- 年份
- 2024(10117)
- 2023(14272)
- 2022(12211)
- 2021(11199)
- 2020(9438)
- 2019(21656)
- 2018(21622)
- 2017(42269)
- 2016(22997)
- 2015(25939)
- 2014(25843)
- 2013(26024)
- 2012(23574)
- 2011(20949)
- 2010(20677)
- 2009(19100)
- 2008(18830)
- 2007(16476)
- 2006(14524)
- 2005(12845)
- 学科
- 济(99132)
- 经济(99021)
- 业(90168)
- 管理(81930)
- 企(81654)
- 企业(81654)
- 方法(47069)
- 数学(37817)
- 数学方法(37466)
- 业经(30373)
- 农(30178)
- 财(28780)
- 中国(22538)
- 务(21870)
- 财务(21786)
- 财务管理(21766)
- 企业财务(20516)
- 农业(20510)
- 学(19119)
- 技术(19088)
- 和(18817)
- 理论(18334)
- 环境(17785)
- 贸(17383)
- 贸易(17377)
- 地方(17163)
- 制(17086)
- 划(17062)
- 易(16843)
- 策(15223)
- 机构
- 学院(332402)
- 大学(328542)
- 管理(137734)
- 济(134883)
- 经济(132189)
- 理学(119171)
- 理学院(117970)
- 管理学(116151)
- 管理学院(115584)
- 研究(105677)
- 中国(81563)
- 京(69777)
- 科学(66218)
- 财(60786)
- 农(56813)
- 所(53255)
- 业大(51544)
- 财经(49326)
- 研究所(48445)
- 江(48304)
- 中心(47725)
- 经(44932)
- 农业(44776)
- 北京(43964)
- 经济学(39457)
- 范(39191)
- 州(39117)
- 师范(38828)
- 院(38474)
- 商学(37260)
- 基金
- 项目(226009)
- 科学(177934)
- 基金(164915)
- 研究(163362)
- 家(143297)
- 国家(142088)
- 科学基金(123471)
- 社会(102673)
- 社会科(97387)
- 社会科学(97362)
- 省(88914)
- 基金项目(88286)
- 自然(82128)
- 自然科(80234)
- 自然科学(80213)
- 自然科学基金(78813)
- 划(73390)
- 教育(73028)
- 资助(68160)
- 编号(65577)
- 成果(50911)
- 重点(49639)
- 部(49098)
- 创(48822)
- 发(47867)
- 创新(44943)
- 课题(44173)
- 业(44157)
- 科研(43485)
- 教育部(41862)
- 期刊
- 济(147990)
- 经济(147990)
- 研究(94453)
- 中国(56177)
- 管理(53547)
- 农(51696)
- 学报(51336)
- 科学(48458)
- 财(47891)
- 大学(38947)
- 学学(37190)
- 农业(36164)
- 技术(31135)
- 融(28415)
- 金融(28415)
- 教育(28091)
- 业经(26491)
- 财经(24009)
- 经济研究(23052)
- 业(21110)
- 经(20506)
- 问题(18870)
- 技术经济(18415)
- 理论(17801)
- 科技(16466)
- 现代(16399)
- 实践(16284)
- 践(16284)
- 商业(16066)
- 版(14882)
共检索到480027条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王富忠
