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[期刊] 运筹与管理
[作者]
徐贤浩 陈雪梅 岳睿婷
近年来，全球经济迅速发展，产业发展与环境污染的矛盾也日渐突出，可复用容器的出现为解决此矛盾提供了可行方案。本文在外卖餐饮行业背景下，基于碳税政策，考虑供应商使用组合型可复用容器装运产品。通过建立收取容器押金和不收取容器押金下的两种优化模型，本文探究了押金策略对供应商容器运作、碳排放量的影响，最后以某外卖餐饮公司为例进行了数值分析。结果表明，首先，供应商应当保持较小的容器丢失率且不收取押金，或者保持较高的单位时间最大市场需求量且收取押金。此外，收取押金总能减少供应商的碳排放，因此供应商可以通过收取押金降低碳排放量。另外，收取押金可以降低供应商每周期投入使用的容器数量，不收取押金可以降低供应商每周期的容器采购次数。最后，碳排放系数和碳税对供应商碳排放量的作用是相反的，而采购、检查清洗维修环节碳排放系数与碳税对容器押金的作用是相同的。本文可为组合型可复用容器的运作管理提供一定的参考。
[期刊] 生态经济
[作者]
路正南 衣珊珊
论文主要研究在碳税政策约束下的闭环供应链的定价问题,构建由制造商、零售商组成的两级再制造闭环供应链模型。考虑新品、再造品无差异基础上,建立Stackelberg博弈模型,运用matlab仿真,研究比较分散和联合决策模型在碳税政策约束下产生的结果。结论表明:碳税政策有利于企业碳排放降低,随着碳税率的升高,出现"新品减、再制造品增"现象;集中模型的供应链企业的利润、销量都高于分散模型;分析消费者需求偏好得出,更好地培养消费者环保意识,不仅能使企业的环境收益提高,并且可以使整个供应链系统的经济利润有所上升。
关键词：
碳税 低碳化 闭环供应链
[期刊] 软科学
[作者]
李剑 苏秦
基于EOQ模型,以一个两阶段的供应链系统为研究对象,研究碳税政策对供应链上、下游企业决策(一体化决策和分散决策)的影响,进而对碳税政策实施以及企业之间的合作等问题进行深入研究。研究表明:碳税政策的实施对于供应链成本和碳排放的冲击效果明显;一体化决策供应链成本小于分散决策成本,但在适宜的税值下,分散决策的碳排放小于一体化决策;分散决策碳排放强度小于一体化决策。企业独立经营尽管增加了供应链的成本,但是能够有效控制碳排放,有利于降低环境成本,实现社会的可持续发展。
关键词：
碳税 经济订货批量 成本和碳排放
[期刊] 运筹与管理
[作者]
郑清 阿布都热合曼·卡的尔
考虑碳排放税，建立双寡头制造商分别实施废品回收和绿色低碳广告投入策略的动态博弈模型。通过系统稳定域，分岔图，功率谱等分析了博弈模型纳什均衡解处的稳定性及参数对系统稳定域的影响，同时对系统的复杂性特征进行了研究。结果表明，消费者回收价格敏感性增加会使整个系统稳定域缩小，而绿色低碳广告投入水平增加只会使实施该策略的企业自身稳定域扩大；当制造商价格调整速度过快时，系统会进入混沌状态；混沌状态下，对比实施广告策略的制造商，实施废品回收策略的制造商价格调整行为对市场造成的震荡更大。最后使用反馈控制策略对系统混沌状态进行了有效的控制，研究结果对制造商低碳策略选择及价格决策有着较好的借鉴意义。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
魏来 张绚 王士洋
投资组合保险策略是一种利用金融工程的思想,使用数量化的方法将一部分资金投资于无风险资产从而保证资产组合最低价值的前提下,将其余资金投资于风险资产,并随着市场的变动调整风险资产和无风险资产的比例,同时不放弃资产升值潜力的一种动态调整策略。根据使用的技术不同可以分为以期权为基础的投资组合保险策略和非期权性投资组合保险策略。在现实中由于存在市场摩擦等原因,使用普通的B-S模型作为投资组合保险的等价复制技术有失偏颇。本课题从修改B-S模型的角度来对投资组合保险策略进行改进,并予以实证。
关键词：
投资组合保险 修正B-S模型 等价复制
[期刊] 运筹与管理
[作者]
黄燕婷 刘艺 郑本荣
