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[期刊] 运筹与管理
[作者]
王晶 易显强 朱建明
灾害发生后第一时间选择可靠路径完成应急资源的配送分发是应急救援快速展开的必要保障。本文考虑道路修复下的应急资源配送可靠路径规划问题，引入了道路中断和通行可靠性降低来描述灾难对应急资源配送交通路网的影响，以最大化配送效率为目标，构建了道路修复与应急资源配送可靠路径选择集成优化模型，给出了道路修复与可靠路径选择的全局优化方案；设计了多吸引子的粒子群优化模型算法，并结合仿真与分析，验证了模型和算法的有效性。模型与算法的研究对于突发事件下不确定交通路网应急资源配送决策具有很好的指导意义。
[期刊] 工业工程
[作者]
李佳 刘艳秋 张颖 胡忠君
运输时间的不确定性是影响第四方物流路径选择的重要因素。本文将可靠性理论应用到路径优化问题中,把客户对时间可靠度的要求作为约束条件,以运输总费用最小为目标,基于多重图建立考虑时间可靠度约束的第四方物流路径优化问题的机会约束规划模型,设计双列变长编码机制的遗传算法求解模型。通过仿真实例验证模型和算法的有效性,结果表明针对客户对时间可靠度要求的不同,该算法可以快速并有效地帮助决策者做出最优的路径选择。
[期刊] 管理评论
[作者]
杨锋 梁樑 毕功兵 杜少甫
应急设施选址决策是一个多目标决策问题,将DEA用于应急设施选址决策具有合理性。现有研究仅仅考虑单设施选址问题,本文应用DEA对多设施选址问题进行了研究。在决策过程中,本文考虑到了道路特性,以更好地保障应急物资和人员在应急设施与应急地点之间的运输。最后,一个简单的算例分析演示了本文提出的方法,说明该方法的合理性。
关键词：
数据包络分析 应急系统 选址
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王晶 曲冲冲 易显强
灾后道路中断、道路通行可靠性减弱从根本上影响着救援工作的效率,文章通过在应急资源配送定位路径问题的基础上考虑对障碍道路进行修复。通过构建应急设施定位、障碍道路修复以及配送路径选择的综合优化模型,以应急救援的时间总成本最小为目标。集中考虑应急设施定位选址、修复障碍道路和选择配送路径的基础上,以时间总成本最小为目标函数,通过结合相关案例仿真与数据分析的基础上运用多吸引粒子群优化算法对模型进行求解,以期为灾后道路选择、提升道路通行可靠性和应急物资配送效率提供借鉴于理论指导。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
任慧 王东宇
针对由多个工厂协同供应的客户需求，企业会在工厂和客户之间构建配送中心以方便订单配送。考虑到这样的三级供应网包含多条运输路径，且每条路径都存在运输中断风险，整个供应网的运输可靠性将面临挑战。为了缓解运输中断对订单配送的影响，有必要研究多源协同供应的三级供应网可靠选址路径集成优化问题。在有限的设施(工厂、配送中心)能力下，提出了运作成本和运输可靠性的两目标选址路径模型，并设计NSGA-II求解模型。以北京和天津为中心构建三级供应网作为算例，确定最优设施位置和配送方案，验证模型的有效性。对运输中断概率进行灵敏度分析表明，整体小幅度增加候选路径中断概率会大幅度降低整个网络的运输可靠性，且工厂到配送中心的路径是影响可靠性大幅降低的决定路径。
关键词：
协同供应 选址-路径 运输中断 可靠性
[期刊] 工业工程
[作者]
吴鹏 王路兵 储诚斌
针对森林火灾发生后可能存在的交通路网受阻情况，探讨一类新的森林火灾应急资源联合调度优化策略，构建了兼顾资源受限和道路受阻的森林火灾应急资源联合调度的混合整数线性规划模型。为减少森林火灾造成的资源损失，优化目标设定为最小化消防救援时间，并且根据问题特性设计两种编码方式的改进人工蜂群算法。最后，通过典型实例和随机仿真算例进行实验验证。实验结果表明：1)对于实际案例和中小规模仿真案例，采用商业求解器CPLEX求解模型，能够在5 min内获得最优的消防救援方案；2)对于大规模森林火灾，提出的改进人工蜂群算法求解性能优于商业求解器CPLEX，只需10 s就能够获得更高质量的消防救援方案，可为道路受阻下的森林火灾应急救援团队提供有效的消防救援方案。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
孙华丽 曹文倩 薛耀锋 王循庆
针对自然灾害对路网造成的破坏性和受灾点物资需求量的不确定性,综合考虑应急物流路径风险和物资分配的时间公平性,将路径风险定量化为路径通行能力风险、路径损毁风险和路径复杂性,基于鲁棒优化理论,以最小化车辆最长配送时间和应急物流系统总成本为目标,建立了双目标多物资定位-路径优化模型,采用遗传算法对其求解,以汶川地震应急救援相关数据为例进行了数据仿真实验。实验结果的对比分析表明:在考虑路径风险下,随着控制系数的增加,系统总成本和最长配送时间目标值均呈现增大的趋势;受灾点的物资需求扰动越大,构建应急物流系统的总成本越高。算例结果也验证了鲁棒优化方法在处理不确定需求方面的有效性,为解决自然灾害后应急设施点的开设和救援物资的安全及时准确配送提供了有效的方法。