本文基于协整分析发现：物流业碳强度、能源价格与货物周转量之间存在协整关系。从脉冲响应分析来看，短期的能源价格、货物周转量的波动均会对物流业碳强度产生影响。其中，能源价格的影响为负，而货物周转量的影响为正。从长期协整关系来看，与能源价格相比，货物周转量对物流业碳强度的影响要大。根据研究结论，本文建议政府构建高效的运输网络以及完善能源价格体系，充分发挥市场机制的调节作用，引导物流业进行产业升级，加快使用节能工具以及开展节能项目，以促使物流业向低碳化方向发展。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王富忠
本文基于协整分析发现:物流业碳强度、能源价格与货物周转量之间存在协整关系。从脉冲响应分析来看,短期的能源价格、货物周转量的波动均会对物流业碳强度产生影响。其中,能源价格的影响为负,而货物周转量的影响为正。从长期协整关系来看,与能源价格相比,货物周转量对物流业碳强度的影响要大。根据研究结论,本文建议政府构建高效的运输网络以及完善能源价格体系,充分发挥市场机制的调节作用,引导物流业进行产业升级,加快使用节能工具以及开展节能项目,以促使物流业向低碳化方向发展。
[期刊] 物流技术
[作者]
耿波
通过灰色GM(1,1)模型对中国"十二五"期间货物周转总量进行预测,并通过Markov转移概率矩阵对"十二五"期间运输结构进行预测,进一步预测"十二五"期间铁路货物周转量。预测结果表明,到2015年,中国铁路货物周转总量将为38 101.20亿tkm,铁路运输所占比重为15.45%。
[期刊] 统计与决策
[作者]
耿立艳 张占福
由于受到诸多因素的影响,铁路货物周转量月度数据表现出显著的季节性、趋势性、随机性等特征,单一智能预测法很难准确揭示这些复杂变化特征。针对该问题,文章提出一种基于最小二乘支持向量机(LSSVM)铁路货物周转量智能组合预测法,该方法先通过X12季节调整法分解出铁路货物周转量月度数据中的趋势变化分量、季节变化分量和随机变化分量,再利用灰色预测法(GM(1,1))、小波神经网络(WNN)和支持向量机(SVM)分别预测这三种分量,最后通过LSSVM将三种分量的预测值组合为最终预测值。以我国铁路货物周转量月度数据为例,验证LSSVM智能组合预测法的有效性。结果表明,LSSVM智能组合预测法预测性能优于GM(1,1)、WNN、SVM、LSSVM以及Add组合预测法,适合于月度铁路货物周转量的短期预测。
[期刊] 物流技术
[作者]
曾广东 赵春翔 许涛涛 杨文浩
在ＧＭ（１，１）对数据进行预测的基础上，采用一种信度马尔科夫链对结果进行修正，新方法引入了ＤｅＭｐｓｔｅｒ－ｓｈａｆｅｒ（Ｄｓ）证据理论来描述相对误差所处状态分类的不确定性，将相对误差的所有状态归为一个辨识框架，建立基本概率指派函数，然后对灰色马氏链的转移概率矩阵进行重新构造，最后根据近期相对误差所处的状态得到将来的状态，进而修正预测结果。最终结果表明，新方法克服了马尔科夫链划分状态的不确定性，提高了预测的准确性。
[期刊] 工业工程
[作者]
颜辉
引入运输周转量叠加累计的方法,将物流运输成本量化运用于总图方案比较中。通过换算后的平均运输距离来分析高阶段总平面布置方案的合理性,继而调整整体布局和运输距离,优化方案,实现总图与运输的完美统一;同时,也增强方案实施的可行性,赢得市场。
关键词：
运输成本 周转量 设施布局
[期刊] 物流技术
[作者]
王亮 尹永超 田朝友 王鑫
以器材保障度的概念为基础,明确车辆器材需求量与器材保障度之间的关系,建立了基于保障度的车辆器材周转量优化模型,并利用较为先进的粒子群优化算法对数学模型进行求解,使模型与部队车辆周转器材储备实际更为接近。
关键词：
保障度 周转量优化 车辆器材
[期刊] 统计与决策
[作者]
崔淑丹 李星野 熊静 华茂明
文章基于向量自回归VAR模型以及脉冲响应分析,检验中国经济增长和货运周转量之间的互动关系。研究结果表明:货运周转量的冲击对国民经济的影响具有显著的带动作用和较长的持续效应,说明货运周转量的发展对国民经济的发展有促进作用;当期给货运周转量一个正冲击后,货运周转量呈现一定波动,但波动幅度不大,说明国民经济的发展对货运周转量没有显著影响。
[期刊] 物流技术
[作者]
王凤忠 吕亚飞 李志威 邹饶邦彦
针对车辆器材周转量品种优化存在的不足，建立器材重要度评价指标体系，利用层次分析法确定指标权重，运用模糊分析优化器材品种，并通过实例数据验证了该方法的有效性。
关键词：
模糊聚类 车辆器材 周转量 品种优化
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李崇岩 王富忠
