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[期刊] 工业工程
[作者]
章添霞 李慧
针对易腐食品供应链网络的特征，将运输速度、腐败率考虑在内，建立了一个混合整数非线性（ＭＩＮＬＰ）模型，利用ＹＡＬＭＩＰ软件求解以达到使整个供应链总成本最少和碳排放量尽量少的目的。最后，通过算例分析证明该模型的可行性，得出碳排放量与车速相关及车辆的最佳运输速度，并利用灵敏度分析，揭示碳单位价格和腐败率的变化对整个供应链的影响。
关键词：
碳排放 易腐食品 供应链网络 可持续发展
[期刊] 现代管理科学
[作者]
方健 徐丽群
碳排放是造成全球气候变暖的主要根源之一,在供应链网络设计中考虑碳排放因素成为必然。文章在对碳排放测度及相关信息披露分析的基础上,剖析碳排放对供应链网络成本的影响,并借鉴绿色供应链及可持续供应链的网络设计的相关成果,探讨构建考虑碳排放的供应链网络设计时应着重关注的相关问题。
关键词：
碳排放 绿色供应链 网络设计
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
马雪丽 王淑云 刘晓冰 邵喜高
研究了一类生命周期服从负指数分布的易腐食品,综合考虑配送的软时窗约束以及需求和运输时间的随机性,以供应链整体利润最大化为目标,建立了生产商-零售商二级供应链模式下易腐食品生产调度与配送路线协同优化的数学模型。设计了改进的遗传算法和随机模拟技术相结合的混合智能算法求解模型。最后以某餐饮服务公司的生产调度和配送路线的协同优化问题为例,并基于Solomon算例数据设计了不同规模的测试算例对模型和算法的有效性进行了验证。
关键词：
易腐食品 协同优化 生产调度 软时间窗
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
马雪丽 王淑云 刘晓冰 邵喜高
研究了一类生命周期服从负指数分布的易腐食品,综合考虑配送的软时窗约束以及需求和运输时间的随机性,以供应链整体利润最大化为目标,建立了生产商-零售商二级供应链模式下易腐食品生产调度与配送路线协同优化的数学模型。设计了改进的遗传算法和随机模拟技术相结合的混合智能算法求解模型。最后以某餐饮服务公司的生产调度和配送路线的协同优化问题为例,并基于Solomon算例数据设计了不同规模的测试算例对模型和算法的有效性进行了验证。
关键词：
易腐食品 协同优化 生产调度 软时间窗
[期刊] 工业工程
[作者]
赵鹏云 戢守峰 刘红玉 戢媛媛
针对易腐品供应网络易受意外中断影响而造成设施能力和运输距离不确定性问题，探讨了具有全球开放和共享特征的实物互联网(physical internet, PI)环境下易腐品低碳生产-路径协同优化策略。PI作为一种相互连接、共享和适应性强的创新物流系统，在增强易腐品供应网络弹性和减少碳足迹方面具有巨大潜力。基于易腐品的特殊性和PI的特征，构建基于情景的两阶段随机规划模型。为了求解模型，设计集成情景生成与缩减和改进Benders分解的混合求解方法。最后，以辽宁供销安邦海得食品供应网络为背景进行算例分析，验证了模型的可行性和算法的有效性。敏感性分析结果表明，PI在减少碳足迹和增强供应链弹性方面具有显著优势。此外，本文还对碳排放交易机制、设施能力损失、运输距离增加以及产品生命周期的影响进行全面分析。本研究丰富了易腐品供应网络中低碳生产与路径协同优化的理论基础，也为物流企业应对不确定性和追求碳中和目标提供重要的理论指导。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
李晓萍 李海水 徐兰
供应链网络优化设计是应对不确定性环境的一种重要途径。针对不确定环境下，供应链关系质量愈加重要的现象，构建了考虑供应链关系质量的网络优化设计模型。该模型以多层网状供应链系统为研究对象，以供应商—制造商关系质量、设施选址、能力规划、供应商选择为优化内容，以供应链成本最低为优化目标。数值算例运算结果显示：企业会选择与绩效高的供应商建立合作伙伴关系，这样不仅供应链关系质量维持成本可以达到最低，而且供应链总成本也可以达到最低，进一步验证了模型的有效性和可行性。
关键词：
供应链网络优化 关系质量 供应商绩效
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
陈静 王姗 欧灿英 姜旭
以生鲜肉类食品供应链作为研究对象,基于生命周期理论界定生鲜肉类食品供应链碳排放的系统边界,并结合系统动力学方法建立生鲜肉类食品供应链的系统动力学模型,探讨肉类食品供应链的碳排放问题。研究结果表明:1)1t生鲜肉在其生命周期内产生的碳排放为166.97kg,其中生产、运输、仓储和销售环节中碳排放分别占总供应链的28.68%、52.37%、8.90%和10.04%,运输环节对全供应链的碳排放贡献率最高。2)动态优化研究发现,运输环节改变长途运输方式、生产环节废弃物回收利用及优化生产设备效率、销售环节降低设备功率取得的碳排放优化效果最佳,在2018年供应链碳排放分别降低了41.10%、4.70%、1.61%和1.25%。3)目前优化运输能源结构、开发可再生的清洁能源已成为大势所趋,且模拟结果表明,运输中燃烧生物柴油可降低供应链碳排放的13.10%,减排效果较为显著。4)在生鲜肉预冷过程中降低制冷系统能耗、在冷藏及销售过程中提高设备空间利用率可分别使供应链年碳排放降低2 100、1 600t,虽实施效果较小,但该措施便于操作,是降低供应链碳排放的有效途径。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刘凯飞 邵鲁生 刘晓
