标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(3472)
2023(4882)
2022(3939)
2021(3431)
2020(2885)
2019(6365)
2018(5921)
2017(12124)
2016(5916)
2015(6600)
2014(6426)
2013(6526)
2012(6075)
2011(5304)
2010(5645)
2009(5575)
2008(4345)
2007(4005)
2006(3495)
2005(3232)
作者
(15812)
(13036)
(12689)
(12345)
(7923)
(6029)
(5926)
(5105)
(4944)
(4682)
(4285)
(4280)
(4173)
(4053)
(3936)
(3847)
(3785)
(3679)
(3517)
(3505)
(3196)
(3136)
(2967)
(2967)
(2926)
(2858)
(2755)
(2653)
(2608)
(2593)
学科
(29302)
经济(29287)
(24159)
金融(24159)
(20979)
银行(20978)
(20495)
(19162)
(15964)
企业(15964)
管理(15891)
中国(15087)
中国金融(10841)
地方(10563)
方法(10408)
产业(9765)
数学(9282)
数学方法(9249)
(8679)
业经(8595)
(7660)
(7084)
(5735)
财务(5719)
财务管理(5713)
(5597)
企业财务(5538)
技术(5302)
结构(5224)
农业(5127)
机构
学院(81786)
大学(78797)
(42141)
经济(41433)
管理(31767)
中国(27664)
理学(27113)
理学院(26893)
管理学(26617)
研究(26579)
管理学院(26469)
(18689)
(15507)
财经(15022)
中心(14770)
(14653)
经济学(14554)
(14471)
金融(14190)
银行(14161)
(13521)
经济学院(13367)
(13306)
科学(13078)
(12102)
(11665)
人民(11601)
财经大学(11325)
研究所(10859)
国人(10579)
基金
项目(54117)
科学(43475)
研究(41894)
基金(39570)
(32885)
国家(32621)
科学基金(28994)
社会(28857)
社会科(27834)
社会科学(27830)
(22337)
基金项目(21011)
(17316)
教育(17212)
自然(16374)
编号(16263)
自然科(16034)
自然科学(16033)
资助(15859)
自然科学基金(15761)
(14300)
(12713)
发展(12531)
国家社会(12437)
(12352)
重点(12237)
成果(12207)
创新(11910)
(11530)
课题(11077)
期刊
(44269)
经济(44269)
研究(25614)
(25373)
金融(25373)
中国(15322)
(13818)
管理(12383)
(9897)
科学(8893)
学报(8104)
财经(7744)
业经(7662)
经济研究(7595)
技术(7208)
大学(6887)
(6837)
学学(6827)
农业(5860)
问题(5816)
技术经济(4797)
理论(4744)
中国金融(4649)
商业(4477)
现代(4275)
(4274)
国际(4228)
实践(4208)
(4208)
(4084)
共检索到128442条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 企业管理  [作者] 何佳岩  胡阳  
