- 年份
- 2024(10876)
- 2023(15797)
- 2022(13941)
- 2021(13122)
- 2020(11233)
- 2019(26370)
- 2018(26200)
- 2017(51220)
- 2016(27801)
- 2015(31648)
- 2014(31872)
- 2013(31650)
- 2012(28802)
- 2011(25730)
- 2010(25554)
- 2009(23660)
- 2008(23420)
- 2007(20804)
- 2006(17876)
- 2005(15423)
- 学科
- 济(111273)
- 经济(111152)
- 管理(84543)
- 业(83102)
- 企(70594)
- 企业(70594)
- 方法(57568)
- 数学(50092)
- 数学方法(49467)
- 财(32693)
- 农(29518)
- 中国(26083)
- 业经(24140)
- 学(23272)
- 务(22075)
- 财务(21992)
- 财务管理(21946)
- 地方(21439)
- 制(21159)
- 企业财务(20844)
- 贸(20757)
- 贸易(20750)
- 易(20142)
- 农业(19665)
- 理论(18853)
- 和(17546)
- 技术(16719)
- 环境(16528)
- 银(15620)
- 银行(15566)
- 机构
- 学院(398365)
- 大学(397806)
- 管理(162004)
- 济(154415)
- 经济(150978)
- 理学(141227)
- 理学院(139720)
- 管理学(137218)
- 管理学院(136505)
- 研究(124218)
- 中国(92841)
- 京(83401)
- 科学(79448)
- 财(71373)
- 农(64019)
- 所(61987)
- 业大(60823)
- 中心(58025)
- 财经(58005)
- 江(56747)
- 研究所(56729)
- 经(52692)
- 北京(52361)
- 范(51501)
- 师范(50995)
- 农业(50480)
- 州(46759)
- 经济学(45566)
- 院(45093)
- 财经大学(43269)
- 基金
- 项目(273570)
- 科学(214338)
- 基金(198228)
- 研究(197008)
- 家(172297)
- 国家(170894)
- 科学基金(147533)
- 社会(122286)
- 社会科(115877)
- 社会科学(115846)
- 省(107944)
- 基金项目(106483)
- 自然(98638)
- 自然科(96319)
- 自然科学(96293)
- 自然科学基金(94571)
- 教育(91256)
- 划(90326)
- 资助(82879)
- 编号(81235)
- 成果(64422)
- 重点(60475)
- 部(59964)
- 发(57186)
- 创(56239)
- 课题(54689)
- 科研(52969)
- 创新(52398)
- 教育部(51389)
- 大学(51159)
- 期刊
- 济(163052)
- 经济(163052)
- 研究(107911)
- 中国(67116)
- 学报(63143)
- 科学(57435)
- 管理(56908)
- 农(56691)
- 财(56529)
- 大学(47501)
- 学学(44907)
- 教育(39301)
- 农业(39275)
- 技术(35008)
- 融(29921)
- 金融(29921)
- 业经(28496)
- 财经(27460)
- 经济研究(25595)
- 经(23254)
- 问题(21619)
- 业(20962)
- 图书(20012)
- 技术经济(19504)
- 理论(19111)
- 商业(18997)
- 版(18804)
- 科技(18201)
- 统计(17994)
- 实践(17645)
共检索到558084条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
赵桂红 杨文君
