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[期刊] 工业工程与管理
[作者]
朱桂阳 贾涛 林峰 李然
在一个生产商给多个零售商配送单一易腐品的供应链中，考虑了一体化库存路径决策问题，并且零售商为了减少库存和运输相关成本而采用缺货损失策略。产品使用同质车辆配送，而在运输及销售过程中产品具有不同的腐败速率（两阶段腐败）。通过构建数学模型以最小化包括生产、配送、腐败、库存、缺货成本在内的供应链总成本。针对供应链库存决策，用数学证明得到函数性质以确定零售商缺货时间、订货周期及生产商的生产周期。针对离散的路径决策，采用固定分区策略对零售商进行分组，在每个分组内采用遗传算法求解对应的运输策略。设计求解算法并编制ｍａｔｌａｂ程序求解问题，结合数值算例和灵敏度分析说明了模型的有效性及相关管理启示。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
贾涛 刘静 徐渝
研究了易腐品的订货、配送一体化策略。在一个供应商供应单一易腐品给多个零售商的联合决策的供应链中,假设各零售商的需求率已知,产品在运输途中和零售阶段均存在腐败,且不允许缺货,联合决策模型的目标是确定为每个零售商送货的配送路径、配送量以及配送周期以使得总成本最小。通过建立数学模型,证明了目标函数的性质,而后设计了改进的节约算法,嵌套折半查找算法对问题求解,最后通过数值算例说明了模型的有效性,及控制运输过程腐败和节点腐败对于易腐品供应链管理的意义。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
林峰 贾涛 高艳 李小凡
一个供应商用多个同质车辆给多个零售商配送一种易腐品，满足多个周期中零售商的需求，决策计划期内零售商的到货计划、供应商的生产计划以及车辆路径问题以最小化系统总成本。考虑质量时间窗、载重成本、车辆返回时间间隔等因素，建立混合整数规划模型，将模型分为一个主问题、两个子问题，采用两阶段启发式算法和配送量调整机制来进行求解，通过数值算例和灵敏度分析验证了模型和算法的有效性。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
耿凯平 徐渝 贾涛
研究了零售企业在商业信用条件下的两阶段易腐商品库存决策问题。第一阶段产品连续腐败且腐败率是已知的常数;在过了确定的货架时间后,剩余产品必须采用技术手段改变状态从而进入第二阶段,而且此时商品没有腐败。供应商允许零售商延期支付货款,而零售商的决策是订货周期长度,并使得自身总成本最小化。通过建立该问题的数学模型,结合解析分析证明了一些理论结果,从而确定每种情况下的最优解,并给出了求解步骤以解得零售商的最优决策。最后结合数值算例说明了所得结论及两阶段策略对于企业的贡献。
[期刊] 数理统计与管理
[作者]
兑红炎 宋佳颖 赵倩倩 王宁
贮存系统在其寿命周期中的大部分时间均处于贮存或非工作状态,直到执行某项任务,因此需要定期检测以确定其状态。然而,不完美的检测会导致系统部件存在隐性故障或故障误判的可能。本文针对多部件贮存系统,提出了一般检测和精密检测的两阶段检测策略:第一阶段考虑一般检测具有两类错误的不完美检测,并且未被识别的故障在后续的检测中仍存在不能被准确识别的概率。当系统被判定为故障时,将进行第二阶段的精密检测,精密检测可以准确判断系统以及部件的状态。本文将系统区间可用度和寿命周期成本考虑为贮存期间系统的性能评价指标,并进而分析并推导了其数学模型。寿命周期成本模型考虑两类检测成本、故障损失成本和各故障部件的更换成本。最后,本文分析了不同检测参数、检测间隔时间以及成本参数对区间可用度和寿命周期成本的影响,为多部件贮存系统最优检测与维修策略制定提供了技术支持。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李富昌
一般来说，个体最优和整体最优是不一致的，二者之间存在着偏差，这一偏差就是分散优化带来的效率损失。库存与运输联合优化（ＩＴＩＯ）将物流系统中的库存控制和运输管理融合到一个大问题中，去寻求这一联合问题而非单个问题的最优解决方案，可以最优化整个配送系统的运营成本。本文在考虑营销成本条件下，建立ＩＴＩＯ三阶段决策模型，并求解分析模型性质。研究表明：ＩＴＩＯ零售价和营销成本与需求的营销成本弹性、零售商订购成本、供应商生产启动成本、供应商生产成本、运输固定成本和运输可变成本正相关；与需求函数的价格弹性和订货批量负相关；当订购数量相同时，零售商单独优化的营销成本大于ＩＴＩＯ联合优化的营销成本。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
陈可嘉 林琳