新能源汽车产业发展势头迅猛,但是,在产业发展过程中仍存在资金短缺和资金使用效率不高的问题。本文选取2019年新能源汽车产业361家上市公司相关数据,探究我国新能源汽车企业融资过程中存在的问题,并提出相关建议,促进新能源汽车企业融资。
[期刊] 会计之友  [作者] 张浩   余圆圆   张星惠  
为分析补贴退坡政策对新能源汽车产业链融资效率的影响,运用两阶段链式DEA模型,测度了2010—2021年该产业链的融资效率,分析了产业链上下游企业和细分行业的情况,并据此提出了相关建议。结果表明,新能源汽车产业链融资普遍较为有效,产业链上下游企业关联度高,退坡政策在短期内产生了一定的负面影响,长期来看会产生积极影响;整体产业链筹资效率普遍较高且几乎不受退坡政策影响;资金配置效率整体仍较低但明显得到了提升,政策实现了倒逼企业改善的目的,其中整车企业改善明显但仍存在较大的改进空间。为提高融资效率,提出做好后续政策的承接、落实精准化补贴、加强全产业链合作的建议。
[期刊] 生态经济  [作者] 许小平  
2014年7月9日,国务院常务会议决定,从2014年9月1日至2017年年底,在中国境内销售,包括进口的纯电动、插电式(包括增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。新政一出,汽车行业行情看涨,但同时有关专家也表示,由于新能源汽车的电池成本过高、续航里程较短以及目前国内相关的基础设施建设不足等问题在短期之内难以解决,因此,新能源汽车的发展依然是前途光明,但道路比较曲折。
[期刊] 中国软科学  [作者] 弋亚群  向琴  
新能源汽车是汽车产业发展的必然选择。本文在介绍我国新能源汽车产业现状的基础上,利用波特经典的五力模型对新能源汽车产业的潜在进入者的威胁、顾客和供应商的议价能力、替代品的威胁以及竞争者之间的竞争进行了分析,并根据分析的结果给出了企业和产业发展的建议。
[期刊] 中国金融  [作者] 郑怀林  
<正>近年来,新能源汽车产业已成为拉动经济增长的重要引擎。中国人民银行张家口市分行(以下简称张家口市分行)统筹新能源汽车产业全产业链和全生命周期,提升科技与绿色金融创新实践能效,助力新能源汽车制造业高质量发展,实现出口强劲突破,带动了绿色能源替代、储能技术和数智化技术等新质生产力的发展。
关键词:
[期刊] 国土资源科技管理  [作者] 陶思林  
面对补贴退坡、原材料涨价、技术研发带来的成本压力和盈利空间低等问题,科学的债务融资是我国新能源汽车产业摆脱逆境的重要途径。以2015—2020年沪深A股新能源汽车产业上市公司为研究对象,运用双向固定效应模型和系统GMM模型检验了债务融资对企业绩效的影响。研究发现:较高的债务融资水平不利于企业绩效的提升;高股权集中度削弱了债务融资水平对企业绩效的抑制作用;第一大股东持股比例越高越有利于企业绩效的提升。说明在我国新能源汽车产业中,合理降低债务融资、提高股权集中度,能够帮助企业提升绩效水平。对我国新能源汽车产业资本结构科学化管理、促进我国新能源汽车产业发展、推动我国绿色产业建设提供了新的启示。
[期刊] 会计之友  [作者] 陈艳杰  纪静  
新能源汽车作为战略新兴产业,在各级政府大力支持下有了长足发展,体现在资本规模不断扩张,具有一定的规模经济效应,但技术壁垒使得这一产业的发展受到制约。运用Malmquist指数模型,对新能源汽车上市公司行业均值分析、产业链上整车制造和电池电源两类公司对比分析以及不同公司各自的数据分析。行业均值效率分析结果表明,新能源汽车行业融资效率变化有小幅度下降趋势,技术变动比技术效率变动影响更大;整车制造与电池电源两类上市公司对比分析表明,整车制造的技术变动水平更低;样本中单个公司的数据表明,不同公司的融资效率差异较大。根据研究结果提出提高融资效率相应的解决对策。
[期刊] 改革与战略  [作者] 余春霞  王婧  
文章首先分析了我国新能源汽车企业的宏观、中观和微观特征,然后在此基础上总结了新能源汽车企业现有的融资特点。作为资金密集型的新能源汽车企业,获得持续发展必须突破资金瓶颈。文章针对新能源汽车企业在不同生命周期的发展重点,提出了相对应的融资策略,以减少融资成本。
[期刊] 中国金融  [作者] 国家金融监督管理总局山东监管局课题研究组  
