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[期刊] 特区经济  [作者] 胡桢妮  
邮轮航线网络的规划与布局是优化区域间港口竞合关系、开发差异化旅游产品的关键,对国内邮轮产业的本土化发展至关重要。以舟山国际邮轮港为研究对象,并在全国范围内挑选发展领先的11个沿海邮轮港口作为备选港口,采用因子分析法计算得到港口综合竞争力的定量数值。以邮轮航线竞争力和邮轮公司运营利润为目标构建邮轮航线设计模型,并利用遗传算法求解得到舟山邮轮港国内运营最优航线和配船方案,设计短线、中长线和长线的主题航线产品,以协调优化区域航线网络布局,加强国内沿海港口联动,推进邮轮旅游持续健康发展。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 孙晓东  武晓荣  冯学钢  
国际邮轮旅游业的实践表明,密集的航线布局是邮轮产业发展的重要保障。目前,我国邮轮产业刚刚起步,航线设置还比较单一。文章从产业整体布局的角度出发,对邮轮航线规划的基本特征与核心要素进行研究。首先,结合北美地区35 000余个航次的航线数据以及文献分析与专家访谈等方法,对世界邮轮航线的基本特征与主要规划要素进行讨论;其次,对邮轮航线规划中的核心要素——港口服务属性与岸上产品配备特点进行深入分析,其中,在港口服务属性与功能配备方面,基于全球20个著名邮轮港口的详细数据;在邮轮岸上产品配备方面,基于全球近300个
[期刊] 特区经济  [作者] 张姝瑞  缪军翔  
邮轮产业逐渐成为现代旅游经济新的增长极,但国际邮轮本身作为一种新兴旅游目的地的观念和意识在快速发展的中国邮轮市场还未成熟。本文通过分析邮轮经济产业集聚特征,基于舟山邮轮经济发展的基础条件,分阶段提出舟山邮轮全产业链发展策略,为舟山邮轮经济建设提供科学借鉴。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 镇璐  孙晓凡  王帅安  
近年来,邮轮行业发展突飞猛进,但随之而来的航运污染问题也不容小觑。国际海事组织设立了排放控制区(Emission Control Area,简称ECA)以限制船舶硫排放,包括邮轮在内的所有船舶在ECA内均需使用昂贵的低硫油,这就使得船舶航行方案需要进行重新规划。本文提出了一个有到港时间限制的邮轮航线和速度优化模型,优化船舶在ECA内外的航线及速度,以最小化总燃油成本。同时引用西北大西洋沿岸一条代表性的邮轮航线,通过计算决策出合理的航行方案,并评估ECA对航运的影响,证明模型的有效性和实用性。
[期刊] 特区经济  [作者] 赵体民  沈最意  
舟山地区水产资源丰富,近几年全国及舟山海鲜电商增长迅速,在激烈的竞争及电商发展大背景下,物流企业通过航空运力资源加快物流发展,同时甬舟铁路的规划预留了冷链物流动车组运输条件。新的运输方式的出现对冷链物流专业人才提出了新的要求,必将需要新的管理模式与人才,舟山的冷链物流也即将形成公路运输、航空运输、铁路运输、海路运输等多种物流运输方式互补的局面,本文以此为着力点分层级对冷链物流人才提前进行规划培养,希望能对未来舟山冷链人才发展提供一些参考。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘秋民  
对顾客让渡价值进行了理论分析,同时指出了舟山港口物流企业的发展现状,在此基础上提出舟山港口物流企业应基于顾客让渡价值观理论构建,提升客户满意度的新途径,从而提高企业核心竞争力,最后给出了提升客户让渡价值的相关策略。
[期刊] 物流技术  [作者] 孙艺轩  尹传忠  
为提高舟山港物流水平,提升港口竞争力,从舟山港域自身条件、政策条件及舟山海洋经济发展等方面,分析了舟山港建成国际大宗商品交易平台的必要性和可行性;提出了舟山港打造大宗商品交易平台的措施,为形成完善的大宗商品交易体系,积极推进舟山国际物流岛建设提供一些建议。
[期刊] 科技进步与对策  [作者] 侯天奇  
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关键词:
[期刊] 特区经济  [作者] 钟妮  谭金凤  王雪黎  
