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[期刊] 当代财经  [作者] 赵卓  孙燕东  
中国自然垄断产业规制改革滞后于其他改革,这影响了整体国民经济的有效运行。本文通过规制失灵、技术和需求变化、产业融合、规制理论新发展等自然垄断产业放松规制因素的逻辑分析,借鉴国际上自然垄断产业放松规制的经验,提出具有一定现实意义的中国自然垄断产业放松规制的政策建议:加快自然垄断性国有企业产权改革进程,构建有效竞争基础;完善规制法律体系,建立独立规制机构;垂直分解与剥离重组相结合,引入竞争与激励机制。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 罗云辉  夏大慰  
基于对成本曲线的重新理解 ,本文对 2 0世纪 80年代以来的新自然垄断理论进行了部分修正 ,进一步压缩了自然垄断产业管制的范围 ,剔除了新自然垄断理论中“进入无障碍、企业无承受力”情况下管制的必要性。这一结论有利于我国当前对行政垄断行业的市场化改革。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 唐晓华  张保胜  
本文从传统自然垄断产业规制理论出发 ,根据国际上对电力、电信、铁路等自然垄断产业放松规制的实践 ,分析了放松规制的理论依据 ,对其中的观点进行了探讨 ,并提出了几点具有现实指导意义的看法。
[期刊] 河北经贸大学学报  [作者] 范合君  
放松规制是中国自然垄断产业改革的重要趋势,放松规制改革战略选择是否恰当直接决定了放松规制改革的成败。中国自然垄断产业放松规制改革应当选择渐进式战略。理想的垄断产业改革路径应是竞争模式和运营模式改革,然后是产权模式和治理模式改革,最后是价格模式和规制模式改革。
[期刊] 财经问题研究  [作者] 范合君  
近年来,垄断产业的高收入问题引起了社会各界的广泛关注。放松规制是垄断产业改革的重要方向。本文建立了委托代理模型分析放松规制对垄断产业收入的影响,并利用OECD主要国家的截面数据进行实证研究,其结果表明,放松规制会降低垄断产业的收入,有效降低我国基尼系数,有利于缓解收入分配不均的现象。
[期刊] 当代财经  [作者] 范合君  王文举  
中国自然垄断产业改革的一个重要趋势是放松规制。垄断产业放松规制改革需要在恰当的时机实现阶段性突破,放松规制改革的实施需要满足放松规制改革的净收益大于补偿受损利益集团的社会成本这一硬性约束条件。同样,放松规制改革的时序设计也十分重要,不同的时序选择会导致不同的改革效果。我国自然垄断产业放松规制改革可以采取先易后难的改革战略,分阶段进行。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 李海舰  
垄断产业逐渐进入改革攻坚期,改革过程中各种利益纠葛复杂,改革目标能否顺利实现将取决于利益关系的改革和调整。在这一背景下,首都经济贸易大学范合君副教授完成的专著《中国垄断产业放松规制与机制设计博弈研究》(首都经济贸易大学出版社,2010年10月),紧紧围绕"利益关系调整"这一主题进行了深入系统的研究,提出了鲜明的理论观点与政策主张,具有重要的理论价值与现实意义。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 刘戒骄  
中国垄断性产业的改革严重滞后 ,原有体制下的许多僵化和扭曲现象继续存在 ,经营绩效距消费者和所有者的要求相去甚远。经济体制改革在竞争性产业和垄断性产业的不平衡严重阻碍中国经济的市场化进程 ,自然垄断产业的放松管制、管制改革及竞争性结构的形成已成为经济体制进一步改革不可回避的课题。
[期刊] 当代财经  [作者] 范合君  
近年来垄断产业的高收入问题引起了社会各界的广泛关注。垄断产业高收入的主要原因在于信息不对称下政府对垄断企业的垄断保护。解决我国垄断产业高收入问题的根本出路在于放松规制,引入竞争。通过建立委托—代理模型,发现放松规制能够降低垄断产业的高收入,有利于缓解收入分配不均现象。利用OECD主要国家的面板数据进行实证分析,发现放松规制可以降低我国基尼系数16.7%,大大缓解收入分配不均的现状。
[期刊] 华南农业大学学报(社会科学版)  [作者] 陈可  谭莹  李江帆  
文章分析了近年来西方自然垄断与政府规制理论从基本概念到应用对策的若干有代表性的理论思想 ,并由此提出其对我国当前自然垄断治理的一些观点 :1 垄断不代表社会福利的损失 ;2 规制不再是提高自然垄断的经济效率的唯一手段 ;3 自然垄断的规制应具有动态性。
[期刊] 财贸经济  [作者] 陈学云  江可申  
行业规制强度应随该行业自然垄断强度的变化而变化,总体而论,两者呈正相关关系。航空运输服务业由于其自身经济技术特征的变化及外部需求的冲击,自然垄断的强度越来越弱。在行业内潜在竞争和行业外替代竞争的共同作用下,愈益表现为寡头垄断及其竞争的市场结构特征,对其规制的强度应减弱,以提高企业生产效率、产业绩效和社会资源配置效率。这一点,同样从重组后中国航空运输服务业市场结构的实证分析中得到了佐证。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 陈学云  江可申  
规制强度与自然垄断的强度呈正相关关系。航空运输业自然垄断的强度由于其自身经济技术特征的变化及外部需求的冲击,变得越来越弱。在行业内潜在竞争和行业外替代竞争的共同作用下,愈益表现为寡头垄断及其竞争的市场结构特征,对其规制的强度应减弱。中国航空运输业自然垄断和行政垄断并存,其中的四个相关主体为了各自的利益进行博弈,造成"规制失灵"。中国航空运输业反垄断的着力点是反行政垄断。在"大部制"体制下,需要制定适用于航空运输业以及"大运输业"的特别反行政垄断法。
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 于良春  田蕾  
对于自然垄断产业的进入规制,经济学界一直是有争议的。本文在分析并估计自然垄断产业进入管制的成本及其对规制效率的影响后,重新审视了自然垄断行业的规制和竞争,并以电信行业为例作了简要的实证分析。我们期望进一步透视自然垄断产业的“自然性”本质。
[期刊] 首都经济贸易大学学报  [作者] 范合君  
放松规制已成为垄断产业改革的重要趋势。但是放松规制的过程并不是一帆风顺的,放松规制会对不同利益主体产生不同影响。本文系统研究了中国垄断产业放松规制对国家、规制机构、被规制企业、消费者的影响,四个利益主体的策略性反应与影响力以及他们之间的博弈均衡,发现没有外力推动下四个利益主体之间的博弈均衡不能推动放松规制改革的顺利进行,因此需要政府建立利益兼容机制才能保证放松规制改革的顺利推进。
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