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[期刊] 会计之友
[作者]
崔婷 张小燕 张燕
以战略为导向的绩效管理是航空公司促进战略有效实施、确保战略目标实现的重要手段与驱动力量。战略绩效评价的科学性成为战略绩效管理活动成功开展的关键。准确把握航空公司收益脆弱性、技术密集性、固定成本高且成本可控性差、运营的复杂性和系统性等行业特性,研究其对航空公司战略绩效评价所产生的影响。基于此,应用平衡计分卡绘制航空公司战略地图,构建了航空公司战略绩效评价指标体系。结合该指标体系特性,提出了基于网络层次分析法的模糊综合评价方法,作为航空公司战略绩效综合测评定量模型,并对前述成果进行案例应用验证,为航空公司战略绩效的科学评价提供方法支撑。
[期刊] 会计之友
[作者]
崔婷 张小燕 张燕
以战略为导向的绩效管理是航空公司促进战略有效实施、确保战略目标实现的重要手段与驱动力量。战略绩效评价的科学性成为战略绩效管理活动成功开展的关键。准确把握航空公司收益脆弱性、技术密集性、固定成本高且成本可控性差、运营的复杂性和系统性等行业特性,研究其对航空公司战略绩效评价所产生的影响。基于此,应用平衡计分卡绘制航空公司战略地图,构建了航空公司战略绩效评价指标体系。结合该指标体系特性,提出了基于网络层次分析法的模糊综合评价方法,作为航空公司战略绩效综合测评定量模型,并对前述成果进行案例应用验证,为航空公司战略
[期刊] 科技管理研究
[作者]
王济干 于艳萍
从专业技术人才的概念入手，分析人才评价研究现状及现存问题，构建包括品德、知识、能力、业绩和贡献在内的水利工程专业技术人才评价指标体系，针对不同类别人才设置评价侧重指标。运用ANP-模糊综合评价法搭建人才分类评价模型，借助Super Decision等软件计算各指标权重及评价结果，以此来评价和审视水利人才具有的综合素质，为水利人才的分类评价工作的可操作性提供依据。
[期刊] 预测
[作者]
纪杰 龙勇
本文假设在信息不对称下由领导者和跟随者的两个航空公司提供互补型航空产品的垄断市场里,每个航空公司掌握关于不确定性市场需求的私人预测信息,以此来决定是否与其他航空公司共享其预测信息。研究发现,完全信息共享没有完美均衡,只有领导者航空公司高估跟随者航空公司的需求预测值才会出现"双赢",否则信息共享对领导者有利,对跟随者不利;为避免出现"信息共享渗漏效应",我们提出"信息共享计划"。研究结论将有助于互补型航空公司决策如何与其他航空共享其预测信息以及何种条件下信息共享价值较高。
关键词：
信息不对称 斯坦科尔伯格 互补型航空产品
[期刊] 经济体制改革
[作者]
文军
航空公司战略联盟是当今世界航空运输业发展的趋势,将会给航空运输业带来深刻的变革。本文阐述了航空公司战略联盟产生的内在和外在动因,就中国航空公司战略联盟存在的误区进行了分析,指出:中国航空公司必须与世界空运业保持联系,不能游离于世界航空运输业主流之外;中国航空公司必须在竞争与合作中寻求自身的发展;必须认真总结我国航空公司战略联盟的经验与教训,以求壮大自身的实力,尽快赶上世界先进水平。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
吴文静 施曾艳 鞠敏 高岩
针对油田企业环境成本效能评价,利用网络层次分析法,在充分识别评价指标之间相互影响和制约关系的基础上,建立了指标非线性组合关系的多指标模糊综合评价模型,克服了以往层次分析法不能有效反映指标之间相互影响的缺陷,增加了评价指标权重的科学性与合理性,最终形成一套适用我国油田企业环境成本效能的评价体系。
[期刊] 统计与决策
[作者]
秦瑛 霍佳震 陈军 王伟迪
竞争环境下座位分配要考虑旅客需求在不同航空公司和不同产品间的转移,而且非零和博弈的纳什均衡因计算复杂很难找到。文章建立了一个动态模型来描述座位分配的重复竞争博弈,博弈方在每一轮博弈时决定是否停止销售低价票,即低价票的停止点。得到了在绝不宽恕的触发策略下子博弈完美纳什均衡路径,分析结果和数值算例表明在考虑需求多向转移情况下,要有更多的座位保留给高价票;算例分析还揭示了最佳停止点随转移概率的变化规律。最后讨论了总期望收益的变化趋势并为航空公司实施座位分配策略提出了一些建议。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
史文雷 阮平南 徐蕾 魏云凤