<正>新能源汽车作为汽车产业转型升级的主要方向,是推动绿色发展、保障能源安全的战略选择,也是保险业发展的重大机遇2022年8月,国务院印发《关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见》,赋予山东省建设绿色低碳高质量发展先行区的重大使命。新能源汽车作为汽车产业转型升级的主要方向,是推动绿色发展、保障能源安全的战略选择,也是保险业发展的重大机遇与挑战。国家金融监督管理总局山东监管局(以下简称山东监管局)时刻牢记“国之大者”的使命担当,
关键词:
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 陈蛇  曾鹦  
大力发展新能源汽车,不仅需要先进的技术,更需与之相适应的创新营商模式。通过设立新能源汽车产业发展基金,探索新型营商模式,变单一的汽车产品销售为系统集成新能源汽车、基础设施建设、维修服务和环境治理等关联市场的系统集成服务,以期实现新能源汽车产业的异地销售,带动产业链上下游细分领域的发展,最终实现有效缓解环境、能源压力之目的。
[期刊] 经济纵横  [作者] 庞德良  卜睿  刘兆国  
从2001年启动863计划“电动汽车”重大科技专项开始,我国出台了多项制度安排,并将新能源汽车产业列为战略性新兴产业,促进了新能源汽车产业的快速发展。通过收集、梳理2001年9月至2020年12月发布的国家层面的新能源汽车产业制度安排,构建政策工具与产业生态系统二维分析框架,对制度安排演进及政策工具使用情况进行分析。从市场培育、整车研发、核心零部件制造与基础设施建设等角度,对新能源汽车产业制度安排成效进行评估。结合新能源汽车产业发展过程中出现的问题,从优化需求端、应用生态系统政策工具体系,强化制度安排对研发的支持力度,构建新能源汽车统一大市场,鼓励企业参与国际市场竞争等方面提出相关政策建议。
[期刊] 改革  [作者] 姜江  韩祺  
经过10多年的努力,我国新能源汽车技术创新取得重要突破,自主开发的产品开始进入市场,产业发展具备了较好的基础。但总体上看,现阶段新能源汽车尚处于产业化初期,面临价格高、性能不稳定、市场体系不健全等问题,迫切需要加强技术创新,降低成本。在未来一段时期要通过扩大国家财税支持力度,建立产业技术联盟,以推动电池租赁等商业模式创新,加强充电桩等市场应用基础设施建设等引导市场应用等措施,推进新能源汽车规模化发展。
[期刊] 中国财政  [作者] 顾瑞兰  
传统汽车对化石能源的依赖,加快了化石能源消耗的速度,加剧了全球石油能源日渐枯竭的风险,其大量排放的有害气体和污染物质,也导致环境污染日益严重。集能源节约和环境保护功能于一身的新能源汽车,已成为汽车产业未来的发展方向,也成为一个国家抢占制高点、发展和保护民族产业的重要内容。新能源汽车产业面临的风险尽管新能源汽车产业发展是时代的
[期刊] 现代管理科学  [作者] 张晓宇  赵海斌  周小柯  
新能源汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势。在被列入国家战略性新兴产业之后,我国的新能源汽车产业已经步入了快速发展期。文章经过分析,发现我国新能源汽车发展存在诸如战略方向不清晰、核心技术缺失及消费环境不完善等问题,并建议政府加大扶持力度,企业加快技术研发等相应改进措施,以期对我国新能源汽车产业的发展有所帮助。
[期刊] 国际税收  [作者] 于颖哲  吕洪涛  李明磊  
发展新能源汽车产业,是调解能源短缺、减少环境污染和推进汽车产业长期可持续稳步发展的客观需要,也是我国加快集约型工业转型升级、培育新的经济增长点的必然选择1。但是,与传统汽车相比,新能源汽车在价格和使用等方面都存在一定劣势。新能源汽车的发展必须依靠全社会特别是政府的力量予以鼓励和支持。从各国实践看,税收优惠政策对于促进新能源汽车产业发展具有十分重要的意义。本文从这个角度出发,通过对我国与美国、日本新能源汽车产业的财税政策进行对比,分析我国新能源汽车产业税收政策存在的问题,提出相关的意见和建议。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除