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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
付明
鉴于目前线上国际机票主要采取直销渠道、OTA等分销渠道,深层次挖掘线上国际机票价格的影响因素有助于进一步推动线上购票平台的发展。本文以2018年三个时间段的线上国际机票价格为基础,基于消费者价格福利视角,运用回归分析方法研究线上国际机票价格影响因素。结果表明,航班长短途选择以及航班城市能对线上国际机票价格产生显著的正向影响,销售时间会对机票价格产生显著的负面影响;而起降时间、购票渠道、重大节假日以及季节性时间因素则对国际经济舱机票价格与国际商务舱机票价格有着不同的影响。因此,相关部门在进行机票定价时应重视上述因素的影响,并且我国也要顺应时代发展,制定合理的线上机票定价策略。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
陆东
电子商务的普及使得机票交易的重心由线下转移至线上。早期国内同类型线上机票价格相差极大,但近几年情况发生改变,价差极小、离散率极低。本文以同类型线上机票价格的价差与离散数据为切入点,从市场透明度、产品透明度及市场准入门槛等三个方面来验证本市场是否属于低离散的高效率市场。分析发现,低离散现象与行业政策有较强的关联性,但非真正意义上的高效市场。在此基础上,就建立高效市场提出了相应的建议。
关键词：
线上机票 离散数据 高效市场 行业政策
[期刊] 工业技术经济
[作者]
于嘉
本文通过构建多元回归模型,实证分析了航空联盟对我国主要非经停国际航线客运价格的影响。结果发现,在控制其他一些影响因素之后,航空联盟的存在并不一定会引起航线票价的上升。本文最后依据实证结果,给出相关对策建议。
关键词：
航空联盟 密度经济 基地机场
[期刊] 价格月刊
[作者]
梅虎 朱金福
根据市场细分理论,将我国航空旅客划分为紧急商务旅客、计划商务旅客、紧急休闲旅客和计划休闲旅客等四类,并通过市场调研分析了每类航空旅客的行为特征和选择偏好,据此得出航空公司应实施以收益管理思想为指导的、多等级机票价格策略。
关键词：
旅客 行为 机票价格 策略
[期刊] 旅游学刊
[作者]
陈嘉贤 王姗媚 李洁 刘菲 林威
廉价航空近年成为一种重要的旅游交通方式。本文通过问卷调查和统计分析,检验抵达澳门国际机场的飞机乘客如何对比传统和廉价航空在服务质量、票价及再次和推荐他人搭乘的意向,从而比较两者的优势。同时也检验服务质量及票价是否影响再次和推荐他人搭乘。结果发现,传统航空只在部分类别的服务质量有优势,廉价航空则在机票价格及推荐他人搭乘具有优势。另外,两种航空各有不同的服务质量类别影响再次和推荐他人搭乘。在此基础上,本文分别为两者提出改进建议。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李程 韦薇
航空运输业占据着重要的经济地位,它带动了一个庞大的运输体系的发展。旅客的航班选择影响航空公司的收益,研究消费者对各大航空公司的不同选择,有助于航空公司改进产品、改善服务、调整营销工作,增加旅客满意度。通过研究消费者选择航空公司航班的影响因素,创建"价格—服务—准点率"的航班选择多维决策模型,论证Vague集理论引入航班选择的可行性,利用真、假隶属值的应用,构造比较向量矩阵,最终得出兼顾多维因素的"最佳航班"。以此为旅客进行航班选择提供切实可行的帮助,同时有助提高民航领域的运营能力:航空公司要合理投放运力;加强区域协调;强化机舱服务。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
谢泗薪 尹冰洁 朱浩
随着移动互联网时代的到来,旅客对机票预订APP客户端的使用频率越来越高,通过移动客户端预定机票及附加服务日益成为旅客出行的首要选择。本文以中国航空公司APP客户端旅客满意度为研究对象,首先,通过文献研读与专家访谈,甄选出中国航空公司APP客户端旅客满意度测评指标,据此展开问卷调查;其次,运用SPSS 22.0软件对收集的数据进行处理,测评单项指标的满意度与总体满意度和引申重要性;再次,分析各项指标基于修正IPA矩阵的四个象限的分布特征,剖析中国航空公司APP客户端旅客满意度存在的问题及原因;最后重点从交易价格、返利机制等方面提出提升APP客户端旅客满意度的终端再造系列策略。
