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[期刊] 生态经济
[作者]
路正南 衣珊珊
论文主要研究在碳税政策约束下的闭环供应链的定价问题,构建由制造商、零售商组成的两级再制造闭环供应链模型。考虑新品、再造品无差异基础上,建立Stackelberg博弈模型,运用matlab仿真,研究比较分散和联合决策模型在碳税政策约束下产生的结果。结论表明:碳税政策有利于企业碳排放降低,随着碳税率的升高,出现"新品减、再制造品增"现象;集中模型的供应链企业的利润、销量都高于分散模型;分析消费者需求偏好得出,更好地培养消费者环保意识,不仅能使企业的环境收益提高,并且可以使整个供应链系统的经济利润有所上升。
关键词：
碳税 低碳化 闭环供应链
[期刊] 生态经济
[作者]
甘卫华 韩莉 苏雷 仲任
碳交易机制下,文章考虑了市场消费者对新产品和再制造产品存在不同支付意愿的情况,研究了二级闭环供应链定价与协调问题。首先,通过构建闭环供应链的分散式决策模型、集中式决策模型分析碳限额、WTP对产品定价、供应链系统利润的影响。其次,引入收益共享契约对分散式闭环供应链决策模型进行协调。最后,通过数值仿真进行验证。研究结果表明:(1)产品的批发价和零售价与碳限额G成反比;(2)新产品的定价与WTP值成反比,再制造产品的定价与WTP值成正比;(3)存在最优碳限额G使供应链系统利润达到最大值。
[期刊] 生态经济
[作者]
杨晋瑶 袁艳红 李阳
在碳交易机制的背景下,综合考虑消费者的低碳偏好性和废旧产品回收质量的不确定性,通过构建由制造商和零售商组成的Stackelberg博弈模型,研究回收质量与碳交易价格对产品定价、最优减排量及减排投资成本上限的影响。研究表明:市场规模越大,最优单位碳减排量越大;当废旧产品回收质量较低时,系统总利润随碳交易价格的升高而降低,当废旧产品回收质量较高时,系统总利润随碳交易价格的升高而升高,此时,零售商应采取薄利多回收的策略。最后,通过数值算例对主要参数进行灵敏度分析。
[期刊] 软科学
[作者]
王道平 张博卿 王路
以随机回收量和消费者低碳偏好为背景,研究碳交易机制下的闭环供应链碳减排与定价问题。考虑制造商对废旧品进行回收再制造,同时新产品和再造品之间存在竞争关系,建立了制造商和零售商之间的Stackelberg博弈模型,并求解出制造商的碳减排、回收价格以及零售商的差别定价决策。研究表明,差别定价与单位碳减排量正相关,提升消费者对再造品的低碳认知有助于碳交易机制的顺利实施。另外,随机回收量的期望越高,或产品市场规模越大,则单位碳减排量越大。
关键词：
闭环供应链 碳减排 差别定价 随机回收量
[期刊] 软科学
[作者]
王道平 张博卿 王路
以随机回收量和消费者低碳偏好为背景,研究碳交易机制下的闭环供应链碳减排与定价问题。考虑制造商对废旧品进行回收再制造,同时新产品和再造品之间存在竞争关系,建立了制造商和零售商之间的Stackelberg博弈模型,并求解出制造商的碳减排、回收价格以及零售商的差别定价决策。研究表明,差别定价与单位碳减排量正相关,提升消费者对再造品的低碳认知有助于碳交易机制的顺利实施。另外,随机回收量的期望越高,或产品市场规模越大,则单位碳减排量越大。
关键词：
闭环供应链 碳减排 差别定价 随机回收量
[期刊] 软科学
[作者]
焦建玲 汪耘欣 李兰兰
在考虑新品与再创造品差异以及消费者偏好的基础上，建立了碳税约束下制造商负责回收的闭环供应链分散决策模型和联合决策模型。运用二层规划方法对模型进行最优化求解和数值仿真，分析碳税政策和消费者偏好对模型结果的影响，并对分散决策模型和联合决策模型进行比较。结果表明：碳税政策有利于企业减少碳排放，但以降低供应链的利润为代价，随着碳税率的升高，回收率先减后增，再制造品生产规模不断扩大，新品产量减少；联合决策模型在各方面都优于分散决策模型；消费者对再制造品偏好的提高不仅能提高环境效益更具有经济效益，对供应链的影响呈指数化趋势。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王娜 张玉林
考虑消费者对新产品和再制造产品的异质需求,构建了制造商和零售商之间的博弈模型,探讨了碳税政策对闭环供应链定价决策的影响;其次,分析了制造商减排投资对生产定价、利润及碳排放的影响。研究表明:制造商可以根据再制造产品的碳排放强度选择四种不同的生产策略;再制造能够实现经济效益和环境效益双赢,但不能抵消碳税对企业利润的影响;制造商投资减排能够在一定程度上缓解碳税和再制造对新产品造成的冲击,使供应链收益增加的同时降低碳排放;针对零售商的"搭便车"现象,通过分担部分制造商减排成本即可实现闭环供应链协调。最后,结合数值分析验证了以上结论。
关键词：
碳税 闭环供应链 碳减排 协调
[期刊] 运筹与管理
[作者]
闻卉 曹晓刚 陶建平 黎继子