航空公司付费会员制作为增强用户黏性的新型营销制度，可以显著提升旅客效用，提高企业营业收入。基于离散选择理论，构建我国航空旅客对航空公司付费会员的混合Logit随机选择模型，量化旅客对航空公司付费会员五项福利指标与卡费这一价格指标的选择及支付意愿。结果表明：会员制营销可以显著提升旅客效用。旅客偏好的华夏航空付费会员属性由高到低依次为合作航司、折扣力度、权益种类、合作产业及受益人数，支付意愿分别为520元/年、320元/年、163元/年、124元/年、94元/年，且不同特征的旅客选择偏好具有异质性。具有付费习惯、高频出行的旅客对合作航司、合作产业具有较强的支付意愿；探亲访友的旅客对于卡费及票价折扣力度更加敏感。因此，在设置航空公司付费会员权益时，应重视与其他航空公司间的合作，针对用户画像可以做到对航空公司付费会员卡的精准投放推广。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李程 韦薇
航空运输业占据着重要的经济地位,它带动了一个庞大的运输体系的发展。旅客的航班选择影响航空公司的收益,研究消费者对各大航空公司的不同选择,有助于航空公司改进产品、改善服务、调整营销工作,增加旅客满意度。通过研究消费者选择航空公司航班的影响因素,创建"价格—服务—准点率"的航班选择多维决策模型,论证Vague集理论引入航班选择的可行性,利用真、假隶属值的应用,构造比较向量矩阵,最终得出兼顾多维因素的"最佳航班"。以此为旅客进行航班选择提供切实可行的帮助,同时有助提高民航领域的运营能力:航空公司要合理投放运力;加强区域协调;强化机舱服务。
[期刊] 价格月刊
[作者]
任新惠 周夕钰
作为航空公司附加服务收费项目之一的选座费在国际航线上以及国外航空公司都已经普遍采用，是航空公司增加收入的重要渠道之一，但在中国国内航线上仍未形成惯例及标准。２０１５年国内航空公司尝试收取的国内航线选座费最终因旅客不满而被民航局叫停。通过定性分析与定量分析相结合的方法剖析选座费影响因素，并利用效用函数尝试构建选座费定价模型，为航空公司选座费定价提供参考。
[期刊] 资源科学
[作者]
易志斌
利用意愿调查价值评估法的相关原理,选取天津滨海机场、北京首都机场的旅客为对象,调查了旅客的低碳意识和航空碳税支付意愿。结果表明:航空旅客具有一定的低碳意识,但是收入水平、机票报销比例和年龄对其支付碳税意愿有显著影响;航空旅客不愿意支付碳税主要有3个原因:混淆碳税和燃油附加费、对碳减排责任主体认识存在偏差、不信任政府将航空碳税用于碳减排。为了未来碳税政策有效实施,建议加强对低碳和碳税相关知识的科学宣传、航空碳税征收要兼顾人们的支付能力、按照旅客飞行公里数征收碳税以及增加碳税使用和管理方面的透明度。
关键词：
气候变化 航空旅客 碳税 支付意愿
[期刊] 财会通讯
[作者]
谢羽
本文主要研究收入模型在旅客改变航程时的会计实务,从出票航空公司和承运航空公司双会计主体的视角出发,以我国收入会计准则、国际航空运输协会客运比例分摊手册和收入会计手册为依据,分析旅客在自愿和非自愿改变航程时的会计实务处理。文章深入分析到客票的每一个乘机联,以期为联运会计的实务处理提供参考。
[期刊] 财会通讯
[作者]
周达勇 王承祎
随着航空运输业竞争的加剧，常旅客计划得到了快速发展。常旅客计划属于向客户提供的一项重大权利，需要确定奖励里程单独售价，并在运输服务和奖励里程之间进行分配。因此，常旅客奖励里程单独售价的确定对航空公司收入的确认有着重要影响。本文以中国国航的常旅客计划为例，详细分析了常旅客奖励里程单独售价涉及奖励里程单位价值确定和兑换率估计的问题；还从常旅客的重要性、审计关注和对利润的影响三个方面分析了常旅客计划收入确定的重要性；此外，还对常旅客计划收入确定的影响进行了敏感性分析，结果表明奖励里程单位价值的变动对奖励里程单独售价、客运收入和营业利润的影响更大。最后，针对中国国航的做法展开进一步讨论，以期对航空公司常旅客计划信息披露以及提高会计信息质量有所启示。
关键词：
新收入准则 航空公司 常旅客计划
[期刊] 保险研究
[作者]
郝秀辉 刘海安
航空旅客责任保险是航空运输企业不可或缺的风险管理工具之一。其是否具有强制保险的性质,体现为不同的立法例,我国立法应基于对航空旅客的充分保护将航空旅客责任保险规定为强制保险。航空旅客责任险以航空承运人对旅客的损害赔偿责任为保险标的,而赔偿责任的成就要件应包括受害人须具备旅客身份、发生了航空保险事故和旅客已遭受损害。为保障航空旅客责任保险的强制性,立法应明确规定与其相辅相成的最低保险责任限额。航空旅客责任险的除外责任事项也可通过投保人附加保费的方式由保险人另行承保,但在约定除外责任事项时,应对"被保险航空器搭载之乘客总数超过保单所载明的最大乘客总数"和"被保险航空器由保单记载的飞行员之外的人驾驶"...