在一个原制造商、一个再制造商和一个回收商组成的闭环供应链中，考虑制造商竞争，基于押金返还制度，分别构建四种押金模式，研究押金返还制度对闭环供应链定价和回收决策的影响。研究发现：(1)在由政府向制造商收取押金和由政府向回收商收取押金的模式下，回收率随着单位押金的增加而提高，政府驱动的押金返还制度能有效促进废旧产品的回收再制造；(2)在由再制造商对消费者收取押金的模式下，再制造商的利润随着单位押金的增加而增加，市场驱动的押金返还制度会对再制造商的利润产生积极作用；(3)与无押金模式相比，对原制造商而言，在政府向制造商收取押金模式下，产品售价提高，在再制造商向消费者及政府向回收商收取押金模式下，产品售价下降；而对再制造商而言，存在押金返还制度时，其产品售价均下降。研究结论基于押金返还制度的视角，对制造商的回收策略选择和政府选择合理的激励政策具有一定的参考价值。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张炎亮 程燕培 夏西强
为分析不同权力结构下碳税政策对供应链决策的影响，构建了原始制造商主导(OS)、再制造商主导(RS)及势均力敌(VN)三种模式下的博弈模型。通过对比分析碳税政策对制造与再制造决策最优解的影响，发现：1)碳税政策的实施将导致新产品和再制造产品的零售价格上涨；同时新产品销量减少，再制造产品销量增加。2)在VN模式下，两种产品的零售价格均最低，但由于市场竞争激烈，其销量并非最大。而当供应链中存在主导者时，在碳税负担较小时，OS模式下两种产品的单位零售价格偏高；反之，在RS模式下较高。3)为促进新产品和再制造产品的销售，原始制造商和再制造商均宜采取主动防守策略。4)政府实施碳税政策有助于降低制造商生产过程对环境的影响。对比三种模式发现，在OS模式下对环境影响的降低程度最小。当消费者对再制造产品认可度较低时，在RS模式下的降低程度较大。反之，在VN模式下更能有效降低对环境的影响。
关键词：
碳税 权力结构 再制造 博弈模型
[期刊] 会计之友
[作者]
王永德 张颖 王树锋
针对税法对生产除了黄酒、啤酒以外的酒类企业收取包装物押金需缴纳增值税和消费税的特别规定,文章结合实践调查掌握的企业对包装物出借收取押金的通行做法和会计处理方式,采用归纳演绎、对比分析和案例分析的方法,介绍了有关包装物的税收制度,分析了以往学术界对包装物押金纳税筹划的观点及其局限性,从实战角度提出了将企业出借包装物收取押金转换为借用周转资金的策略,同时制定了比较周密、细致的操作方案,并通过案例验证了筹划策略和方案的实施效果。
关键词：
包装物 包装物租金 包装物押金
[期刊] 运筹与管理
[作者]
蒋晓芬 高广阔 孙浩
基于碳限额交易政策背景及消费者的低碳偏好，构建供应链自主减排模式下基于不同合作程度的两阶段博弈及外包减排模式下基于减排效益分享的三阶段博弈模型，比较分析有关均衡结果，得到外包减排模式的选择条件及最优效益分享比例。研究表明：减排投资差异因子到达一定阈值时，供应链的最优选择是外包减排，而消费者低碳偏好程度的加深会降低这一阈值；自主减排模式下的合作程度越高供应链减排率及利润越大，但仍低于外包减排模式；外包减排模式下，供应链减排率和节能服务公司利润与消费者低碳偏好程度呈正向变动关系，与减排收益分享比例呈反向变动关系；供应链总利润与消费者低碳偏好程度呈正向变动关系，与减排收益分享比例呈倒U型变动关系。最后通过算例对以上结果进行了验证和分析。
[期刊] 软科学
[作者]
焦建玲 汪耘欣 李兰兰
在考虑新品与再创造品差异以及消费者偏好的基础上，建立了碳税约束下制造商负责回收的闭环供应链分散决策模型和联合决策模型。运用二层规划方法对模型进行最优化求解和数值仿真，分析碳税政策和消费者偏好对模型结果的影响，并对分散决策模型和联合决策模型进行比较。结果表明：碳税政策有利于企业减少碳排放，但以降低供应链的利润为代价，随着碳税率的升高，回收率先减后增，再制造品生产规模不断扩大，新品产量减少；联合决策模型在各方面都优于分散决策模型；消费者对再制造品偏好的提高不仅能提高环境效益更具有经济效益，对供应链的影响呈指数化趋势。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
