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[期刊] 运筹与管理
[作者]
汪臻 刘磊
随着新航线的开辟和新飞机的投入使用,航空公司的任务量急剧增长,飞行员需求的估计和机组的合理配置变得日益重要。本文基于实际工作需求,提出一类用于评估飞行员数量,并进行机组均衡配置的整数规划模型,为航空公司进行飞行员的数量评估和任务分配提供决策支持。本文在以下两个方面做出改进:1)加入国际长途航线,研究国内短途航线和国际长途航线混合搭配情况下飞行员的配置问题;2)鉴于大型整数规划求解的复杂性,通过评估航空公司所需要的飞行员数量的下界,为决策人员制定中长期规划提供依据。本文通过启发式算法进行飞行员的配置,计算结果接近理论问题的下界,证明了算法的有效性。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
文军
航空公司战略联盟是当今世界航空运输业发展的趋势,将会给航空运输业带来深刻的变革。本文阐述了航空公司战略联盟产生的内在和外在动因,就中国航空公司战略联盟存在的误区进行了分析,指出:中国航空公司必须与世界空运业保持联系,不能游离于世界航空运输业主流之外;中国航空公司必须在竞争与合作中寻求自身的发展;必须认真总结我国航空公司战略联盟的经验与教训,以求壮大自身的实力,尽快赶上世界先进水平。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
丁若 池宏 高敏刚 许保光
飞行员是民航企业发展的主要保障,其转升规划具有路径复杂、升级资格影响因素多等特点,是一项复杂的工作。如何制定合理的飞行员转升规划,是目前亟待解决的问题。本文构建以费用最小为目标的非线性整数规划模型,用以描述飞行员规划问题,并将其转换为一类带约束的网络优化问题。针对问题特点设计了流量调整算法并证明了该算法的解为原问题的最优解。最后通过实例分析验证了方法的有效性。该研究为我国民航企业飞行员发展规划提供了理论依据。
[期刊] 改革与战略
[作者]
白钊
文章基于中国民航飞行员流动的现状和问题,采用道格拉斯投入产出函数模型、货币性计量和非货币性计量的方法,构筑了当期民航飞行人力资源的群体价值和个体价值评价模型。最后,在民航飞行员流动原则的基础上,就民航飞行员的流动定价提出了合理的建议。
关键词：
飞行员 价值 流动 定价
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
侯丽敏 韩冰洁
本文运用蓝海战略的剔除-减少-增加-创造理论框架,分析了春秋航空公司低成本运营模式。作者认为春秋航空公司的成功并不是依靠"价格战",而在于通过剔除和减少我国航空产业竞争所比拼的元素节省了成本,又通过增加和创造我国航空产业未曾提供的元素,重构顾客价值元素,塑造新的价值曲线,从而打破了价值与成本之间的权衡取舍,开创了差异化和低成本并存的航空业"蓝海"。
关键词：
航空业 蓝海战略 价值创新
[期刊] 财经科学
[作者]
彭晓静
[期刊] 财会通讯(理财版)
[作者]
孙新宪 朱慧
近年来,尽管燃油成本飙升、竞争不断加剧等因素使世界民航市场遭受沉重打击,但以美国西南航空公司、欧洲瑞安航空公司为代表的低成本航空公司利润却节节攀高。本文将作业成本法理念引入运输服务业,以期实现航空公司低成本竞争优势。
[期刊] 改革与战略
[作者]
杨省贵 朱志愚
电子商务通过对航空公司运营管理各个环节的影响提升航空公司的竞争力。文章在阐述电子商务概念的基础上,从经营方式变革、信息化和网络化等方面分析了电子商务在航空公司运营管理中的具体应用,提出了在航空公司运营管理中应用电子商务应注意加大电子商务投入、规范网站建设、构建完善的安全技术体系、加强信息保密和人才建设等问题。
