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[期刊] 物流技术
[作者]
李欣 张俊 王爱嘉 石红霞
以航空转运物资集装为背景，针对航空集装板物资堆码（组板）问题，运用空间分解与组合思想对堆码策略进行设计，利用自适应遗传算法完成堆码策略的数学实现和堆码模型的生成，并通过实例进行验证，为航运物资集装辅助决策系统和自动组板系统的研发提供技术支撑。
关键词：
航空物流 物资组板 堆码策略 堆码模型
[期刊] 物流技术
[作者]
张亮
设计了一套可行的可扩展轴辐式网络模型，分析其实际应用情况，并评价模型所提供解决方案的有效性，该模型充分考虑到物流设施配备、成本消耗等因素，使其更符合实际航空物流特征，为我国航空物流产业发展起到推动作用。
[期刊] 企业经济
[作者]
白杨 朱金福
航空物流系统是由相互作用、相互依赖的各要素构成的有机整体。本文结合航空物流的特点,给出了航空物流系统的三维概念模型。根据我国航空货运的基本格局和构建中枢辐射式航线网络的要求,提出建立基于枢纽机场的航空物流系统。论文在分析航空物流系统各要素和各环节的结合方式上,重点探讨了系统的质态结构、量态结构、空间结构和时间结构。并提出了航空物流系统应从时效性、可靠性、经济性和便利性四个方面进行优化。
关键词：
航空物流 物流系统 系统结构
[期刊] 物流技术
[作者]
殷继勇 杨洋
运用GM(1,1)模型对"十二五"规划期间广西航空市场货邮吞吐量进行了预测,得出"十二五"末广西航空货邮吞吐量将达到15.8万吨。通过预测数据与实际数据对比表明该方法的预测精度较高,有一定的应用价值。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈香
针对当前短线航空物流运输中油耗统计方法不当以及短线油耗控制困难等问题,提出一种短线航空物流油耗与运货量最优博弈模型,应用动态排序方法优化航空物流载货航机的调配,以多集定位的方式优化货机载货量的分配模型,并应用遗传算法计算短线中转路线站设定、载货航机调配和载货量分配等因素对航空物流短线油耗成本的影响,实现短线航空物流油耗与运货量的最优化。以广州短线航空物流企业为例,以航空物流信息平台和送货记录作为主要数据来源进行数据分析。结果显示,构建的短线航空物流油耗与运货量最优博弈模型可以有效解决航空物流运输中短线物流油耗控制问题,为航空物流企业优化短线物流成本提供了依据。
关键词：
短线航空物流 油耗 货运量 博弈模型
[期刊] 物流技术
[作者]
李旭东 曾艳英 陈鹏
针对航空物流企业货机A类航材即关键性航材的库存管理,首先分析其独立季节性需求,建立了货机A类航材订货模型;在建模过程中,基于需求的独立性选择了定量订货策略,应用中心化移动平均法设置了季节性指数,并将其作为需求加权系数;在此基础上,充分考虑订货提前期和期内航材需求量的双重偏离及航材保障率目标,确定了订货点模型,然后基于季节性需求对EOQ模型进行优化,得出一定时期内既能保障航材供应,又符合总成本最小原则的订货量模型。最后采用一个实际算例,验证了该模型能有效实现货机A类航材供应保障和库存管理成本控制两者之间的平衡。
[期刊] 统计与决策
[作者]
秦瑛 霍佳震 陈军 王伟迪
竞争环境下座位分配要考虑旅客需求在不同航空公司和不同产品间的转移,而且非零和博弈的纳什均衡因计算复杂很难找到。文章建立了一个动态模型来描述座位分配的重复竞争博弈,博弈方在每一轮博弈时决定是否停止销售低价票,即低价票的停止点。得到了在绝不宽恕的触发策略下子博弈完美纳什均衡路径,分析结果和数值算例表明在考虑需求多向转移情况下,要有更多的座位保留给高价票;算例分析还揭示了最佳停止点随转移概率的变化规律。最后讨论了总期望收益的变化趋势并为航空公司实施座位分配策略提出了一些建议。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
缑程 汪立荣 王刊良
航班承载人数的不确定性,造成航空公司在配餐中利润的流失,现存的配餐模式存在较多的浪费。本文利用基于损失厌恶的报童模型和ARMA时间序列分析模型对深圳航空公司某航班的配餐份数进行了建模分析和预测,并通过对两种模型输出的比较,得出了长期预测与短期预测的模型应用理论。将实际的历史数据代入到模型中验证,其结果优于经验模式下的配餐盈利情况。本文所采用的研究方法和研究结果对航空公司的精益发展有建设性的意义。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
