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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
赵桂红 王典 邓珺怡
为实现航空公司和旅客期望效用的均衡,需要设计满足双方利益的退票费动态定价模型。本文对旅客和航空公司分别构建期望效用函数,选择二者均衡点求解旅客退票费,并依据航班实际营运情况,提出一种基于退票时刻和实时销售收益的动态退票费定价模型。经过算例分析,当航班处于盈利状态时,旅客退票需要支付的费用明显低于传统收费,甚至可以免除手续费;当航班处于亏损状态时,旅客退票费也不会超过航班的销售成本。可见,该种旅客退票费的收取优于现行退票规定,不仅考虑了退票中的主要因素,还可以在最大程度上满足双方利益。
关键词：
航空客票 退票费 效用均衡 动态定价
[期刊] 物流技术
[作者]
李嘉绪
考虑旅客策略行为,研究了在双渠道供应链中不同旅客需求下航空公司和代理商最优定价问题,构建了双渠道两阶段动态定价模型,探讨了以利润最大化为目标,不同需求下航空公司和代理商的最佳定价策略。研究发现:在双渠道竞争中,航空公司和代理商均存在最优定价策略并计算出最优定价;代理商在销售后期有更多降价机会来吸引顾客;短视型旅客比例越高,航空公司利润越高,代理商利润越低。
[期刊] 浙江社会科学
[作者]
汪波
在风云变幻的国际秩序大变局的背景下,分与合的分析框架构成比较制度分析的一种新的观察视角。竞争性选举不再是衡量政治制度现代化的唯一标准,善政的关键在于能否在宪法结构下实现分与合的政治均衡。中国特色的政治道路主要通过四重机制:超政党体制、协商民主为工具的多元利益统合、资本制衡、基于民主集中制的国家发展战略,实现了分与合的总体均衡,构成一种秩序为前提富有弹性的政治机制,最终有助于塑造全球化竞争中的国家战略定力、战略自信、战略耐心。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李豪 高祥 姚琦 彭庆
在乘客具有策略行为和品牌偏好时,为吸引乘客购买机票并提高航空公司收益,研究竞争环境下航空公司推行家庭计划的定价策略。利用Hotelling模型刻画乘客策略行为和品牌偏好,求得了供大于求和供小于求下两航空公司的均衡定价和收益,并探讨了家庭计划下的最优家庭组人数。研究表明,航空公司推行家庭计划能够缓解竞争带来的收益损失,同时也能提高乘客购票的家庭效用。最后,应用算例验证了理论分析的结果。同时发现,家庭组人数将明显影响航空公司均衡收益。
关键词：
家庭计划 定价策略 策略行为 品牌偏好
[期刊] 国际税收
[作者]
罗翔丹 刘奇超 李垚林 张怀文
印度均衡税作为应对数字经济带来直接税课税挑战的短期方案,具有重要的理论价值和实践意义。从政策设计看,印度均衡税的征税范围主要聚焦跨境B2B型在线广告服务,税基为特定服务交易的总收入额,适用6%的单一税率。均衡税的开征在理论上回应了"显著经济存在"联结度规则的判定、数据价值的衡量与税收定性的分类问题。在实践中,均衡税仍存在着直接税或间接税的争议、非歧视性原则在国际协定下的适用困境、税收公平缺失与税收效率存疑、征收范围与征管实践的局限问题。因此,在构建经济数字化税收规则体系的过程中,应予以高度重视和系统研究。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李豪 彭庆 谭美容
研究航空公司在需求学习下的动态定价策略。通过假设乘客到达率不确定以及具有策略等待行为,运用贝叶斯理论和博弈论对航空公司需求学习下的多周期动态定价问题进行建模,探讨了机票最优定价策略的充分条件,并通过分析航空公司收益函数的性质,得到了最优定价随时间和已出售机票数量的变化趋势。最后应用算例分析了需求学习的效果,得出:需求学习能够缓解需求不确定带来的损失,但不能完全消除;乘客策略程度越大,需求学习效果越明显。
关键词：
需求学习 策略乘客 动态定价 贝叶斯理论
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
张涛
研究目标:探讨高质量发展的丰富内涵,梳理构建高质量发展测度体系应当遵循的思想准则,建立可供参考的、较为系统的、符合各项思想准则的高质量发展测度体系。研究方法:通过回溯新中国成立以来党内发展思想的演进过程,综合学术界对于高质量发展内涵的理论研究和建立高质量发展测度体系的实践研究成果,以文献研究法和模型分析法相结合,探索构建高质量发展测度体系的科学方法。研究发现:高质量发展是能够满足人民日益增长的美好生活需要的发展,其理论内涵会随着生产力水平和经济社会发展水平的提升而不断丰富。构建高质量发展测度体系应充分契合高质量发展这一概念的内涵,同时遵循必要的发展思想与统计思想准则,在原则层面上应具备全面性、异质性、稳定性与动态性,在技术层面上应具备透明性、可得性与简明性。研究创新:本文较为系统地构建了包含企业、行业、区域三个层面的宏微观一体化高质量发展测度体系,将传统统计数据与大数据结合起来对东莞市制造业高质量发展进行了测算和分析。研究价值:为推进高质量发展测度的理论和实践研究提供借鉴,为提升政府、企业和个人等多种行为主体的决策能力提供有价值的方案。
关键词：
宏微观一体化 高质量发展 测度体系
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
傅元章 赵子健 史占中