关键词：
航空旅客 损害赔偿 航空事故 责任保险
[期刊] 经济问题探索
[作者]
梅虎 朱金福 汪侠
针对传统旅客舱位选择行为研究中的不足,文章以logit模型为基础,运用变精度粗集(variableprecision rough set,VPRS)方法构建了航空旅客舱位选择模型(passenger seat choice model,PSCM)。该模型无需知道旅客舱位选择数据集合之外的任何先验信息和概率分布的解析表达式,可直接求解旅客舱位选择的真实因素及各因素权重,并计算其舱位选择概率。以上结果有助于提高航空公司舱位控制精度,并为航空公司实施收益管理提供了新视角和具体思路。
关键词：
logit 变精度粗集 旅客 舱位选择
[期刊] 价格月刊
[作者]
任新惠 周夕钰
付费选座作为近年国内航空新增附加服务之一备受关注,且在全球范围内已逐渐成为新趋势。以额外空间座位选座服务为例,从价值函数视角对旅客感知价值及心理价格进行探讨。首先,结合选座费影响因素构建选座效用函数;其次,基于价值函数剖析旅客感知收益、感知风险以及由价值认知驱动的选座决策;最后,通过不同决策情境下的CE范式研究确定旅客心理价格,并构建基于选座效用评估的心理价格测定模型。研究表明:基于价值认知角度的服务定价能够避免特殊服务商品成本难以核算等问题,其沿用性对其他附加服务定价具有一定借鉴作用。
关键词：
服务定价 价值函数 感知价值 心理价格
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
谢泗薪 尹冰洁 朱浩
随着移动互联网时代的到来,旅客对机票预订APP客户端的使用频率越来越高,通过移动客户端预定机票及附加服务日益成为旅客出行的首要选择。本文以中国航空公司APP客户端旅客满意度为研究对象,首先,通过文献研读与专家访谈,甄选出中国航空公司APP客户端旅客满意度测评指标,据此展开问卷调查;其次,运用SPSS 22.0软件对收集的数据进行处理,测评单项指标的满意度与总体满意度和引申重要性;再次,分析各项指标基于修正IPA矩阵的四个象限的分布特征,剖析中国航空公司APP客户端旅客满意度存在的问题及原因;最后重点从交易价格、返利机制等方面提出提升APP客户端旅客满意度的终端再造系列策略。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
陈维忠 黄金川 闫梅 张进英
本文基于北京市大样本航空旅客问卷调查,采用结构相似系数和序数逻辑回归模型对398份普通旅客问卷和3942份航空旅客问卷定量分析发现:北京地区的旅客出行具有"近谷远峰"的空间性,其对交通方式的选择具有"航进陆退"的发展趋势和"近汽远飞"的空间特征;基于票价、时间、舒适和自由等4大因素,旅客按照供需结构相似决策机制,选择出行交通方式;年龄和性别对航空旅客出行的影响不显著,教育程度和月收入水平对航空旅客的"时间价值"、"乘机比例"和"乘机频率"均有正向影响,其中月收入水平影响最大;公商务旅客主要选择飞机和动车出行,度假旅游者主要选择动车和飞机出行,探亲访友者主要选择长途汽车和自驾车出行,学生主要选择火车和长途汽车出行。基于时间价值和效用函数,采用logit模型计算出北京新机场对北京市航空旅客的分担率为41.2%。
[期刊] 价格月刊
[作者]
梅虎 朱金福
根据市场细分理论,将我国航空旅客划分为紧急商务旅客、计划商务旅客、紧急休闲旅客和计划休闲旅客等四类,并通过市场调研分析了每类航空旅客的行为特征和选择偏好,据此得出航空公司应实施以收益管理思想为指导的、多等级机票价格策略。
关键词：
旅客 行为 机票价格 策略
[期刊] 工业技术经济
[作者]
吴桐水 褚衍昌
随着我国航空运输市场的竞争日趋激烈,各航空公司都加大了市场营销方面的投入,使得营销成本在航空公司的总成本中所占的比例越来越高。本文对航空公司营销成本进行了研究,指出在新的竞争环境下航空公司营销成本逐渐增加的原因;最后提出了有效的营销策略来控制公司的营销成本,为航空公司营销成本策略的制定提供理论依据。
[期刊] 统计与决策
[作者]
朱星辉 朱金福
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
漆世雄
航空意外险是一种非强制性保险产品,产品的销售取决于顾客的购买意愿,而购买意愿又与顾客的感知风险相关联。本文在文献研究基础上,将时间风险、功能风险、财务风险、社会风险四个维度作为感知风险变量,同时引入客户保险产品认知度这一调节变量,构建感知风险与购买意愿分析模型,并对调查数据进行实证分析,最后提出相关建议。研究结论显示:首先,时间风险、功能风险、财务风险对购买意愿有显著的负相关,而社会风险则对购买意愿无显著影响;其次,保险产品高认知顾客与航空意外险购买意愿正相关,而一般认知顾客与购买意愿无显著性关系;最后,
关键词：
感知风险 购买意愿 航空保险 顾客利益
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
