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[期刊] 工业工程
[作者]
丛晓妮 肖瑶 李实萍
航空联盟已经成为全球航空公司之间重要的合作方式,对航空公司降低成本、提高收入、扩展国际市场等有正向的影响。当航空公司加入航空联盟后,如何对合作后的收益进行合理的分配,将对航空公司的绩效以及航空联盟的稳定性产生重要的影响。为此,本文构建收益最大化为目标的决策模型,分别讨论集中决策和分散决策下两个模型的最优定价和航班频率,以及最优决策下的航空公司和航空联盟的收益。在此基础上,通过模糊综合评价方法评估航空联盟的风险,结合考虑风险的Shapley值方法对联盟的最大化收益进行公平、合理的分配,为加入航空联盟的航空公司提供有效的收益分配解决方案。最后,结合南航的实际情况,将提出的收益分配模型用于制定南航的联盟收益分配方案。
[期刊] 工业工程
[作者]
林强 孙文聪 郝艳丽
为解决物流联盟利益分配问题,假设收益分配方式为混合模式,联盟中存在盟主企业,并引入确定性等价收益的概念定量分析参与者的风险态度,建立了综合考虑风险、贡献和时间效用的物流动态联盟收益分配模型。通过对模型的分析,得出如下结论:随着联盟持续时间的增长,成员努力程度增加;随着联盟成员个数的增加,成员努力程度降低。通过数值分析证明了该方法的科学性与可操作性。
关键词：
物流 动态联盟 收益分配
[期刊] 工业工程
[作者]
彭庆 李豪
研究航空公司在面临策略乘客时的动态定价与舱位控制模型,即在任意时刻,航空公司决定航班的舱位是否开放,以什么价格开放,以期实现收益的最大化。利用动态规划构建多周期随机优化模型,探讨了航空公司开放舱位的充要条件及航空公司最优价格所满足的关系式。应用算例展现了模型的实际应用过程,得出了最优价格策略和一系列管理启示。
关键词：
收益管理 策略行为 动态定价 舱位控制
[期刊] 财会通讯
[作者]
邱宁
本文以天汇房地产公司开展的"天汇·福泽居"项目为研究对象,基于Shapley值理论,充分运用随机合作博弈对随机收益效用值进行量化,并利用联盟成员资源投入及风险分担对随机Shapley值进行修正,制定出合理的房地产企业联盟随机收益分配方案,为房地产企业顺利开展项目合作建设、有效解决收益分配问题、保障市场稳步健康发展提供指导。
[期刊] 统计与决策
[作者]
付秋芳 马健瑛 忻莉燕
针对供应链收益分配问题,在经典Shapley值法基础上,考虑影响供应链收益分配的风险暴露、技术创新、努力程度以及资产投入四修正个因子,利用改进的灰色关联度系数确定修正因子权重,通过TOPSIS来确定收益分配系数,从而构建了一个充分反映主客观信息的Shapley-RIEP模型。该模型不仅弥补了经典Shap-ley值法中考虑因子缺失的问题,还克服了修正模型里修正系数主观性和随意性的弱点,并通过算例验证其有效性和适用性。
[期刊] 物流技术
[作者]
万经花
通过对物流联盟之间收益分配机制的研究与探讨,发现各种不同"规则"的选定对于采用Shapley值法的收益分配机制存在不同的判断标准,因此采用抽象规则即无规则类虚拟变量的改进方法对物流联盟的收益进行量化分配实证,并将改进前后的Shapley法通过仿真实验来加以比较分析,以确保该分配机制的有效实施。实现了对物流联盟收益分配机制理论到实践操作的流程呈现,并为进一步完善物流联盟的利润分配提供了理论与实践的又一实证论据。
[期刊] 商业研究
[作者]
张华 高作峰
供应链利润分配是否合理直接影响到运作效率和持久性,在Shapley值分配模型的基础上考虑供应链合作风险,根据给出的风险因子改进Shapley值,并把考虑合作风险的Shapley值算法运用到供应链利润分配问题中去。这一分配方案是对原有Shapley值分配模型的推广,可以作为企业是否参加供应链合作的一个指标。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
葛焰明
对于中国这样一个因地区经济水平不同而造成地区消费差异极度巨大的国家,航空公司应该怎样设置卖票策略使自己的各个航班的效用最大,传统的方法是票价系统因地而异,但这种方法有很大的随意性,并且对订票系统改变较大,操作成本高。本文将采用一个新的方法讨论该问题。首先,引进一个反映地区消费水平的参数,简称地区因子。然后结合一个单阶段航班,建立考虑地区因子的随机动态模型,同时证明了与效用函数相关的一些性质:比例边际效用函数是分别关于时间,待订票数和地区因子的单调增加函数。基于这些性质,对连接不同地域的航班,我们只要调整地区因子,再采用阀值控制策略就能使航班的效用最大且空置率得到有效抑制。最后,给出了一个实例。
关键词：
运筹学 航空收益管理 动态规划 地区因子
[期刊] 运筹与管理
[作者]
鞠惠竹 曾庆成 耿师导