本文构建了上海地区CGE模型,探讨了航空制造业与航空运输业之间的关联作用,以及投资政策所产生的经济效应。结果表明:增加航空制造产业的投资,对于第二产业与整体经济增长有一定的促进作用,但对于居民消费会产生抑制效应。该产业投资额存在一个最优值,可以最大程度带动经济发展;而下游的航空运输业可适当减少投资额。总体而言,航空产业链有必要优化投资结构,并将部分航空运输业的投资转移出去,提高社会投资效率。此外,在航空产业发展的同时,应关注相关产业自身升级与技术溢出,发挥协同效应。
[期刊] 情报理论与实践
[作者]
钟丽萍 冷伏海
从综合集成论的角度对情报研究进行理论阐释。从研究问题、情报搜索、情报分析等多个阶段分析情报研究的复杂性特质,论述系统性概念及情报研究的系统组成。创新性地提炼情报研究中的综合集成方法,从综合对象和综合程度的角度将情报研究方法分为基于文献的综合集成方法、基于专家的综合集成方法,以及基于文献计量或专家咨询的情报研究Meta分析。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
邵新力 邵非易
通过对我国1992年以来损失在1亿元以上的台风损失分布进行拟合,根据我国台风损失数据特征,选择一种能对具有尖峰、厚尾、偏态特征的分布进行较好拟合分布的g-h分布进行分析;在均衡定价理论的基础上构建一种台风巨灾债券利率定价模型,并利用相关数据进行定价分析,将模型应用于三种台风巨灾债券并计算出其利率。结果表明,无论是哪种类型的巨灾债券,由于利率均高于同期国债利率,对投资者来说都具有较大吸引力,是一种较为理想的巨灾风险创新产品。
关键词：
巨灾债券 g-h分布 利率
[期刊] 教育发展研究
[作者]
瞿卫星 贺菲
尽管实践研究的特殊性为教师从事研究提供了合理辩护,但无论是侧重于它与理论研究的差异比较、还是偏向于两者共同之处的科学化诉求,都可能影响实践研究的有序发展,反映出理论解释的两难境地。"教师即研究者"潜藏的技术理性观和身份认同问题使教师身处解决实践问题是迎合他人理论或服从集体规范,还是遵循自我角色认知的两难选择。同时,尽管学校作为研究场域的存在支持着科研兴校和教师即研究者的判断,但自治性主体的假设只是排除多重矛盾后对学校自主发展的孤立分析,而科研机构的假设也是忽视学校专门教育机构属性和教师实践教育者的身份后对学校科研环境的简单预期。
关键词：
实践研究 教师研究者 研究场域
[期刊] 经济地理
[作者]
朱惠斌
在国内外城市功能网络研究基础上,综合运用优势流、隶属度、枢纽度和引力模型等定量方法,分析中国城市功能网络格局属崭新研究视角。主要结论包括:①作为长三角和京津冀的首位城市,上海和北京两大全球性城市枢纽地位显著;②广州和深圳作为珠三角重要城市,具有仅次于上海和北京的地位;③西部地区城市功能较分散,缺乏显著的首位城市,成都、重庆、西安和乌鲁木齐等地形成若干区域性枢纽;④受替代性交通模式影响,中部地区武汉等城市功能网络地位相对降低;⑤南京、杭州和福州等城市作为长三角地区和海峡西岸地区区域经济中心城市,其枢纽度在一定程度上受地区首位城市影响;⑥人均GDP对客流城市功能联系有显著影响作用,城市规模对货流城市功能联系有显著影响,但航空距离影响则相对较小。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
任媛 赵晓萍 钟少颖
本文基于城市经济学的理论和经验研究指出,中国正处于城市化加速发展阶段,大城市的职业和居住空间关系发生深刻变革,突出表现为工作地和居住地两者之间的地理距离和通勤时间不断延长,这种"职住分离"现象会对居民就业、居民幸福感、城市交通、通勤效率产生负面影响。长期来看,需要通过积极疏解就业热点、不断优化产业布局、加强公共交通建设等措施进行调整和平衡。
关键词：
大城市 职住分离 理论阐释 平衡路径
[期刊] 地理科学进展
[作者]
王绍博 郭建科 罗小龙 顾宗倪
揭示高铁对中国航空客运市场影响的空间分异特征,对于针对性协调2种交通方式的发展具有重要参考价值。运用标准差椭圆和交通综合效用分析方法,对中国中心城市高铁、航空客运市场实际发展现状及空间竞合分异特征进行分析。结果发现:①高铁、航空客运市场均形成以武汉为重心点的空间发展格局;与高铁客运市场相比,航空客运市场区域发展更加均衡;与东西部中心城市相比,中部中心城市旅客出行选乘高铁的概率更高。②人均时间价值与高铁优势距呈反比,优势距的不同使各中心城市高铁、航空客运市场范围存在明显的空间分异特征;基于交通出行综合效用视角,中国大多数中心城市间的交往,航空出行依旧是最好的选择。③高铁对航空客运市场的影响存在明显的空间分异特征。中部大部分中心城市受影响最大,是协调高铁、航空发展的关键区域;西部地区受交通区位条件及高铁发展滞后的影响,中心城市间交往时飞机仍是旅客主要的出行方式,在航空主导优势区依旧存在一定的市场空白。
[期刊] 财会通讯
[作者]
晁春余
客票退改作为客运服务整体流程中不可或缺的环节，一直是航空公司财务管理的重要组成部分。本文基于民航国际联运收入结算视角，围绕《收入会计手册》相关国际规则，从退款责任、退款调整和开账、换开客票及退款等维度进行解析，并结合案例分析方法，从提高退款责任和风险意识、提升开账和调整业务能力、推动收入控制和价值创造等层面对我国航空公司客票退改收入结算提出改进建议。
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