[期刊] 物流技术
[作者]
姜春霞
考虑道路损毁情况、损毁程度及可修复性对车辆运行时间的影响,并引入应急物资调度限制期,以最小化配送延迟为目标建立优化模型,以求得最优的应急物资调配方案。最后,设计了改进的遗传算法求解,并用算例验证了模型及其求解方法的可行性和合理性。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
陈刚 付江月 何美玲
突发事件发生后,应急管理部门将面临选择启用哪些应急避难场所供居民避难的决策。与其它设施选址不同,处于有限理性状态下的居民可选择是否去避难以及去哪个避难所避难。为使未被服务的居民数量最小化,考虑居民的有限理性选择行为至关重要。为此,考虑居民避难距离及避难所吸引力等因素,基于竞争选址理论构建避难所对居民的效用函数。在此基础上,运用多项logit模型刻画居民的有限理性选择行为,建立基于有限理性选择行为的选址模型,并与基于效用最优选择行为和基于系统最优原则的选址模型进行对比以验证模型的合理性。为了高效地求解模型,设计了模拟退火算法和遗传算法两种启发式算法。算例分析结果验证了模型和算法的可行性和有效性,并揭示了居民理性程度、选址个数及财政预算均对选址结果有重要影响。
[期刊] 物流技术
[作者]
倪燕 赵林度
针对灾害后医疗资源严重供不应求的情形,重点研究灾后初期多种医疗资源的分配问题。首先,用一个二次函数表示伤员的伤势变化情况,并将伤员按伤势分为轻、中、重三种类型,赋予不同的优先权。然后,将资源分配的过程看成是动态分配的过程,并将延时成本和拒绝的惩罚成本考虑到模型中。最后,给出一个数值算例对模型进行解释。
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
张玲 曾倩
【目的/意义】应急资源合理配置是自然灾害后及时开展有效救援工作的前提与保障。【设计/方法】考虑受灾点和临时避难所两类不同物资需求点，研究不确定需求下应急物资储备库选址及物资储备问题，建立了一个基于情景的两阶段随机规划模型。利用1949～2018年登陆福建省的台风路径数据，对其进行k-means聚类，构建台风灾害情景。【结论/发现】结果表明，建议在福建省内建设两个大型应急物资储备库，分别位于福州市和泉州市；适当考虑物资短缺的风险，避免物资浪费。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
程兴群 金淳
为明确低碳政策及道路拥堵对多式联运路径选择的影响,构建了不同碳排放政策下考虑道路拥堵的多式联运路径选择模型。模型在考虑拥堵对运输时间影响的基础上进一步量化其对系统碳排放的作用效果。针对此类整数规划模型,设计了基于保优策略和移民策略的遗传算法进行求解。最后,通过算例探讨强制排放、碳税、碳交易及碳补偿四种碳排放政策对多式联运减排、缓解拥堵及成本的影响。结果表明考虑道路拥堵对运输碳排放的影响可得到更加合理的路径决策,且以强制碳排放政策为主的多种政策组合能更好的降低碳排放、缓解道路拥堵并促进多式联运推广。本模型可为政府制定合理的多式联运低碳政策以及企业制定合理的路径决策提供理论依据。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
袁媛 汪定伟 蒋忠中 盛莹
针对路径选择这一疏散计划中最基本的问题,考虑疏散时间以及路线复杂度因素,建立了应急疏散路径选择的双目标优化模型。模型将总疏散时间最短以及路线复杂度最低作为优化目标,同时考虑灾害扩散对疏散网络通行状况的实时影响,将各弧段上的通行速度表示为随时间的连续递减函数。设计了求解模型的蚁群优化算法,仿真结果表明了模型和算法的有效性和可行性。
关键词：
管理运筹学 疏散计划 优化模型 路径选择
[期刊] 管理现代化
[作者]
曹萍萍 李铭洋 李永海
针对突发事件的应急预案选择问题，提出了一种预案选择方法。通过计算目标案例与历史案例的相似度，以及标准化应急实施效果和标准化应急成本，利用基于案例的决策理论思想，计算出各选应急方案的综合评价值，并据此选择当前应急问题的应急预案。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈光会 徐英赫 李森森 彭志鹏
考虑时间紧迫度的应急救援车辆路径优化，具有重要的理论价值与实际意义。以总费用（早到惩罚费用+延时惩罚费用-时间窗内送达奖励费用）最小为目标构建模型，并针对车辆在时间窗内送达以及早到、晚到的三种不同情形，定义时间紧迫度，设计精确算法A求解，证明了算法A的时间复杂度为O（ln3），其中l、n分别为配送车辆和受灾点的个数，以决策应急救援车辆的行驶路径。最后以上海嘉定区疫情防控应急物资配送为例，对模型和算法的有效性进行了证明，可为政府部门应急救援路径选择提供有效理论依据。
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