本文在国家大力实施节能减排的大背景下,通过分析工业能源消费和能源强度现状后发现,我国工业能源强度呈上升趋势,反映出工业能源效率是下降的。然后对能源价格与工业能源强度进行了理论分析,并对能源价格、能源结构与工业能源强度的关系进行实证检验。研究表明:能源价格的上升有利于抑制工业能源强度,可促进工业能源效率的提升。内贸活跃度、外贸依存度的提升提高了工业能源强度。工业煤炭消费结构呈现先扬后抑走势,表明工业对煤炭的相对需求将下降,实证结果表明工业煤炭消费结构并未对工业能源强度有显著性影响,而低碳能源消费结构的改善则能显著抑制工业能源强度,有利于工业能源效率的提升。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
文启湘 赵杰
能源价格变动和经济增长变动对物流产业发展具有重要影响,在当前我国国民经济稳步发展的背景下,能源价格对物流产业发展的影响显得更为重要,能源价格波动对我国物流产业的影响不仅仅局限于成本控制层面,更凸显了我国物流产业和物流企业发展过程中产生的结构性问题。近年来,能源价格在宽幅震荡中不断上涨,物流成本增加,效益下滑,对我国物流产业发展带来了严峻挑战。为促进物流产业发展,提升我国物流企业市场竞争力,国家必须充分认识能源价格的影响,从政策导向、价格传导机制、结构优化等方面作出调整。一是实施鼓励节约能源的政策导向;二是形成合理的服务价格传导机制;三是促进物流企业之间的重组、兼并、合作,提升物流企业竞争力;四...
[期刊] 价格月刊
[作者]
刘娟
能源是人类赖以生存的基础,也是制约经济社会发展的重要因素。物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展水平成为衡量一国现代化程度与综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济增长的"加速器"和"第三利润源泉"。随着近年来国际能源价格的大幅波动,由此带来的物流成本问题成为制约物流业发展的瓶颈。一般而言,物流企业燃料成本约占到物流总成本的30%~40%,如果燃料价格上涨8%,物流成本将上涨5%左右。充分认识并深入探讨能源价格波动对中国物流业发展的影响,积极采取有效措施应对能源价格波动,不仅事关物流企业生存,而且对物流行业乃至国民经济可持续发展都有重大影响。
[期刊] 经济问题
[作者]
崔婕 黄杰 李凯
实现"美丽中国"需要把生态文明建设放在首要地位,同时融入经济建设等各方面过程。采用碳排放权现货价格、能源价格和道琼斯中国指数作为我国碳排放权市场、化石能源市场以及资本市场的代表变量,运用VAR模型以及协整检验考察三者间的内在关系。这既是实现"美丽中国"的需要,也是未来将碳排放权作为我国重要的金融资源、推进碳排放权交易国际化的需要。通过研究,可以为进一步构建全国统一碳排放权市场提供思路,为碳排放权市场国际化提供理论依据,为未来尽快实现低碳经济、实体经济、虚拟经济三者的协调发展提供指引。
[期刊] 管理科学
[作者]
孔婷 孙林岩 何哲 孙荣庭
能耗过高影响中国制造业的可持续发展,能源价格是市场体制中调节能源强度的重要因素和手段。引入价格作为调节变量,研究其对于技术进步和能源消费结构对行业能源强度影响的调节效应。运用1995年~2005年的数据,采用层次回归法对制造业24个重要行业的能源价格与能源强度的关系进行实证研究。结果表明,对大多数行业,能源价格的提升并未明显降低能源强度,能源价格对于技术进步对能源强度影响的调节效应不显著,能源价格的调节效应更多地表现为促进能源消费结构转化来降低行业能源强度。
[期刊] 保险研究
[作者]
袁璟璟
使用物流业发展规模和发展效率作为物流业发展的衡量指标,选取我国1991年～2010年的年度数据,运用VAR模型的脉冲响应函数和方差分解方法对货物运输保险和物流业发展的关系进行实证研究。结果表明:货物运输保险与物流业发展规模和发展效率都是一阶单整的,它们之间存在长期协整关系,并且只存在单向因果关系:货物运输保险是物流业发展规模的格兰杰原因,也是物流业发展效率的格兰杰原因,反之不成立。而且货物运输保险的发展在短期内对物流业规模的发展影响不明显,但在长期内有较大的促进作用;对物流业发展效率的促进作用较稳定,总体来说有利于物流业的振兴和发展。最后在此基础上提出相应的对策建议。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