针对企业创造共享价值的战略选择、绩效评价和绩效提高问题,提出了基于改进的BSC和整合DEMATEL与ANP的模糊综合评价模型,从而对企业战略绩效进行评价。首先分析企业创造共享价值发展战略的可行性;其次基于传统的BSC框架结合创造共享价值战略内涵,提出六维绩效评估框架评价战略实施绩效,在此基础上建立战略实施的绩效评价体系;再次整合DEMATEL和ANP方法建立绩效评价模型,并进行模糊综合评价得到综合权重,以实现对战略实施绩效系统准确的评价;最后将创造共享价值战略实施评价指标体系和评价模型应用于战略的绩效考核实践中。实践结果表明,本文提出的绩效综合评价模型新颖有效,能够对创造共享价值战略的企业绩效进行评价。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
朱星辉 朱金福 巩在武
航空公司机型指派问题(FAP)是根据飞机舱位能力、运营成本、潜在收益及飞机可用性,将具有不同舱位容量的飞机指派给各定期航班的问题。它是航空公司整个计划过程的核心部分。本文根据我国航线的线性网络以及以周为周期的航班计划建立了每周的机型指派问题0-1整数规划模型,并提出了一种特殊有序集分枝定界算法对该问题进行求解。最后,以国内某航空公司干线网络为例,证明该模型具有很大的实践意义。
[期刊] 金融发展研究
[作者]
孙瑾 赵志宏
十二五规划中我国将航空业纳入了重点新兴产业,但是,近几年来航油价格剧烈波动给航空业及其相关产业发展带来较大风险。本文研究了航空公司利用上海燃料油期货交易对航空煤油进行套期保值的策略,基于2004—2012年现货和期货价格的日数据,采用ECM-GARCH模型测算出最优的套期保值比率为39.72%,能够帮助航空公司规避约15%的航油价格波动风险。本文认为,该策略在一定程度上能稳定企业收益,但绩效值略微偏低,这主要是由于危机时期,套期保值的绩效不仅与套保比率相关,还较大程度地受到汇率波动和宏观经济形势的影响。基
[期刊] 经济研究参考
[作者]
黄聪 刘青林
目前,我国低成本航空发展缓慢,不仅落后于欧美民航强国,也落后于东南亚地区许多民航新兴国家。一方面,我国低成本航空发展暂处于起步阶段,整体发展环境欠缺,政策支持力度不够,市场份额偏少。截至2016年年末,低成本航空公司8家,均为小型航空公司,市场份额占比10.3%。另一方面,目前我国民航空域、时刻等保障资源高度紧张,民航多样化发展体系暂
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
章玲 张露平 周鹏
文章针对航空公司服务质量评价过程存在的不确定性和非可加性,在三角直觉模糊数、模糊测度和VIKOR等理论的基础上构建非可加直觉模糊VIKO多准则评价方法,从"保证性"、"服务人员"、"有形性"、"可靠性"四个方面建立评价指标体系。基于此对六家航空公司的服务质量的进行了评价。被评价航空公司的服务质量由高到低大致可以分为三等级:第一等级为中国国际航空公司和四川航空公司;第二等级为海南航空公司;第三等级为东方航空公司、南方航空公司和深圳航空公司。另外,与可加多准则评价方法对比研究的结果显示指标间的非可加性对评价结
[期刊] 财会通讯
[作者]
李春玲 刘梁
建立财务危机预警模型,能够帮助航空公司进行有效地管理与控制财务风险,为管理层、投资者、债权人、金融机构等提供决策依据和参考意见。本文选取与企业财务状况相关的五个方面的指标,基于Logistic回归分析,建立了航空公司风险管理的财务预警模型,并运用该模型对航空公司财务危机进行了实证检验。
[期刊] 管理现代化
[作者]
崔婷 魏娇 张燕
结合航空公司运营特点，改造经典价值链模型，揭示航空公司能力系统构成；采用复合系统协同度模型，提出航空公司能力系统协同度测评方法，并以Ｘ航为例进行验证。结果表明该方法有效性较好，且可转化为航空公司能力提升方案。
关键词：
航空公司 能力系统 复合系统协同度模型
[期刊] 企业经济
[作者]
白钊
国内高速铁路的崛起对航空运输产生了巨大的挤出效应。因此,如何有效地提高航空公司在交通运输业中的竞争力已成为非常迫切的问题。目前,制约我国航空公司发展的因素有很多,其中绩效管理水平低下的现象尤为严重。本文将价值链管理的思想融入航空公司绩效管理之中,从战略发展的角度理清航空公司绩效管理的基本思路,为航空公司达成战略目标和增强竞争力提供了有效的管理方法。
关键词：
航空公司 价值链 绩效管理
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