随着港航业竞争的加剧，港口间的联盟与合作、港口与航运企业纵向一体化不断发展。尤其是，航运企业以收购或投资模式参与港口间的资源整合，形成了更为复杂的港航混合联盟。针对港口间的资源整合与竞争、航运企业与港口一体化等因素，构建港航混合联盟模式的收益模型，对比分析在区域港口竞争模式和港航混合联盟模式下港口和航运企业的收益变化，揭示地理位置、内陆运输成本、航运企业投资效果等因素的作用。结果表明，港航混合联盟模式能够实现整合港口和航运企业的双赢。同时，当港口与内陆的集疏运基础设施薄弱、航运企业的影响力较大时，非合作港口也会受益，此时港航横纵向混合联盟模式有利于推动整个区域港口经济的发展。
[期刊] 建筑经济
[作者]
张化强 陆云鹏
中国工程行业公司海外业务的扩展过程中,企业形成战略联盟可以优势互补,形成整体的竞争优势。收益增值的合理分配是实现战略联盟意图的前提。Shapley值法作为战略联盟合作收益分配的方法之一,需综合考虑各战略合作者特质对合作收益增值的贡献,对初步分配方案进行合理修正。中国某工程集团三方战略联盟合作在非洲某项目的联盟合作及分配实例证明该方法切实可行。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
郑鑫 朱晓曦 马卫民
以合作博弈为基本研究方法,构建了由制造商、第三方物流和零售商组成的三级闭环供应链收益分配模型,不同合作方式下各合作联盟收益的特征函数的计算结果表明:在采取合作时,各合作联盟的收益均大于或等于各成员在不合作时各自的收益之和,文章验证了在三级闭环供应链收益分配模型中应用Shapley值法的可行性,说明构建的收益分配模型具有普遍适用性。然后运用Shapley值法求得三级闭环供应链收益分配的合理均衡解,最后结合算例进行了分析论证。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
高更君 黄芳
针对Shapley值法在供应链融资联盟收益分配过程中分配因素考虑不全以及各分配因素随机性和模糊性强的缺点,本文利用云重心法修正Shapley值的收益分配。根据供应链融资联盟收益分配的主要影响因素,在传统的Shapley值法的基础上引入了风险系数、投入成本、努力程度以及信息对称水平4个分配修正因子,弥补了影响因素的缺失,并利用云重心法计算各联盟企业的收益修正值,云重心法能够解决定性指标和定量指标之间的模糊性转换,极大地克服了Shapley值法自身的局限性。算例对比结果发现,改进的Shapley值法能更加合理的分配收益,有利于维持供应链融资联盟的稳定。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
高更君 黄芳
针对Shapley值法在供应链融资联盟收益分配过程中分配因素考虑不全以及各分配因素随机性和模糊性强的缺点,本文利用云重心法修正Shapley值的收益分配。根据供应链融资联盟收益分配的主要影响因素,在传统的Shapley值法的基础上引入了风险系数、投入成本、努力程度以及信息对称水平4个分配修正因子,弥补了影响因素的缺失,并利用云重心法计算各联盟企业的收益修正值,云重心法能够解决定性指标和定量指标之间的模糊性转换,极大地克服了Shapley值法自身的局限性。算例对比结果发现,改进的Shapley值法能更加合理
[期刊] 运筹与管理
[作者]
于晓辉 周鸿 邹正兴 孙红霞
将经典Shapley值三条公理进行拓广,提出具有模糊支付合作对策的Shapley值公理体系。研究一种特殊的模糊支付合作对策,即具有区间支付的合作对策,并且给出了该区间Shapley值形式。根据模糊数和区间数的对应关系,提出模糊支付合作对策的Shapley值,指出该模糊Shapley值是区间支付模糊合作对策的自然模糊延拓。结果表明:对于任意给定置信水平α,若α=1,则模糊Shapley值对应经典合作对策的Shapley值,否则对应具有区间支付合作对策的区间Shapley值。通过模糊数的排序,给出了最优的分配策略。由于对具有模糊支付的合作对策进行比较系统的研究,从而为如何求解局中人参与联盟程度模糊化、支付函数模糊化的合作对策,奠定了一定的基础。
[期刊] 工业工程
[作者]
夏维力 屈波 伍佳妮
为了研究知识管理在航空企业战略联盟中的运用,从全球化经济的发展趋势出发,分析我国航空企业战略联盟的知识分类及行业发展对现代航空企业战略联盟知识管理的要求,建立了适应我国航空企业战略联盟的知识管理模型,针对影响我国航空企业战略联盟知识管理有效运行的因素给出了对策和建议,提出应始终保持知识管理战略、联盟技术能力与环境的动态平衡。
关键词：
战略联盟 航空企业 知识管理
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