在一个两阶段生产系统中,针对第二阶段应用单通用件的情况,引入承诺交货期因素,分别建立了第一阶段无通用件、单通用件、双通用件库存模型,考查了承诺交货期对通用件库存模型总成本的影响,分析了三类模型相应的最优库存水平。通过算例,说明了在一个第二阶段采用单通用件的两阶段生产系统中,当通用件与非通用件的单位采购成本相同时,并非第一阶段使用越多的通用件,总成本就越低。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
昂胜 范婷婷 杨锋
针对两阶段系统固定成本分摊问题，已有研究大多是基于效率不变性或构造满意度指标等提出不同方法，少有考虑固定成本分摊方案的公平性。本文首先通过非自利原则得到系统整体与各阶段的成本分摊上限，针对具有群组式组织结构的两阶段系统，提出新的固定成本分摊模型，所得分摊结果更为公平，最后通过实际算例验证了本文模型的可行性和有效性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李健 杨扬
文章针对易逝品的特点,将单一制造商和单一零售商组成的供应链系统作为研究对象,通过改进收益共享契约,建立了允许紧急订购的两阶段易逝品供应链模型,探讨了协调该易逝品供应链的条件。并通过数值算例讨论了短缺量延期供给率与零售商最优订购量的关系,表明短缺量延期供给可以提高易逝品供应链的总体绩效,且能够有效削弱"双重边际化效应"。
[期刊] 物流技术
[作者]
单而芳 章添霞
为了提高自然灾害发生后应急物流系统的运营效率，在研究应急物流的选址——路径问题时，提出了一个两阶段多目标随机模型。第一阶段为基于设施风险的选址问题，其结果作为第二阶段的输入。第二阶段为基于碳排放的车辆救援路径问题，主要目标为救援时间最短，次要目标为碳排放量最少。利用ＹＡＬＭＩＰ软件求解该两阶段多目标随机模型，最后通过算例分析证明该模型的实用可行性和科学有效性。
[期刊] 物流技术
[作者]
江玮璠 易东波 吴容 胡启帆
针对基于两阶段存货质押的生产企业库存管理问题进行分析并构建模型,以获得企业的最佳生产批量、还款批量和质押量。模型以利润函数为目标函数,利润函数包括了销售收入、成品库存费、原材料库存费、提货费用以及贷款利息。通过对利润函数进行求解,得出最佳生产批量,从而得出最佳还款批量和质押量。
关键词：
库存控制 存货质押贷款 利润函数
[期刊] 物流技术
[作者]
雍鑫 古福文
在有限期内考虑货币时间价值的情况下,研究了需求依赖于库存、且供应商与零售商之间、零售商与顾客之间存在两级信用期的易变质产品的库存策略,并建立了相应的库存模型,证明模型存在最优解,并给出了该模型的数值算例。
关键词：
易逝商品 两级信用期 货币时间价值
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李延晖 吴建林 郭昊
选址库存问题(location inventory problem,LIP)是物流系统集成的经典问题之一,也是企业需要面对的管理决策难题。本文考虑在电子商务环境下无质量缺陷的退货商品可简单再包装后重新进入销售市场这一现实情况,对设施选址和库存控制进行集成优化,构建随机需求下有退货的LIP模型。针对此问题求解的复杂性,设计了改进的自适应混合差分进化算法对模型进行整体求解。最后,通过多组算例验证了模型和算法的实用性和优越性,可为设施选址、库存控制和商品配送回收决策提供重要参考依据。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
黄庆扬 陈俊芳 肖迪
在提前期可控、订购成本可减且存在服务水平约束的条件下,研究了有顾客流失的买方成本最小化问题。将订购批量、单位订购成本、安全系数和提前期作为决策变量,分别在提前期需求服从正态分布和分布形式未知的情况下各建立了一套库存决策模型和求解算法,并获得了比Ouyang&Wu(1997)以及Chu et al(2005)更小的系统总成本。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
贾涛 刘静 陈方婕
研究了易腐品的订货、配送和车辆选型一体化决策问题。在一个供应商供应单一产品给多个零售商的供应链中,产品在运输阶段存在腐败,采用运行温度、车辆相关成本和腐败率有差异的异质车辆进行配送,联合决策模型的目标是确定每个零售商的配送车辆类型、配送路径及配送周期使得总成本最小。通过建立数学模型,证明了给定车辆类型和行驶路径后,单一车辆存在最优配送周期,由此设计了改进的节约算法嵌套对车辆类型的遍历对问题进行求解,结合实际企业背景,通过数值算例说明了易腐品配送车辆的选型问题,并得出了对企业的管理启示。
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