来,航空航天科学技术有了迅猛的发展,它已成为当今人类认识和改造自然中非常活跃并有深远影响的科学技术之一。它涉及的学科多,知识技术密集,是多门工业结晶,同时它又是对工业发展起带动作用的高技术。航空与航天事业的发展状况,是一个国家现代化程度的重要标志。它的发达会带来巨大的经济效益和社会效益。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
张近乐 刘恬
航空航天制造业是国家的战略性产业,在国防现代化和国民经济建设中发挥着重要的作用。技术效率作为体现科技含量带来的成效以及投入-产出之间关系的参量,能够较好地衡量和反映企业的生产效率和发展内涵。本文运用SFA方法,以近9年间的面板数据为依据,对我国航空航天制造业技术效率问题进行了探讨,分析了影响技术效率的相关因素,提出了改善和提高技术效率的建议。
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
单春红 胡珊珊
本文基于DEA模型,以评价产业安全的四大指标体系为基础,建立我国航空航天业的产业安全评价体系,对2002—2008年的航空航天业的产业安全度进行评估。研究结果表明2002—2008年我国航空航天业处于基本安全状态,但安全态势呈现不稳定性。除2005年和2008年处于安全状态外,其他年份均呈现基本安全或较安全状态。笔者认为我国应加大航空航天业技术研发与创新力度,其中突破核心技术瓶颈是提高该产业安全度对策的关键。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李丹丹 汪涛 杨延征
利用社会网络分析软件(UCINET和Pajek)和地理信息系统分析软件(ArcGIS9.2),以中文科技期刊数据库(重庆维普期刊)的核心期刊中2000—2009年间航空航天领域存在合作单位的文章为原始数据,构建航空航天科学技术领域知识流动的社会网络和空间网络,研究我国航空航天科学技术在全国范围内的分布规律以及大学、研究所、企业(产学研)之间的合作交流情况,试图将社会学的理论应用于地理学。研究结论为了解我国航空航天技术空间分布特征以及产学研之间的合作情况提供依据,为知识流动量化研究提供借鉴。
[期刊] 技术经济
[作者]
张化照 陈向东 牛欣 李蓓
航空航天产品属于典型的复杂产品。本文通过对我国大型航空航天企业进行深入调研,结合复杂产品系统和模块化的相关理论,提出了我国航空航天复杂产品研发流程模型,具体包括研发目标设计、战略层设计、战略层与技术层的融合设计及工程技术层设计、工程试制和系统集成。本研究认为,我国航空航天产品研发管理过程中的重要问题是将开放性的研究和开发体系与企业技术资源战略目标有机统一。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
陆剑锋 党耀国 曹明霞
基于省级和国家层面的宏观数据,分别构建了产业集聚和社会福利发展水平的综合评价指标体系,利用脱钩理论分析了我国航空航天制造产业的集聚效应及其与社会福利发展水平之间的关系。研究表明:航空航天制造业在东部地区发展迅猛;产业集聚的总体水平呈现下降趋势;集聚效应所带来的社会福利总体发展水平呈现下降的趋势,直接福利和间接福利并没有得到同步发展;产业集聚和社会福利发展水平多为同向变化,集聚福利脱钩指数呈现下降趋势;进入管制政策在一定程度上能够促进产业发展。
关键词：
产业集聚 社会福利 进入管制 脱钩理论
[期刊] 学位与研究生教育
[作者]
<正>北京航空航天大学作为新中国第一所航空航天高等学府,始终把服务国家作为最高追求,矢志不渝培养一流人才,打造国之重器。先后入选首批博士、硕士学位授予单位、首批工程硕士专业学位研究生教育试点单位、首批招收工程博士专业学位研究生试点单位、首批全国博士研究生教育综合改革试点高校、首批学位授权自主审核高校、首批招收科研经费博士研究生试点高校、首批国家卓越工程师学院建设单位、首批“国家优秀中小学教师培养计划”试点支持高校。目前,学校拥有36个一级学科,其中博士学位授权一级学科34个,硕士学位授权一级学科36个,涵盖工、理、管、文、法、经、哲、教育、医、交叉10个学科门类,在校研究生20256人。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
秦臻 倪艳
航空航天器制造业是我国的战略性高技术产业,研究我国航空航天器制造业的国际竞争力是十分重要的。本文使用显示性比较优势指数、市场占有率指数、进出口价格比、劳动生产率、利润指标等分析了中国航空航天器制造业的国际竞争力,指出了我国航空航天器制造业国际竞争力目前的特点及存在的问题,并提出了增强我国航空航天器制造业国际竞争力的对策。
关键词：
航空航天器 制造业 国际竞争力 实证测度
[期刊] 求索
[作者]
何平 陈伟 李传云 冯志军
航空航天制造业竞争力直接影响着国家国际竞争力,结合航空航天制造业特点,从资源、技术以及市场三个维度对我国航空航天制造业竞争力构成要素及其相互间的关系进行深入分析,表明资源竞争力、技术竞争力和市场竞争力之间相互促进,相互制约;从省域分布视角对我国航空航天制造业竞争力现状进行分析,结果表明我国航空航天制造业竞争力整体在逐步提升,但是资源竞争力、技术竞争力和市场竞争力在各省域地区间存在着较大差异。最后,从相关政策、经费投入、人才培养以及国际化进程四个方面提出提升我国航空航天制造业竞争力的对策。
关键词：
航空航天制造业 产业竞争力 竞争力构成
[期刊] 科技管理研究
[作者]
赵玉林 廖明尧
运用EG指数等集聚指标测度中国航空航天设备制造业1996—2014年的产业集聚水平,实证分析产业集聚对产业产出和全要素生产率影响及其集聚度变动的影响因素。研究表明:中国航空航天设备制造业的集聚水平呈"W"型趋势,其集聚度对产业产出和产业全要素生产率的增长都具有显著的正向作用;市场化程度的提高是产业集聚下降的主要原因,FDI与行业技术密集度的提升对产业集聚度上升有显著作用,企业进出壁垒下降是地区集聚上升的主要原因。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
牛鸿蕾 江可申
航空航天制造业的产业链长、辐射面宽、联带效应强,是高技术产业的重要组成部分。本文深入分析江苏省航空航天制造业的发展优势及状况,并与华东地区其他省份进行比较研究,得出以下结论:江苏具备地理位置优越、交通运输便利、经济科技实力雄厚等优势条件;近几年该行业的规模、研发投入呈总体上升趋势,但企业规模偏小、创新能力与安徽、上海和江西各地相差甚远;为了改变不利局面,充分发挥优势条件,抓住"大飞机"落户上海的历史机遇,必须依托于本省经济与科技实力,从加强科技资源内投外引,制定航空航天技术创新的专项扶持政策,强化省内外科
关键词：
创新能力 航空工业 技术创新 产业集聚
[期刊] 华东经济管理
[作者]
李香菊 杜伟
航空航天产业是国家重要的战略性新兴产业。相对于国内其他地区,陕西航空航天产业在规模上具有一定的优势,但是也存在自主创新能力不足、产业配套能力薄弱等问题。国外发展表明,合理的产业政策可以有效推动航空航天产业发展。陕西在促进航空航天产业发展的政策选择上,应坚持自主创新,鼓励企业加大科研投入,引导产业集聚化发展,降低企业生产成本,拓宽融资渠道,鼓励民间资本参与发展。
关键词：
航空航天 新兴产业 自主创新 地方政府
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