[期刊] 商业研究
[作者]
杨淑伶 张秀昇
通过建立航空公司之间的价格博弈模型、航空公司与民航总局之间监督博弈模型说明了在价格管制条件下机票打折是必然的,同时分析了价格管制带来的效率损失,从而得出机票价格必须市场化的结论。
关键词：
机票价格 打折 市场化 博弈
[期刊] 价格月刊
[作者]
曾赛刚 王晓丽
价格作为国家调控国民经济的重要杠杆,对市场经济具有举足轻重的作用。由于我国政府兼具行政管理和行政服务的双重职能,政府定价要适应市场经济发展的需求,需进一步完善政府定价机制。以机票价格下浮无下限事件为例,对政府定价存在的问题做深入分析,并提出改善措施。
关键词：
价格法 价格 政府定价 机票价格 下限
[期刊] 财务与会计
[作者]
常叶青
(一)问题的提出北京市朝阳区人民法院2006年受理了全国首例由机票超售行为所引发的法律纠纷案,机票超售于是为人们所关注。国际上一些航空公司早在20世纪60年代末就已经开始使用超售这种收益管理方法了。因为在航空公司的实际运营中,经常有个别已订座的旅客不能登机,给航空公司造成空座损失。为了提高实际客座率,航空公司往往会根据预测,在实际销售时预先多售出一些座位。国外许多航空公司对于超售制定了相对完善的管理措施。一般在乘客购买机票时,就告知乘客其机票是超售,买与不买的决定权在于乘客自己;另外,所有因机票超售而被拒载的旅客都有权获得经济赔偿,而那些不急于出行的旅客也可以选择放弃其座位以换取赔50...
[期刊] 工业工程
[作者]
胡荣 李东亚 江超 许跃凤
为深入分析航空运输市场中同时存有直飞航线与经停航线的航空公司市场价格竞争问题，在研究中国航空运输市场结构特征的基础上，构建了基于多航线产品的航空公司价格竞争博弈模型，开展了市场价格竞争及其均衡分析，探讨了航空公司差异化与航线产品替代性对多航线产品市场竞争与演化均衡的影响。研究结果表明：在多航线产品市场中，航空公司采取联合定价模式将比单独定价模式获取更大的市场收益；航空公司间差异化对航空公司价格竞争均衡、市场收益等有显著影响；航空公司拥有资源的情况不同，差异化系数对航空公司价格竞争的影响演化也不同；多航线产品间的替代性对航空公司价格竞争均衡也有显著影响。
[期刊] 工业工程
[作者]
于辉 陈敬光
机票超售是航空公司提高收益的有效手段。针对风险规避环境下的机票超售问题,构建了基于CVaR风险度量方法的超售模型,并以风险最小化为目标对模型进行优化处理,得到了最优超售水平满足的条件。研究结果表明:最优超售水平依赖于订票乘客到达率的分布情况及决策者对风险规避的程度,同时机票价格和单位超售损失对最优策略有重要影响。
关键词：
航空公司机票超售 风险规避 CVaR方法
[期刊] 中国软科学
[作者]
景崇毅 孙宏 曾文水
机票价格管制问题的定性研究居多,定量研究流于定势和浅显,结论也较单一笼统。本文引入社会福利函数和航空公司载运率决策因子,对机票价格管制问题进行博弈分析和理论解释,并用次优理论解释了民航总局的价格管制行为,并概括了票价管制的渐进式改革模式。
关键词：
机票 价格管制 博弈 次优理论
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王燕
我国民航业经过多年来的运价改革和不断放松管制,已经逐步形成了比较典型的寡头垄断市场,航空公司间的竞争态势也日趋激烈。但由于缺乏其他有效的手段,航空公司间的竞争主要表现为价格战。本文运用伯川德、豪泰林等模型方法,从空间和时间两个维度,对航空公司间的价格博弈行为进行了系统分析,证明了实行多种差异化服务和提高网络干线市场集中度是航空公司确立竞争优势的基本途径。
关键词：
航空公司 寡头垄断 价格博弈 竞争行为
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