发展广州、深圳、香港等几个地区的邮轮旅游经济是建设"9+2"世界级城市群旅游协同发展互利合作的重要手段。为了研究粤港澳大湾区邮轮旅游发展状况,本文分析了大湾区邮轮旅游市场发展的三个历程,发现粤港澳大湾区的邮轮市场在2016年已经进入了发展期。随着"国际邮轮港建设"在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中被提出,大湾区邮轮旅游迎来重大机遇,但广深港三地的四个邮轮母港群之间的融合发展成了一个新的挑战。在大湾区邮轮市场特色不明显、港口众多的情况下,发展邮轮旅游需要建立邮轮港口竞合机制、创新产品分销渠道和发展邮轮旅游新模式。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 孙妍  
邮轮母港将对区域经济发展产生重大影响,已成为区域经济发展新的增长极。对三亚凤凰岛国际邮轮母港所产生的区域经济带动效应进行研究,旨在分析邮轮经济推动海南区域经济发展的效应及实现路径。研究首先从邮轮产品及邮轮经济的特点入手,分析国际邮轮母港对区域经济发展的影响机理。其次,从邮轮母港的发展极效应、投资乘数效应、区域产业与空间结构重组效应的角度研究邮轮母港发展对区域经济的带动效应。最后,分析了三亚国际邮轮母港对区域经济的影响及带动区域经济发展的实现路径。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 孙妍  
邮轮母港将对区域经济发展产生重大影响,已成为区域经济发展新的增长极。对三亚凤凰岛国际邮轮母港所产生的区域经济带动效应进行研究,旨在分析邮轮经济推动海南区域经济发展的效应及实现路径。研究首先从邮轮产品及邮轮经济的特点入手,分析国际邮轮母港对区域经济发展的影响机理。其次,从邮轮母港的发展极效应、投资乘数效应、区域产业与空间结构重组效应的角度研究邮轮母港发展对区域经济的带动效应。最后,分析了三亚国际邮轮母港对区域经济的影响及带动区域经济发展的实现路径。
[期刊] 中国软科学  [作者] 吴慧  王道平  张茜  张志东  
以港口为依托的邮轮产业正在成为新的经济增长点,其发展中的关键问题是邮轮港口的竞争力。本文在综合考虑邮轮港口的内外部条件基础上构建了国际邮轮港口竞争力评价指标,利用云模型评价法将竞争力评估指标的定性描述转换为定量测度,对欧洲的巴塞罗那港和科托尔港与中国的上海港和天津港进行了竞争力评价和比较。结果表明,上海港和天津港已经达到甚至超过欧洲二流邮轮港口的水平,但是与欧洲一流港口的差距仍然很大。进而提出了发展中国国际邮轮港口应准确定位港口功能、完善相关配套设施、提高服务水平和打造特色港口品牌等提升邮轮港口竞争力的发展建议。
[期刊] 经济地理  [作者] 李柏青  
从产业生态的视角对邮轮产业生态系统进行分析,借鉴产业生态能值领域有突破性研究成果,以海南省三亚市为例,对邮轮游艇产业生态系统的闭路循环性、开放性、本土性和经济性进行了评价,为科学发展邮轮产业提供了生态学理论依据。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 陈定樑  谭狄溪  王贵斌  
舟山作为长江内河通道与沿海航运通道之间的交汇节点,应该在整个沿长江港口城市物流体系中发挥更大的赋能作用。本文通过对舟山在沿长江物流体系构建中的优劣势进行分析的基础上,从增强舟山自身"赋能"地位、延伸港航物流产业链条、跨区域协调整合、政策支持和人才队伍打造五个方面提出了完善舟山与长江沿岸港口城市物流体系的具体策略。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 李振福  于少强  段钰  
在分析总结港口腹地研究的基础上,提出邮轮母港消费腹地的概念。选择烟羽模型,以环渤海地区的天津、大连、青岛三大邮轮母港在东三省的消费腹地进行划分。结果表明:邮轮母港自身强度是邮轮母港消费腹地划分的重要影响因素,环渤海三大邮轮母港中天津邮轮母港的消费腹地范围最广;距离并不是重要的决定因素,大连港虽然距离东三省较近,但其消费腹地范围少于距离更远的天津邮轮母港;距离虽然不是重要因素,但也会起到一定作用,虽然青岛邮轮母港的强度综合值高于大连邮轮母港,但因距离较远,在东三省的消费腹地很少。
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