考虑了一类生命周期服从负指数分布的易腐食品;提出了基于RFID技术的"质量最低先出"的库存策略以避免库存的变质;建立了考虑运输风险与安全库存的易腐食品弹性供应模型,目标是确定供应链各层的最优批量,使供应链总成本最低。利用ILOG CPLEX软件对问题求解,对比分析了不考虑变质和运输风险、仅考虑变质、同时考虑变质和运输风险三种情况下供应链各层的计划量,并通过灵敏度分析,揭示了变质和运输风险对供应链计划和运作成本的影响。
关键词：
供应链计划 易腐食品 风险 质量控制
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
华连连 吴佳 王建国 郝晓燕
提升生鲜乳检测技术是保障乳品供应链品质的有效途径。本文以包含生鲜乳供应商、乳制品制造商以及需求市场三层决策主体的乳品供应链网络为研究对象，利用变分不等式理论构建乳品供应链网络均衡模型，研究了供应商、制造商生鲜乳检测技术革新投入水平对其交易量和利润的影响。研究结果表明：乳品供应链网络中，供应商在生鲜乳质量控制上占据主要地位，其生鲜乳检测技术革新投入越大，供应链网络整体获利越多，其自身规避风险的能力也越强，是乳品供应商通过技术创新实现供应链治理的有效途径；对制造商来说，增加生鲜乳检测技术革新投入是其发挥供应链主导作用的应尽之义，但必须控制基本的投入比例，可通过上游激励、下游宣传引导消费者对检测技术革新的认知，以提高整体供应链的获利能力。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李晓超 林国龙 李姗姗
受供应商生产技术水平等因素的影响，组件质量存在一定差异。对于制造商而言，较高质量的组件需要承担较大的采购成本，但由其装配而成的产成品也具有较高的质量，产品召回与返工成本也就越低。考虑到这一实际因素，结合模糊需求与资金预算约束，以利润最大化为目标，构建了新的四级供应链网络混合整数规划模型，以确定网络中供应商、制造商与配送中心的数量与规模，并分配各条网络路径上的合理产品流量。鉴于其ＮＰ－ｈａｒｄ特性，设计了相应的遗传算法。大规模实验算例验证了所建模型与算法的有效性。
[期刊] 物流技术
[作者]
张霞 程燕
供应链分销网络在实际运行中面临着较多的动态变化因素和市场风险,考虑到成本因素不是实践中供应链分销网络优化所要考虑的唯一因素,将风险防范和控制需求纳入到了其优化之中,给具有不同风险偏好和战略管理目标的供应链分销网络决策者提供了模型参考依据。首先对相关研究进行了综述并给出了研究思路,接着对条件风险值和所要构建优化模型的相关条件和参数进行了假设,基于条件风险值给出了供应链分销网络的优化模型,对供应链分销网络的条件风险值进行了计算,并对优化模型进行评价,指出了其对具有不同风险偏好的决策者都具有广泛的参考意义,可以根据给定风险水平得出相应的供应链分销网络的收益水平。
关键词：
风险防范需求 供应链 分销网络 优化
[期刊] 物流技术
[作者]
曾美花 王应明
研究了考虑碳排放的冷藏食品订货决策问题。运用温度控制单元将冷藏食品储藏在某个特定温度环境中,根据运输单元容量和存储单元容量,通过引入碳排放税率,将碳排放转化成碳排放成本,建立了考虑碳排放的库存模型,利用遗传算法得到了最优订货量,并通过算例进行了验证。算例分析结果表明碳排放能够影响最优订货量,从而为冷藏食品的库存问题提供管理意见。
[期刊] 软科学
[作者]
王超胜 周岩 刘京 郑英杰
研究了服务供应链网络中服务提供商的公平关切行为,在服务质量标准下限基础上,建立了考虑公平关切和质量的服务供应链网络均衡模型,分析了公平关切行为和服务质量标准下限对其交易量、质量和效用,及整个网络均衡决策的影响。研究结果表明:与公平中性时利润比较,服务提供商的有利/不利不公平行为都会降低其公平效用;处于弱势地位的服务提供商,不利不公平厌恶程度的增加会降低其交易量、质量及效用;提高质量标准下限会增大其交易量和质量,但效用呈现先增加后下降的趋势,因此要制定适当的质量标准下限。
关键词：
服务供应链网络 公平关切 服务质量
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
潘文军 王健
本文提出食品供应链网络包括并表现为组织网络、信息网络与物流网络,从供应链网络环境下分析食品安全影响因素,除了更加直观与扩大食品安全研究范围外,也有助于挖掘食品安全问题产生的基础要因,即食品供应链管理中组织协调、信息共享、物流支持三方面的欠缺与不足。同时针对缺陷食品产生的发生几率与危害程度,认为系统性缺陷问题是食品安全管理的出发点与着力点。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
高举红 李梦梦 韩冰
针对产品需求量和废旧品回收率的不确定性,采用情景分析方法,以总成本最小化为目标建立了闭环供应链网络设计模型。在此基础上,考虑到日益凸显的环境问题,将碳排放作为闭环供应链网络设计的重要影响因素,建立了两阶段随机规划模型,并引入碳减排风险约束,将多目标问题转化为单目标问题进行求解,以确定闭环供应链网络的布局结构和节点之间的流量安排。最后,通过算例分析,证明了模型的有效性,得到了不同风险态度决策者的最优方案,取得了碳减排风险和总成本的折中,为闭环供应链网络设计者提供决策支持。
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