很多零售商常处于其所在供应链的主导地位,针对零售商具有价格领导权并且考虑专利保护的闭环供应链进行分析,运用博弈理论得到了零售商、原制造商和再制造商的最优策略,以及最优策略关于再制造成本节约的变化规律。研究表明:随着再制造成本节约的增加,最优单位专利许可费和废旧产品回收价格逐步增加,最优产品批发价格和销售价格逐步降低,并通过数值算例表明:零售商、再制造商和供应链系统的利润逐步增加,原制造商的利润逐步减少。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
闻卉 曹晓刚 陶建平 黎继子
很多零售商常处于其所在供应链的主导地位,针对零售商具有价格领导权并且考虑专利保护的闭环供应链进行分析,运用博弈理论得到了零售商、原制造商和再制造商的最优策略,以及最优策略关于再制造成本节约的变化规律。研究表明:随着再制造成本节约的增加,最优单位专利许可费和废旧产品回收价格逐步增加,最优产品批发价格和销售价格逐步降低,并通过数值算例表明:零售商、再制造商和供应链系统的利润逐步增加,原制造商的利润逐步减少。
[期刊] 统计与决策
[作者]
闻卉 曹晓刚 陶建平 黎继子
文章针对带有零部件和产品两级再制造的S-M闭环供应链,分别考虑了制造商主导、供应商主导和无市场主导者三种渠道权力结构下的定价决策,得出了每种渠道权力结构下的最优策略集以及最优批发价格和零售价格关于无效回收比例的变化规律,并用数值算例分析了三种渠道权力结构下无效回收比例对最优决策和利润的影响。
[期刊] 工业工程
[作者]
王垒 曲晶 刘新民
考虑双渠道零售商和制造商组成的闭环供应链,分别构建了制造商直接回收、委托第三方回收模式下的动态博弈模型,以公平中性时的均衡策略为参照,对比分析了线下零售商的横向公平偏好对双渠道闭环供应链中各决策主体定价策略及利润的影响。研究表明,无论零售商是否存在横向公平关切行为,制造商直接回收模式都优于委托第三方回收。在直接回收模式下,线下零售商的横向公平偏好使得在正向供应链中的两零售商为提高市场占有率会竞相降低零售价格,制造商为鼓励竞争会降低批发价,并且价格均与横向公平关切系数负相关。在逆向供应链中,制造商会提高废旧产品的回收率;相比公平中性的情况,此定价策略使制造商和整个供应链系统效用增加,而两零售商收益递减。制造商作为渠道管理者为鼓励零售商之间竞相降价,可通过一个三方收益共享的契约实现协调,达到帕累托最优。
[期刊] 工业工程
[作者]
高举红 王海燕 孟燕莎
针对由单一制造商、单一零售商和单一第三方组成的闭环供应链,利用Stackelberg博弈,研究了分散决策下基于补贴、碳税、补贴和碳税的奖惩机制决策的闭环供应链定价策略。结果表明,基于补贴和碳税的奖惩机制决策更能有效降低闭环供应链碳排放量、提高回收率。通过数值算例验证了基于补贴和碳税的奖惩机制的有效性。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
孙嘉轶 杨露 姚锋敏
研究考虑消费者低碳偏好的闭环供应链回收、碳减排与专利授权决策问题。分别构建制造商回收再制造、零售商回收再制造支付固定专利费、零售商回收再制造支付单位专利费的闭环供应链模型，分析低碳消费者比例、普通消费者对再制品的接受程度及碳权交易价格，对企业回收、碳减排及定价决策的影响，并比较了三种模式下企业及供应链的利润。研究表明：随着市场中低碳消费者比例及普通消费者对再制品接受程度的提高，总会使得回收率及碳减排率增加；碳权交易价格的提高，也会促使制造商提高碳减排率；对制造商来说，其利润在零售商回收再制造且支付固定专利费用下实现最优。从自身利润最优的角度出发，作为领导者的制造商将总是选择零售商回收再制造且支付固定专利费用模式。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
罗利 单仁邦 贺佳思 甘俊伟
本文以由制造商、零售商和第三方构成的两阶段闭环供应链为研究对象，重点研究了第三方回收模式下两阶段闭环供应链的定价问题。运用Stackelberg博弈方法，从集中决策和分散决策两个角度建立两阶段闭环供应链模型，并分别计算出相应的均衡解。基于所得结果，讨论了新产品和再造品的相互替代系数对两阶段闭环供应链系统定价、回收率及利润的影响。研究结果表明，随着产品替代系数的增大，两阶段中的零售价、各成员利润及系统利润均随之增加，且增加趋势明显；集中决策和分散决策第二阶段的回收率亦随产品替代系数的增大而上升，但上升幅度趋于平缓；分散决策下第一阶段的回收率随产品替代系数的增大而呈现下降趋势。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
程发新 袁猛 徐静
在碳限额约束下考虑碳税政策,研究由多个制造商、多个零售商、多个随机需求市场组成的供应链网络均衡决策问题。利用均衡理论和变分不等式研究工具,描述网络中各层决策者的竞争行为,给出各层均衡及网络均衡的条件,构建碳限额约束下考虑碳税政策的随机需求型闭环供应链网络均衡决策模型。研究表明:网络内生的最优碳税保证了均衡状态下制造商的碳排放量没有超过政府规定的限额;当政府放宽对闭环供应链网络中企业的碳限额限制时,制造商采取提高回收价格、增加回收量以及降低批发价、提高产品批发量的方式提高其利润,此时其碳排放量也在增加。这说
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