朱星辉 朱金福 巩在武
航空公司机型指派问题(FAP)是根据飞机舱位能力、运营成本、潜在收益及飞机可用性,将具有不同舱位容量的飞机指派给各定期航班的问题。它是航空公司整个计划过程的核心部分。本文根据我国航线的线性网络以及以周为周期的航班计划建立了每周的机型指派问题0-1整数规划模型,并提出了一种特殊有序集分枝定界算法对该问题进行求解。最后,以国内某航空公司干线网络为例,证明该模型具有很大的实践意义。
[期刊] 工业工程
[作者]
夏维力 屈波 伍佳妮
为了研究知识管理在航空企业战略联盟中的运用,从全球化经济的发展趋势出发,分析我国航空企业战略联盟的知识分类及行业发展对现代航空企业战略联盟知识管理的要求,建立了适应我国航空企业战略联盟的知识管理模型,针对影响我国航空企业战略联盟知识管理有效运行的因素给出了对策和建议,提出应始终保持知识管理战略、联盟技术能力与环境的动态平衡。
关键词：
战略联盟 航空企业 知识管理
[期刊] 管理现代化
[作者]
崔婷 魏娇 张燕
结合航空公司运营特点，改造经典价值链模型，揭示航空公司能力系统构成；采用复合系统协同度模型，提出航空公司能力系统协同度测评方法，并以Ｘ航为例进行验证。结果表明该方法有效性较好，且可转化为航空公司能力提升方案。
关键词：
航空公司 能力系统 复合系统协同度模型
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王博 肖刚 肖潇
本文针对民用航空市场中的大飞机制造商及航空发动机制造商建立双层博弈模型。在上层模型中,大飞机制造商以市场利润为目标决定其产量及对各发动机供应商的采购量;在下层模型中,航空发动机供应商通过求解一个优化问题决定其自身产量。在求解过程中,将下层优化问题转化为KKT条件,并作为上层优化问题的约束条件,使用分布式迭代算法(Distributed iterative algorithm),进行编程求解。本文通过求解波音-空客双寡头格局下的市场均衡对模型的有效性进行验证,并进一步分析国产大飞机C919量产后市场均衡的变化。
关键词：
寡头竞争 双层博弈 国产大飞机
[期刊] 物流技术
[作者]
肖李春
为了研究航空物流与区域经济发展间的关系,以北京、成都、武汉、石家庄四个地区为样本,建立一元线性回归模型,发现不同地区经济发展与航空物流之间的相关性截然不同,进而研究其不同的原因,找出发达地区发展航空物流的经验和方法,针对不同地区的实际情况,提出发展建议。
关键词：
航空物流 区域经济 一元线性回归
[期刊] 物流技术
[作者]
黄静
依据1991-2011年21年的海南省航空物流和国际旅游的实际数据,利用灰关联理论,发现影响海南省国际旅游的主要因素是民航社会货物周转量和民航社会旅客周转量。在此基础上建立了协整模型,实证研究表明,海南省航空物流和国际旅游之间存在协整关系,该模型模拟海南省国际旅游发展变化的精度也较高,对分析海南省国际旅游对航空物流变化的响应有一定的实用价值。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
陈梦曦 田澎 李相勇 江景春
航空旅客会员等级以及航班舱位等级可以有效区分不同等级的旅客群体,提升航空路线个性化推荐的准确性。在已有的加权矩阵分解模型基础上,引入旅客会员等级和航班舱位等级,建立了考虑等级因素的个性化航空路线推荐模型。通过实际航空运营数据进行实证研究,检验了考虑等级的个性化航空路线推荐模型的有效性。实证结果表明,旅客会员等级和航班舱位等级显著影响航空路线个性化推荐的效果,同时考虑会员等级和舱位等级的航空路线推荐模型的平均召回率,与平均精确率比未考虑等级的航空路线推荐模型分别提高5.6%以及1.1%。研究还发现,考虑等级的航空路线推荐模型在不同等级的旅客数据集上推荐的效果存在差异,不同会员等级和舱位等级的旅客需求不同,舱位等级因素对高端等级旅客显得尤为重要,但对于普通等级的旅客,会员等级的影响因素大于舱位等级。
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