关键词：
航空公司 电子商务 运营管理
[期刊] 亚太经济
[作者]
黄露夏
天空中振翔高飞的铁鸟,标志着新加坡航空公司集团的新生命。它是新马资本最雄厚的挂牌公司,是最会赚钱,最多员工的大企业。它最引以自豪的是多次获得全世界最佳航空公司的荣誉。1972年10月1日,马新航空公司改组分成二家公司,新加坡航空公司脱颖而出,当时它旗下只有B707和B737客机各五架,现在它拥有近百架飞机,有十四家独资子公司.二家子公司,三家联号。短短的十几年时间,能有如此成就,是因为新加坡航空公司集团在继服务质量精益求精战略之后,果断采取公私联营战略的结果。
[期刊] 财会通讯
[作者]
杨君岐 闻迪
随着新会计准则的实施,国内航空公司的资产减值行为也发生了相关的变化。油价对于航空公司的利润以及资产减值的影响引起越来越多地关注。因此,本文将研究航空公司在油价波动下的资产减值行为。
关键词：
资产减值 航空公司 油价波动
[期刊] 运筹与管理
[作者]
官振中 宋燕歌
由于航空业高固定成本和较低边际成本，以及其产品（服务）的易逝性特点，使得航空公司不得不更深层次的挖掘其短期内有限资源的更合理化利用。由于预测自身不可避免的固疾和近些年超售负面效应越来越明显，可召回这种对舱位进行柔性分配的思想越来越受到重视。本文引入减值成本来衡量可召回机制所带来的风险成本，利用多等级差别定价理论，并假定召回补偿是采用召回前补偿的方式，建立了可召回机制下线性需求的收益优化及定价模型，而后又采用非线性规划搜索算法分别求解，并对其进行了算例验证和分析。结论表明在淡季设置可召回票的目的更多是促销，而在旺季时设置可召回票的最大目的是为了规避高舱位需求预测的不准确所带来的机会收益的损失，更．．．
关键词：
收益管理 可召回机制 机票定价 优化模型
[期刊] 工业技术经济
[作者]
朱星辉 朱金福 巩在武
航空公司机型指派问题(FAP)是根据飞机舱位能力、运营成本、潜在收益及飞机可用性,将具有不同舱位容量的飞机指派给各定期航班的问题。它是航空公司整个计划过程的核心部分。本文根据我国航线的线性网络以及以周为周期的航班计划建立了每周的机型指派问题0-1整数规划模型,并提出了一种特殊有序集分枝定界算法对该问题进行求解。最后,以国内某航空公司干线网络为例,证明该模型具有很大的实践意义。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
龙继林 刘光才
提升创新能力,是航空公司实现服务创新,获取竞争优势的重要途径。运用分析研究方法,在回顾创新能力提升研究文献的基础上,分析我国航空公司创新能力的整体现状,探讨影响的主要因素,最后提出提升我国航空公司服务创新能力的基本路径。
关键词：
航空公司 服务创新能力 竞争优势 提升
[期刊] 工业技术经济
[作者]
吴桐水 褚衍昌
随着我国航空运输市场的竞争日趋激烈,各航空公司都加大了市场营销方面的投入,使得营销成本在航空公司的总成本中所占的比例越来越高。本文对航空公司营销成本进行了研究,指出在新的竞争环境下航空公司营销成本逐渐增加的原因;最后提出了有效的营销策略来控制公司的营销成本,为航空公司营销成本策略的制定提供理论依据。
[期刊] 企业经济
[作者]
白钊
国内高速铁路的崛起对航空运输产生了巨大的挤出效应。因此,如何有效地提高航空公司在交通运输业中的竞争力已成为非常迫切的问题。目前,制约我国航空公司发展的因素有很多,其中绩效管理水平低下的现象尤为严重。本文将价值链管理的思想融入航空公司绩效管理之中,从战略发展的角度理清航空公司绩效管理的基本思路,为航空公司达成战略目标和增强竞争力提供了有效的管理方法。
关键词：
航空公司 价值链 绩效管理
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