吴晓黎 万常海 周永务
押金补货是指零售商在第一阶段向供应商交纳一定的押金,在接下来的阶段中不需要再交纳额外的补货费用的补货方式。对于中小型零售商,它的补货策略往往受到自有资金的约束,当自有资金不足以订到报童模型的最优补货量时,不仅自身收益受到影响,还会影响到整条供应链的收益,本文研究了在随机市场需求,且零售商能够随时向银行贷款的情况下,基于收益共享契约的零售商的押金融资订货策略。本文从两阶段出发,分析零售商的最优订货策略,研究表明,零售商的补货策略受初始资产和收益共享系数的影响。最后,文章将其扩展到多阶段问题进行讨论。
关键词：
供应链金融 融资 押金 补货
[期刊] 金融研究
[作者]
李心愉 段志明
本文构建模型论证了个人所得税递延政策对商业养老基金的投资策略和投资结果产生的影响。研究显示，延税型账户（ＥＥＴ）在缴费规模提高的同时，基金管理者降低了对风险资产的投资比例，最终扩大了基金的终端规模，并改善了基金的风险状况。个人可以根据对风险和收益的偏好适当提高缴费率。此外，以上作用的发挥取决于个人效用能否得到改善，而效用的改善需要对养老金领取阶段减免税，即ＥＥＴ与ＴＥＥ（免税型账户）的＂双税优＂政策并举。
关键词：
商业养老保险 个人所得税递延 投资策略
[期刊] 软科学
[作者]
黄丽清 张成科 朱帮助
为探讨跨国企业在政府低碳规制阶段以及公平关切下激励与低碳规制相结合阶段的两阶段下的政企均衡策略,在公平关切和低碳规制视角下分析了政企间策略演变过程。研究表明,东道国低碳规制程度、收入分配比例以及投资国风险因素大小都影响着跨国企业是否选择在该国进行投资和采取低碳生产策略。在公平关切下激励与低碳规制相结合阶段,基于合作共赢的博弈方能达到演化均衡,母国政府的介入是改善跨国企业主动履行低碳生产工作、降低企业跨国投资不确定风险因素的重要手段,重视建立完善的奖罚机制和监管体系是化解企业与各政府间博弈困境的根本途径。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
马常松 罗振宇
本文从企业的角度出发，建立了在碳限额政策、碳限额与交易政策、碳限额与交易政策加绿色技术投入三种情形下的生产策略模型。研究结果表明：（１）在碳限额政策下，企业的最优生产量和期望利润均不会大于在无限额下的最优生产量和期望利润。（２）在碳限额与交易政策下的最优生产量低于无限额下的最优生产量，高于碳限额下的最优生产量。此时，企业的最优生产量主要取决于限额时的产品边际利润大小，企业的期望利润主要取决于政府的初始碳配额量；（３）在碳限额与交易政策下，进行绿色技术投入后的最优生产量低于无限额下的最优生产量，此时，企业最优生产量主要取决于限额时的产品边际利润大小；（４）在碳限额与交易政策下，适当的绿色技术投入．．．
关键词：
碳交易 绿色技术投入 生产策略
[期刊] 管理评论
[作者]
李友东 夏良杰 王锋正 支华炜
研究了合作式和分散式决策的三种渠道权力结构下低碳供应链的减排策略问题,比较了各种情况下减排、定价和利润的差异,并运用二部定价契约探讨了不同渠道权力结构下低碳供应链的协调方法。研究表明:供应链各方在MSC和NSC结构下的合作的确会导致较高的减排水平,RS结构比RSC结构更有利于减排,但三种合作情形的消费者为获得低碳产品比分散式决策需要支付更高的价格;制造商的利润在分散式决策情形优于合作情形,而零售商和供应链利润却因渠道权力结构的不同而相应不同;减排因子增加会导致分散式决策和合作式决策下的减排水平、定价和利润都下降,而消费者低碳偏好的增加却对减排水平、定价和利润有积极的作用。最后,通过数值分析验证了减排因子和消费者低碳偏好对不同渠道权力结构的减排、定价和供应链利润等决策的影响。
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